迈腾b9330和380有什么区别
迈腾 b 九、三百和三八零到底怎么选？如果你预算充足，闭眼入迈腾三八零，如果你预算有限，又担心动力不够，这需要结合你上一台车的马力。如果你上一台车是一点五 t 几，一点五 t 以下的车，你不会觉得迈腾三百动力小，那你可以选择迈腾三百。很多人担心这台车动力不足， 先说说这台车的优点，在市区代步，偶尔跑跑高速，这台车非常够用，空间大，外观大气，价格有性价比，动力中规中矩。当然，预算充足肯定是闭眼三百八十。有想买车还在犹豫的小伙伴可以关注主播，加入主播粉丝群，帮助大家解决疑惑。
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07:22查看AI文稿AI文稿各位，二六款的迈腾 b 九、一点五 t 和二点零 t 不知道该怎么选，今天我们好好盘一盘，解决你的购车小焦虑。之前给大家盘了一下凯美瑞和雅阁，现在肯定要把迈腾补上，说实话，现在 b 级车能卖的这么便宜，真的要感谢国产新能源，不然你现在十几万十小几万就可以买迈腾， 以前想都不敢想啊是不是？但是呢，低配版的迈腾真的值得去选择吗？话不多说，我们现在来逐一的盘点一下迈腾的六款配置。 首先我们来看一下最低配版的二六款三百 tsi 尊享版，指导价是十七万九千九，当然大家肯定是不接受指导啊，现在我们就算优惠个 四至五万，举个折中吧，对吧，四万五差不多，大家自己去减去这个价格就可以了，当然各个地区可能有不同的补贴啊。首先最低配版有哪些配置呢？ 标配的是 e a 幺幺的发动机，也就是一点五 t 的 发动机，马力来到了一百六十匹，百公里加速九点一秒，同时匹配的是干式 d c t 的 双离合，七个扬声器，十七寸的轮毂，六气囊， 前置前驱，同时内饰匹配的是十二点九英寸的中控，全系都是匹配的是八幺五五的车机芯片，支持 o t a 的 升级，同时带 acc 自适应巡航，同时带前后驻车雷达以及倒车影像。主驾的座椅带链条，这是基础版的迈腾尊享版配置， 这个配置够不够用？说实话比日系车要良心一点，真的唯一的操点是什么呢？就是 e a r 幺幺加干式双离合这套动力组合，我不是说一点五 t 不 够用啊，一点五 t 可以 满足我们大多数朋友啊，不管是日常通勤还是高速超个车都是轻轻松松的还可以的，但是这个干式双离合说实话时间用的久了还是振作感还是有点强的， 就怕它不是那么的耐用。但是呢，大家如果你们的预算卡在十五万以内，我觉得去可以看迈腾的尊享版， 三百 t s i 的 尊享版，那么好，我们再来看，再加一万块钱，来到二六款三百 t s i 尊享显眼包款，指导价十八万九千九，多了哪些配置呢？多了可开启的天窗前贯穿灯，也就是大众全新的一个前脸三十色氛围灯， 主副驾的腿托带无线充电，外后视镜折叠，同时支持全速的 acc 自适应巡航， iq drive 的 自动驾驶以及主动的安全配置，不类似于 ab 啊，同时带行车记录仪，电尾门可以选装。 加了这一万块钱，其实并没有给我们带来太多可实用的配置以及舒适化的配置，比较好的可能是带 iq drive 驾驶，但是呢，并不是很智能啊，但是主动安全配置给的还算比较足了，这是保护我们车辆行驶的一个保障嘛。但是其他的功能呢，确实 用处并不是那么大，所以说这个一万块钱就看你愿不愿意去花，当然你买尊享版啊，显眼猫的时候也可以恳求一下能不能送一个电尾门，因为电尾门要选装嘛。那么好，以上就是 三百 tsi 两个版本的一个配置，动力是一样的啊， e i r 的 发动机，那我们再来看，再加两万块钱，来到二六款三八零 tsi 尊贵版，指导价二十万九千九， 加了这两万块钱，多了哪些配置呢？首先发动机由 e a r 幺变成了 e a 三个八，也就是非常经典的一款发动机，同时匹配的是湿式双离合的变速箱，马力来的更大了，二点零 t 啊，七点三秒的百公里加速， 相较于一点五 t 啊，这个发动机后段肯定是非常有自信的，而且湿式双离合的变速箱换挡的速度其实还是要优于干湿双离合的变速箱的，踩起来感觉还是不错的。 你要说这个版本行不行，一句话啊，小伙行不行看你开不开迈腾三八零对不对？所以说 这个版本尊贵版还是比较推荐的，那我们再来看，再加六千块钱，来到二六款三八零 tsi 尊贵三十五周年严选版，指导价二十一万六千三，多了哪些配置呢？多了十五寸的中控以及副驾的显示屏，同时支持三六零全景音响以及六个摄像头，同时带 电尾门，这个版本呢，多加了六千块钱，我觉得这六千块钱您可以去稍稍的选择一下，因为您自己户区去加装三六零啊，不一定有人家的原版的这个好一点对不对？同时呢还带了更大的显示屏，但是副驾的这个屏 只能用一句话来形容，鸡肋！食之无味，弃之可惜。那么好，我们再来看，再加小一万块钱，来到二六款三八零 tsi 大 卖包，尊贵版，指导价是二十二万五千九， 多了哪些配置呢？多了手机的蓝牙钥匙以及被动行人保护以及 i q 双透镜大灯，矩阵式大灯，主副驾的座椅通风，二排电条九个扬声器，带十八寸的 h u d， 带遥控移动车辆自动泊车带九个气囊，同时三六零全景会被砍掉了。这个版本呢， 加着快到小一万块钱了，已经往上面堆了。如果说您需要更多的智能化和舒适化的配置，我觉得您再花着小一万块钱加到这个版本的配置 也是无可厚非的，因为它是比较实用性的配置。 h u d 也有，座椅通风也有啊，你买迈腾对吧，现在再加上一个优惠， 可以在二十以内啊，把这款落地我也觉得也还可以，可以看得过去，配置也算比较丰富了，也不输于电车的一些配置啊。当然迈腾主打的还是啊提速猛，高速稳行驶的质感，底盘还是非常不错的，这是我觉得德系车一贯的一个优点啊。 那么好，我们再来看，再加两点一万来到二六款三八零 tsi 至尊版，指导价二十四万六千九， 多了哪些配置多了？感应式的电尾门以及主副驾的座椅按摩，以及二排的座椅按摩，同时带二排的电动调节，以及二排的座椅通风，同时带哈曼卡顿音响以及十九寸的刀锋轮毂。 iq drive 的 智能驾驶，支持自动变道，同时带三六零。 这个版本加了二点一万，价格来到了多少？二十四万六千九，你就算他优惠个四万大几，裸车价也来到了二十万，这个车落地有二十多万，现在二十多万你可以买很多的国产新能源的中大型 d 级轿车了，都不是 b 级轿车了。 你要说买迈腾三八零的低配和次低配款，我觉得是可以的，甚至是你买三三零 tsi， 当然兄弟你要是干这个大顶配，我，我小心小心我的小拳拳啊。这个大顶配确实 性价比有点低了，放在现在的汽车市场来说，性价比太低了，你可以选择更便宜的迈腾，或者是啊配置低一点的二点零 t e a 三个八的迈腾。但是你不可以现在冲它的大顶配的版本，因为它的大顶配你可以在其他新能源车上啊，体验更好的动力，更舒适的配置。 所以说今天迈腾 b 九的六款配置也给大家讲到这里，比较推荐的呢，还是 二六款三八零 tsi 尊贵版，就看大家看的价格如何了。好，既然说了迈腾，咱们下一次再紧接着把帕萨特补上，也就把 b 级燃油轿车，合资轿车这个凑齐了。给小李点点关注点点赞，咱们下次再见，拜拜！
2368探车小李
04:08查看AI文稿AI文稿准备入手新款迈腾 b 九，还在纠结三零零 tsi 和三八零 tsi 怎么选，哪个配置性价比最高，哪个版本最不值得买？今天我把全系六款车型，从动力、变速箱、 适合人群、优缺点、避坑，建议一次性给你讲通透，听完直接对号入座，不用再到处对比攻略。首先选迈腾 b 九第一 步不要先看配置，先选动力。整个车系就分成两大阵营，三零零 t s i 一 点五 t 和三八零 t s i 二点零 t 高功率，这也是整车最大的分水岭。我们先讲三百 t s i 一 点五 t evo 二，全新发动机 一百六十匹马力两百五十牛米，最大的优势就是省油好养活，成本低，它可以加九十二号汽油，市区正常代步油耗五个多，日常上下班短途代步，买菜接娃。动力完全足够，起步轻快， 市区跟车很灵活。变速箱匹配的是干式双离合，只要你主要在市区开，不经常长时间堵车，不跑高速，不拉满人，这套动力非常平顺，足够家用。但是缺点我实话实说，满载开空调、 高速超车、上坡急加速，动力储备会偏弱一点，长时间重度拥堵路况干湿。变速箱的耐用性和稳定性不如湿式双离合，所以三百 t s i 只适合纯家用，市区通勤用车成本优先的人。三零零全系就两个配置， 尊享版和显眼包版，追求实惠，家用够用直接三百尊享，基础配置全部齐全，日常体验完全没问题。喜欢外观黑化，运动套件专属装饰，颜值更高，直接上三百显眼包，主打好看年轻 运动。接下来重点讲大家最关心的三八零 tsi 二点零 t 高功率版本，这才是迈腾的完全体 经典。 e a 八八八高功发动机，两百二十匹马力，三百五十牛米，搭配试试 d q 三八一双离合变速箱，这套动力最大的感受就是底气足，不疲软，越开越好开，不管是高速超车，一百二十码再加速满载五个人，夏天开空调爬长坡， 动力随叫随到，完全没有肉车的感觉。而且吸式变速箱耐高温，抗拥堵，故障率更低，长期开更稳定，跑长途多，商务用开的多开的久必须三百八十，唯一就是需要加九十五号油，养车成本比一点五 t 稍微高一点。 三百八十一共四个配置，我从低到高一次性讲清楚。首先性价比王者，三百八十尊贵版全系走量主力，该有的主流，舒适安全辅助配置全部配齐，家用商务代步、长途全能，预算适中，体验最好， 百分之八十的人选这款绝对不后悔。第二个，三百八十周年严选版，在尊贵版的基础上增加了周年专属套件， 专属轮毂，细节质感升级，主打纪念专属颜值升级，喜欢专属标识，不想和满大街的普通版一样可以选它。第三个，三八零大麦包版本属于实用增配版，重点升级舒适配置，实用选配功能， 对座椅舒适、车内氛围细节体验有要求的可以直接上大麦帮。最后顶配三八零至尊版预算充足，追求一步到位，满配体验，全套主动安全，高阶辅助驾驶，顶级内饰、舒适配置全部拉满，不差钱想直接买到顶配质感， 长期持有，不换车直接闭眼入至尊版。最后给大家做一个最直白的总结，记住这三句话就够了。第 一，市区代步，省钱省心，开的不多，选三百 tsi 尊享显眼包，看颜值预算随便选。第二，跑高速多 长途多商务接待，一年开两三万公里直接三八零 tsi。 第三，追求性价比，选尊贵，追求质感，选严，选，追求舒适，选大迈，追求满配，直接上至尊迈腾 b 九全系怎么选？这期讲的明明白白，不花冤枉钱，不踩配置坑。
1198小彭爱玩车
07:11查看AI文稿AI文稿到底是什么人花着同样的预算放弃了迈腾 b 八三八零，而选择了这台迈腾 b 九三零零？放弃的点是不是因为油耗？对，今天我就让你看看，同样跑二百一十公里，这台迈腾 b 九三零零能比迈腾 b 八三八零多省多少油？加油，开干 好！这台一点五 t 迈腾三零零六十九升油箱加满油之后，它的表显续航里程七百七十公里， 而且他接受加九十二号汽油，这一点必须给他点个赞，因为老款的迈腾不管是一点四 t 还是二点零 t 只能加九五，按照今天中国 c 轮油价，同样六十九升的油箱就得多花费三十多米，惨爆来吧！这是上次迈腾三八零开出的国道高速和四驱油耗。下面把这台 一点五 t 迈腾所有数据全部清零。 这台车一共行驶了四万四千五百一十七公里，先来市区七十公里。 各位迈腾的准车主们，你们肯定在 b 八三八零和 b 九三零零版本之间左右纠结，因为你既不想失去二点零 t 的 动力，还想要迈腾 b 九的外观内饰技术配置，而且又害怕一点五 t 动力不够。 但是单论四驱行驶，迈腾三八零完全没有它的用武之地。而且我发现大众家对于这台一点五 t 发动机的动力调教，尤其是在涡轮齿这方面，要明显小于 e 三个八发动机。还有这台七档干式双离合变速箱， 也没有速腾身上那种比较明显的拖拽和拉扯感。就这台迈腾一点五 t 加七档干式双离合的动力输出，但论四驱行驶动力完全够用，而且带给你的感觉也非常平顺，也非常丝滑。至于它的油耗表现，迈腾毕竟是一台车长将近五米，体重将近一点六吨的 b 级大轿子， 不管它搭载一点五 t 还是二点零 t， 它的油耗差距不会很大。 我这鞋是不是又买大了？兄弟们看一眼啊，一共走了六十八公里，平均车速二十三，表显油耗稳稳的落在了十点三升，这是这台一点五 t 迈腾纯四驱公况下的油耗。但是有一个点啊兄弟们， 今天外边比较热，达到了三十五摄氏度，空调持续在自动二十二度，这个也影响油耗。而且咱就说白了啊，我知道一点五 t 的 迈腾和二点零 t 的 迈腾，它的油耗差距不会很大，但是我没想到差距连一升都没有，而且是在纯四驱的功况下，而且我发现干式双离合变速箱真是怕热呀， 刚开始的时候特别丝滑，也特别平顺，等到市区的后半段完了，就明显的感觉到了一种拉扯感和拖拽感，但是相比于一点五 t 的 速腾， 整个动力的匹配还是要比它平顺的多。来吧，市区路段仅仅差了零点七，看看高速路段会有多大差距，所有的数据再次全部清零。再来高速七十公里高速路段依然有第一视角，首先感受一下这台迈腾的动力， 说实话啊，这台一点五 t 迈腾的动力储备虽然没有二点零 t 那 么有爆发力，尤其体现在时速超过一百之后，它再加速超车，没有迈腾二点零 t 那 么澎湃，但是作为一台中级车，这样的加速表现我个人认为是够用了。 然后这台迈腾的底盘，不管是迈腾 b 八还是迈腾 b 九，在进弯和在高速上变道，他的底盘能稳稳的拉住车身，就哪怕是这么急的弯，整个车身的姿态给你的感觉也非常的优雅。 至于他的噪音表现，说实话啊，这个胎噪还是比较明显。作为一台中级车，这台一点五 t 的 迈腾 b 九在高速上的表现一定属于是上等生。 一点五 t 的 迈腾对比二点零 t 的 迈腾，在高速上动力表现差距确实挺大，但是油耗表现，跑了七十四公里，平均车速九十，平均油耗五点八和二点零 t 的 迈腾三八零差了零点一升油，我知道差距小，但是也不能这么小吧。 然后这是这台迈腾在高速上时速一百和时速一百二的发动机转速，咱说在市区里面开，油耗差距零点七，高速差距零点一，如果到国道上再没啥差距，确实是有点不应该了吧。来吧，把所有的数据再次全部清零， 再来国道七十公里。 说实话啊，迈腾 b 九相比于迈腾 b 八的升级，不只是外观和内饰，还有整个车的调教，就包括底盘转向，刹车和油门的质感。 先说这个底盘，在市区和国道上的坑洼路段带给你的感觉不只有 q 弹，而且还特别润， 刹车油门的脚感非常有弹性，这台车确实是能给你带来一定的驾驶乐趣，当然，他的驾驶乐趣并不是靠强动力的爆发，而是靠这种驾驶上的细节一点一点的讨好你，哪怕这台一点五 t 的 迈腾 b 九并没有那么强的动力，也没有那么低的油耗， 但是他确实是一台能让你买到家，开三年开五年而不会后悔的一台车。 这小一点五 t 的 迈腾 b 九真是一点脸都不带给你长的，国道上的油耗，你哪怕和二点零 t 三八零版本干烂底了我都认，你总不能比它废吧？ 瞅一眼啊，一共跑了六十六公里，平均时速五十二，用时一小时十六分钟，平均油耗六点二，然后这台车的总里程是四万四千七百二十六公里，来吧，看看实际能加多少油。 哎呀，这小反转来的就是这么突然。这台一点五 t 的 迈腾，市区的综合油耗是十点三，高速是五点八，国道六点二，换成下来他的百公里平均油耗应该是七点四三， 这是表显啊，但是咱们实际加油呢，加了十五点五一省一共跑了二百零九公里，换下来这台迈腾的实际加油量七点四二， 这也太准了吧，在速腾上就这么准，没想到迈腾上还是这么准。虽然说他和二点零 t 的 迈腾三八零综合的油耗差距并不是很大，也就是一升左右， 但是你可知道他能加九二？那个得加九五啊！再给你来个参照目标，我前天开的那台轩逸，同样跑了二百一十公里，那台一点六的轩逸经典，一共加了十四点二七升的油，也就是跑了二百一十公里，这台一点五 t 的 迈腾只比轩逸 多花了十块钱左右。惊不惊喜？意不意外？刺激？所以说，在你没有对动力及特殊的要求下， 到底是什么样的原因让你花相同的预算放弃了这台迈腾 b 九三零零，而选择了那台迈腾 b 八三八零，对于你来说，只需要把后边尾部中间的那个零换成八而已。
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21:31查看AI文稿AI文稿假如你开迈腾 b 九，到了地方发现你没带伞，外面又下了雨，这个时候在车上，你知道它的舒适度有多强吗？把主驾驶按摩打开， 阅读灯关掉，把天窗给打开， 感受一下迈腾 b 九至尊版它的下雨氛围感。打开音乐，放一首歌来， 外面的人都在站着呢，我在车里按摩，座位放倒， 躺在这休息，抬头 看着这个雨落在我的天花板上，我站在这休息，等待雨结束我再起来。这氛围感，一米九的个子也能在这里舒适的躺着， 后排空间非常大，还能再躺两个人。 我们用后屏打开， 怎么看啊？ 爱奇艺网易云，我们在这里也能看啊，腾讯视频， 爱奇艺非常棒 啊，它是能播放的啊，哈哈哈，真的能播放的，这个挺好的，或者你可以在这里 ktv 拿一个麦克风，你的姐妹兄弟在后排一起 ktv， 这啥歌啊？ 或者还有个功能叫做徒步， 可以记录生活，也到了一个旅游景点，点击拍照，这种感觉 你能用网易云黑椒 vip 到二零三一年，也可以用酷狗音乐， 你还能连接苹果的卡，配在这里，只需要连接我就不连了，我手机正在录像，可以使用苹果软件里面的一些地图之类的听歌之类的 娱乐的东西，这里也能接电话。车辆氛围灯什么都能调节，这也可以换不同颜色啊，比如这黄色氛围灯就变黄了， 换红色就变红了，你可以自定义颜色，比如你想换个蓝色，红色乱七八糟的，他会马上的就在这变化。 音响也可以调节声音，支持这么多声音调节，但是你必须选配至尊版的哈曼卡顿大麦包也能选择，这边能调节预设，你看这边就可以自由调节， 这边也有各种调节模式，怀要聚焦这种声音调节，乱七八糟调节在迈腾 b 九上通通的实现了。座椅有很多种按摩，前后排都是有按摩 驾驶模式，运动个性化，非常爽。我只能说 年轻人第一台车选迈腾 b 九，三百其实也足够了。如果你选 b 八的话，你可能只在乎开车这些内饰你可能没有那么豪华，没有这么舒适，反正我就在车里按摩，很爽。 这里开阅读灯，遇到紧急危险了，点开这里，这个天窗能打开的，能把头探出去，但是雨天就不打开了。如果你不想人打扰，你把这个遮阳窗给关闭了 啊。后排其实能睡觉，太黑了，把它后排放倒来睡觉。这边其实也能调节 啊，这里有这个什么座位一键调节，方向盘调节，还有迈腾的 i q 大 灯，很棒很亮。 如果你想了解迈腾更多的细节，包括一些 车里的配件，那我还有个星光灯，现在这里就是星光灯，这里也能充电，但能拔出来充电， 包括我这个板增高的，很爽。你还要配个头枕，还要搞一个香氛，倒倒过来五秒钟，你的车也就会非常非常香。有没有喜欢迈腾的，特别是年轻人， 三十岁的，四十岁的，喜欢迈腾的，车里要搭女孩子的，搭家人的。 b 九的尺寸很长， 要面子有面子，要舒适有舒适，要驾驶体验。 e a 八八八，二点零 t， 高动力，高速的网，高速上 b 级车里面没有对手，丐版的 a 六，丐版的 a、 c、 l 都不一定跑得过这个迈腾， 我说实话 ct 五那些车能跟他掰一下手腕，但是 同价位的二十三万左右同价位的迈腾顶配已经是很好的选择了，不要选什么盖板， 音质听个响。那我当时我二十三万，我能搞到哈曼卡顿十四颗扬声器，音质非常非常棒，刚刚也给你们感受到了。 然后呢？这边后视镜你可以给他加热的啊，雨天能加热，然后有车经过他自己会亮黄灯，我没有行驶就没有亮，这包括这个窗户，前面加热，后面加热，可以就去去那些湿气，去雾 就不用去额外买配件了。然后这咖配，这边无线连接，这边放杯架，这里还有个很大的储物箱，然后我开个灯，很大的储物空间，这里能拖动两层的，这里还能插个什么玩意？充电器， 这边能放咖啡，这边放钥匙，这个手刹，这个开机键，你可以把，这里还有两根充电线，这里无线充，可以充三台，不要的时候就关上， 还有你按危险警报灯，这个是跟着亮的，很棒啊。然后这副驾驶你看不到他在干嘛？一般啊，一般开始很高，看不到副副驾才看得到。油箱六十九升， 你这里还能调节调节什么？各种油耗，乱七八糟的， 这些都乱调，怎么调节都可以能 iq 有 自驾，哦，忘了还能显示前面。哎呦，熄火了 它只要你导航它，地图上这里会有个箭头让你走哪里，很棒的哇这个 这边是雨刮，现在已经没什么雨了，已经可以走了。这边是换挡，往前推就换挡，往后推就倒挡，非常人性化，你往前走就往前推，往后走就这样倒。这边是什么？辅助驾驶？ 这边儿童安全锁开启之后，后排就无法开门了，要自己关闭。这边是一键升四个窗户 锁都在这边，副驾驶，你只要你锁上它就无法打开了。这边超强大灯，不利于天气，后雾灯打开算了，就不打扰他们关闭。 这边放下来那它会亮，可以在这化妆，你打开它就亮，你关闭它就不亮。这功能，这功能很棒， 这扶手箱很大，这里能放水，储存空间基本很爽拉满 包括它。这个空调啊，它能调节后排的，你没想到后排能锁上，如果不想小孩调的话，你把后排锁上。 这边就有自定义呐，外循环，内循环，自动循环，空气净化，排出颗粒的空气， 行哦，还有情景模式，就比如呢，你想你夏天很热，你开清爽模式呐， 车里就会很大风，很冷，特别冷。冬天呢，开温暖模式，这车就吹出暖气，我好热。 现在开安静模式，它就会放歌，车里就会很安静，感受到氛围感。 这边深夜陪伴它，有这些模式能一键调节，就开始开始 emoji 了。比如你副驾驶搭了个人开启甜蜜模式， 氛围灯就会渐渐的变成红色。 妈呀，我们年轻人玩不了这种，给它关掉。我们年轻人不喜欢这种，不过都是根据大数据来放音乐。这边还有什么功能呢？ 家居功能，这个没有，家居一般不用，还有好多调节，汽车 能调节好多，外部灯，动态大灯动画，轮胎胎压满载是多少？负债是多少？现在状态怎么样？ 二点四啊，可以正常。这个是开的最舒适的啊，公里数五五八八我就开了，才多久，后视镜这种乱，各种乱七八糟调节都有，然后还有啥能设置呢？还能打电话 账号啊，自由我无限流量啊，第一任车主才有。 通用是两 gb， 但没啥用。通用每个月都是送我自媒体。流量是无限的啊，都是无限的， 一些新顾客可能是没有新车主。好，今天这些就到这了， 他可以行驶途中这个导航这边看电视，然后音响这个放歌那个看电视不耽误， 或者你干脆这个就不，不用来导航，你自己加一个手机，放一个支架配件上面，这个看导航，这个看电视，这个又看另一个电视啊。后排的人看这里，副驾驶看这里都可以。 我们就看我们导航或者我们在车里导航了，我们手机也不用，我们放在充电，我们通过这里，它这里会有导航，这里会显示，如你向右边这里就会显示，右边有多少米就会显示，红绿灯都会显在这屏幕上。 这个就是 ai 实景，这边有车距乱七八糟，油箱六十九升，一箱油能跑一千多公里无所谓。现在这个油耗是根据这个来的。 我现在没启动吗？没动吗？他就根据我这个百公里二十五来他实际上你在高速能跑一千多。六十九升的油箱，兄弟迈腾六十九箱大大油箱日产才三十毫升，多他一倍。 地毯是星空地毯，这个就我就不那啥了，不介绍了。这个古特异嘛，我橱窗也有，不过粉丝没到 也到了，没开，然后这是这是夜间氛围感 very good。 说真的，抬头显示可以调节的。我忘了这里有抬头显示 啊，这边点一下就会上下调节啊，这个玩意我一我现在我基本都看抬头台显，有没有必要？我一般都看台显，因为我很很少这样低头去看 台显。它还有选颜色呢，它可以选。 呃，不在这，反正自己也能选选雪地色，跆拳就变成这种蓝色的算了，这里就不演示，大家买了这车之后或者是去试驾的时候就会出现啊。跆拳 这里这些功能有自动泊车啊，就是放开双手，放开脚的，自己停 这里还有一些就是前面你跟前车要撞吗，它就会冒出一个星星在这里很屌，冒出一个星星在这里一个红色大星星，这个时候它就会帮你踩一点点，减速一点点啊，也不是吧，这个时候你离它远，它就会提醒你，但是你要自己踩， 反正我遇到这种情况都几次了，很真的很有用，我密码我就会踩一下刹车，我向左右变道，他在很前面，离那个车很远，就会告诉你，如果很近你都没反应过来，那他就会力动，立即紧急制动，避免发生碰撞。 这边有限速提醒，我没开后面这个是变道提醒，就是盲道提醒，车在你后面， 然后车在你这边啊，我这个 b 柱这里你看不到他这也就会亮黄色，你就知道你变不了了。如果你强制变的话，他会可能会阻止你，帮你把方向盘拉回来，但是你可以关掉。 这边还有什么偏离，晚晚上你睡觉了，你车你那个车偏离了，偏离这个道了，他会给你一一键回正，很棒， 还有车道保持各种 a c c i q， 自驾这些我们要调节，如果你不懂直接问我好吧。行车记录仪这个是可以记录好多天了，即使你没有买内存卡，他这个是会给你记录的。你看 这边日历什么乱七八糟就不介绍了啊。但是我希望这个大众它能也请说，操， 我不能说它，我一说它就会呼唤出来，我希望它可以干嘛呢？是更上更多的应用，就是把 bilibili 什么都上了，这个更好，我们年轻人看 bilibili， 把抖音也上了， 把这些游戏也上在这里。然后的话，关于方向盘加热啊，顶配是可以选配的，而不是说你至尊版。我没有选配，我就不是至尊版 啊，你选了至尊版二十五万，你还要加两千五选配这加热包，但是在南方不需要，在北方的兄弟们，你们可能要选。还有一个配置是黑化包，就前后左右都是黑化的，灯也是黑化的， 但是没有选，我这个自动挡其实够用了好吧。然后今天视频就到这为止，那些喜欢车想入手车的 年轻人呢？二三十岁的有点钱呢，身上有几十万的，但我不建议你贷款买，如果你有三十万，你不买奥迪 a 六，你还想省点钱，你可以买个大麦包，足够了。如果你追求顶奢， 喜欢这台车的顶配，那直接选至尊版，二十三万左右。每个地方的地区 呃，价格优惠都不一样，我这边深圳谈到二十三万差不多，不过不是每个地方都这样，还会根据一些季节来调整。然后呢，今天这个视频就到此为止。迈腾五米长的车长试驾过奥迪 a 五， 试驾过三系，总体来说你要空间，有家人出行，上了年纪的家里要做人的，选迈腾，大空间。没错，如果你年轻，你从来不做人，家里有车，你喜欢一个人驾驶，你选 s l 选三系 无所谓，选 ct 无所谓，因为这些车对喜欢驾驶人来说非常好。只是他后排不好啊。不是不好，是没有迈腾的宽敞，迈腾前后按摩，有人坐在车上 给他开个按摩，后面装一个防窥膜，没有人知道你在后面干什么。所以说每个人该怎么选择车呢？有钱人 有钱，没钱，你有一百万也好，你想低调选迈腾也可以，选奥迪 a 六也可以， 然后喜欢舒适的迈腾，喜欢运动的迈腾之外的其他车。刚刚说的啊，就这么简单。 好，今天视频就到这了，反正我这边在深圳这边，我喜欢迈腾。呃，我到现在从来没后悔过，我还开过帕萨特龙尊嘛，跟这个一样， b 九 那个车更舒适，不过喜欢动力一点。呃，不，不，喜欢运动一点，手操作选迈腾，喜欢纯纯，纯纯商务一点，喜欢舒适性的，选帕萨特，那个更软一点。 好嘞，视频就到这吧，喜欢我的视频的，听我讲故事的，可以关注我这个自由这个账号。 ok， 到此为止。
8240楚门的自由
01:14查看AI文稿AI文稿为什么说买尊贵版本的才是真正懂买新款 b 九的？因为十六万多入手一台迈腾的三八零 b 九的最新款到底有没有性价比？今天给大家来简单做一个分享。 在我身边这台的话是迈腾三八零的一个尊贵版本，没有带大卖包的。为什么说买尊贵版本的才是真正懂买新款 b 九的？因为他没有过多的那些花不湿的功能， 给到你的都是真正我们自己开车用的到的。同样的动力总成两点零 t 二百二十匹马力，透镜的远近光灯， led 的 贯穿灯带，前后可点亮的大众 logo， 包括 l r 级别的辅助驾驶，前后的倒车雷达都有。轮毂方面的话是一个十七寸的轮毂，不像大麦包一样给你上到十九寸的轮毂， 油耗方面的话会更加的平顺一点。来我们上车简单看一下内饰，前排的话是没有座椅通风加热的，平时我们开车也用不到那么多，带一个氛围灯，副驾驶的小屏是给你取消掉了的，不过我们正常开车的话用这两块屏幕就够用了。前面的手机无线充电，电子的一个怀档，多功能的方向盘， 我们家用起来的话，其实这一套配置还是非常之丰富的，像氛围灯啊，头顶的大天窗全都是有的。最后我们再来简单的看一下尾部，同样的贯穿 led 尾灯， 可点亮的大众 logo， 倒车雷达，倒车影像，通通都是给您配备了的。二十万零九千九的指导价，现在优惠下来十六出，点头你就可以开走我身后这台新款的迈腾 b 九，有感兴趣的老铁后台直接私信。
401温州宏远 老三新车
01:20查看AI文稿AI文稿全新迈腾三八零尊贵都有哪些配置？ led 的 单透镜大灯，前后雷达，三六零的一个全景影像，十七寸的轮毂，无钥匙进入， 电动调节座椅带腰部调节，电动调节，后视镜带加热，全速自适应巡航。 b 九的挂挡方式是怀档，十五英寸的中控大屏，驾驶模式选择三十色氛围灯， 前排手机无线充，可回收的水杯架，主副驾驶的座椅腿托都可以手动调节。副驾驶还多了一个十一点六英寸的小屏幕，全景天窗带电动遮阳帘， 可见即可说的大众语音助手，两米八七的轴距，黑色的外观，黑色的内饰，主副驾驶的皮质边上有翻包皮的材质。后排空调出风口带两个 type c 接口，电动后备箱， 后备箱带一个非全尺寸的备胎。三八零两百二十匹马力，百公里加速七点三秒，九十五号汽油加满。
757禹众不潼
00:59查看AI文稿AI文稿当我的迈腾 b 九三八零顶配车型来到这个价格的时候，你还买什么速腾思域啊， 二十四款三八零的至尊版本啊，这新机蓝的颜色是不是更好看了？这两头进大灯，车长给你加了十公分，空间更大了，才跑了几千公里啊，这个价位是你唯一能拿到的满配德系 b 加级轿车，带有 a a 三个八的 发动机，二零 t 二百二十匹的马力，动力强，油耗还低，还有全套的支架，包括 l 辅助，还有自动泊车，这行不行？带有抬头显示，多功能满键的方向盘，还有旋转式的电子怀档啊，更加方便快捷了。标配十四组扬声器，哈曼卡顿的音箱。前排还给你带通风加热，包括座椅的按摩功能， 主驾驶带腿托，带座椅记忆啊！前排还有手机无线，两米八的轴距啊，这空间也是完全够用了，还有一 b 的 距离啊！二排也是给你标杯通风加热，这里还给你带按摩，后排还有独立的空调，经常跑长途，想要家用并兼顾商务的老板，我这迈腾 b 九行不行？
582耀驰娜娜说车
03:22查看AI文稿AI文稿别再听人吹什么保值神器或者十年无大修了，为什么现在的男人宁愿放弃满车大屏的新能源，也要咬牙买一台黑色迈腾三八零？这个浮躁的时代，有些车是买来炫耀的，而迈腾是买来陪你扛生活的，他不吵不闹却自带分量。今天咱就抛开偏见，站在普 消费者的视角，从用车成本、动力通病、乘坐体验、安全表现四个维度来扒一扒这台车到底凭什么活得这么滋润。你东北小伙混的行不行，就看你开没开上迈腾三八零。 首先来看价格、保养与油 耗。今天重点说主推的迈腾 b 九三八零 tsi 版本，官方指导价在二十点六九万到二十四点六九万之间，但现在的中 端优惠力度极大，裸车价甚至能下探到十六万出头，常规小保养只要一千八百元左右，六万公里大保养也就三千五百元上下。油耗方面，三八零版本虽然得加九十五号汽油，但综合表现很客， 设置市区拥堵路况大概在九升每一百公里，一旦跑上高速或者通畅路段，油耗能稳稳控制在六升左右。对于一台两百二十匹马力的 b 级车来说，这用车成本绝对对得起它的动力。其次，聊聊动力参数和车主长期总结下来的通病。 说到动力，那更是迈腾的杀手锏。拿三八零 tsi 来说，二点零 t 高功率发动机能爆发出两百二十匹马力，三百五十牛米扭矩，配上七 速湿式双离合零百加速只要七点三秒，动力随叫随到，高速超车一气呵成，底盘稳如泰山，过弯紧致不散架，这种贴地飞行的扎实感是同级很多车都给不了的底 气。但是底盘调校偏硬或减速带时，后排颠簸感明显，双离合在低速拥堵时偶尔会有点轻微顿挫。后排中间地台隆起比较 高，蛮载时中间那个人会稍微憋屈点。迈腾的轴距达到了惊人的两千八百七十一毫米，后排空间简直就是空间魔术师，身高一百八十厘米的乘客也能轻松翘起二郎腿。车内大面积软质包裹，座椅支撑性极，家，常途坐着也不容易累。五百 百三十三升的规整后备箱，不管是逢年过节、走亲戚，还是全家出游，都能轻松吞下所有行李。不过说实话，这些机械上的小瑕疵，根本掩盖不了他在乘坐体验上的跃级表现。中高配还带 l 二级 辅助驾驶，支持全速自适应巡航和主动刹车，跑长途能大幅减轻疲劳。对于注重家庭出行安全的安全硬件，加上开十年基本无大修的变态级可能性，是难以替 代的核心竞争力。最后说一下最无可挑剔的安全配置，车身热成型钢占比超百分之二十八，全系标配十个安全气囊。现在新能源来势汹汹，但十几万预算里，迈腾依然是最稳妥的家用 b 级车。它没有豪华车的高昂身价，却用最踏实的底盘和靠谱的品 制，陪无数打工人迎着朝阳上班，伴着夜色回家。当你打拼多年，拥有一台省心能装的迈腾，就是对平凡生活最好的犒劳。当你有十几万预算，你是选潮流运动的雅阁，还是稳重踏实的大众迈腾把你的答案留在评论区，咱们下期见！
68讲车的阿霞
04:10查看AI文稿AI文稿为什么有人宁愿放弃更炸裂的参数，也要选一台看四低调沉稳的奥迪 a 六 l？ 都说大众迈腾三八零是 b 级车的性价比卷王，尺寸越级、动力充沛，配置拉满二十万级别几乎找不到对手。 可偏偏那些真正手握预算，反复对比过两台车的人，最后多花十几万提了 a 六 l， 心里没有一丝后悔。今天，咱们就把这对大众集团内部的同门师兄弟摆在一起聊透。 明明迈腾三八零已经足够优秀，为什么更多人宁愿追加预算选择参数？看斯文吞的奥迪 a 六 l？ 奥迪 a 六 l 的 根扎在近六十年的行政豪华血脉里，每一代产品都在回答同一个问题， 如何让后排的家人更舒展，让驾驶座的你更有底气？这份底蕴沉淀下来的，是深入骨髓的适配感。而迈腾的崛起，是合资中型车黄金时代的缩影，从二零零七年国产 b 六开始，他就用扎实的德系品质 越级空间站稳脚跟。到了今天的 b 八代、三八零 tsi 更是把尺寸、动力、配置都做到了 b 级车的天花板。 一台是传承半个多世纪的行政标杆，一台是合资时代的越级卷王，他们共享着 ea 八八八发动机的血脉，却生来就站在不同的起跑线上。两台车往那一停，气场已经替你做了决定。 a 六 l 车长超过五米，线条简约利落，前脸沉稳中带着锋芒，无论停在写字楼还是酒店门口，都像穿着定制西装的绅士不怒自威 坐进车内，三连屏虚拟座舱包裹着你触感细腻的材质和氛围灯，共同构建出一种克制的豪华感，分寸拿捏的刚刚好。 而迈腾三八零走的是精干路线，贯穿式灯带和修长车身让它在一重 b 级车里辨识度拉满。 内饰实用规整，石英中和菱形格座椅尽力营造高级感。但当你从 a 六 l 换回迈腾，车门关上的那一声闷响，手掌触碰到的材质纹理都会提醒你，这中间隔着一整条豪华与合资的分界线。 迈腾三八零的二百二十匹马力配合七速湿式双离合，放在更轻的车身上，爆发力来的直接， 城市穿梭轻快灵活，是一台愿意陪你撒欢的快车。而 a 六 l 的 二点零 t 高功率输出二百四十五匹，调校风格刻意抹去了急躁，动力储备浑厚绵密，配合五连杆悬架和可选 quattro 四驱系统， 高速巡航时底盘仿佛吸在路面上。迈腾三八零给的是驾驶的爽快感， a 六 l 给的是行驶的厚重感。起步那一瞬间车身姿态的从容或减速带时滤震的柔韧，是两台车底盘用料和调校功力最直观的差距。 迈腾三八零是二十万级别绕不开的理性之选，销量常年霸榜二手车市场，流转速度极快，养护成本亲民，是家庭用车升级的标准答案。 而奥迪 a 六 l 深耕国内市场二十余年，早已跳出单纯代步工具的范畴，成为商务、社交和长期持有的硬通货。 它的保值率在中大型豪华车里稳如磐石，市场认可度经过几代人验证，很多人算经济账觉得迈腾就够了。但真正拥有过两台车的人会告诉你，一台是满足需求，一台是满足期待。 所以为什么有人放着性价比更高的迈腾三八零不选，偏要多花十几万提一台 a 六 l？ 迈腾三八零是一步到位的家用答案 a 六 l 是 给未来的自己一个交代。评论区聊聊手握二十多万，你是提一台顶配迈腾三八零，还是再攒半年直接上 a 六 l？
463引擎往事局
01:25查看AI文稿AI文稿迈腾 b 八买吗？降了价来，朋友们，迈腾 b 八啊，我们就说三八零版本车型，二十万六千九，加两百块钱，备胎二十万七千一行情价格，裸车优惠，参考之前优惠那干了个六万七六万八了不得，现在也会干到七万块减七万。来看一下裸车多少钱啊？十三万七千一。 迈腾啊，等您现场中先弄块，得花二十来万，现在就十三万多，加上购置税，加上一个保险，落地办下来参考价格在十五万四千，喜欢您就干。哎，我说实话，各位现在还去研究油车贷，你研究个啥？哎，油车有什么好，我觉得有一点，咱就说能不能开十五万公里，能不能开二十万公里，这个电车能不能 不好讲，反正最近中长安电池爆雷，当初二二年买车信誓旦旦，哎，这车子没毛病啊是吧啊，用的这个广汽 i 的 工艺中长安的电池没问题对不对？但谁从小到现在就爆了雷出了问题。 懂车帝车经库能看到超多车主分享的真实成交价和用车成本，让兄弟们买车选车不踩坑。这个油车呢，确实没什么好说的，那加速能力也一般，动力配置各方面都一般，但是就一个问题，就是他稳定可靠耐用，正常做保养，开了个十年十五年一点问题都没有。 所以我觉得大家现在买车不要焦虑，根据自己的需求来，你要是真的是公里数高的，买电车去买便宜电车，六万八万的， 你要是开的少公里数一年三五千公里。其实买车呀，买完之后十年十五年不换车的，研究下油车我觉得也不是不行，不要觉得说会被淘汰，根据每个人需求来啊，关注秒点点关注，谢谢您支持啊。
4553理性选车买车（连麦）
03:25查看AI文稿AI文稿为什么真正懂车的人都选了大众迈腾？有人夸他是 b 级家用车的天花板，也有人骂他纯纯废铁，建议推沟里。今天一条视频告诉你，这辆车到底值不值得选，先来看看它的优势。首先，外观沉稳不浮夸， 四千九百九十毫米的车长配上一千八百五十四毫米的车宽，车身线条平直硬朗，横条式进气格栅配大众标，往公司楼下一停，客户觉得你稳重靠谱，开回村里，长辈说这孩子混出息了，同级别雅阁太运动，帕萨特太油腻，只有迈腾 b 八的气场拿捏的刚刚好。二十多岁开不显老， 四十多岁开不幼稚。动力方面，走量的三三零 t s i 搭载二点零 t 低功率发动机，最大一百八十六马力，零百，加速八点一秒，顶配三八零 t s i 高功率版本，最大两百二十马力， 峰值扭矩三百五十牛米，实测零百七点二秒。最狠的是高速工况，一百二十码巡航时发动机转速只有一千八百转。反观同价位日系车，一点五 t 自吸跑到一千八百转再加速全靠吼，这就是大排量涡轮增加的底气。 内饰配置实用不花哨，很多人吐槽迈腾内饰老气，但各位老板想想，买车是用来过日子的，不是用来拍抖音的。轴距两千八百七十一毫米，一米八的大个子坐进去 膝盖离前排还有两拳的距离。配置上豪华版带全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动座椅、自动空调，日常用的上的功能全给你配齐了，驾驶感受得味十足，底盘稳得像吸在地上，这也是迈腾被称为高速之王的核心原因， 前麦弗逊后多连杆，独立悬挂调校偏硬朗但不生硬，过弯侧轻控制的非常好。最绝的是高速稳定性，跑到一百三十码方向盘依然不飘变道超车，车身跟随性极强，给人的信心是同级别日系车给不了的。再来看看它的缺点，想买的老板一定耐心看完。 第一，双离合低速顿挫通病，尤其是二到三档切换的时候能明显感觉到顿挫，跟车的时候一蹿一蹿的， 堵车越严重越明显。再就是后排中间地台凸起高，中间做人只能叉着腿，短途凑合还行，长途坐半小时腿就麻。第二， e a 八八八发动机的颗粒捕捉器问题，各位老板应该都有所耳闻，市区短途跑的多了容易堵，一堵 就油耗飙升，动力下降，还得特意去拉高速再生。内饰简配更是大众常规操作甄选版，为了压成本，中控台上方大面积性塑料门板扶手的皮质变薄了， 轮毂隔音棉也给你剪了。第三，保值率不如日系。根据最新二手车数据，迈腾三年保值率约百分之五十八点七，看着还行，但比凯美瑞的百分之六十五、雅阁的百分之六十三还是差了一截。维修保养这块也不便宜，小保养一次一千块，大保养一次直奔三千块，比同级别日系车贵出近一倍。 而且变速箱机电单元故障是老生常谈的问题。最后说句掏心窝子的话，这台车到底适合谁？第一，经常跑高速、跑长途的老板，迈腾必发的高速稳定性和动力储备，二十万级燃油车里 没几个能打。第二，需要兼顾商务和家用的创业者体制内朋友，外观低调沉稳不张扬，空间够大够体面。第三，喜欢德系驾驶质感，对动力有要求，预算卡在十五到二十万的燃油车死忠粉，现在这个优惠力度入手性价比确实高，不适合谁， 一天天市区堵车通勤的双离合顿挫能给你膈应死，不如买个 cvt 的 日系车舒服。第二，对内饰质感、科技感要求特别高的同价位国产车的屏幕和用料能甩他三条街。第三，打算开两三年就换车的保值率不如日系，折损会比较心疼。那么问题来了，你会选它吗？
2291车轮故事贩卖机
01:44查看AI文稿AI文稿别被全网动不动就无脑充三八零的声音带偏了，选三百还是三百八十，得看你真实的需求。网上很多人会告诉你，三八零才是迈腾的完全体，动力更强，变速箱更稳，配置更齐全。但是三百真的就不行吗？恰恰相反， 对于大部分家用场景，三百可能才是更务实的选择。市区代步完全够用，一点五 t 发动机有一百六十匹马力，它零百加速九点一秒， 虽然不算快，但日常通行绰绰有余，油耗是真省神测，市区油耗在七到八个， 高速能跑到六个左右，对于每天上下班通勤来说，长期能省下一笔不小的开支，价格便宜不少。三百裸车价已经下探到十四到十五万区间，落地价比三八零同配置能便宜三到四万，省下的这笔钱都够加好几年油了。 三百和三八零到底怎么选？作为一个真实车主，我的建议是，如果你是预算有限，主要是去代步，对动力和质价没有极致要求，三百完全够用， 省下的购车预算和后续的油费才是最实在的，不用为了别人的眼光硬上三百八十。 如果你预算充足，经常跑高速，追求驾驶乐趣和完整的智能化体验，那三百八十多花的钱确实能带来明显不同的感受。买车是给自己开的，不是给别人看的， 花自己的钱买最适合自己需求的车，才是最不丢人的选择。大家觉得我说的对吗？评论区讨论下。
416大鹏的迈腾B9
03:51查看AI文稿AI文稿大众迈腾的轮胎到底该怎么选？国产胎只要三百多一条一线，运动胎却卖到一千三，价差四倍，差距真有这么夸张吗？很多人花高价换了旗舰胎，结果高速胎座变大，油耗飙升，丢失了德系车型特有的扎实底盘质感，原因不在价格， 而在没搞懂迈腾这台车的选胎逻辑。其实迈腾进入国内近二十年，轮胎配套思路变了好几轮。早年 b 六 b 七时代主打公务市场，原厂胎清一色偏耐磨取向，核心是抗造、养护省心。发展到 b 八版本，家用属性愈发重要，总要搭载米其林博越这类舒适轮胎，驾乘质感才被重视。 这款车型一拖 m 二 b b 平弹调校减震阻尼，兼顾德系底盘支撑性和日常滤震效果，整车重量接近一点五吨，对轮胎承重精密性以及滚动阻力有了综合标准，这就是随意更换同款尺寸轮胎，车子出现行驶漂移、底盘松散的根本原因。 今天就以大众迈腾最常见的二幺五五五二幺七归归为例，从原厂认证到入门代步，一次性理清换胎思路，先说最稳妥的原厂认证， t 对 单挑价格在九百到一千三百元，全部经过大众底盘调教，匹配小原厂加成，质感优先选这一档。第一款米其林皓月五单挑价格一千三百元左右，是迈腾三八零高配车型的原厂配套款，它的胎面接地压力分布经过优化，和 m q b 平台的转向标定高度契合，打方向的手感和原厂几乎没有差异。 封闭式胎肩搭配静音材质使用，路面稀碎噪音实底刹车相较普通轮胎缩短两米以上，弊端是橡胶质地偏软，烂路行驶极易磨损，更适合城市通勤、注重乘坐舒适度的车主。同价位的倍耐力新 p 七 c 二单挑价格一千元左右，是大众车系配套量最高的运动均衡胎。 胎侧连线刚性充足，过弯形变更小，大功率版本急加速，胎底拉伸感微弱，高速行驶十分稳当。不足之处在于低速力度偏弱，胎噪高于舒适型轮胎，适合经常跑高价高速，偏爱德系紧致底盘感受的车主。如果觉得原厂价格太高，那么七百到一千元家用平替档位更适合大多数车主入手。 如果日常以市区通勤、家庭出行为主，单套价格九百元左右，属于没有明显短版的均衡款。 华文适配，国内粗糙沥青路面弱化，细微震动加厚胎侧，城乡破损路段不易鼓包，加成感受接近原厂八成，不想费心。对比参数，选它足够稳妥。如果年行驶里程高，经常跑城际高速，更看重耐磨耐用，可以选马牌 u c 七，单条价格七百到八百元，助大高速稳定与高耐磨。 胎面采用高耐磨炭黑配方，使用寿命可达七万公里。高速行驶 t d 耐磨，唯一不足就是低速隔音偏弱，适合高频跑长途的车主。预算再往下 五百到七百元的入门品质档位，只要选对型号，日常代步也完全够用。国产朝阳一号是这个价位的标杆，单条价格六百元左右，作为国产高端胎的代表型号，胎内配备全覆盖晶莹棉，市区中低速行驶的隔音效果不出，不少合资终端胎同时滚阻，经过优化，日常通行几乎不会增加油耗，预算有限，想要舒适优先选它。 利司通 t 零零五，单条七百元上下，属于佛系通行款，静音耐磨，制动均达及格线，无明显硬伤，换一次能安稳用五六年。邓禄普 l m 七零五，单条五百元左右，主打耐磨抗造，胎面厚，胎侧硬，长跑国道不易割伤，正常可跑七万公里，代价是高速胎噪偏明显，不过年里程很低， 市区短途代步三百出头的双星 d h 零六也能满足需求。泰迪结构针对 b 级车型自重做了加强，载重指数与湿地制动全部达标。受制于成本，高速隔音和节油表现一般，性能价格优惠，安全储备充足，适合年行驶里程一万公里以内直达市区代步的车主。 最后给迈腾车主提两个意见，一是三三零 tsi 及以上动力版本的车型，尽量选择胎侧刚性偏高的型号，避免急加速、急刹车时胎底形变过大，影响动力响应和制动安全。二是不要为了追求极致静音，盲目选择胎面过软的轮胎。迈腾高速行驶占比普遍偏高，胎面过软会 提升高速行驶的爆胎风险，兼顾支撑性的均衡款更稳妥。轮胎从来没有绝对的好坏，匹配车型的底盘标定，贴合自己的用车场景才是核心。迈腾的核心是沉稳均衡的德系质感，选对轮胎才能让这份优势真正发挥出来。最后问大家，你的迈腾现在用的什么轮胎？评论区聊聊。
1833车知言
01:15查看AI文稿AI文稿又是被大众拉爆的一天，这次是迈腾 b 九，而且还是三八零的版本，话不多说，先跟为敬，今天路上车少，跟丢是不可能跟丢的，这里还能跟哥们保持匀速，准备开始发力了，没错，我又开始倒车了，哈哈哈哈， 虽然视频经过加速，但哥们确实是真的快，大众三八零也真不是盖的，糟糕，要被卡位， 前面哥们明显放慢了，这是在放水吗？又被开启倒车模式了，跟紧跟紧！ 为什么高速上的大众能这么快这么稳？关键是两百二十匹的马力真的不算太高，很多车都比这个大，但就是提速没他快，没他有信心。 今天真的算是酣畅淋漓，开是开爽了，但油耗也飙起来了，不知道大众兄这么开油耗能到多少？七速双离合应该还行吧。好了，前方终于接近了一点，你们以为是我提速了？鸣笛打个招呼，拜拜嘞！
1.1万夏天的行车Vlog
