直流电机4个碳刷更换教程
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03:42查看AI文稿AI文稿这是一个直流碳刷电机，我们看一下它这个碳刷已经磨得没有了，我们看一下这个已经很短了， 然后碳刷没有了，就是导致他就是没法正常工作，这是一个直流二十四伏的一个电机，看一下然后他就是因为这个碳刷膜没有了，然后就是不工作了，我们现在把它给拆下来， 把这个碳刷这边给他焊掉，然后换两个新的上去。这个是新的碳刷，这厚度是五个毫米，然后高度是八个毫米，长度是十五个。这个呢是旧的，我们看一下这个新的有旧的有什么区别？ 发现这个旧的在尾部这里有个槽，但这个新的呀他就没有，我们看一下他正反两个面都没有，这个槽呢，其实还算是比较重要的，为什么这里要有一个槽呢？ 我们看一下他这个槽，他其实啊就是方便我们安装这个碳刷的，因为我们现在如果直接装的话，装进去之后那个碳刷都已经伸到这个中间了，然后他伸到这个中间呢，我们看一下他这个呃钻子这里他比较大， 所以说他就影响我们那个一个正常安装。我们那个槽呢，如果说有一个槽的话，我们看一下他这个下面有一个就是顶着那个碳刷的一个东西，我们看一下在这里他这里就可以顶到那个 槽那里去了，然后那个碳刷就可以退到后面去，然后这个弹簧就顶了槽。我们把这个装进去之后啊，呃，他就可以卡在那个转子上面去了，我们看一下他那个他这个头其实这边像一个勾一样，我们看一下 他就可以卡在那个碳刷那个槽里面去，等会我们装上去，然后 给大家拍一下看一下。首先呢我们要把这个旧的也要给他刻一个槽出来，要不然的话等一会就不好安装，我们像这个一样要刻一个槽，这两个都要刻， 这个新的是没有的，我们要拿刀片给他刻一个槽，我们看一下这就是这个槽的一个作用， 现在呢这个弹簧啊已经顶到这个槽里面了，然后这个碳刷呢，我们看他是不会漏，不会就是说伸出去的，要不然的话他就伸出去了，我们把这个转纸装到里面之后，然后把这个碳刷往前面推一下， 然后他就会顶到中间那个转子，现在呢他是和这个口啊是持平的，这样的话我们就可以很轻松的把那个碳刷让他夹到那个转子上面去了，这样的话装起来就比较轻松一点。 电机现碳刷已经装上去了，我们试一下，因为这个会有摆动，我们看一下这个前面这里 看一下， 所以说现在这个碳刷装的时候一定要多注意一下他那个 呃，就是长度，还有一个就是碳刷的就是那个槽，这样的话才容易安装一点。
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00:50查看AI文稿AI文稿直流有刷电机碳刷如何更换？直流有刷电机长时间高速运转后，碳刷会磨损，扭矩和转速都会衰减，寿命在两千到三千个小时，需要定时更换。碳刷有内置和外置式，现在看到的这款是外置式的， 一起来看看外置式碳刷如何更换吧！先把盖子全开，把碳刷拿出，可以看到碳刷头是一种磁性铜材，在弹簧作用下紧压在电机电梳表面， 电机运转时既传导电流又切换方向，接着更换新碳刷，放进， 选好盖子，这样碳刷就更换完成了。
02:53查看AI文稿AI文稿化工厂电工日常，今天接到通知，球磨机时，千伏高压电机更换碳刷。很多朋友问，高压电机换碳刷有啥讲究？今天一条视频给你讲清楚。第一步，断电挂牌，这是铁律，少一步都不行！ 十千伏高压不是闹着玩的，安全永远放第一位。停送电操作时必须按规定佩戴齐全合格的安全防护用具。首先把小车摇出来，到位后在操控装置上检查确认指示标识是否正确，确认无误后合上接地刀闸。 合上接地刀闸后，检查确认指示标识位置正确显示到位，然后通过观察窗检查确认接地刀闸。合闸到位后，悬挂已接地标识牌， 并挂上禁止合闸有人工作标识牌，验明无电压后，方可开始检修作业。打开碳刷式，先用吹风机把里面的碳粉、灰尘清理干净， 然后逐个检查碳刷，重点看上次换的碳刷磨得匀不匀，有没有偏磨， 再一个一个拔出来，检查碳刷有没有碎裂、卡涩的情况，滑环表面也要看有没有拉伤。 这里有个关键知识点，换碳刷不能一次性全换掉，每箱最多换两个 碳刷，新就混用时电阻率、磨损量、接触压力都不一样，一项全换新，这项电阻会明显偏小，电流就会偏流，三项严重不均，电机一运行就过热，必须要保证每项碳刷受力、接触一致。 一共六块碳刷，每箱更换两块，严格按规范分批更换完成装好后，手动拉一拉碳刷，看看在刷架里活动顺不顺，卡住了不行，太松了也不行，要保证碳刷能自由浮动，跟着滑环贴合， 接下来就可以恢复安全措施，送电试运，开机后盯着看有没有火花，要是火花大有还火，马上停机检查。目前没火花，先运行一周，下次停车再检查新碳刷的磨合情况。 高压电机碳刷更换讲究的就是细致和规范，换碳刷这是急不得，规范操作才是硬道理。谢谢大家观看，咱们下次见。
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01:33查看AI文稿AI文稿大家好，今天我给大家一起来分享一下啊，我们这种直流电动机啊，直流电机如果太刷磨完了啊，到底能不能啊更换太刷啊？ 答案是否定的啊答案是否定的，我们不能更换这个台刷啊，没法更换的啊，我们买不到这种啊，这种那个台刷座 啊，太沙做。我们根本买不到这种太沙做的啊，没有办法更换这种太沙 啊，我们必须要更换这种电机的总成啊必须要必须要更换这种新的电机总成啊，我们这里可以看到里面碳刷碳刷是满的啊 碳刷是满的啊，碳刷是满的啊，所以说我们这种电机碳刷磨完了 啊，这电机也就报废了啊，也没用了啊，我们根本配不到这种碳刷啊。我们大家看一下这这个碳刷已经抹抹干净了，同片同片已经都抹到了啊同片都抹到了啊，同片都抹到了 啊，铜片的磨刀啊，必须要更换新的电机总成啊必须要更换新的电机总成啊！喜欢我的视频可以点赞、关注、收藏一下啊，长按三秒，给我一个强力推荐，我们下期视频再见！
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05:53查看AI文稿AI文稿这个碳刷确实磨短了，已经磨到最低的位置了， 如果我们是买不到这种单独电机的，那么我们确实可以去找两个尺寸一样的碳刷，把它焊接到这两个接线端子上面来就可以了。 夏天在开空调的时候，如果感觉我们的车发动机声音变大了，这种情况不一定是我们发动机损坏了，有可能是我们汽车散热风扇有一个不转导致的。那么你们来看一下这台车，来，现在我们来听一下声音， 兄弟们声音非常大，来，我们来听一下另外一台，很明显这一台子的声音要比那台小多了，那么是什么原因导致呢？现在我们直接把它打开看一下， 来，镜头拉近一点看这里，这一个风扇不转， 这个风扇在高速上，那么为什么两个风扇中间一个转，反而声音会变大嘞？原因很简单， 本身两个风扇同时转的时候，他不需要那么高的转速就可以满足这些散热器的一个散热，如果有一个损坏了，那么另外一个就只能提高他的一个转速 来满足这些散热器的一个冷却。而这个风扇只要转速提高了，那么这个叶片在撞击那些空气的时候，他的声音就要比平时要变大很多。 你们看这一台车两个风扇同时转的时候，这个声音要比那一台车要小很多， 几乎没有那种风吹出来的声音。不管是新能源的电车，还是传统的这种油车，在我们车子正前方都会有散热片，在这个散热片的后方都会有散热风扇，那么这个散热风扇如果不转，很多兄弟以为只能更换全新的整程， 其实很多车型都是有这种单独的电动机来更换的，那么今天我们就来看一下这种老佳美这个风扇不转以后，我们是怎么来维修的。 很多兄弟说我们直接换碳刷，其实换碳刷也是可以解决他不转这个问题的，但是换完以后我们觉得他不稳定，所以我们就直接来更换风扇的电机。这个汽车的散热风扇不转，我们怎么确定是风扇本身损坏了，还是我们这些线路有故障导致的？其实方法非常简单， 最简单的方法我们直接在我们启动发动机开空调的时候，用手来敲击一下这个风扇，或者我们来动一动这个插头，看到没有？ 如果在敲击或者在动插头的时候发现这个风扇能够正常运转，那么说明这一根线已经来电了， 这个故障就不是电源部分的问题导致的，而是风扇本身有问题导致的，我们用手在敲击的时候没有任何反应，这时候我们就要拿四厘米来测量一下这一根线，看它是否来电。首先我们来测量一下，看有没有负极，在测量负极的时候，我们首先把这个射灯夹到正极这里来， 然后我们拿这个电笔来触碰一下这两个插头，看到没有亮灯了，说明这一根线的负极已经来了，那么我们再来测量一下有没有来正极。在测量正极的时候，我们要把这个电笔夹到负极， 然后我们再来测量另外一根线，如果发现这两根线都来电了，那么说明我们这一台车的空调散热器的故障就不是因为电源部分导致的，而是散热器风扇电机已经损坏了， 我们只需要更换这个电机就可以解决他不转的这个问题。这一种车型的散热风扇我们是可以单独更换电机的，在放的时候很简单，把这个风扇整成，把它拆下来来，我们镜头拉近一点，看我们是怎么更换的。 首先我们需要把这个叶片从这个电机上面分解开，这个前端有一颗螺丝，拆了以后就可以把这个风扇叶片直接拔出来了，拔出来以后我们可以看到这里有三颗螺丝，现在我们把它拆掉，就可以把这个电机从这个支架上面取下来， 把这三颗螺丝全部拿下来以后，我们就可以把这个电机从反面拿出来了，这个就是散热风扇的电机，这个是新的， 对比一下一模一样的，这个是原厂的啊，那这个是电装的，这种电机的品质和原厂的差不多，现在我们直接把它装上去，这个风扇就维修完成了。 很多兄弟说这种电机是可以单独去进行更换碳刷来维修的，现在我们就把这个电机的后端盖把它拆开，看一下它里面的结构， 这个碳刷确实磨短了，已经磨到最低的位置了，如果我们是买不到这种单独电机的，那么我们确实可以去找两个尺寸一样的碳刷，把它焊接到这两个接线端子上面来就可以了， 因为这个电机确实里面的线圈没有损坏，里面还是好的，就是这个碳刷磨短了，导致了这个方向机接触不到， 所以这个电机就出现那种藕花线转不动的情况了。其实像这种风扇电机里面的结构是非常简单的，这边是钉子就是两块永磁铁，然后这个就是风扇的转子，转子就是由铜芯绕子组成的，然后这边就是一个烫刷架，两个烫刷，这边一个插头， 装到里面以后就可以来带动那个风扇叶片高转速的运行。现在这个新的电机我们已经装上了，两台风扇都已经正常运转了，现在我们来听一下声音， 在这边来看的时候，我们也能够明显的听到这个声音要比我们没有放之前要小了很多。兄弟们，如果你们的车开空调的时候也是这种响声，那么你们先不要修别的地方，先去检查一下是不是有一台风扇不转， 或者说你们的车本身就只有一台风扇，那么有可能是你风扇的低速档已经损坏了，它只有一个高速档，所以在我们开空调的时候，这个风扇的声音会非常的响。
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