张雪500rr新手可以入手吗

新手能直接上张雪五百双 r 吗？我想这个问题我没有办法直接回答你， 因为每个人对新手的定义都不同，有的人他说是新手，他可能连机动车都没骑过，他只骑过共享，或者说只骑过踏板，从来就没骑过挡车。那像我骑了两年幺五零接车， 刚上这辆大动力的车的时候，我也会觉得自己是新手，包括像一些过弯、刹车、挪车的时候，我也会觉得自己是新手，会处理的不太好。那新手能不能上张学五百双 r？ 我 想我们可以换个角度来思考一下。 在思考能不能直接上张学五百双 r 之前，我们先换个角度看问题吧。看这个硕大无比， 极其宽厚的后胎，幺八零宽度，胎宽这玩意吧，他就像白月光，你没买的时候就觉得这大胎宽多好啊，猛虎人大胎宽多帅啊。 等你真正买了车之后，你又会觉得幺八零给我是不是有点浪费了？你看这么大的宽，这么大的胎，我只用到这么一点点，还有这么多空间，我是用不上的，有时候就会觉得可能适合他的幺六零胎才是最完美的吧。 所以引用这个故事，我就想告诉大家，适合自己的才是最好的。 那怎么判断自己是否适合直接上一辆张学五百呢？我们从以下几个方面去考虑吧。第一个就是你的驾驶经验，是否能驾驭一辆中排量的机车，像这辆五百排量。 如果你真的是一位从来没骑过党车，只骑过电动车的新手，那么我们先对比一下吧，电动车跟机跟这种街车机车有什么差别吧，我们可以很明显的看到 电动车它小巧灵活，两个轮子之间的距离是比较近的，也就是所说的轴距短，那轴距短会带来什么呢？我们先上车试一下吧，轴距短带来的灵活，你看 这是非常灵活的左右晃动啊，包括他重量轻吗？就左右晃动是很轻松的，让我们开起来，你们想转弯或者掉头的时候，我沿着这个白圈啊，我们可以看一下， 我是很轻易的就大角度的转弯掉头的，我甚至可以在这个圈里面随意的转，包括如果说我脚都打死了，哎，不行了，那我立马捏刹车，我脚蹭一下就把车扶正了，是吧？ 然后我们再看一下刹车的差别啊，电动车就这个前刹，这个后刹，我们前进的时候需要减速怎么办？不管他无脑，捏一捏，两个手一捏，把脚放下来，保持车的平衡就行了吗？ 是吧，很简单。那么去看一下机车有什么差别吧， 我们跨上来可以感受的到是就是坐垫比较高，坐垫比较高，当我们左右挪车的时候， 这一个部分或者说车架部分吧，他会顶住我们的大腿，我们的大腿是比较受力的，所以我们车倾斜的时候，像这样子倾斜的时候，我的脚已经是十分用力，就顶住这辆车了。 那像这种防晒，他的转向角度是比较小的，示范一下啊， 我现在想沿着这个圈去绕，你们看我是比较难控制的，而且到这个时候我角度已经打死了，我是没有办法去做到像电动车那样子这么小的转弯半径的。 假如说这是一条车道，白线是中间车道，我想要掉头的话，我可能会需要沿着我本侧车道的最右侧慢慢慢慢转向， 慢慢转向就差不多挪到第三条车道了，我才挪过来。那有时候确实只有两条车道，怎么办呢？那就把车倒腾回来呗。好像这个时候我知道我没办法，一把过完了， 我就捏住捏死离合往后蹬，双腿往后蹬，方向反打好，这个时候感觉有空间了再扶正 啊，终于过过掉了是吧？剪视频的时候才发现，上午剪了好几个片段，拍都没拍进去，现在过来补拍一下吧。 前面我们说完了啊，踏板车、共享车的刹车，我们现在说一下机动车的刹车吧，我们可以看到这个他其实不是后刹，他是离合。那后刹在哪里？后刹在这里需要你用脚去踩， 那当我们车子开起来， 我们需要自动的时候，你光捏左手这个离合是没有用的，因为它只是切断了动力，但是车子的惯性和人的惯性要一直往前溜车， 所以我们刹车的时候会有好几种方式，一种方式是同时捏刹车，右手右脚同时踩刹车。 那还有另外一种方式，那比如说我比较紧急的情况下，我需要捏刹车啊，或者说速度快的时候，我不管他几档了，我需要极限刹车，我直接右手右脚同时自动， 把车憋死火了都没关系，如果我刚才最后一秒不捏离合的话，他就把车憋死火， 我们可以选择让他熄火，但是立马把脚放下来，把车撑住。我们也可以在最后一秒捏一下离合，把车控制住，因为车子瞬间停下来，并且是带档，停下来的话他就容易往左右两个档车。 说到离合，我们又说一个无法忽略的问题，那就是有一些从来没骑过挡车的啊，或者说对于一辆车的离合控制不太好的，非常新的新手的他在机动车挡车的起步阶段最容易发生什么事情呢？就是把车憋死火 了，因为他控不好离合，包括像我刚学挡车的时候，我也控不好离合。很容易发生的一个场景是什么呢？就是这样子， 我现在是新手啊，纯新手，我不会控制离合的，我先挂了一档，我想起步了，啊，我起步哦，把车憋死火了，为什么？因为我们松离合松的太快了，速度还没起来， 所以这种场景是很容易把车憋死火的。我们需要多加练习去感受一辆车的半联动状态。半联动状态就是你要需要慢慢的松手， 松手感受到那车子要走不走的样子，然后再继续慢慢放，等他的速度起来之后，你就可以完全不管这个离合了。我们演示一遍吧， 我先慢慢松，慢慢松已经感到车子想要动了，我可以给一点点刹车，但是慢慢松离合 能感受到我们的车子要往前走就走不动的样子，这就是他的半联动状态。那我继续慢慢放，慢慢放，车子走起来了，还需要慢慢放，这时候不能放太快啊，继续慢慢放，到达他的怠速区间，车子就会平稳的往前开了。 这里风景挺好的，我们就在这里借个景来继续说。前面我说了自己的内部因素， 那我们还考虑一下外部因素吧。啊，我是新手，我能不能直接上一辆中排量的机车防晒？ 那你的家人，你的同事可能会为了你的安全考虑，他会说，哎呀，你花三四万块钱买那车干嘛，买个电动车，买个踏板就行了，或者说你把那钱留着买房，买小汽车， 嗯，结婚白酒用在刀刃上不更好吗？那这个时候你可能又会低估了，心里面低估，哎，又说每个男人都有个机车梦，可是我兜里和报警到底该不该买，要不要听家人劝，要不要听朋友劝？ 这个我也无，没有办法直接替你回答，只能说看一下你自己的情况是否合适买一辆防晒吧， 而且买了车之后你需要买头盔，买手套啊，可能会买点小配件啊，钥匙扣啊，买些贴纸，买些心情键，还有一个挥之不去的油耗， 现在还没做首保，这里的表显油耗是五点六升每百公里。我提车的当天 是开了两百公里国道的啊，九十块钱正好开了两百公里，换算下来四毛五一公里。如果我在市区堵车，慢慢挪动，频繁换挡或者说转速上的比较高的话， 那么五毛六毛一公里是肯定有的。你想一下，五毛六毛一公里都顶得上一辆普通家用小轿车的油耗了。这些都是需要我们去考虑的。 最后需要考虑的问题就是啊，你在的城市或者地区是否是否起一辆宝萨，你那里是否进魔，是否有很多横冲万撞的电动车晚上 不开灯开远光逆行了？还有就是是否在市区里面能够挽住右手吧。 我可能会在起步的时候在想，这么多人看着我，我起步要快，我起步要快，我要拉爆他们所有人。如果你有这种心态，那是不对的。 防晒在我看来，公路不是赛道，在路上就老老实实安全行驶 在路上，公路上防晒永远是奇葩不奇葩，像这种情况，你万一像刚才蹦起来一档拉到一百那种情况你刹得住吗？你多少的急嘛，对吧？ 最后啊，祝愿将要提车的各位帅哥安全骑行， 帅一辈子！

二零二六款张学五百啊，兄弟们，今天试了一下 啊，大概看一下一个静态的外观，这是贴的那个 w s b k 同款的八二零的版画啊，这是刚才试了一下整车的一个 漆，质感还是非常好，还是非常好的，而且声浪特别好听。嗯，新款最大的一个变化跟老款比就是在排气的防烫做了一个优化，然后排气管做了一个升级， 这些工艺真的是非常不错，还是很棒的啊，这种工艺 包括发动机的边盖，然后泰斯克的刹车很棒，然后给大家着个车，听个声浪啊，开机动画 哎， ui 还是非常好看的，清晰度也是可以的，色彩也是不错的。 声浪还是很好听的啊，还是非常浑厚的。 ok， 兄弟们，张雪五百啊，我这个前叉很灵，体感很轻啊， 松离合会有一点点弹， 往下走很顺，因为车速很轻，你对他的控制感会感觉很舒服。 手法非常低啊，感觉手法还是很低的。 杜卡迪宝马大哥帅帅帅啊，好，我们再骑一圈， 找到离合的临界点啊，还是需要慢慢去适应。前刹很不错。前刹真的很不错。

都说了，新手不要一上来就买张雪八二零 r r 的 东西很危险，你驾驭不了什么，你不知道哪台排量小一点的车能打能打的多了二六款的春风五百 s r 帅就完了。哥们， 作为一台五百 cc 的 四缸摩托车，那必不可少的，不是避免不了的，就是有人会问一个问题，他跟张雪的五百 r 到底哪个好骑？ 我可以负责任的跟你们说，这台车的圈速一定跑不过张雪的五百 r r， 但是如果你在马路上代步的话，这台车比五百 r r 好 开太多太多了，他就不会说开油那一瞬间。嗯嗯，这么等你一下完全不会， 八千转之前他的震动几乎没有，这是我觉得作为一台四缸车太难能可贵的一点。但是如果一旦他的转速超过八千，四缸车的特点就回来了，而且是那种偏麻的那种 滋滋的这种感觉。然后这一代呢？他原厂的这个正新给他配的轮胎，现在变成两种配方，中间更耐磨，两边他更热熔。我刚才在赛道热胎的时候，我就左右来骗这个车的时候，你就能听见声音，那种抓地的声音都不一样，他就扔 扔扔，这个胎只要磨到两边的时候，他就有一种很黏地的声音，你听都能听得到，赛道上压弯的时候特别有信心，你看这个两边，我的天呐！ 然后这辆车的低速操控真的太灵活了，作为一台四缸车，一百九十多公斤，但是你骑这个车低速的操控，你就是特别敢，把舵打的很满，情角用的很低， 八百零五毫米的座高，大部分的新手也全都没有问题，这是我觉得最适合新手的五百 cc 摩托车，甚至没有之一了，太好骑了，你拿这个直接去跑金卡纳都没有任何问题。最后就是关于这辆车的价格，特别 张雪的五百 r 还便宜，就总结一下，没有拉踩的意思啊，就是如果你是一个赛道向特别激进的人，你喜欢张雪的话，五百 r 绝对的好车。 但如果你是一个喜欢法赛造型，但是你在马路上骑车并没有那么激进，或者你追求这种更平顺的代步的体验的话，那绝对五百 r 无敌了，真的，尤其这台新款，它的震动控制， 他的这个开油的这种柔顺的感觉。我说真，我本来来之前我是想给大家拍个图文就完了，交个差，我自己跑一下赛道，但是我骑完之后给我整兴奋了，你敢信吗？ 各位还记得上一代五百 s r 长啥样吗？两个圆灯。当时出之前其实很多人特别期待，觉得这种复古跑车重要，文艺复兴了啊，九十年代我们喜欢那种本田烈火战车要回归了，结果出来之后啊，大家说这不是，这不是大狒狒吗？ 也是因为颜值的原因，上一代的五 s r 出了两年，其实只卖了小几千台，结果你看看现在，春风终于把家族式的设计语言拿回来了，这台车出了一个月，光是订单就已经卖了一万多台了。看这小做工，看这小做工，这个故事就告诉我们一个道理，长得好看多重要！

就是你一上手就能感觉出来丝滑，兄弟们，哈哈哈， ok， 兄弟们，今天咱们又来到了济宁张雪机车旗舰店啊，来试一试这一款新到的二零二六款的张雪五百 r r， 这一次张雪五百 r r 加入了新的电子油门啊，我就说吧，咱们二零二六年马上就要进入到咱们国产车， 几乎啊也都是要配备咱们电子油门的一个时代了。那今天呢，先跟着我的镜头，我先来带你试驾一下吧，咱们先给他打着火，现在是已经热车的状态啊，咱直接给他打着听一下他启动的声了。 ok， 我 们可以看到这个新款的二零二六款，他呢是比之前的版花啊，有所更改的 啊，我感觉这个板花可能要更加的简约，更加的好看一点了。看 啊，整体这个线条也被他的这个板花也有所这个勾勒出来啊，我感觉这个新的板花还是挺好看的。然后这一款呢是一个单摇臂的啊，兄弟们， 是一个单摇臂的，看到没有，他的这个减震啊，比之前的那个二零二五款的减震这个金色要更加的金一点了啊， 然后这个卡钳的颜色好像也有一点不一样，这个，呃，颜色好像也是要嗯，泛着一种铁青色吧，不知道你们能不能看出来。好， 咱们话不多说，直接先给他骑起来再聊吧。好吧，依旧这一次咱们还是要去咱的试试驾场地啊，先在路上给大家感受一下这辆车吧。 ok， 挂上一档，现在它是有自动大灯啊，整个手把按键布局啊，这边多了一个 mod， 还有一个定速巡航，因为它有这个电子油门嘛，可以实现咱们的定速巡航， ok， 后视镜没问题，走这个电子油门，我个人感觉好像要更丝滑了啊，兄弟们。 就是你一上手就能感觉出来丝滑兄弟们，哈哈哈， 就是整个开油给你的感觉要更顺了，真的，这个 提升还是挺明显的，兄弟们，相比于拉线油门，确实这个电子油门的优势。现在只跑了多少公里啊？总里程二十二公里，那也就是说他没法解开他的新手模式啊，现在 tc 和 abs 都是三档拉满最灵敏的一个阶段，所以说呢，先给大家试一下吧 啊，一升二的快排还是有点啊，二升三要好不少啊啊， 整个油门我感觉控制起来更好控了。确实是更好控了，然后后视镜好像还是有点抖啊，现在我大概还是，呃，五千转左右的那个， 那个时候比较震啊兄弟们，然后这一次他不是有电子油门吗？所以说呢，他呢是可以实现咱们的双向升档快排的 哎，好像转速高一点，这个快排就好用了啊，低转速可能稍微还是有点顿挫。好吧，咱再来试一下啊。是的， 好，咱们试一下直接踩档降啊，不错不错，哈哈，电子油门带来的双挡双挡快排就是好。 不好意思，这个车的离合结合点是比较靠前的啊，我还没有 太适应啊，反正我感知最明显的就是油门更丝滑了啊，确实更丝滑了，电子油门搭配四缸啊，就是舒服，是真的舒服，兄弟们。哈哈哈，我好像一升二的话更更喜欢他 这个用手自己切离合啊兄弟们。就是二档往后再用快排 是这样整个减震在这种市区的路况有点小坑小坎的还是挺舒服的兄弟们他的坐姿跟二五款几乎是没有发生改变的，还是那种呃介于舒适和战斗之间的一个坐姿 啊，市区的话你长时间骑行也不会太累的。就是现在他加入了这个电子油门的情况哪怕是他的一二档我觉得也是一个让我可以安心使用的一个一个一个情况了就是 我不用那么的精神紧绷。呃去关注我右手的油门情况 就是你给多少有多少空挡也挺清晰的。这个整个脚感的话就是一个比较硬朗的 一个脚感啊。就是这么个情况然后我现在就是双双脚就是全部都可以着地的情况坐高还是非常的友好的。整个仪表 ui 好 像没啥 能调吗？ road 呃不让调啊， sport 啊也不让调哈哈。啊现在就是基本上就是这么一个情况啊现在就只有这个 rain 啊。好吧 off 打开 ok 一 会研究一下它的这个 定速巡航吧。前后胎压啊现在前后胎压都是标配啊。前二点四后二点六还能看什么胎温哦 他们二八三二总里程 ok 小 计油耗如果他能把这个前后胎温胎压都集中在一块就好了。我觉得没必要分开呀对吧。这个 都集中在一起不是一目了然吗为什么单这个胎温胎压还要分开呢。 呃一二档还是不太建议大家用这个快牌啊。嗯他就是时好用时不好用你知道吧。所以说那既然这样的话那咱就切手动离合换挡吧好吗。他这个转速一高啊我就感觉有点吵我就想升档哈哈哈 在市区吗咱们就还是安安静静的骑行就好了就不要去拉什么高转啊或者炸街。这样啊 安安静静就挺好就是你到了就是空旷没人的路段啊然后你可以对吧 发挥一下他的这个声浪感受一下四缸给你带来的澎湃澎湃动力。他激昂的声浪但在市区的话就算了市区我觉得也不太合适人家只会像看傻子一样看你 哇八千钻之后那个动力拉着你跑啊兄弟们会限动力兄弟们刚才好像只有一万两千钻他直接给我断油了兄弟们。对是的是的一万两千钻准时断油哈哈哈。 啊因为他现在是一个新车吗这个会有这个减速保护然后也不会让你解开雨天模式是这样的一个情况然后啊整个震动的话确实就是。嗯 好像跟老款没什么区别啊震动哈哈哈我是没有感觉到区别的我依旧是震的手麻啊哈哈。 呃然后他那个我记得老款的话四五千钻是一个明显的共振区间现在看好像也是这样啊也是这样 哎真的这个快排啊高钻的时候才很顺啊就是呃可以说是几乎无感的一个快排就是高钻的时候但是低钻的话就不太好用啊不太好用好好看兄弟们 全是小红花。是小黄花还是油菜花。我也不知道。好的兄弟们到了咱们的试驾场地了啊 呼呼又可以给大家拍美美的封闭路段测评了兄弟们浅浅感受一下他的低速灵活性啊。 ok 没什么问题啊咱们现在时速大概就是三十多三十五左右啊？ 没什么问题。 ok， 拍一下给大家看一下它的静态配置吧。

新手适合骑张雪五百双 r？ 我 说的 one two three four， 哈喽，兄弟们，这不吗，这两天突然啊，荔枝一月份做的一个视频就是五百双 r 到底适不适合新手，火了一小，火了一把啊！ 在此励志！再次强调一下，新手可以上五百双 r， 尤其是二六款的五百双 r， 电子油门电子节气门双向快排，配置给的更高了，新手模式给的更到位了， 动力来的更温柔了， tc 接入更加精准了，有啥理由不选择它呢？就像四活塞双盘卡钳 升级之后的太齿，安全感满满，这这太齿抬调到最顶上，我晃起来老费劲了啊，然后呢，对吧？电子油门电子节气门双向快排。 对于新手来讲，这个车您骑上去就新手保护模式，呃，其实就是给您限定在一个雨天模式里面，除此之外呢，最高转速也有所限制，对车辆也是一个非常好的磨合期。 哎，你以后骑过五百公里了，你还想要这样温柔的动力模式，你就给他调成雨天模式就可以了。新手起步怎么骑就这个车啊，平地下面，你慢慢松离合，都不用给油，慢慢松离合，车走了，车动起来了之后你再给油门， 哎，空档进一档的时候，你需要捏离合之后一档升二档，二档升三档，三档升四档，四档升五档，五档降四档，四档降三档等等等等，您都不需要去有一个额外的操作，不用捏离合， 不用手动补油，脚上勾就行了。因为啥他有双向快排。最后励志要说就是六轴 i m u 搭配电子节气门电子双向快排这一套东西下来，我 对新手来讲太 nice， 这电控就是雨天模式，温柔的有点过分， 不信来试试。新手不能骑八二零，也不建议骑八二零， 驾照未满一年的不卖啊。驾照满了一年了你不会骑荔枝强烈不建议，但是新手完全可以骑五百双，温柔的很。 店里面有一台试驾车，兄弟们。哎，来试驾，来试驾过的新手都说好，来试一试，不会骑没关系，蜜汁教您。前提是要有驾照啊，拜拜。

卧槽，这后叉真的灵。现在是基本上不串了，电子油门改善是有的， 启动了一下有个咆哮。这排气改了真的很好看的，要去试一下张雪的二六款五百， 不知道给不给我试啊。因为已经白嫖了很多次了。今天去碰一下运气吧。哎，到了看能不能试啊。 我觉得好像人还挺多的耶。 我都来过那么多年，他为什么做不出这种事。他现在来不来嘛？他现在来不来嘛。我在东莞，到了八点半。 电子油门哇，这是质感，看着还不错。 这排气改了真的很好看，改了过后要变得好看好多。这口径好像也变得比之前好看一点。要大一点吧。这个口径 轮胎还是这个定速巡航有点少劲啊。战舰行驶还可以吧，只是在步步惊心冲锋。 怎么回事，突然觉得还有点小帅了。哎呀，还是张老板的店给力啊。 人家说都要走了，我说能不能试驾，他说还是可以试驾的。那我们就简单试一下吧，也不能耽搁人家太多的时间。是吧，我觉得二六款改款了过后还是挺帅的。 好的好的，谢谢。 哇啊，好好好啊。声音还是比以前好听一点。坐姿的话我觉得还是不是太战斗。不是很战斗， 主要我还是想试一下他的这个电子油门调的怎么样。哎哎哎 呦，怎么回事，这油门太灵敏了？还是 还是我刚顶的太多了呀， 我试一下这油门。哦 哦，这个油门是比以前要松很多的。看吧看没有二档三十三四十迈啊。收油再给油。 现在是基本上不串了。呃，不知道是不是模式的原因哈，我看等一下调一个模式看，试一试 这些按键的话，其实看起来挺规矩的。哇，这怎么调啊？哦哦， 现在这个电子油门给我的感觉是有一点点不跟手， 可能是模式的原因。我，我看一下怎么调。我看我简单再看一看 车辆参数，驾驶模式， re。 哦哦，他有新手保护，不？能不能改， 他开始那一下启动那一下有个咆哮，感觉还可以，然后就是启动那一下转速到两千，然后再慢慢下来两千多吧。 哇，刹车好灵敏啊，这后刹。卧槽，这后刹真的灵。 后刹真的可以，但是前刹刚刚没事，只是它现在里程一百九十二公里没解线，然后模式好像也调不了。就目前来看的话，这个电子油门 改善是有的。嗯，但是有一点就是我感觉他油门稳不住啊，就是我想稳定在一个两千五左右吧，他好像有点困难，就偶发性的，可能是我错觉，不作为参考。 这声音是好听的，我试下前刹。呦，这前刹不错哎。啊，张老板调的这个车子还是可以的， 这个滴油的话是比五百 s r 要来的快很多的。 他的快牌也比我想象中要好用的多啊，因为之前这个快牌好像也是很多人夸嘛。这快牌其实很不错的 哦，简单溜一圈。 这个座高其实很亲民的。 我敢说我靠，我怎么感觉比上次那个五百 s 啊的座高还要低一点， 然后这个手把也是升高了的，然后也可以自己降个两公分吧，我也就姿态的话会好一点，觉得这个车算幺八零的宽胎，但是比我想象中要灵活不少的， 其实没什么影响，咱们日常骑行的话，感受不出来的， 我们就简单试一下。哎呀， 其实试了一下也感受的差不多了。 还可以啊，比他的上一代要好点。那油门儿哈，肯定的哎。他的电子快派很好用。这台这台上一代快派也好用啊，这台更好用。这台这台也不错诶。那肯定噻， 把你们那个好车卖了，买两台摆起骑嘛，喘气气哈。五百双 r 那 个车已经试完了，现在我在回家的路上。嗯，说一下总结吧，那款车的外观给我的感觉呢是比上一代要好看不少的。呃，主要是因为他的排气造型然后改变了一些， 因为之前垢病的排气造型实际上真的很丑，然后这次改进了过后呢，确实好看不少。 然后其他方面的话是没什么改变的。呃。 d s 脚的话是有点空的，他要追求极致的性能的话。呃，那这方面没有办法的，如果像春风五百那一个的话，他就做的非常饱满，但是他可能就没有张学那么极致。 嗯，对比上一代的话，它的快牌是依旧的非常好用。声音呢，给我的感觉是没有五百 s r 那 么大的低，就是低速的情况下也没有五百 s r 那 个排气声那么大。呃， 不知道是我的错觉还是什么，然后是它的一个油门。嗯，油门其实我是持一个保守态度的，因为这个油门给我的感觉有点点稳不住。可能是我的错觉吧， 但是顿挫的话对比上一代是有很大的改善的。但是我看一下看了一下他的模式是一个街道模式，然后模式那些是不能调的，应该有个五百公里的新手保护期， 我不知道他运动模式，嗯，他的油门技术会不会有闯动，因为上一代是有的，这一代如果加了电子油门的话，他五百公里减限了过后。嗯，不闯的话对比来说的话改善还是蛮大的。 整个车的骑行一个质感的话，它震动是没有很大的。总的来说这款车还是不错的， 目前它三万三万出头，高配应该是落地三万七的样子吧，在给了这么多配置的情况下，这个价格还是算合理的。今天大概试驾就到这里了吧，因为时间比较仓促，简单的试了一下， 但如果想买这款车的话，还是建议去线下自己去试一试，因为这个东西啊，每个人的说法都不一样，最终还是要自己去体验的。好了，今天就这样吧，拜拜。

哈喽，大家好，我是浩南，今天给大家简单的试一下我们二六款张雪五百双单摇臂版本，就试一下他这一次更新的电子油门、定速巡航这些功能，然后以前的一些需要优化的地方，看一下具体优化多少， 然后现在配的是一个电子油门，这边有定速巡航，这样拨过来就可以用了。好的，我们现在打火 油门响应还是可以啊，现在是二百四十七公里，还在新手保护模式，所以说他的油门响应可能稍微慢一点。然后好的，我们现在起步看一下， 看一下他的快排，快排很丝滑的 降档四档，五档，六档。然后我们现在看一下不捏离合器，然后降档的平顺性怎么样？降档四三二一，看到没有很丝滑，现在 升档降档降档。 好的，这就是一个简单的测评吧，然后后续如果有时间了， 我把这台车五百公里跑完，然后新手模式给它解除掉，然后再给大家说一下骑起来的感受怎么样？

哎，怎么说呢，你看国产摩托车发展这么多年，然后张雪出来这么快的时间，就把这个大家想要的东西一下给造出来了。 ok， 张雪机车我们来试一下二六款的张雪，五百，呃，八二零，等等吧，先试五百，五百这次上的电子油门很吸引人 啊，这个三星很漂亮，定速巡航，电子油门就。哎，你再看他后面这个幺八零的后台， 要么说张雪一直懂这个，我们的消费者需要什么呢？就是你在五百的这个排量有一个幺八零的后台，然后四缸的声浪，然后有一个大差不差的外形颜色，你看这一版的这个贴纸，呃，我觉得就比上一版简单好看很多， 还是这个仿碳纤维纹路的这么一个密封衣，我觉得这个外观属于耐看型，其实旁边那个红的真的很漂亮，给大家看一下，你们看这红色，这是有点那种深红，然后很亮，这应该是个标准版吧。 对，它不是带欧碧的，但是这个颜色真的很漂亮。哎，怎么说呢，你看国产摩托车发展这么多年，然后招出来了。 其实你感觉张雪的车不错，有很多点是因为他，呃，模仿的很到位，你比如这个油箱，呃，就很符合日系的那种感觉，就就很漂亮，而且骑起来那个轻盈，三角也很舒服。呃，本人一七七，我双脚掌着地啊，很轻松。这个车的钥匙呢？老表，那个钥匙在哪 啊？不不不，肯定慢，肯定慢，肯定慢，放心。讲真的啊，不会的不会的，哈哈哈，慢慢骑，慢慢骑。 我刚去看他们那个试驾协议啊，签厚厚一沓，都签完了，我都没得签，真离谱。 那个如果你刚接触这个摩托车，或者说这个排量的四缸摩托车，装雪的这个左右的这个纤维器啊，你看角度很低，呃，角度很少， 所以呢，原地挪车的时候可能没有那么方便，但这样的设计的话，你在跑高速的时候是很方便的，但是日常我们城区代步啊，干嘛的？可能就是会稍显麻烦一点，他整个设计理念都是比较偏让你跑快的， 然后这台车是没有解线的新手模式。呃，油门主要是试一下，它是比如说零到一，它中间能清晰到零点二，零点三，零点四，零点五还是零点五、零点九一，就看它的细腻程度怎么样。 真的感觉到这台车还是正的哇，你看这个仪表 u i 这个帧数很棒 啊，一指的离合力量 mode 啊， rain road 哦，这个很方便啊，快捷选择 sport。 呃，先用 rain 看一下油门，大家试驾的时候直接把离合丢掉，然后再给油，就感受一下这个车啊，不需要上来先给油，怠速十三十四，我们这时候轻给油 呀，这车快， ok， 就 很明显一件事，你给油，这个车没有什么太明显的发动机制动，所以这样的话它不会吭呲吭呲，就是往前冲一下再回来那种。不太会， 那就我刚刚讲的，他这个线位切线的，所以你在掉头的时候他这个转弯半径会比较大一点啊，稍微大一点，对，再给把油轻轻的给， 嗯，就是是电子油门没错，但是他这个，呃，发动机特性包括动力调教来讲的话，他还是一个比较快的车。对，他没有像那么丝滑的那种感觉在里面，但是这个油门是不错的 然后新手模式 a b s 特别敏感还是一样的跟上一代 啊不是问题啊但是我觉得大家其熟练以后要把这个 a b s 尽量调的弱一点不要让它介入太明显。 a b s 介入的多的话实际上你的刹车制动距离是变长的啊。 哇这小声浪真的好听。离春风远一点哈哈。 哎刚试一下快牌呃新车快牌一般啊要多用 转速拉不起来啊园区试驾就是这样的比较烦大家试不出来什么东西给大家看下静态吧 就你要是去选择装雪觉得他们给你选择的理由非常的多主要外观就刚刚之前讲的他是一个越看越顺眼的一个外观上次拍的时候我说我不喜欢这个灯。没但一年过后看也就顺眼了。 呃油箱设计的因为也说嘛就是比较像日系的那种感觉所以本身就是大差不差的一个油箱设计不会有问题然后尾端这个屁股也是就是呃他不会难看的啊你要是改一个那个好看一点的驼峰的话啊后脚他拆掉对吧。嗯贴画反正也能撕掉就是 你的改装上限非常多就是你可以把它变成你想要的那个状态 然后金色的避震对吧然后单摇臂的这么一个设计就是太多你能选择这台车的理由了当然如果你刚接触摩托车还是我想跟大家说一下就是这台车一定是一个快的取向日常代步的时候比如说你提车啊你不了解摩托车那你觉得这台车可能低速啊或者是 呃平常骑的时候有点累啊，正常这种取向就是仿赛嘛，他就会偏赛一点，就大家都是仿赛的情况下，他就是更偏赛车一点。 呃，其他家像刚刚那个春风啊，五百 s r 新出的那个，那个就日常代步更舒适一点。这台车确实轻，张老板一直是要把车做的轻一点的。呃，这给大家再听下声了， 我觉得这次电子油门没问题，但就要等，大家等一下吧，我应该四月份能拍到这个车，应该能拍到这个车，就现在这个车要等的时间太长了，我看看那个 sport mode 有 没有区别啊？ 其实它是有那个四缸特性的，这次比如说这个时候你给把油，那它前面不窜，这就是对的。 你要等他那个转速攀升一点动力起来才有动力吗？这个就对的。 我靠，我觉得这次升级的比上一代好很多。确实，就光这个油门，动力响应，即使是未解线的状态，他要比上代升级很多。可以搞可以搞， 喜欢就下，哼，不过你现在要排队了，这个月我会先提那个春风五百，我给大家做个长测，然后再等这个张雪的五百，然后包括八二零，八二零，我会等那个中配。 哎，说实话，对于我来说，那个锻造轮毂啊，包括多一点的马力啊，刹车避震啊，对我来说那个价格太划算了，性价比贼高，就等一首中配吧。 ok， 我 就不急了。哎，那么希望你喜欢今天这个视频，我们下个视频再见， peace。 还有一点，我预测一下，就张雪五百这台车，大家如果不着急的话，其实可以等一手二手的，就可能很多人觉得摩托车很好骑，然后就无脑冲嘛，冲完以后发现，哎，好像我不太能驾驭五百那样的四缸，所以像正在骑二五零四五零的朋友，我觉得你可以等一手二手的，不用急， 很多人会慢慢感受到他自己能不能驾驭这样的车的，等热度过一过，等一手二手也是可以的。 ok。

二六款的张雪五百双 r， 对 比二五款升级了电子节气门，这个顿挫感有明显的改善，市区跟车非常的平顺。 新款的动力爆发在七千转左右，这个转速上的非常快，他排量在这边五百的排量，然后特别感没有八二零来的那么的强烈，但是他四缸升浪绵密高亢， 四缸的声音听起来非常的迷人啊。这台车整备质量一百六十八公斤， 你不管是推车啊，或者是掉个头啊，真的得心应手啊， 在弯道里边辗转腾挪啊，也非常的轻松，翻身非常的快， 还配了滑动离合双线快牌，这个快牌要多说一下，这个快牌也非常的好用， 刚才我连续的降档，在视频里应该能听得很清楚，而且这个车我觉得是非常适合新手拿来练手的啊，跑个赛道啊，用来练个摩羯啊什么的，都非常的合适。 五百的坐姿也没有八二零那么战斗，在市区通勤啊，也非常的舒服，主要是它灵活呀，真的非常推荐大家去试驾这一款车， 那些买了二五款的，真的试完二六款以后，真的想把车推沟里去， 如果你有换车的想法，我非常推荐你去试一下这台车，如果你目前没有换车的想法，你就千万不要去试这台车， 因为你试完以后，你真的会对它念念不忘的，等我跑完五百公里以后，再骑一下它的运动模式，看看到底怎么样。你都看到这里了，给个关注呗。

这是二六款的香水，五百双啊，现在给大家展示一下他这个电子油门到底有多厉害啊，我们这台车现在还是在三百多公里，呃，是没有出这个新手保护模式的， 那他这个电子油门加这个新手保护模式到底有多厉害啊？我们来试一下电子油门，他会自动给你补油，让你这个车更顺滑的起步。 现在我甚至可以啊，油门离合都不用了，然后上二档啊，二档三档 四档五档六档， 非常的好训练，现在这个状态我觉得在市区骑也是很轻松的啊，很降档，现在也是不用油门，不用离合，五档四档车完全没有顿挫感，三档 二档二降一，可能会有一些顿挫，毕竟速度降太多了，好一档好，现在我们开始接管。 好，我们接下来要演示一下他的这个新手模式到底有多么的新手啊。我们先上到一个正常的巡航速度， 现在我们上到一个正常的巡航转速，现在是拧油门把油门拧满， 速度加的好快啊，加的非常非常的快，总之就是这个油门 呃，应该是锁了节气门的开度的，而不是说像我们传统的拉线油门去锁他的转速什么的，他是直接给你这个油门锁到了一个具体的开度上面，就可能你油门拧满了，但是呢，这个车可能只实际的油门只开了个三分之一，这样 总之来说就是特别特别的照顾新手啊。这个动力可能我觉得就比就比这个 g s x 稍微强那么一丢丢啊，一丢丢，可能说少了一点啊，但是的确是不强啊，很弱 啊，如果你换到其他的动力模式，那肯定是不一样的啊。我们这个还没解锁，到时候如果解锁了我再给大家做一些。总之现在的话，我觉得新手是完全可以驾驭这个车的，一点问题都没有啊。

说一下五百双啊，这个车他在市区其实很灵活，非常的灵活，但是他有一个缺点，就是一档到四档转速在六千五到八千五这个位置啊，这个车辆的震动是非常大的，而且非常的明显， 都有点麻手，然后就是特别特别明显，我记得我骑八二零的时候，有人会问啊，正不正？忙不忙？但是八二零其实体感不太严，不太大，几乎感觉不到，但是这个五百我不知道为什么，他的震动非常的大，特别是在这个 一千五到八千五这个区间，他过了这个区间以后，他其实就没有什么震动感了，这个震感来自于车把和这个屁股啊，非常非常明显，我现在骑了大概四百公里了，我只找到了一个缺点， 这个车其实做的还是蛮好。然后我也跟大家说过，这个车可以用来练车，我现在给大家看一下我的练车视频， 新款的车油门比较好控，他是电子油门吗？然后车也轻，翻身其实也很快，然后他的轮胎其实配的也挺好，很够用，在场地里也没有出现这种打滑的情况，呃，非常的灵活，然后 真的建议新手去去用这个车，然后可以没事跑跑八字啊什么的都可以，挺好的。等车辆过了五百公里以后解线了，我试一下运动模式，再跟大家分享一下骑行感受。

我开了雨天模式，我给你切换个机动模式吧。行，稍微能有点劲， 我跟你搭伙， 呜呜呜呜 呜， 哎 呜。

哇吼吼， shit！ 好 吧，不管在哪里我们都要慢点开，就我觉得每台车他都是有自己属性在里，他就是一台很战斗的车。来吧，兄弟们，今天带你来试下二六款张雪五百双啊， 外观方面没什么变化，依旧是双眼皮一样的眉灯，我个人觉得还是很好看的。然后新款的版画更加简洁实实的，汽水质感也比上一代有所升级，整体非常饱满的外观，配上幺八零的后胎， 不得不说张老板确实懂我们磨油啊。二六款主要就是新增了电子油门，双向快排，还有定速巡航。好，那我们就一起来感受一下。现在是七九五的座高，相比上一代降低了五毫米，我一七六双脚掌着地，大家可以做参考，然后整体骑三角制，非常的战斗， 那我们直接起步，哦豁， ok， 先松离合，不给油。嗯，可以很顺。然后现在目前新车他是给你锁定在这个雨天模式嘛， 然后这一代配备电子油门之后，你看油门可控性确实好了很多，相比上一代都变得更加的谐性和细腻了。嗯，还不错哦，五千转之前几乎不会给到你很明显动力反应， 就这台车他但他整体的驾驶感受就你骑着这台车，你就不会想慢慢骑。你知道吗？就我觉得每台车他都是有自己属性在里面的， 这张学五百这台车他就是为了他就是一台很战斗的车，为了拉高壮而生的车，所以我还是不是很建议新手朋友们入这台车他跟五百 s 完全就是两个调性， 好骑是肯定好骑的，操控真的很好，车价特别整好， 掉个头。嗯，就这台车他车把左右打死的角度太小，现在这种大的掉头弯倒还好。你如果是原地掉头，来我给兄弟们演示一下。你看现在打比方我要原地掉头哇，就非常难受你知道吗，我一把是根本别想过去 左右车把打死的角度实在是太小了。你看，所以说他的转弯半径就会比较大，掉头原地掉头挪车就会非常费劲，不过相应的你在高速行驶时的稳定性就会更棒。这个都是有利有弊 啊，我们简单试一下快牌。嗯，毕竟新车嘛，快牌暂时没那么好用，然后这一代现在都是标配的双向电子快牌，降档也会自动补油，很棒。 嗯，低转的时候还是有顿挫，不过这个还是要等公里数大了之后多用之后才能有啊。好吧，我还是习惯性的补油了。 哎呀，好奇真的还是很好奇的。 a b s。 嗯，新车的 a b s 就是 比较偏保守，这还有个定速巡航，但是这个东西我从来没用过，包括汽车上也是，我更喜欢自己开的感觉，所以我去问一下它哦，几千之后才能用 o ok ok ok 好 的，谢谢谢谢。然后二六款的装饰五百双啊，他的减震阻尼和弹簧参数也都是重新设定过的，就在保留原有支撑性的同时，他会帮你过滤掉一些稀碎的颠簸，这点还不错，不过我还想说这台车他转速上来之后后视镜还是是对吧，后视镜还是会有点糊 我把哇吼吼 shit。 好 吧，不管在哪里我们都要慢点开。兄弟，刚刚危险危险。我的法转速稍微高一点之后后视镜还是会有点模糊， 把它超了吧，你看到没？他就是在雨天模式下，他前面就是非常顺，看到吗？刚刚应该是五千转开始，他啪加速了，兄弟们能不能感受到？这边我们直接刹车吧，这个场地确实太小了，来个急刹。 ok， 总体制动效果还是没问题啊，停到赛恐龙这了，过头了， ok 啊，看到没？你原地掉头挪车车真的会很费劲哎，我什么时候按到远光了？嘿嘿， 等会我们来试一下八二零，这里我们讲一下对这台车的感受。好吧，绝对是好车。 ok， 那 么这次张老板没有继续对参数上性能，而是把侧重点放在让车子更顺更好骑，更可控，那我觉得这是非常好的，这一代相比老款确实是更适合新手，但是我依旧还是不推荐纯新手入，因为这台车它整体的调教和它 和你的骑行感受，就你坐上去之后，你就会有那种拉高转的欲望，比方说你是新手，然后你哪天一上头没控制住，那真的就很危险。那我知道现在很多兄弟都是在他和五百 s r 之间犹豫吗？但是其实他们就是完全方向不同的两台车，五百 s r 他 就是非常好骑，很平顺很舒服，很适合通行代步。你骑上去五百上下就完全就是反过来的， 他就是很战斗，就是很具备驾驶感，总之都是好车，大家根据自己的需求和喜好来选就可以哦，那边八二零启动了，然后等过段时间我会到路上再详细的给兄弟们拍一下这台新款张水五百的试驾分享。 ok， 喜欢的兄弟可以点赞关注，我是陈 up， 咱们下期视频再见， peace。

哈喽各位张雪机车的准车主们好呀，今天我给大家做一期新手小白对咱们五零零二二的测评，我说说我自己真实的骑行感受，不是专业的，大家也不要听的不高兴，但我也希望所说的对你们有帮助。 今天刚好去上牌，一路上颜值这块真没话说，实在的，一开始我还在犹豫要不要选红色，但是看过了实物漆水之后果然没选错，作为女生角度，我觉得仿派真的是很帅，之前也试过其他车，总觉得坐上去会很累，但是五零零二二真的很舒服， 这也是我选择它的原因。本人裸身高一百六十五，双脚掌可以踩地，五零零二二真的很轻， 我觉得操控上对新手来说是非常友好的。再者就让我聊一下声浪吧，对于新手小白来说，四档什么的我真没概念，但是进小区不吵人是真的，一般进车库挂个一档就可以了，我也没有暴力驾驶过，但是空段扭油门的时候真是有在电视里听到摩托车的声浪感觉再来就好好说一下亲身感受吧，五百公里的新手保护期真的是太友善了， 对于我这个新手来说真是太好了，给张总好好点赞，让我可以充分学习去了解。可能是我自己的原因，我觉得 一档到空档，二档到空档档有点难踩，我还会合他继续磨合，也会多多分享一些新手经验，希望大家会喜欢，下次再见啦！

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