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很多司机朋友跟我说,经常遇到押车问题,一押就是好几天,那么押车期间造成的损失该怎么赔偿呢?为此, 平台上线了压车赔偿标准,不知司机可根据自己车长以及车子被压时间来进行赔付。压车补偿按照车辆被压时长可分为四种不同的赔偿方式,一、 押车时间小于等于六小时的,货主无需支付押车费用。二、押车时间超过六小时且小于等于十二小时的,货主根据货车车场进行一百到四百五十元的标准赔付。 三、押车时间超过十二小时减小于等于二十四小时的,可以按照第二条的两倍价格进行赔付。四、押车时常超过二十四小时的,除了要支付第三条的押车费用外,超过的 时长部分按照第二条进行叠加,每十二小时叠加一次,不满十二小时按照十二小时计算。因货主违约造成司机押车损失 金,满邦平台介入啊!判责后货主拒不赔付的,平台可规矩以上规则,像货主先行垫付赔偿款,垫付金额最高不超过六百元。

您到这个地方多久了?四天了,四天了。嗯,那这个货主这边有给你提这个压车费的问题吗?没有啊,咱们平台呢,有一个就是说绿通的压车保障,那么如果说您压车超过了多久时间呢?他会有一个赔偿标准。呃,您知道吗?了解过没有? 嗯,不知道,没了解过,我来教您操作。好吧,哎,打开之后呢,就有一个我的,我的点开之后下边往下翻,然后我们的赔偿是六个小时到十二个小时,时间是普通车,联网是四百元,这个功能十分好。对,所以现在你就记住,这真是为我们卡车那啥。

货主迟迟不提货,司机能否索要押车费?押车费的标准是什么?货主违约在先,司机有权利索要押车费,具体的标准大致与司机的损失相当, 因为司机的收入不固定,一般情况下是按照运输行业的平均工资,再结合压车天数来计算费用。

化解货运压车费矛盾,这招亲测有效!说过,扎心的是,大多数货主做货运,其实 都在把司机往竞争对手那里推。当司机要压车费,货主该如何正确应对?超重超方注定给司机补点运费。遇到延迟装卸货,多说几句暖心的话,大多数司机 根本不是在乎那么点钱,更多的是你尊重态度。有这样一个事情,司机接了一车六米八的货,四百件货要跑六个提货点,两百件集中在一个园区,剩下的散在城区东西南两端五个小厂。刚好司机接单时就在那个大园区附近两公里,或者二话没说, 主动补了一百五十块钱顺路鞋料费,既省了自己倒货的麻烦,也让司机不用绕路,双方都觉得划算。可没想到,厂里面一边生产一边包装,司机一直忙到下午四点多才从园区出来跑, 跑了一个半小时到物流点,结果货主的中转车还没到,只能干等。司机忍不住念叨,上午接的活,搞到天黑还没装完,这趟等了两天才跑一次,早知道不接了。货主一听就知道,再不管可能会出问题。到了饭点,直接当物流经理停下了手里的活。领的司机 到附近餐馆点了热菜热汤,大冷天的,这份贴心让司机先暖了大半。吃完饭,货主当着司机的面给装卸队打电话,先给这位师傅的车优先装,别让他再等了。更关键的是,货主拉着司机的手 坦诚沟通,耗时这么久,确实是我们安排上的舒服。这只货我搭了不少人力物力,真没赚多少,补多了我扛不住,但补少了又怕你不痛快,你要是觉得不合适,可以找平台客服,按规则该我补多少我一分都不会少。结果 司机一听立马松了口,算了算了,老板,看你人这么实在,我也嫌身体麻烦,多少都行,把尊重放在第一位,凡事商量着来,宁可自己吃点小亏,也不让司机受委屈,最后反而吃不了亏。

给大家一个忠心的提示,运满满上的订单,他显示的价格,电联的那些你都可以给他谈价格的, 他这种单子很多都是物流发出来的单子,他发出来的这个单子呢,他就为了极致的压榨你的劳动力,因为他从中间可以抽信息费。还有就是很多跑运满满的,他根本他都没有看运满满的规则,他就直接像别人一样买了车,加入之后直接干, 其实呢,运满满上的你懂的,运满满上的规则你是一点都不吃亏的,包括装车、卸车这些都不用你装的,等候费,压车费这都是有的,你得需要明白这里边的套路,这是平台上的压车费,咱们就点进去看一下, 这是四米二以下,四米二,然后呢?六米九米六,这有普通的冷藏的,然后这有时长两个小时, 这个半天呢,也就是八个小时以内是一百,一天的话是二百,这都是有等候费的。然后呢,你具体的还要看一下下边这行小字,包括很多信息部的人就会说,你这个需要排队装车, 你就直接给他说排队装车需要押车费,记住一句话,运满满他是有押车费的, 我这干了一不到一年的时间,我就知道他有压车费,你说你们干了三四年的司机都不知道这上面有压车费吗?还有就是这个压车费你可以直接无理的要,他不给你这个压车费,你不卸车,这个不是你的原因, 正常也正常情况下,他这个平台他会站在你这一边的,这种事不是一次两次了,如果遇到这种事,客服会直接帮你协助处理的,记住一句话,所有跑运满满的司机,记住一句话,他让你排队装车,你说行 排队需要押车费,两个小时之内免费,超过两个小时一百的押车费可以参考一下平台,我说的是四米以下的蓝牌货车,真超过两个小时,你就找他要押车费一百元,如果说他不给行,直接货不卸,找客服找平台,让他找平台,平台 找你的话,他会写了解这个事,真要是超过两个小时,这个一百的押车费呢,他肯定是找货主要的,这个你放心,绝对没问题,包括我遇到这个押车费,客服介入了很多次,基本上呢都是帮咱们司机要这个押车费,帮咱们协商这个事呢,我遇到过,我也要过, 所以说呢,这个你们放心大胆的要,这是平台上的规则,这张图片我都是从平台上找出来的,不是从任何第三方,这就是运满满的平台找出来的,所以说呢,你作为一个司机,强一点,不要太低三下四。然后呢,下个视频让你们看看低三下四和咱们硬气的司机到底有什么区别。

跑货运最扎心的是什么?不是路远,是等待装车等大半天,卸车压一两天,三四天才能干完一趟活, 你算算咱们纯干活的时间有几个小时,剩下的全是空号。那么我们司机靠什么赚钱?靠的就是多跑多拉,靠趟数挣钱,你的一等 就全都乱了。现在我的手机每天都炸了,每天有很多私信,全是问 天哥,等时费怎么要?压车费怎么要?正好现在过年停工了,这几天好好和兄弟们唠一唠。今天我就把这个事摊开来讲透,给你一套能够落地的详细方案。 如何要等候费压车费?首先咱得把概念搞清楚,货还没上车, 你在那等着,那叫等候费,你把货装上了,到地方不给卸,这叫压车费,不要混着说一混就扯皮,并且约满平台有相应的规定,以我四米二清卡为例, 比如等候费,那么四米二免费,等候费是一点五个小时,那么超时每分钟是七毛 六七,四十二就是一小时四十二,那么上线最高是二百封顶。那么第二是压车费,四米二的压车费是免费等候四小时,超时八个小时 以内是一百五,那么超过八小时,二十四小时以内,一天就是封顶是三百。这个是相应的平台标准,因为我曾经吃过亏,把压车费 看成等候费标准了,因为等候费比压车费低,那么这个平台是有标准的,但说实话,标准是有一些偏低,那么真正管用的还是我们日常和货主沟通,不能全依赖平台标准, 评的标准只是一个借鉴,但是我们作为司机,也要根据我们的成本去给货主沟通,这个等候费来车费,那么在和货主沟通的时候,保存你的聊天记录,通话录音,只要是货主能够同意,肯定是越高越好,对吧?那么等候费 该怎么样?记住三个字,稳、准、狠。第一,等会的时候别跟装卸工去扯皮,工人怠慢,磨洋工, 你骂他没用,因为他也是打工的,他听谁的?他是听老板的,老板的能快他就快,你得直接找负责人 打电话,直接找老板,但是语气要温和,不要上来就质问,而是商议直接打电话给老板说,你好老板,我这边是司机,我车已经到你们公司了对吧?现在工人在闲着,一直不装货,工人不动,我这车停在这, 时间成本,咱的订单送来慢,你那边这个货我还会尽量给你送过去,我在这 耽误我的时间,也耽误你的时间,你看这样划算吗?你看能不能给员工说一下,咱们快装,你只要是心平气和的和货主去商议,只要不要上来和刺耳头似的 去吼,基本货主也会体谅你。那么如果再不行,好第二个去帮货主算账,你就给他说,这个货早晚也得装,你早装完我给你早送过去, 对方也急着要你的货,你耽误我的时间,其实也在耽误你的时间。把你的仓储成本,你的人工成本,运效率都低,人心都是肉长的,大多数老板是讲道理的,你只要 不要语言过于强硬,只要学会互相尊重,老板一听的话基本会立马安排。第三,给货主一个台阶。元兄弟 可能觉得做司机挺累的,我为什么要去求别人,那么你如果不好意思说,我替你说,那么信息我已经编辑好了,你们可以编辑这句话发给货主。尊敬的老板,你好,我是司机, 我知道您做生意也不容易,老话说,您吃肉给司机留口汤,这点等待费,对您是小钱,对我是辛苦钱, 你主动补一点,我干起活来也带劲,到了卸货地,我还能夸夸你企业有温度,信誉好,有口碑,这比你省那几百块钱香很多,咱们互相理解,互相尊重,那么你这话一出名,事业老板直接基本就转给你了。 但是如果真的碰上那种油盐不进,死活不谢还耍横的货主,那么我们就要兵来将挡,水来土掩,他横我们也不怂,这叫先礼后兵。他如果是实在不答应你的等会费,压车费, 好货物坚决不卸。民法典有规定,运费没结清,自由费没谈妥, 我们有权利行使货物留置权,货在你车上,你就有主动权。当然这是最后一步,不到万不得已,最好别用, 要先礼后兵,但你得知道你这是你的底牌,我给你好好说话,并不是求着你,我才跟你商量好,下期我会给大家详细讲,我们作为货运司机,该如何正确的去留住货物。好兄弟, 咱们跑车都不容易,但咱们不卑不亢,要有理有据,该拿的钱一分不能少拿。兄弟们,你们遇到最长的压车时间是多久?扣在评论区,我看看谁最惨!觉得我说有用的点赞转起来,转发给身边跑车兄弟们, 咱们互相的搭把手,把路跑的更顺。我是小田,关注我,带你少走弯路,多拿运费,因为最近过年已经收工了,那么过年期间我会把我一些 跑货运的一些避坑的一些小技巧整理出来分享给大家,下期我会详细讲解我们作为司机或者不付运费,我们该如何正确的去留住货物。好,我们下期见,加油!

所有货运司机都会遇到的问题就是押车费到底该怎么算?有个粉丝给我分享了他收押车费的案例,接单的时候呢,货主标明了零点到二十四点都可以装货,那司机理解就是随时都可以装货, 结果上午十点进场,到晚上九点半才装好货,出场将近十二个小时。如果是你,你急不急?司机给货打电话,想让他多少补一点费用,老板直接说无能为力, 就给电话挂了,再打就不接了,要是你,你气不气?于是司机呢,就在平台申诉了,申诉了额外的押车费三百块钱,备注的是等待时间太长,需要申请加钱。 第二天早上呢,货主看了投诉单,同意加五十块钱,但司机不同意,两个人在电话微信里面僵持了两个小时以后,最终货主同意给补三百块钱,运费呢,也给司机结了,司机也同意卸货了,货还没有卸完, 或者反手就把这个事情给司机投诉了,平台说申诉不合理,必须把这三百块钱退回去。平台的解释是, 只要在零点到二十四点时间的装货,都是正常时间。兄弟,如果这个事情摊到你身上,你会怎么办?哈哈,这个司机也是个狠人, 平台你可以封我账号,但钱我绝对不会退。司机又给货主打电话,答应给我等候费,回头你又去平台投诉我,你出尔反尔,货我不卸了,账号我也不要了,我家中有急事,我只等你一个小时来倒货,一个小时你不来,我就把货拉回老家了。 好事已至此,结局我想你能猜得到。结果就是货主打电话给平台,平台又给司机打电话,平台说货主投诉取消了,只要货主同意补你,平台不追究责任。好,呵呵,故事到这里了,如果你是货主,你会不会觉得这个司机很坏? 听听我的理解啊,这本来是一件很小的事情,但凡这个发货人能够有一丁点的同理心,不至于搞成这个样子。 万幸的是,他没有冲动让司机把货拉回家,不然会更麻烦。花哥是一个为驾驶员,为物流人发声的博主,关注盛好物流账号呢,多数都是驾驶员和物流老板,我希望你们能够把这个视频啊转发出去,让更多的发货人看到。没有一个驾驶员想去为难货主,只有客户为难司机的份。 遇到超吨超方,你就主动补点费用啊,遇到延迟装卸货,你多说几句暖心的话,也许这真的不是钱的事情,只要你一个态度,就可以大事化小,就可以小事化了。 费用你不补,态度你还很强硬,最后吃亏的不还是你吗?对吧?下一个视频给你,看看我是如何处理司机要压车费的。

押车费用是多少啊?汽车点单是吗?对,你是要用多少?用个二十万,这样吧,二十万啊,对,二十万,我们就每个月除了利息跟停车费。那我要个二十万是大概多少?你们是怎么个算法?二十万是吧?啊,二十万到,打个比方,一万的话就二百五十块嘛,你 十万呢?就是五千加五百停车费,然后一共就是五千五一个月。哦,就这些没有其他费用了。哦,没有其他费用,因为我们点单压车的话也比较简单嘛。那你是要用多久了?差不多也就十几天吧,因为年前还要过来数车,我回头还要开车回老家过年。 哦,那也是临时周早用的。对对对,还有一点就是车放在你们这边,你们不会拿去开吧?那不会的,我们不会随意订客的车子,车子也是停放在专门的地库里面, 这个不着急。哦。那行,那行,那你看一下吧,我这辆车押个二十行不行?押个二十哈。对,稍等,我看一下哈, 你这个是二三年的宝马七系是吧?对,那还在按揭吧?对,按揭的。那按揭的话你贷个二十万也没问题,可以是吧?对对对,那就办手续吧,我就用个十来天车给我放好就行。哦,那可以这边去验一下车子。

今天接了一单上海到南京,老板说下班之前一定要到,结果到了地方以后人家没上班,这怎么办呢? 这单二百来公里,四百元,货不重,一个托盘,老板说五点之前到有人收货,结果我库兹库兹跑到那边以后,今天人家没上班休息,和老板沟通了一下,最终确定押车费二百。

到不了账,你卸下来也是一千五百块钱。当前坐标在广东的汕头澄海区,昨天晚上七点钟过来装好车,装好车之后就一直在这里停着,不准走,我先等啊。 对对对,押一天押一天,我估计要押一天,如果说十二点之前去的话,我估计他也那边也下班了吧。 再押一天的话,你要到明天卸的话,那你这一天一夜的押车费,你这个都没问题啊,也到不了账,你卸下来也是一千五百块钱,你今天晚上八点九点你能发车过去? 今天加昨天晚上给我一千五百块钱,我不用再不用讨价还价了,过去他们肯定下班了,就到明天八点钟。我就是八点钟要计时的啊,一个小时多少钱?我要计时的, 我在那里卸货,卸一半我就提前结束订单了,我就告诉你,你就把费用加进去,我再排单给你。你们看一下啊,五点,从昨天晚上七点到五点,等待消息了二十二个小时,终于可以发车了,看一下多少公里出发 前往广州市,全程四百四十公里。这只货昨天晚上七点钟过来装好车,从广东汕头的澄海区去往广州的南沙区,大约行驶了三个半小时, a 都报警了。当大家看到这个画面,我已经来到了海丰县的莲花山服务区,开灯 两天没洗澡了,趁北斗休息时间先去冲个凉,不用排队。这个服务区司机之家的设施挺齐全的,没来过的兄弟以后来到这里可以来试一下 是不是帅爆了。冲完凉北斗时间休息够了,赶紧出发。这洗个澡真舒服,在外面跑车要洗个澡都是奢侈, 系好安全带准备出发, let's go! 大 约又行驶了两个半小时,当大家看到这个画面,我已经来到了本次旅程的终点站,兄弟们到了 十二点二十,这个货是大型仓库入仓的,至于押车费,事先谈好了,叫他先给钱,他一直在说没事,到最后再给,就看明天卸货需不需要排队。一切的费用老板答应的都很爽快,押车费,高速费,进仓费 就是叫他先给钱,他一直说没事,到最后再给,咱们拭目以待。今天视频就分享到这,拜拜!