货车压车费用标准

很多司机朋友跟我说，经常遇到押车问题，一押就是好几天，那么押车期间造成的损失该怎么赔偿呢？为此， 平台上线了压车赔偿标准，不知司机可根据自己车长以及车子被压时间来进行赔付。压车补偿按照车辆被压时长可分为四种不同的赔偿方式，一、 押车时间小于等于六小时的，货主无需支付押车费用。二、押车时间超过六小时且小于等于十二小时的，货主根据货车车场进行一百到四百五十元的标准赔付。 三、押车时间超过十二小时减小于等于二十四小时的，可以按照第二条的两倍价格进行赔付。四、押车时常超过二十四小时的，除了要支付第三条的押车费用外，超过的 时长部分按照第二条进行叠加，每十二小时叠加一次，不满十二小时按照十二小时计算。因货主违约造成司机押车损失 金，满邦平台介入啊！判责后货主拒不赔付的，平台可规矩以上规则，像货主先行垫付赔偿款，垫付金额最高不超过六百元。

您到这个地方多久了？四天了，四天了。嗯，那这个货主这边有给你提这个压车费的问题吗？没有啊，咱们平台呢，有一个就是说绿通的压车保障，那么如果说您压车超过了多久时间呢？他会有一个赔偿标准。呃，您知道吗？了解过没有？ 嗯，不知道，没了解过，我来教您操作。好吧，哎，打开之后呢，就有一个我的，我的点开之后下边往下翻，然后我们的赔偿是六个小时到十二个小时，时间是普通车，联网是四百元，这个功能十分好。对，所以现在你就记住，这真是为我们卡车那啥。

货主迟迟不提货，司机能否索要押车费？押车费的标准是什么？货主违约在先，司机有权利索要押车费，具体的标准大致与司机的损失相当， 因为司机的收入不固定，一般情况下是按照运输行业的平均工资，再结合压车天数来计算费用。

化解货运压车费矛盾，这招亲测有效！说过，扎心的是，大多数货主做货运，其实 都在把司机往竞争对手那里推。当司机要压车费，货主该如何正确应对？超重超方注定给司机补点运费。遇到延迟装卸货，多说几句暖心的话，大多数司机 根本不是在乎那么点钱，更多的是你尊重态度。有这样一个事情，司机接了一车六米八的货，四百件货要跑六个提货点，两百件集中在一个园区，剩下的散在城区东西南两端五个小厂。刚好司机接单时就在那个大园区附近两公里，或者二话没说， 主动补了一百五十块钱顺路鞋料费，既省了自己倒货的麻烦，也让司机不用绕路，双方都觉得划算。可没想到，厂里面一边生产一边包装，司机一直忙到下午四点多才从园区出来跑， 跑了一个半小时到物流点，结果货主的中转车还没到，只能干等。司机忍不住念叨，上午接的活，搞到天黑还没装完，这趟等了两天才跑一次，早知道不接了。货主一听就知道，再不管可能会出问题。到了饭点，直接当物流经理停下了手里的活。领的司机 到附近餐馆点了热菜热汤，大冷天的，这份贴心让司机先暖了大半。吃完饭，货主当着司机的面给装卸队打电话，先给这位师傅的车优先装，别让他再等了。更关键的是，货主拉着司机的手 坦诚沟通，耗时这么久，确实是我们安排上的舒服。这只货我搭了不少人力物力，真没赚多少，补多了我扛不住，但补少了又怕你不痛快，你要是觉得不合适，可以找平台客服，按规则该我补多少我一分都不会少。结果 司机一听立马松了口，算了算了，老板，看你人这么实在，我也嫌身体麻烦，多少都行，把尊重放在第一位，凡事商量着来，宁可自己吃点小亏，也不让司机受委屈，最后反而吃不了亏。

给大家一个忠心的提示，运满满上的订单，他显示的价格，电联的那些你都可以给他谈价格的， 他这种单子很多都是物流发出来的单子，他发出来的这个单子呢，他就为了极致的压榨你的劳动力，因为他从中间可以抽信息费。还有就是很多跑运满满的，他根本他都没有看运满满的规则，他就直接像别人一样买了车，加入之后直接干， 其实呢，运满满上的你懂的，运满满上的规则你是一点都不吃亏的，包括装车、卸车这些都不用你装的，等候费，压车费这都是有的，你得需要明白这里边的套路，这是平台上的压车费，咱们就点进去看一下， 这是四米二以下，四米二，然后呢？六米九米六，这有普通的冷藏的，然后这有时长两个小时， 这个半天呢，也就是八个小时以内是一百，一天的话是二百，这都是有等候费的。然后呢，你具体的还要看一下下边这行小字，包括很多信息部的人就会说，你这个需要排队装车， 你就直接给他说排队装车需要押车费，记住一句话，运满满他是有押车费的， 我这干了一不到一年的时间，我就知道他有压车费，你说你们干了三四年的司机都不知道这上面有压车费吗？还有就是这个压车费你可以直接无理的要，他不给你这个压车费，你不卸车，这个不是你的原因， 正常也正常情况下，他这个平台他会站在你这一边的，这种事不是一次两次了，如果遇到这种事，客服会直接帮你协助处理的，记住一句话，所有跑运满满的司机，记住一句话，他让你排队装车，你说行 排队需要押车费，两个小时之内免费，超过两个小时一百的押车费可以参考一下平台，我说的是四米以下的蓝牌货车，真超过两个小时，你就找他要押车费一百元，如果说他不给行，直接货不卸，找客服找平台，让他找平台，平台 找你的话，他会写了解这个事，真要是超过两个小时，这个一百的押车费呢，他肯定是找货主要的，这个你放心，绝对没问题，包括我遇到这个押车费，客服介入了很多次，基本上呢都是帮咱们司机要这个押车费，帮咱们协商这个事呢，我遇到过，我也要过， 所以说呢，这个你们放心大胆的要，这是平台上的规则，这张图片我都是从平台上找出来的，不是从任何第三方，这就是运满满的平台找出来的，所以说呢，你作为一个司机，强一点，不要太低三下四。然后呢，下个视频让你们看看低三下四和咱们硬气的司机到底有什么区别。

跑货运最扎心的是什么？不是路远，是等待装车等大半天，卸车压一两天，三四天才能干完一趟活， 你算算咱们纯干活的时间有几个小时，剩下的全是空号。那么我们司机靠什么赚钱？靠的就是多跑多拉，靠趟数挣钱，你的一等 就全都乱了。现在我的手机每天都炸了，每天有很多私信，全是问 天哥，等时费怎么要？压车费怎么要？正好现在过年停工了，这几天好好和兄弟们唠一唠。今天我就把这个事摊开来讲透，给你一套能够落地的详细方案。 如何要等候费压车费？首先咱得把概念搞清楚，货还没上车， 你在那等着，那叫等候费，你把货装上了，到地方不给卸，这叫压车费，不要混着说一混就扯皮，并且约满平台有相应的规定，以我四米二清卡为例， 比如等候费，那么四米二免费，等候费是一点五个小时，那么超时每分钟是七毛 六七，四十二就是一小时四十二，那么上线最高是二百封顶。那么第二是压车费，四米二的压车费是免费等候四小时，超时八个小时 以内是一百五，那么超过八小时，二十四小时以内，一天就是封顶是三百。这个是相应的平台标准，因为我曾经吃过亏，把压车费 看成等候费标准了，因为等候费比压车费低，那么这个平台是有标准的，但说实话，标准是有一些偏低，那么真正管用的还是我们日常和货主沟通，不能全依赖平台标准， 评的标准只是一个借鉴，但是我们作为司机，也要根据我们的成本去给货主沟通，这个等候费来车费，那么在和货主沟通的时候，保存你的聊天记录，通话录音，只要是货主能够同意，肯定是越高越好，对吧？那么等候费 该怎么样？记住三个字，稳、准、狠。第一，等会的时候别跟装卸工去扯皮，工人怠慢，磨洋工， 你骂他没用，因为他也是打工的，他听谁的？他是听老板的，老板的能快他就快，你得直接找负责人 打电话，直接找老板，但是语气要温和，不要上来就质问，而是商议直接打电话给老板说，你好老板，我这边是司机，我车已经到你们公司了对吧？现在工人在闲着，一直不装货，工人不动，我这车停在这， 时间成本，咱的订单送来慢，你那边这个货我还会尽量给你送过去，我在这 耽误我的时间，也耽误你的时间，你看这样划算吗？你看能不能给员工说一下，咱们快装，你只要是心平气和的和货主去商议，只要不要上来和刺耳头似的 去吼，基本货主也会体谅你。那么如果再不行，好第二个去帮货主算账，你就给他说，这个货早晚也得装，你早装完我给你早送过去， 对方也急着要你的货，你耽误我的时间，其实也在耽误你的时间。把你的仓储成本，你的人工成本，运效率都低，人心都是肉长的，大多数老板是讲道理的，你只要 不要语言过于强硬，只要学会互相尊重，老板一听的话基本会立马安排。第三，给货主一个台阶。元兄弟 可能觉得做司机挺累的，我为什么要去求别人，那么你如果不好意思说，我替你说，那么信息我已经编辑好了，你们可以编辑这句话发给货主。尊敬的老板，你好，我是司机， 我知道您做生意也不容易，老话说，您吃肉给司机留口汤，这点等待费，对您是小钱，对我是辛苦钱， 你主动补一点，我干起活来也带劲，到了卸货地，我还能夸夸你企业有温度，信誉好，有口碑，这比你省那几百块钱香很多，咱们互相理解，互相尊重，那么你这话一出名，事业老板直接基本就转给你了。 但是如果真的碰上那种油盐不进，死活不谢还耍横的货主，那么我们就要兵来将挡，水来土掩，他横我们也不怂，这叫先礼后兵。他如果是实在不答应你的等会费，压车费， 好货物坚决不卸。民法典有规定，运费没结清，自由费没谈妥， 我们有权利行使货物留置权，货在你车上，你就有主动权。当然这是最后一步，不到万不得已，最好别用， 要先礼后兵，但你得知道你这是你的底牌，我给你好好说话，并不是求着你，我才跟你商量好，下期我会给大家详细讲，我们作为货运司机，该如何正确的去留住货物。好兄弟， 咱们跑车都不容易，但咱们不卑不亢，要有理有据，该拿的钱一分不能少拿。兄弟们，你们遇到最长的压车时间是多久？扣在评论区，我看看谁最惨！觉得我说有用的点赞转起来，转发给身边跑车兄弟们， 咱们互相的搭把手，把路跑的更顺。我是小田，关注我，带你少走弯路，多拿运费，因为最近过年已经收工了，那么过年期间我会把我一些 跑货运的一些避坑的一些小技巧整理出来分享给大家，下期我会详细讲解我们作为司机或者不付运费，我们该如何正确的去留住货物。好，我们下期见，加油！

所有货运司机都会遇到的问题就是押车费到底该怎么算？有个粉丝给我分享了他收押车费的案例，接单的时候呢，货主标明了零点到二十四点都可以装货，那司机理解就是随时都可以装货， 结果上午十点进场，到晚上九点半才装好货，出场将近十二个小时。如果是你，你急不急？司机给货打电话，想让他多少补一点费用，老板直接说无能为力， 就给电话挂了，再打就不接了，要是你，你气不气？于是司机呢，就在平台申诉了，申诉了额外的押车费三百块钱，备注的是等待时间太长，需要申请加钱。 第二天早上呢，货主看了投诉单，同意加五十块钱，但司机不同意，两个人在电话微信里面僵持了两个小时以后，最终货主同意给补三百块钱，运费呢，也给司机结了，司机也同意卸货了，货还没有卸完， 或者反手就把这个事情给司机投诉了，平台说申诉不合理，必须把这三百块钱退回去。平台的解释是， 只要在零点到二十四点时间的装货，都是正常时间。兄弟，如果这个事情摊到你身上，你会怎么办？哈哈，这个司机也是个狠人， 平台你可以封我账号，但钱我绝对不会退。司机又给货主打电话，答应给我等候费，回头你又去平台投诉我，你出尔反尔，货我不卸了，账号我也不要了，我家中有急事，我只等你一个小时来倒货，一个小时你不来，我就把货拉回老家了。 好事已至此，结局我想你能猜得到。结果就是货主打电话给平台，平台又给司机打电话，平台说货主投诉取消了，只要货主同意补你，平台不追究责任。好，呵呵，故事到这里了，如果你是货主，你会不会觉得这个司机很坏？ 听听我的理解啊，这本来是一件很小的事情，但凡这个发货人能够有一丁点的同理心，不至于搞成这个样子。 万幸的是，他没有冲动让司机把货拉回家，不然会更麻烦。花哥是一个为驾驶员，为物流人发声的博主，关注盛好物流账号呢，多数都是驾驶员和物流老板，我希望你们能够把这个视频啊转发出去，让更多的发货人看到。没有一个驾驶员想去为难货主，只有客户为难司机的份。 遇到超吨超方，你就主动补点费用啊，遇到延迟装卸货，你多说几句暖心的话，也许这真的不是钱的事情，只要你一个态度，就可以大事化小，就可以小事化了。 费用你不补，态度你还很强硬，最后吃亏的不还是你吗？对吧？下一个视频给你，看看我是如何处理司机要压车费的。

押车费用是多少啊？汽车点单是吗？对，你是要用多少？用个二十万，这样吧，二十万啊，对，二十万，我们就每个月除了利息跟停车费。那我要个二十万是大概多少？你们是怎么个算法？二十万是吧？啊，二十万到，打个比方，一万的话就二百五十块嘛，你 十万呢？就是五千加五百停车费，然后一共就是五千五一个月。哦，就这些没有其他费用了。哦，没有其他费用，因为我们点单压车的话也比较简单嘛。那你是要用多久了？差不多也就十几天吧，因为年前还要过来数车，我回头还要开车回老家过年。 哦，那也是临时周早用的。对对对，还有一点就是车放在你们这边，你们不会拿去开吧？那不会的，我们不会随意订客的车子，车子也是停放在专门的地库里面， 这个不着急。哦。那行，那行，那你看一下吧，我这辆车押个二十行不行？押个二十哈。对，稍等，我看一下哈， 你这个是二三年的宝马七系是吧？对，那还在按揭吧？对，按揭的。那按揭的话你贷个二十万也没问题，可以是吧？对对对，那就办手续吧，我就用个十来天车给我放好就行。哦，那可以这边去验一下车子。

今天接了一单上海到南京，老板说下班之前一定要到，结果到了地方以后人家没上班，这怎么办呢？ 这单二百来公里，四百元，货不重，一个托盘，老板说五点之前到有人收货，结果我库兹库兹跑到那边以后，今天人家没上班休息，和老板沟通了一下，最终确定押车费二百。

到不了账，你卸下来也是一千五百块钱。当前坐标在广东的汕头澄海区，昨天晚上七点钟过来装好车，装好车之后就一直在这里停着，不准走，我先等啊。 对对对，押一天押一天，我估计要押一天，如果说十二点之前去的话，我估计他也那边也下班了吧。 再押一天的话，你要到明天卸的话，那你这一天一夜的押车费，你这个都没问题啊，也到不了账，你卸下来也是一千五百块钱，你今天晚上八点九点你能发车过去？ 今天加昨天晚上给我一千五百块钱，我不用再不用讨价还价了，过去他们肯定下班了，就到明天八点钟。我就是八点钟要计时的啊，一个小时多少钱？我要计时的， 我在那里卸货，卸一半我就提前结束订单了，我就告诉你，你就把费用加进去，我再排单给你。你们看一下啊，五点，从昨天晚上七点到五点，等待消息了二十二个小时，终于可以发车了，看一下多少公里出发 前往广州市，全程四百四十公里。这只货昨天晚上七点钟过来装好车，从广东汕头的澄海区去往广州的南沙区，大约行驶了三个半小时， a 都报警了。当大家看到这个画面，我已经来到了海丰县的莲花山服务区，开灯 两天没洗澡了，趁北斗休息时间先去冲个凉，不用排队。这个服务区司机之家的设施挺齐全的，没来过的兄弟以后来到这里可以来试一下 是不是帅爆了。冲完凉北斗时间休息够了，赶紧出发。这洗个澡真舒服，在外面跑车要洗个澡都是奢侈， 系好安全带准备出发， let's go！ 大 约又行驶了两个半小时，当大家看到这个画面，我已经来到了本次旅程的终点站，兄弟们到了 十二点二十，这个货是大型仓库入仓的，至于押车费，事先谈好了，叫他先给钱，他一直在说没事，到最后再给，就看明天卸货需不需要排队。一切的费用老板答应的都很爽快，押车费，高速费，进仓费 就是叫他先给钱，他一直说没事，到最后再给，咱们拭目以待。今天视频就分享到这，拜拜！