水泥稳定碎石基层施工流程

整改，整改，必须整改，看这活干的，这边压了，为啥他留着这一段不压？哈喽大家好，跟着镜头走进教材，大家还记得我在上两个月拍的那条侧弯沉直的道路吗？这条道路呢现在已经达到了修基层的阶段， 这块的基层用的是水泥稳定的料，我们说了水泥稳定料要在春末或者是气温较高的季节来施工，温度呢不能低于五摄氏度。在北方地区呢，要在第一次重冰冻到来之前十五到三十天来完成施工， 今天的温度呢大概是九度，所以说完全 ok。 那 么水泥稳定粒料呢，有一个特别好的优点，就是他的早期强度特别高，那么我们随着镜头去看看到底是怎么干的。能够看到水泥粒料和沥青摊铺差不多，都需要充足的运料车，以保证摊铺的连贯性，以减少接缝的产生。 摊铺机的塑料斗顶着运料车缓慢卸料，可以看到这是一个履带式的摊铺车，然后我们绕到后边去感受一下刚铺好的水稳作业，面沙沙的，软软的，就像沙滩一样，一踩一个坑。那么紧接着下一步工作就是压实作业， 咱们说水泥稳定的料应该在出泥之前来完成碾压，碾压的顺序呢是由两侧到中心，也是从低到高的顺序， 而且初步碾压呢，要用十二吨到十八吨的压路机来碾压，那么这个压路机就正在进行压实作业。在我们教材当中说 二灰稳定力料，它的压实厚度是十到二十公分，其实这个数据呢，可以推到所有的基层材料当中。那么我们看到这块的水泥稳定力料，它大概的一个厚度也是二十公分左右，我们还说了，水泥稳定力料要在下层养护七天之后方可铺入上层，那么我们还说了，水泥稳定力料要在下层养护七天，哎，已 已经铺的差不多了，那么接下来能够看到在这有个钢丝绳，其实这个钢丝绳在这提到的是引导高处的跑着，要碾压到什么地步才算合格呢？我们说有三个标准，第一叫做表面平整，第二呢叫做没有明显的轮迹，第三呢最主要的要压实度符合要求。 大家看这个活干的漂不漂亮，这活虽然做的比较漂亮，但是还有一点不足之处，和我们教材对不上号，哪句话呢？就是基层的接缝要尽量的设置在道路的中线处， 那么在这我们能够看到他是分成了三伏，那么什么原因导致他没能够设在中线处呢？因为这条路的宽度是十七米，我们说吧，贪铺机的一个最大贪铺宽度呢不能大于六米，大于六米了之后容易离析，所以说在这他不得不将这条路横下三等分做成了三份。好，那么还有一个事需要注意，这又是一个一分点， 咱说了，在我们的沥青路面当中，如果沥青路面的接缝要尽量的避开车轮系带，而不是所谓的中线处，一定要注意区分。那么这个工地呢？在后续他会把这些基层再刨开做雨水支管，那么我们过几天再来检查他的工作。

定碎石基层施工 测量放样。在水泥稳定碎石层摊铺前，恢复原来的中线桩边线桩直线段每十五到二十米设一桩， 平曲线段每个十到十五米设一桩，并且在中心桩边线桩上标出水泥稳定碎石层的设计。高程 水稳办货运输水泥稳定碎石，采用商品稳定碎石，将办货好的水泥稳定碎石采用自卸车运输到现场进行摊铺设置专人负责运输车辆篷布覆盖， 减少混合料水分散失。对高速公路和一级公路，水泥稳定材料从装车到运输至现场时间不宜超过一小时。同时，现场配备专人指挥，负责卸料、 喷洒水泥劲浆。在混合料摊铺前，利用水泥劲浆洒布车对底基层喷洒水泥劲浆。 摊铺采用摊铺机并排摊铺，前后间距不大于十米，纵向应有三百到四百毫米的重叠松铺系数根据试验进行确定。 严禁薄层贴补，碾压成型后，每层的摊铺厚度不小于一百六十毫米，最大厚度不大于两百毫米。 碾压摊铺厚的混合料必须在两小时内碾压完毕。碾压施工是按照先边后中、先低后高的原则，采用双钢轮压路机出压二到三遍，然后采用震动压路机碾压，消除轮迹 边缘及其他碾压不到的地方。震动夯机或人工夯石。严禁在钢压时或正在碾压的路段上进行压路机或送料车辆的转弯、掉头、急刹车等，保证基层质量。 接缝处理应固中断时间超过两小时，应设置横向接缝，并避免纵向接缝，并符合下列规定， 横向接缝施工时，仅靠混合料垂直道路中线放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，长度为全宽的一半 方木，另一侧用砂粒或碎石回填约三米长，其高度应高出方木两到三厘米，并碾压密实。重新摊铺混合料之前，将砂粒或碎石和方木除去并清扫干净后，重新开始摊铺混合料。 将摊铺机附近及下面未经压实的混合料铲除，并将以碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，再铺筑新的混合料。 纵向接缝。施工时前一幅，施工时移在靠中央一侧，用方木或钢模板做支撑，并在铺筑后一幅之前拆除支撑。加强接缝处的碾压。 养生水泥稳定碎石层碾压成型后立即养生，使无纺土工布或塑料薄膜全断面覆盖并洒水， 使保持表面处于潮湿状态。养生期不小于七天。养生期间除允许养生用洒水车通行外，应封闭交通。养生结束后安装道路侧石平石。

那今天我们来看一下我们的一个水泥稳定碎石的一个配合比，那么水泥稳定碎石用在哪方面呢啊？也是用在我们的一个路面结构中，那么再来看一下这个路面结构图啊，在我们的一个沥青混凝土啊，我们这个级别碎石 都看到了这个图啊，那这个图啊，也非常具有代表性啊，就是它我们整个的路基的一个结构图啊，那我们的一个水泥稳定碎石具体在哪一方面呢？在哪一结构层呢啊？一般是用在我们的一个面层下面，就是我们的沥青面层下边， 那我们那个垫层上面啊，就是在我们那个基层或者底基层上啊，它的设计厚度呢， 一般是在四十公分啊，那我们现场摊铺的时候也是分两层摊铺啊，因为一层太厚了啊，我们那个压路机啊，压不实啊，一般分两层摊铺。那这就是我们水泥稳定碎石的啊，一个使用的一个地方啊，就是我们在路面结构中啊，主要的一个部位啊，使用部位啊，那我们路面结构啊， 主要涉及到我们的一个像沥青混凝土配合比啊，水泥稳定碎石配合比和级配碎石配合比，那这几个配比，那在我们一个水泥混凝土路面那也要涉及到我们的一个水泥混凝土配合比啊，那所有说，所以说，那这几个配合比啊，在我们工程中啊，是比较常见的啊，也是比较常用的几个配合比。

那么接下来看一下我们生产配合比的一个设计步骤，它主要呢分为我们的一个半合成设备的一个动态标定啊，这个我们前面也提到过，我们半合成设备啊，它不像啊，我们的一个水泥混凝土的一个半合成设备，我们水泥混凝土啊都是静态的，那这个项目都是动态的啊， 动态标定。那其次呢就是我们的一个水泥计量的一个 e、 d、 t、 a 曲线的一个标定啊，我们水泥计量啊，水泥用多少量，我们不能够直接很直观的去算出来啊，我们要去反算，我们要从 e、 d、 t、 a 这个溶液的消耗量来反算啊，我们这个水泥计量， 那其次呢就是验证我们的一个极配，那这个验证极配怎么验证呢啊？就是按照我们目标配料，我们取料啊，在实验室内去 筛分一下啊，看我们的极配能不能满足要求。那第二个呢啊，看一下我们一个最最大干密度啊，最佳含水量，能不能啊满足我们的一个，就说和我们的一个目标配合比，有没有相差太多啊？一般呢我们控制到不要超过啊，零点零二。那如果说我的生产配合比啊的最大干密度和 目标配合比的最大干密度相差很多啊，那就是说可能啊，有一个有一处出问题了啊，我们要重新啊去做一下，去检查一下是哪里的问题啊？一般我不知道超过零点零二啊这一个。那其次呢，我们要看一下我们的一个水泥计量，就是说我们试生产出来的一个混合料，我们的水泥计量 他到底是多少啊？我们要通过我们的一个呃水泥计量 e d t 消消耗曲线来反算一下我们的一个水泥计量有没有加够啊？这个我们要也要和我们的一个啊，目标不能差个太多啊，差，如果差太多的话，他会影响我们一个后期的一个强度。 那其次呢啊，就是看一下我们的一个气垫无测压，看下强度有没有能不能达到啊？我们所设计的一个值啊，如果都满足要求，那这个配比啊，就可以了啊，那就是说我们的一个整个的一个过程。那么具体来看一下，那第一个呢，就是我们的一个水泥计量的一个曲线的一个标定， 那我们这个曲线的一个标定啊，一般我们不少于五个点啊，一般是六个点比较好一点，就是说一个不掺我们水泥水泥的，就是我们水泥计量为零的， 然后就是我们的一个最佳水泥计量的，然后再小于啊，我们最佳水泥计量的有两个点，大于我们最佳水泥计量有两个点啊，那啊通过我们的一个实验能够确定啊，能够啊拟合出我们的一个水泥计量 e d t 消耗量的一个曲线啊， 到我们一个生产的时候，我们直接测 edt 的 消耗量来反算我们实际的一个水泥用量啊，那这就是我们要做这个取样的一个主要目的啊，主要目的就是说还是要算出来我们的一个现场施工中啊，我们实际水泥用了多少量？ 那第二个看一下我们的一个生产比例的一个极配啊，根据我们目标配合比的一个比例啊，去我们的一个示范，示范出来我们取混合料啊，进行我们的一个室内的一个筛分，看一下我们的一个筛分数据和我们的一个呃，图纸上给的一个设计的一个上下下线啊，有没有超过我们的一个 图纸上上线和下线啊？如果在我们范围之内啊，就是满足啊我们的一个级别要求的。那接着呢，我们要看一下我们的一个最大干密度和最佳含水量的一个确定啊，那这个料呢？也是从我们的一个半盒料啊，半盒站 半盒好的一个料啊，取来之后我们直接做我们的技术实验，看一下我们这个最大干密度和我们那个目标的最大干密度有没有差很多。那如果超过零点零二的话，我们一般认为超过零点零二的话， 我们就是说肯定是哪个问题存在一些问题啊？一般情况下不会超过零点零二啊，这个就是说我们确定一下它一个最大干密度和最佳含水量。 那再然后呢，我们要做一下啊水泥计量的一个低定实验，那低定实验主要是低定什么的啊？看一下我们的一个 e t a 的 消耗量，来反算一下我们水泥的一个计量啊，反算一下我们的一个实际的一个水泥用量， 来评判一下我们那个水泥是否超用或者是少用啊？超用少用啊都，我对我们的一个工程啊都不是很好，要少用的话墙达不到啊，那超用的话可能会开裂， 那接着我们要看一下我们的一个强度能不能满足我们的一个设计要求，那这个强度啊，我们一定要和我们的一个，呃，混凝土石块分，呃分开，那我们混凝土石块呢？它是一百五乘一百五的一个立方体， 那这边呢？我们是一百五的一个圆柱体啊，那而且他是说他养护六天，泡水一天，那这是啊，不一样的啊，和我们的一个 c b r 他 也是不一样的啊， c b r 实验也是不一样的，那这个是我们的一个无测线咔咔强度的一个确定。 那最后呢？就是我们的一个生产配合比的一个确定，那这就是我们水泥稳定碎石配合比的一个基本的全过程。

我们来看一下一点三、城镇道路路面的施工。首先是路面结构的分类，这个在前面我们已经介绍过，路面结构包括面层、基层和垫层，注意不包括路基这一块的分类，咱们就不做表述了，重点来看一下城镇道路的基层施工， 那么既然施工的话，肯定会用到材料，对于材料来说用哪些材料呢？这个好像在前边也说过，基层材料常用的有一些钢性的基层材料，代表的就是 混凝土类的，比如说碾压混凝土，比如说平混凝土，这些都是强度大，刚度大的一些基层材料。 还有呢，还有一些柔性的，柔性的主要是沥青稳定的一些材料，还有一些极配的碎石和极配的粒石，这个变形比较大。柔性的还有一个半刚性的， 半刚性的材料主要是无机结合料的稳定材料，在这里无机结合的材料稳定材料呢？如果按照结合料来分类，有水泥稳定的， 你是稳定土也行，稳定粒料也行，有石灰稳定的，而稳定土也行，稳定粒料也行，有工业废渣稳定的主要是二灰稳定的，石灰、粉煤灰去稳定。 如果按照稳定对象来划分呢？有稳定粒料类，有稳定土类，这就是我们的半刚性的材料。这个材料在我们工作当中，城镇道路施工过程当中是应用最为广泛的，为什么？因为它有优点，它的结构比较密实， 孔隙率比较小，透水性比较小，水稳定性比较好，适合机械化作业，技术经济比较合理。 换句话说，哎，就说这个东西啊啊，效果好，而且强度也好，而且机械化作业也好，呃，还便宜，所以说应用非常广泛。 那么既然这个材料应用非常广泛，那么对于材料的选择，咱是选择水泥稳定的呢，还是二灰稳定的呢？是选择稳定土呢？还是选择稳定料啊？你可能会说，我直接选择稳定料不就完了吗？注意，我们的成本是要控制的， 能选择粒料的就选择粒料，而不用选择粒料的可以选择稳定土来替代，所以说成本尽量可以降一降，我们合理的控制。那么对于这个性能指标就需要大家了解一下， 这个性能指标在我们教材当中写的是非常多的，哎，整个一页是吧，那么这么多内容，考试就考一道，选择我们这一块会区分就可以。首先要区分一下这些性能指标有哪些。第一个力学性能， 所谓力学性能就是能够承受上部的载，这个代表的是承载能力，指的是缸度，指的是它的变形量。 那么这个基层在土里边埋着，和我们滴下水有亲密的接触，在这里我们要有一个抗水冲刷的能力，这就是水稳定性，还有一些抗冻性啊，抗干缩呀，抗温缩呀等等这些性能。首先 对于上边这几个性能来说，哎，像力学板体水稳定性，水泥稳定的要优于二灰稳定的，二灰稳定的要优于石灰稳定的，哎，这是从我们的 结合的，结合料的分类来区分的，如果按照啊稳定的是什么东西呢来划分呢？稳定粒料类要优于稳定土类，稳定粒料又分为稳定碎石和稳定砂粒，他俩有什么区别呢？ 稳定碎石他是机械破碎，所谓机械破碎，他是有棱角的，他的棱角和我们的胶凝材料这样结合，比较稳固。 而沙粒呢，是自然形成的，自然风化形成，他的比较圆滑，比较圆滑，和水泥之间的沃土就比较差，所以说稳定碎石优于沙粒，优于稳定土，稳定土是最差的。 那么抗冻缩、抗干缩、抗温缩呢？注意，二灰稳定是最好的。二灰稳定优于水泥稳定优于石灰稳定。哎，咱们统一来记忆就可以。当然这里还强调了一下二灰稳定类，它的抗冻性能要优于石灰稳定 类，同样稳定碎石优于稳定沙粒优于稳定土。总结一下，好 强度、力学、刚度、稳定性谁最好？水泥最好，因为水泥是水硬性的， 水硬性的这个东西在水里边强度增长比较快。二灰里边是有石灰，石灰这个东西它是气硬性的，在空气当中上强度，水里边强度是不增长的，所以说这些性能当中 水泥是最好的。水泥优于石灰啊，优于二灰啊，当然二灰呃，泥二石墙钢稳泥二石，水泥二灰。石灰如果冻缩的话， 抗冻、抗干缩、抗温缩，二灰优于石灰，同样二灰优于水泥。稳定稳定粒料类要优于稳定土类。不管是什么性能 好，性能区分好了，那么在什么样的结构层要选择什么样的材料呢？啊，在前面咱们也说过， 面层、基层、垫层，材料从上往下是逐渐降低，材料的性能要求是逐渐降低的，越靠上材料的性能是越好。 所以说，对于基层，尤其是高等级路面的基层材料，咱们可能会分层，分为上基层，分为底基层，那么上基层要选择好的材料，底基层呢，可以选择差一点的材料，在这里边 水泥稳定粒料，二灰稳定粒料，水泥粉煤灰稳定粒料，注意，没有石灰稳定粒料啊，没有这个东西， 石灰稳定类他是最差的，只能用于底基层，剩下的还有水泥稳定土，二灰稳定土，水泥粉煤灰稳定土，这些稳定土类的只能用于底基层。好，针对这个点，咱们看一道题目， 下列基层材料当中可以作为高等级路面基层的是哪一个呢？总结一下啊，想一想啊，想一想， 稳定土类还有石灰稳定类，只能用于底基层，稳定土，稳定土，底基层。高等级路面的基层指的是上基层，所以说题目选择 a 选项 好，我们接着来看一下第二个点，城镇道路基层的施工技术，这个基层施工技术咱们先看一看这个活怎么干，看一看它的工作流程。 首先呢，我们的城镇道路的基层，我们讲的是半钢性的基层材料，这个半钢性的基层材料，注意他是厂办，不是路办，路办效果比较差，那么厂办我们需要运输到现场，拿什么运呢？注意拿自卸汽车来运输， 运到现场直接瘫铺吗？哎，还要看一看现场这个路基的哎，路基表面的一个含水率的情况，如果含水率比较低的话，哎，就说比较干燥的情况下，我们需要适当的洒水， 不然的话，我们这个无机胶液的稳定粒料的材料，他和哎这个土一结合，一接触土就把水吸走了，这时会造成我们基层材料的干裂， 然后呢，开始贪铺，哎，然后呢，这是贪铺压实，压实完了要注意养护哎，可以洒水养护，养护到一定程度，我们要质量检测，来看看他的主控项目 啊，主控项目，比如说看看压实度啊，哎，这些情况去检测一下。好工序了解了，我们来看一下具体的一些要求。首先石灰稳定类， 石灰因为是气硬性的，在空气当中强度增长，所以说避免雨天施工，而且尽可能当天碾压成型。水泥稳定呢， 搅拌至成型时间小于等于三个小时，为什么呢？因为水泥哎，水泥 他有一个出凝和中凝，比如说我们水泥稳定土，水泥稳定粒料，他就有点类似于混凝土，只是说比混凝土的强度包括配比要差一些， 所以，但是他的出凝和中凝时间呢，都差不多啊，这个，尤其是这个出凝时间小于等于三个小时， 换句话说，从搅拌到摊铺到碾压成型要在出凝之前完成这个工作，所以说小于三个小时， 我们在选择压路机时遵循的是啊，什么呀？清净低慢轮哎，他的路基碾压和基层碾压是一样的， 先轻型后重型的压路机，所以说在选择时先选择是十二吨到十八吨的压路机是初步碾压，再选择大于十八吨级的压路机再碾压，先轻后重的原则。 二回稳定呢，是当天碾压成型哎，尽量别隔页，因为一隔页呢，再接触的话这个位置就是一个缝，如果有缝的话，将来摊铺沥青的话，沥青也会出现缝，特别的麻烦， 在运输和摊铺时要及时运送，他们几个都是一样的哎，而且要覆盖哎，如果是春天、夏天或秋天呢，覆盖的目的是保湿、 防风、防雨、防扬尘、防雨洒。如果是冬天的覆盖呢？冬天覆盖主要是保温啊，主要是保温，当然也会防温、防尘、防雨洒，冬天主要是保温。呃，五摄氏度以上施工啊，尽量不要在冬时以下施工，严禁薄层贴补。 所谓的薄层贴补，比如说这个道路我们已经碾压成型了，碾压成型之后，这个基层成型之后，咱们肯定是要检测呀，检测一下他的高程情况，看看这个高差怎么样，如果在检测时发现低了一公分， 哎，低了一公分，这时咱们稍微给他贴上一点行不行啊？哎，这身是不用贴的，这身是不用处理的，因为小于一公分是在我们的误差范围之内， 如果说我们的这个误差呀，哎，达到了三公分，达到了五公分，哎，你低的太离谱了， 这块成了是个坑了，怎么办呢？我贴上一层行不行啊？不行，如果你贴上一层，他和原来的基层是两张皮，所以说我们这种情况下需要挖， 那么挖多深呢？和具体的压实厚度有关系，挖的深度至少是十公分以上。 然后呢，再贪铺，如果你挖的可能超过了二十公分的话，要分层贪铺， 哎，不能薄薄的贴上一层，所以说要往下挖十公分以上，如果十公分到二十公分以内的呢，我们一次摊平，如果超过二十公分的话，分次填平，严禁薄层贴补。 那么在碾压时还是通过试验，通过试验段来确定我们的压实参数，通过试验段来确定我们的最佳含水量，最佳含水率，在碾压时遵循的是清净低慢轮，先低后高，先轻后重的原则， 压实成精之后要注意养生，这个养生就是养护，养护时间多少呢？注意是七天， 咱们也稍微总结一下啊，那么还在养护当中有三天的，这个三天在我们教材中出现的是一个就是路原始的靠背的养护啊，混凝土啊，沙浆啊三天。 七天的养护是我们水泥类，包括混凝土类，常规的养护时间一般是七天， 特殊的养护能达到十四天，比如说啊，高强度的缓凝的大体积混凝土，这些都是养护十四天，还有一个二十八天的，那你别说后胶带那些是吧？所以说我们常出现的这几个数字稍微了解一下啊，一般情况下养护七天， 那么在养护时我们基层洒水养护保湿至上部结构，施工注意要封闭交通，在养护期间不能走车是吧？而且二灰稳定类，我们可以用一些封层，比如说细粒式的沥青混合料，上边薄薄的做上一层， 这就是我们的下封层，对于我们基层可以起到一个保护性的作用，然后呢也可以撒些沥青乳液来做一个薄膜来养护，下边好还有一些极配砂粒的， 极配砂粒对比前边这些叫半钢性，这个呢就是柔性，柔性的这个极配砂粒呢，他是没有胶凝材料，没有水泥，没有石灰，没有这些固结性的材料， 那么在碾压时我们要注意钱中都要适量洒水，这个洒水的目的不是对于交警材料说的，因为他没有这个洒水，其实主要是降沉， 在碾压当中都是石子吗？大小石子在一起一碾压，石子有可能局部的给压坏了，压成粉末了，风一刮是不是扬尘呢？所以说洒水的目的是降沉， 而且呢，通过洒水之后，你看洒水不是有粉末吗？这个粉末遇到水，他会形成类似于泥这个水泥浆的这种东西， 水泥浆这个东西呢，他会包裹这个石子，增强他们之间的一个联系，所以说在钱和中洒水起到降纯，起到起到降沉，起到包裹石子的作用。 还有碾压制消除轮毂吗？消除不了，我们在前边讲过清净低慢轮，那么对于路基也好，对于我们的半刚性的基层材料也好，都是要消除轮毂的，而我们这个柔性的基层材料，尤其是极配沙粒的是没法消除，因为什么呀？都是大小石子， 只要控制这个误差小于五毫米就可以。基层压实之后呢，还要适量洒水，这个目的也是降沉 未铺装上面层，未铺装我们沥青面层时，哎，不得开放交通，要保护我们的基层材料。 好，来看一道题目，这是我们一建二年的一道补考题目，结合前面的工序和施工要点来学习一下。 假公司中标的是某城市的主干道工程项目，全长九百六十米，宽度呢是三十米，道路的结构是上面层是四公分厚的 a c 杠十三，中面层是六公分厚的 a c 杠二十，后边这个十三是我们石子的逆境， 底基层是八公分厚的 ac 杠二十五，基层是三百厚的水泥稳定碎石，底基层是四百厚的石灰土。好把我们的路面结构表述了一下， 项目安排了石灰土基层底基层摊铺，在十二十一月份二号，哎，十一月份的二号，这个明显进入了冬期，温度是五摄氏度，哎，这时温度比较低，哎，可以把它理解为冬湿了。 项目对于施工班组提出了保工期的要求，在冬天我们要施工，而且要完成进度计划，采取保证石灰土底基层的质量控制措施，提高参灰量，控制好虚布厚度，石灰土当天碾压成活 接缝呢，尽量减少碾压时先轻型后重型的碾压。现在问补充一下项目关于石灰土底基层施工质量的控制措施，这个怎么写？ 前边已经给了一些措施了，是吧，让我们补全。可能你会说了，哎，我就知道这几个措施我想不起来了，那么想不起来是咱们怎么考虑呢？咱们的切入点是什么呢？咱们也尽量多写一些啊，如果想不起来，我们说过方法，想什么， 想工序，想工艺，那么我们前边这个工艺来写一下，拌合、运输、摊铺压实和养护吧。 那么对于我们后边这个措施，在冬天摊铺底层层时，或说底层层质量控制时有哪些措施呢？ 我问大家，在半合时，底基层材料半钢性的材料怎么来控制啊？怎么来控制？控制什么呀？我们可以写，厂办可不可以写啊？可以写啊，厂办可以保证质量，保证原始的质量吧 啊，半盒时长，冬天半盒时间长一些行不行啊？可以啊，从原材料上来考虑行不行？可以啊，你不是冬试吗？提高温度啊。哎，温度高一些，这样的话温降不就少一些吗？ 运输呢？想到什么呀？冬天保温呗，覆盖保温最常见的吧，碳铺时呢？ 攀扑时，我选择的时间是可以选择气温比较高的时候啊， 那么碾压呢？碾压是什么呢？碾压可以选择我们合理的压实积聚啊，选择相关的压实变数来控制这个含水率啊，冬天要控制这个水量啊，水量太多容易结冰啊，养护呢， 保温呗，覆盖保温呗，所以说不会的时候，我们可以从工序的角度上结合这个冬季的情况，哎，防止这个温度太低去想他具体的措施。好，来看一下答案吧。 首先原材料，哎，这不就是我们办核相关的要求吗？厂办。然后呢，运输 啊，运输，摊铺，压实，压实，积蓄，养护，哎，这是从我们工序的角度上逐渐给他丰富的，所以说不会的时候多想想这个活怎么干，从这个活的角度上来保证他的质量。措施。 好，我们再来看一下第三个土工合成材料的应用。首先土工合成材料，我们在这里先稍微说一说土工合成材料，它是一类材料，哎，土工合成材料，比如说我们有土工膜， 土工膜在生活当中有点像塑料布，你看到塑料布长啥样，你也不用看图，有的时候看图割图，割的太多了也分不清，所以说我们拿大白话说一说，土工膜就是塑料布，长得跟塑料布一模一样。第二个 土工布，土工布和那个纱布啊，这个纱啊，三三角四旁的纱啊，纱布，你看我的手指头破了，我缠一层纱布，那个纱布是不是有这个孔隙啊， 透水性比较好啊？是不是还有土工隔山， 土公隔山，长得像什么样？长得像那个筛子一样，哎，长得是这个样子，这叫土公隔山。好，咱们知道他的，呃，大致的一个分类，呃，咱们土公合成材料是一类，是他们的一个综合。那么来看， 对于这个土工合成材料它应用于什么情况？首先是路滴加金，加金不是加的钢筋，加的是土工合成材料，我们铺一层土，铺一层布， 铺一层土，铺一层布，这样的话通过这个布把这层土呢就给它拉结成一个整体，这样的话防止不均沉降，能够增强我们陆地的整体性，是不是挺好啊？肯定挺好啊，是吧？一层土一层布，哎，加金土， 呃，然后呢，就是我们台背填土，加金，台背为什么填土？把它清一清？我们知道这是一个桥， 那个桥将来肯定是要上坡的，对不对？肯定是要上坡的，路要上坡，哎，将来这个路你看要上坡吧， 和这个桥衔接，哎，桥在下坡，你看那个桥绝对是要上坡，因为他要完成跨越，所以说我们道路这一块和桥梁这一块的衔接就会发现一些问题，桥梁这是结构啊，钢筋混凝土的，但是路他的路基部分都是填起来的， 填土路基这个土的部分和混凝土的部分他的沉降量绝对不一样，这是怎么办呀？ 那么在填土时，我们需要做上土工布，哎，做上一层土也是一层土一层布的，这样去弹啊，这种去啊，这种去放，这种去放置好，这样的话也能够增强整体性，防止台背填土高边坡的一个塌方， 哎，不稳定、不均沉降等相关的问题。哎，这是我们还被填土加金，一层土一层布，只说高边坡的填筑，还有一个是过滤与排水，这个我们后边也会讲好，这是一个 边坡，是吧？咱们在这个位置修了一条路，这是我们啊，这个上面种了一些树，这个位是高边坡，如果高边坡的话，这个土方会滑塌呀，怎么办呀？好，我把这块做上挡土墙 啊，把这块的土给他挡住，这个土方不就不会滑塌了吗？如果说上边种的是树，当下雨时，这个树木有水呀，有水会往下渗呢。 如果说没有水的情况下，土和这个挡土墙之间他俩是一个平衡的关系，当我们的水增加之后，水土压力是不是增大，这时他就会把这个墙给推的给变形了，因为这个土压力增大了，有水了吗？侧压力就增大了，这是怎么办？ 我们需要把这个水给他排出去，在这时挡土墙上我需要设置一些泄水孔， 那么泄水孔在排水时，水油可能会把土带出来啊，所以说我们在泄水孔的一端做个什么？做一个反滤层， 拿什么来做？拿一些磨圆度良好的原理，就说拿一些石子做起来，当然在石子外边包上一层纱布， 包上一层土工布，起到一个绿土排水作用，土要留下水出去，防止这个泄水孔被堵塞。哎，这就是我们过滤与排水的作用构造 a 就是 我们的反滤层，反滤层外边包了一层土工布， 呃，路基的防护哎，边坡上给他防护一下，防止风雨的冲刷，还有路面裂隙的防势。我们知道这个水泥路面啊，水泥路面 他是有裂缝，你是胀缝、缩缝、施工缝他是有缝的，最终他应该是一个通缝，这个缝如果不控制上边我直接做这个沥青的面层， 将来这个缝会延展，造成沥青路面上边也有接缝，这叫反射裂缝，从下边反到上边，所以我们需要把这个缝给他斩断。 拿什么斩？拿这个土工合成材料给他绷紧，就把这个缝给他斩断了，将来上边这个路面是不会有裂缝的，不会有反射裂缝，这是我们相关的功能。针对这个功能呢，我们来具体看一下他的一些施工。首先路滴加金， 陆地加金呢，我们的目的是提高我们陆地的整体性，一层土一层布啊，我们可以选择土宫格山，如果选择这种土宫格山的话，这就是土宫格山。 选择土宫格山强度要高，变形要小，而且糙度要大。什么意思？你看这个路基，他是有边坡的，有，有这个坡度的是吧？有坡度的话，将来直接铺上我们的 土宫格山，如果土宫格山特别的光滑，你看这个土会不会往下溜？肯定会往下溜，所以说糙度要大，变形越越小，我需要把它拉展了，不能跟那个弹簧似的，一拉变形是吧？强度要高，主要是抗拉性能， 因为他得绷紧，绷紧的话才能够形成一个整体。呃，土工合成材料要具备哪些个性能呢？抗拉强度还有呢？抗，呃，较高的撕破强度， 因为底下可能有石子啊，这个石子可能会硌坏，所以说撕破强度要高，顶破强度包括握持的强度，因为这个土工布需要绷紧啊，如果不绷紧了，将来他会收收缩的这块就相当于给压住，这就是握持的一个强度。 好，这块考什么呢？考选择。哎，咱们来区分一下叫什么叫顶死我了，哎，顶死我了， 顶顶破撕撕破握握持拉抗拉，顶死我，拉是我们土工合成材料具备的性能指标。 咱们接着看台背填土的一些加金。说到台背填土加金的目的主要是减少不均匀沉降，因为对于桥台和我们路基来说，它是一个高边坡，两侧都是不同的结构，这边是混凝土的，这边是我们的土方，沉降量不一样，所以说加上它之后 防止不均匀沉降。加金，呃，加金台背适宜高度是五到十米高，边坡加金材料选择是土工网或土工隔山，也说选择前面这种材料，一层土一层布，他和路低加金的效果是一样的，都是增强稳定性，防止不均匀沉降的。 那么它的工序流程咱们来具体的看一下，你看咱们是铺一层土，做一层布，那么在做这个布时，首先把这个地表要清理干净，把这个路基呢，你要压实了，否则的话它会沉降啊，然后铆固 贪铺张紧。定位什么意思？我们这个土宫格山，他是一卷一卷的，如果直接松散的在上面一铺，跟铺塑料布似的肯定不行，他们他会慢慢收缩， 所以说我这个土工合成材料需要给他拉直了，那么拉直了我一松手，他又回去了，所以说两侧呢，我需要压点东西，压点东西，这就叫铆固张紧，定位好，哎，定位好，相互之间咱们是搭接， 接下来分层摊铺压实啊，接着下一层土工合成材料，一层度，一层铺，一层布，一层土一层布，这种方式好，那么对于我们这一块来说来看，桥台后背零点八到一米的范围回填布的选用的材料是什么？ 粘制粉煤灰稳定沙粒，水泥稳定沙粒选什么呀？ 这是桥台，桥台后边填土选什么材料？比如说我不知道我不知道，最起码咱选择的话，最起码是一些石子类的吧， 粒料类的吧，这个最起码强度高吧，所以说我们应该选择 b、 c、 d， 你 说能不能选择土呢？可以，但是不能选择黏土。 看到黏土俩字等于什么？等于保水性好，渗透性比较低啊，渗透性比较低。 如果说这个桥台后背在填土时啊，桥台后背在填土时，我们用的是黏土，那么将来一下雨， 水一下渗，这个水就出不去了，水出不去就会造成水土压力增大，同样也会造成土质的变软啊，这种情况下就会塌陷，所以 湖应用的是黏土，黏土等的是渗透性比较低。所以说题目选择 a 选项，其实对于我们这一块的台背填土加金来说，如果考到案例的话，我希望给大家提个醒，大家可以下看一下这个图， 但凡考到台背路基填土，你看到什么？看到开台阶了，想到开台阶，是不是可以联想到回填相关的要求？那么既然是回填和回填相关的，肯定是一些，像清表啊， 像承载能力呀，像分层填，分类填，还有呢，还有一些这个开台经。 当你对于台背路基填土、台背填土搞不清楚怎么答的时候，你就想想回填土怎么做， 考虑的方向永远是承载力，分层分类开台阶，所以说这块不管是措施还是要求都是大家需要关注的，所以说掌握通用的答题方式很重要。 好，接着来看一下我们路基路面的裂缝，防止减少或延缓反射裂缝，用于裂缝防止的波纤网普攻之物，分别满足抗拉强度、最大复合延伸率，就说不能拉长 网孔尺寸，也说这个网眼不能太大。单位面积的质量要求玻纤网的网孔尺寸，为其上部铺种沥青面层材料，最大力劲的零点五到一倍。好，讲到这，我想给大家延展一下， 问大家一个问题，说咱们现在有一个白加黑的路面基础设施更新 白加黑，那么白加黑路面的改造，咱们在原有的这个白路面水泥路面上加铺一层。什么加铺一层四十毫米的啊，就是四公分的 a c 杠十三的沥青面层 啊，沥青面层，那么既然家铺这么厚的一个啊沥青面层，我问，为了防止我们的白路面、水泥路面的反射裂缝，我们需要选择一些波显网，选择一些土工隔山，那么这些波显网他不是网格吗？ 我就问你，你作为一个材料人员，去我们市场上买材料，这个波纤网的网孔你买多大的？ 哎，波线的网孔你买多大呀？你作为材料人，你得买多大呀？或者说你作为技术部的人，你给这个材料人员浇底，你给我买多大的波线网去？网孔是多大的？ 多大的？根据什么来选？注意，根据这个滤镜来选，就看上边摊铺的材料，它的滤镜是多大，这里是十三十三滤镜的话，滤镜的零点五到 一来说，六点五到十三，你可以选择八的，可以选择十的，可以选择十二的，但是不能超过十三，在这个区间都可以，这就是我给我们结合这个规范去买材料的一些相关点，所以说会选就可以 啊，土工之物上能耐一百七十度以上的高温，然后呢将土工合成材料，至于半刚性基层和下风层之间，防止反射裂缝反射到我们沥青面层上。讲到这里咱们稍微看看这个工序，首先呢是我们的 白路面水泥路面裂缝的处置，把裂缝该填的填啊归这个裂缝的该处理的处理，包括开裂的，换填的，重新补的，该做完做完，当我们把这个水泥路面做完之后，在上边我贪铺一层。什么？ 贪铺一层土工之物，土工之物贪完了，我们接下来做下封层之前要做什么？粘层油， 粘层油做完了，我们可以做一层下封层，或说不做下封层也行，直接摊铺我们的下面层，然后呢粘层油 中面层，粘层油上面层，它是这样一个工序，所以说先做水泥路面，然后呢土工合成材料，粘层油，再做我们的面层啊面层防止反射裂缝。

那么我接着来看一下我们的一个水泥稳定碎石配合比的一个设计步骤，他也是啊，分两阶段啊，分为我们的一个目标配合比和生产配合比。你像我们沥青混凝土配合比，其被碎石配合比和我们水泥稳定碎石配合比，都是有两个阶段啊，都是分为我们目标和生产的， 你要目标和生产主要差别在哪边呢啊？主要差别就是说我们目标还用的就是说我们从半盒站直接取过来了掉啊，那生产呢啊，要经过我们的一个啊，半盒机去试生产，试半试半出来的一个料啊，这就是我们那个主要差别。 那我们那个设计步骤呢？你像我们那个目标配合比，主要包括我们那个原材料检测及料的一个掺比例，那这两个呢？不管是哪一个配合比啊，都必须要检测的啊，首先在我们那个 合格的一个基础上啊，才去做我们的一个配合比，那第二个呢，要满足我们所需要的一个级别要求才是对我们的一个啊，结构实体啊，是有帮助有利的。 那其次第三步就是我们一个水泥剂量的一个确定啊，那我们水泥稳定碎石有用到我们的一个水泥啊，所以说我们要确定他的一个水泥剂量到底用多少，那不像我们一个水泥混凝土用的水泥剂量这么大啊，但要比我们的一个级别碎石要用的啊，多了一个水泥。 那其次呢，就是一个最佳含最大干密度和最佳含氧率这个确定，那然后呢，再是七天无测线抗压强度， 那这个和我们级别碎石就不一样了，那么级别碎石它的一个强度是以 c b r 实验来评判的，那这边呢，就是以七天的无测线抗压强度，那这个石块它是一百五的一个圆柱体一个石块，那也不像我们一个水泥混凝土 正方体的一个石块，那这是不一样的，那其次呢啊，然后就是我们的一个目标配合比的一个确定，那这是我们一个目标配合比的一个设计的一个啊，全过程啊，步骤，基本步骤，那么就给大家看一下每个步骤。第一个原材料检测，那我们涉及到的原材料主要是我们一个碎石机制砂水水泥，那比我们的一个级别碎石 多了一个水泥啊，就是在设计过程中啊，可能要比我们的一个级配碎石要稍微要麻烦一点。那么第二步看了一下我们一个级配碎石的一个差比例，它主要是还是说 根据我们图纸上或者是规范上给定的一个上下线来确定我们的一个级配的一个差配，那这个差配呢？都是通过通过率 啊，你像我们的一个沥青啊，还有起飞碎石啊，都是通过通过率去确定的，和我们水泥混凝土通过累计筛余率，他是不一样的，那这个通过率呢，他能够更精确的我们每一档的一个产量， 那累计筛余率呢啊，他没这么精确啊，那这个就是说啊，在我们的一个路面配合比中啊，我们的每档的一个参配啊，要比我们的一个水泥混凝土啊更精确一点。那第三个就是我们水泥计量的一个参配范围， 那么如何确定水泥剂量呢？那第一个呢，就说根据我们设计图纸上给定的一个气垫无侧压抗压强度的一个值，那这是第一个，那第二个呢？还要根据我们的一个经验值， 他这边呢，我们是选举啊，四点五，四点零，四点五，五点零啊，五点五和啊，六点零啊，作为我们的一个差位比例的一个确定啊，那这个值呢啊，只是说给大家做一个参考啊，那比如说我这边设计的是四点零啊，三点五，行不行？ 只要能够满足我们设计要求啊，都是可以的啊，这边只是说给大家提供了一个参考啊，这第四步呢啊，就是说我们一个最佳哈力克最大干密度的一个确定，那这个其实实验和我们的一个啊，极白碎石的一个确定最佳哈力克最大干密度，它都是一样的啊，实验 过程啊，都是一样的，那其实不一样的，多了一个就是我们一个水泥，我们要选用五种不同的水泥剂量来分别做出我们相对应的一个最大干密度和最佳含水量。那还是我们画图以不同的一个含水量作为我们核坐标 啊，以我们的一个密度啊，作为一个重坐标，那不同的含水量得到五个点，这五个点呢，它能够连接起来能够有一个最大点，那最高是对应的 密度啊，就是我们的一个最大干密度，那最大干密度对应的含水量啊，就是我们那个最佳含水量。那含水量的确定方法还是根据我们几百岁时前面提到的啊，首先是根据我们的经验值来选举五个点，那这五个点 必须要提出来一个抛物线，那如果没有最高点，那可没可能说啊，我们的一个焊力取得不合格啊，那我们要偏大一点或者是偏小一点，再重新取一下我们焊力，那之后呢啊，我们再来看一下我们的测定无测线，看下强度，那这个 测他的强度的主要目的就是说还是要因为我们做配合笔要选出来一个最优的啊。从经济上啊，不管是从经济上还是从成本上，还是从我们现场施工的角度方面啊来说都要达到一个最优的，那我们来看一下他的强度 是不是在最优的情况下能不能满足我们的一个要求啊？那第第二个就是 我们那个啊，水泥水稳基本施工中啊，我们不是说 出一车料，我们就摊铺一车料啊，我们在第一次刚摊铺的过程中，我们要啊等到好几车来的时候，在一块摊铺啊，那这个过程中就涉及到我们的一个等料的一个时间，那如果我们因为要用到一个水泥啊，如果啊水泥在等料的过程中他发生凝结 理解之后我们再碾压他肯定是碾压，碾压不实的，那我们主要是确定他这个时间最小能够达到多少，能够满足我们的一个要求啊？最大能够达到多少时间，他能在碾压的过程中还能够满足我们的一个强度值，那我们主要是确定这个时间， 那第六步呢啊，就是我们的一个配合比的确定，那这是我们目标配合比的一个设计的一个步骤。

呃，大家好，今天讲市政工程的水稳，水稳一般作为道路基层使用啊，然后他有什么检测呢？就是原材料一个检测啊，水泥和石子送过去送去，然后做什么？做 筛分即配啊？标准即食七天，我进行看一下强度还有灰剂量，也就是水泥去曲线啊。然后这东西做完以后呢？然后还有一个现场的一个， 比如说你今天铺铺水稳，然后要送混合料，混合料是当天铺当天送啊，要不然第二天会挥挥发啊，然后 水稳混合料是两千平方送一组啊，然后然后就是现场压入检测，压入检测是一千平方，每层一个点一个点啊，然后 还有就是他可能会还要求你去取芯啊，取芯做水稳的完整性和那个厚度检测。

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那今天我们来看一下我们的一个水泥稳定碎石的一个配合比，那么水泥稳定碎石用在哪方面呢啊？也是用在我们的一个路面结构中，那么再来看一下这个路面结构图啊，在我们的一个沥青混凝土，我们这个级别碎石 都看到了这个图啊，那这个图啊，也非常具有代表性啊，就是它我们整个的路基的一个结构图啊，那我们的一个水泥稳定碎石具体在哪一方面呢？在哪一结构层呢啊？一般是用在我们的一个面层下面，就是我们的沥青面层下面， 那我们那个垫层上面啊，就是在我们那个基层或者底基层上啊，它的设计厚度呢， 一般是在四十公分啊，那我们现场摊铺的时候也是分两层摊铺啊，因为一层太厚了啊，我们那个压路机啊，压不实啊，一般分两层摊铺。那这就是我们水泥稳定碎石的啊，一个使用的一个地方啊，就是我们在路面结构中啊，主要的一个部位啊，使用部位啊，那我们路面结构啊， 主要涉及到我们的一个像沥青混凝土配合比，水泥稳定碎石配合比和级配碎石配合比，那这几个配比，那在我们一个水泥混凝土路面那也要涉及到我们的一个水泥混凝土配合比啊，那所有说，所以说那这几个配合比啊，在我们工程中啊，是比较常见的啊，也是比较常用的几个配合比。 那么我接着来看一下我们的一个水泥稳定碎石配合比的一个设计步骤，他也是啊，分两阶段啊，分为我们的一个目标配合比和生产配合比，你像我们 沥青混凝土配合比，其被碎石配合比和我们水泥稳定碎石配合比，都是有两个阶段啊，都是分为我们目标和生产的， 你要目标和生产主要差别在哪边呢啊？主要差别就是说我们目标还用的就是说我们从半合站直接取过来了掉啊，那生产呢，要经过我们的一个半合机去试生产，试拌试拌出来的一个料啊，这就是我们的一个主要差别。 那我们那个设计步骤呢？你像我们那个目标配合比，主要包括我们那个原材料检测集料的一个掺比例，那这两个呢？不管是哪一个配合比啊，都必须要检测的啊。首先在我们那个 合格的一个基础上啊，才去做我们的一个配合比，那第二个呢，要满足我们所需要的一个基本要求才是对我们的一个啊，结构实体啊，是有帮助有利的。 那其次第三步就是我们一个水泥计量的一个确定啊，那我们水泥稳定碎石有用到我们的一个水泥啊，所以说我们要确定他的一个水泥计量到底用多少，那不像我们一个水泥混凝土用的水泥计量这么大啊，但要比我们的一个级别碎石要用的啊，多了一个水泥。 那其次呢，就是一个最佳含最大干密度和最佳含氧率这个确定，那然后呢，再是七天无测线抗压强度，那这个和我们级别碎石就不一样了，那么级别碎石它的一个强度是以 c b r 实验来评判的，那这边呢，就是以 七天的无测线抗压强度，那这个石块它是一百五的一个圆柱体一个石块，那也不像我们一个水泥混凝土 正方体的一个石块，那这是不一样的，那其次呢啊，然后就是我们的一个目标配合比的一个确定，那这是我们一个目标配合比的一个设计的一个啊，全过程啊，步骤，基本步骤，那么就给大家看一下每个步骤。第一个原材料检测，那我们涉及到的原材料主要是我们一个碎石机制砂水水泥，那比我们的一个级别碎石 多了一个水泥啊，就是在设计过程中啊，可能要比我们的一个级配碎石要稍微要麻烦一点。那么第二步看了一下我们一个级配碎石的一个差比例，它主要是还是说 根据我们图纸上或者是规范上给定的一个上下线来确定我们的一个级配的一个差配，那这个差配呢？都是通过通过率 啊，你像我们的一个沥青啊，还有起坡碎石啊，都是通过通过率去确定的，和我们水泥混凝土通过累计筛余率他是不一样的，那这个通过率呢，他能够更精确的我们每一档的一个产量， 那累计筛余率呢啊，他没这么精确啊，那这个就是说啊，在我们的一个路面配合比中啊，我们的每档的一个参配啊，要比我们的一个水泥混凝土啊更精确一点。那第三个就是我们水泥计量的一个参配范围， 那么如何确定水泥剂量呢？那第一个呢，就说根据我们设计图纸上给定的一个气垫无侧压抗压强度的一个值，那这是第一个，那第二个呢？还要根据我们的一个经验值， 他这边呢，我们是选举啊，四点五，四点零，四点五，五点零啊，五点五和啊，六点零啊，作为我们的一个差位比例的一个确定啊，那这个值呢啊，只是说给大家做一个参考啊，那比如说我这边设计的是四点零啊，三点五，行不行？ 只要能够满足我们设计要求啊，都是可以的啊，这边只是说给大家提供了一个参考啊，这第四步呢啊，就是说我们一个最佳哈士奇克最大干密度的一个确定，那这个其实实验和我们的一个啊，极白碎石的一个确定，最佳哈士奇克最大干密度，它都是一样的啊，实验 过程啊，都是一样的，那其实不一样的，多了一个就是我们的一个水泥，我们要选用五种不同的水泥剂量来分别做出我们相对应的一个最大干密度和最佳含水量。那还是我们画图以不同的一个含水量作为我们核目标 啊，以我们的一个密度啊，作为一个重坐标，那不同的含水量得到五个点，这五个点呢，它能够连接起来能够有一个最大点，那最高是对应的 密度啊，就是我们的一个最大干密度，那最大干密度对应的含水量啊，就是我们那个最佳含水量。那含水量的确定方法还是根据我们几百岁时前面提到的啊，首先是根据我们的经验值来选举五个点，那这五个点 必须要提出来一个抛物线，那如果没有最高点，那可没可能说啊，我们的一个焊力取得不合格啊，那我们要偏大一点或者是偏小一点，再重新取一下我们焊力，那之后呢啊，我们再来看一下我们的测定无测线，看下强度，那这个 测他的强度的主要目的就是说还是要因为我们做配合笔要选出来一个最优的啊。从经济上啊，不管是从经济上还是从成本上，还是从我们现场施工的角度方面啊来说，都要达到一个最优的，那我们来看一下他的强度 是不是在最优的情况下能不能满足我们的一个要求啊？那第第二个就是我们那个啊，水泥水稳基本施工中啊，我们不是说 出一车料，我们就摊铺一车料啊，我们在第一次刚摊铺的过程中，我们要啊等到好几车来的时候在一块摊铺啊，那这个过程中就涉及到我们的一个等料的一个时间，那如果我们因为要用到一个水泥啊，如果啊水泥在等料的过程中他发生凝结， 凝结之后我们再碾压，他肯定是碾压，碾压不实的，那我们主要是确定他这个时间最小能够达到多少，能够满足我们的一个要求啊？最大能够达到多少时间，他能在碾压的过程中还能够满足我们的一个强度值，那么主要是确定这个时间， 那第六步呢啊，就是我们的一个配合比的确定，那这是我们目标配合比的一个设计的一个步骤， 那么接下来看一下我们生产配合比的一个设计步骤，它主要呢分为我们的一个半合成设备的一个动态标定啊，这个我们前面也提到过，我们半合成设备啊，它不像啊，我们的一个水泥混凝土的一个半合成设备，我们水泥混凝土啊都是静态的，那这个项目都是动态的啊， 动态标定，那其次呢，就是我们的一个水泥计量的一个 edta 曲线的一个标定啊，我们水泥计量啊，水泥用多少量，我们不能够直接很直观的去算出来啊，我们要去反算，我们要从 edta 这个溶液的消耗量来反算啊，我们的一个水泥计量， 那其次呢就是验证我们的一个极配，那这个验证极配怎么验证呢啊？就是按照我们目标配料，我们取料啊，在实验室内去 筛分一下啊，看我们的极配能不能满足要求。那第二个呢啊，看一下我们一个最最大干密度啊，最佳含水量，能不能啊？满足我们的一个，就说和我们的一个目标配合比有没有相差太多啊？一般呢我们控制到不要超过啊，零点零二，那如果说我的生产配合比啊的最大干密度和 目标配合比的最大干密度相差很多啊，那就是说可能啊，有一个有一处出问题了啊，我们要重新啊，去做一下，去检查一下是哪里的问题啊？一般我不知道超过零点零二啊这一个。那其次呢，我们要看一下我们的一个水泥计量，就是说我们试生产出来的一个混合料，我们的水泥计量 他到底是多少啊？我们要通过我们的一个呃水泥计量 e、 d、 t 消消耗曲线来反算一下我们的一个水泥计量有没有加够啊？这个我们要也要和我们的一个啊，目标不能差个太多啊，差，如果差太多的话，他会影响我们一个后期的一个强度。 那其次呢啊，就是看一下我们的一个气垫无测压，看下强度有没有能不能达到啊，我们所设计的一个值啊，如果都满足要求，那这个配比啊，就可以了啊，那就是说我们的一个整个的一个过程。那么具体来看一下，那第一个呢，就是我们的一个水泥计量的一个曲线的一个标定， 那我们这个曲线的一个标定啊，一般我们不少于五个点啊，一般是六个点比较好一点，就是说一个不掺我们水泥水泥的，就是我们水泥计量为零的， 然后就是我们的一个最佳水泥计量的，然后再小于啊，我们最佳水泥计量的有两个点，大于我们最佳水泥计量有两个点啊，那啊通过我们的一个实验能够确定啊，能够啊拟合出我们的一个水泥计量 e、 d、 t 消耗量的一个曲线啊， 到我们一个生产的时候啊，我们直接测 edt 的 消耗量来反算我们实际的一个水泥用量啊，那这就是我们要做这个取样的一个主要目的啊，主要目的就是说还是要算出来我们的一个现场施工中啊，我们实际水泥用了多少量？ 那第二个看一下我们的一个生产比例的一个极配啊，根据我们目标配合比的一个比例啊，去我们的一个示范，示范出来我们取混合料啊，进行我们的一个室内的一个筛分，看一下我们的一个筛分数据和我们的一个呃，图纸上给的一个设计的一个上下下线啊，有没有超过我们的一个 图纸上上线和下线啊？如果在我们范围之内啊，就是满足啊我们的一个级别要求的。那接着呢，我们要看一下我们的一个最大干密度和最佳含水量的一个确定啊，那这个料呢？也是从我们的一个半和料啊，半和站 半和好的一个料啊，取来之后我们直接做我们的技术实验，看一下我们那个最大干密度和我们那个目标的最大干密度有没有差很多。那如果超过零点零二的话，我们一般认为超过零点零二的话， 我们就是说肯定是哪个问题存在一些问题啊？一般情况下不会超过零点零二啊，这个就是说我们确定一下它一个最大干密度和最佳含水量。 那再然后呢，我们要做一下啊，水泥计量的一个低定实验。那低定实验主要是低定什么的啊？看一下我们的一个 e t a 的 消耗量，来反算一下我们水泥的一个计量啊，反算一下我们的一个实际的一个水泥用量， 来评判一下我们那个水泥是否超用或者是少用啊？超用少用啊，对我对我们的一个工程啊都不是很好，要少用的话墙达不到啊，那超用的话可能会开裂。 那接着我们要看一下我们的一个强度能不能满足我们的一个设计要求，那这个强度啊，我们一定要和我们的一个呃混凝土石块分呃分开，那我们混凝土石块呢？它是一百五乘一百五的一个立方体， 那这边呢？我们是一百五的一个圆柱体啊，那而且他是说他养护六天，泡水一天，那这是啊，不一样的啊，和我们的一个 c b r 他 也是不一样的啊， c b r 实验也是不一样的，那这个是我们的一个无测压咔强度的一个设定， 那最后呢？就是我们的一个生产配合比的一个确定，那这就是我们水泥稳定碎石配合比的一个基本的全过程。

工地老司机揭秘水泥稳定碎石基层施工避坑指南来了！这四大坑必须躲开！第一坑，材料配比 水泥像胶水，多了变脆，少了散架碎石极配得像搭积木，大中小颗粒刚好卡严，差一点都容易裂。第二坑，含水量，拌料得像和饺子面，手握成团落地开花，太干，压不实太稀，碾压全燃滚子，你以为拌匀就完事了？ 这个时间差才是致命伤。第三坑，碾压时机得趁水泥还没变硬脾气的时候赶紧压，出行前必须压完， 晚俩小时，你就是把压路机压冒烟都没用。第四个坑，养生全靠老天爷晒，七天不到就走车， 七天养生不到位，返工多花十倍费！正确姿势，铺完立刻盖土工布洒水保湿，养生至少七天。期间全路段封闭，啥车都不让进！ 记住这四招，修路零翻车！点赞收藏不迷路！搞工程的兄弟们赶紧转发，别等反攻，修路记得关注再走哦！

甚至是嘲笑。

各位领导工友们大家好，今天带大家快速了解透水混凝土施工要点。透水混凝土是海绵城市核心路面，能快速透水防内浪，还能承重， 用于铺道、广场等区域。施工分四步，一是基层用极配碎石摊铺，压实度达百分之九十五以上，平整找坡，不积水，不沉浆。二是拌料，按配合比搅拌干净骨料、水泥和专用增强剂，严控水量， 保证强度和透水性。三是摊铺镇等摊铺均匀，镇北较轻，避免堵孔，厚度偏差控制在五毫米内。 四是养护期缝及时覆盖，保湿养护不少于七天，按时其伸缩缝，防止开裂验收。牢记三点，看强度，达标不碎点， 看透水，下雨不积水。看外观无裂缝、起沙和边角破损。现场务必做好成品保护，养护其严禁车辆碾压和行人踩踏，按规范施工才能保证工程质量。谢谢大家！

水泥稳定沙粒底基层的要点，首先要检查清扫下层层研究时我们一般所说的沙粒垫层洒水并进行使用。第二，半盒运输摊铺水泥稳定沙粒底基层混合料的时候采用 半盒，要采用几种敞办，定额里是可以选择稳定土敞办设备的型号的，也可以调整水泥的剂量， 还可以调整水泥稳定沙粒底基层的厚度以及稳定土混合料的用具。第三，要对 水泥稳定沙粒底基层进行整平、整型、碾压，还有初期的养护。如果说水泥稳定沙粒底基层混合料 采用购买商品混合料的时候，用距超过了十五公里，那么就要按社会用价计算，采用单价乘以数量 的形式，一定要取取利润与税金。如果说水需要计费的时候， 水费还需要另心计算。有关水泥稳定砂粒底基层你们都套用的什么定额了？评论区里咱们交流交流。