雅迪一线通锂电池怎么改成普通的
粉丝61获赞267
相关视频
01:51查看AI文稿AI文稿这是一辆雅迪 e 十的电摩，今天这期视频呢，就用这些电芯做一组七十二伏的电池，这里是二十块标称一百四十点九安时的电芯， 只要是三十二，三十五，三十八安时的前充电池仓都是可以放得下的啊。这里呢还是用了一个疾控的保护板，这个是持续一百安瞬时电流两百安， 一般的两轮电动车的是完全没问题的啊。这个保护板呢我们是放在一端的，然后根据店长尺寸排布一下这些电芯，电芯排好之后呢，就在电芯和电芯之间贴上环氧板，这些电芯呢就已经排好了，中间都贴好了环氧板，然后看一下这个整体都是平平整整的， 包括这些电芯都是啊，这边这六块呢是要放在上面的，然后接下来用纤维胶带把这些电芯呢全部捆捆好，这些电芯呢就已经捆好了， 非常漂亮的啊，觉得漂亮的朋友在评论区打个漂亮。下面这一层的彩排线呢已经整理好了，中间呢放上环氧板，然后再把上面这一层的电芯给它排布好，这座电池呢就已经做好了，然后接下来 设置好参数，给它进行充放电测试，记得点赞关注哦。现在正在给这部电池充电，充电电流呢是二十五安，然后先给它充满电 a few moments later。 这部电池呢现在已经充满电了，充电器上面也可以看到已经没有电流了啊， 通过均匀也可以看到，现在最大压差两个毫伏，我们就不需要管它了。然后把采集排线插回到保护板上， 然后把这前面这块给拆掉，然后把电池给装进去，这上面的东西就拆掉了，这个横杆呢也切掉了，然后把电池给它装进去，现在就已经装好了。
161神航锂电
00:21
01:47查看AI文稿AI文稿还是雅迪车主过来换电池啊，这台呢雅迪的型号是呃， d s 五啊，它那个原车坐桶呢是比较小的，比较窄一点，配的是那个新款的四八二四的原车电池，给它进行一个那个沉仓来看一下啊， 把底部的一个座桶呢割掉之后呢就能够放下比较大的电池了。现在呢车主呢他选的是这一款富人的四八五五啊，来把底部的座桶割下去之后呢，现在刚好就可以放了，没问题了。 ok， 那 这款车呢 d s 五这种车是属于雅迪有带一线通的，有带一线通的话，哎，如果是没有换控制器的话，是不能够使用第三方电池的啊。车主呢也把这台车的原车控制器给换了一个凌波的控制器了，换完 控制器之后就可以使用第三方电池了。 ok， 雅迪的车有分一线通跟呃没有一线通的啊，如果是有带一线通的话就需要换控制器，如果不带一线通的话就可以正常使用第三方电池。 如果遇到那个原车座桶比较小啊，而你又想要换电池的话，也可以使用这种方案啊，就是直接搁座桶，把座桶底部割掉之后呢就能够放比较大的电池了。其实呢电池呢 底部这里因为它是一体成型的，就算是稍微呢就是剩点水呢，水也是进不到电池内部的啊。 ok， 那恭喜我们这位雅迪的新车主啊，成功换电池，雅迪车主有需要换电池了可以过来找林哥，这一期就这样。
35广州林哥电动车行
01:11查看AI文稿AI文稿这辆雅迪电动车是没速度，没有里程，还不能锁车，只能开电关电报警器，只报警不锁车。咱现在接着查，现在已经查到说一线通 是在这有，前面没有这个线断着呢，咱初步怀疑是电池的底下那个线数。那给磕到了，看是不是翻过去来翻一下看，哎，倒一下， 没有看上明显的磕磕的痕迹。那应该是那磨断了吧，外皮破了。外皮破了，来翻上来吧，别找了，就他的事，没有速度，没有锁车，那是同一个故障点，对吧？嗯，把它先剥开， 这一线通不通是不对的。你这断了吗？啊，断了吗？是这吧？嗯，看好几根，看这线都断了吧。断好几根把它拉开。这不一线通也断了吗？嗯， 这还有根线也断了，看到没有？这就是锁车线。忘记锁车线断两根。断两根吧，你看一个没有速度，一个没有锁车，这不正好吗？
05:17查看AI文稿AI文稿如何给电动车加装隐藏式前后双摄像头行车记录仪？今天醉优方案来了，如果没有提前说，你可以看出这两台车装了行车记录仪吗？并且兼备哨兵模式。如果有人挪动，车辆会自动开启前后摄像，三十秒记录。市面上所有的电动车都兼容，因为每天通勤要骑小电驴，避免产生一些不必要的麻烦。 去年就加装了一个分享出来，感兴趣的小伙伴可以参考一下，个人认为是改装方案里最完美的案例。接下来请先看一下实录视频的角度和画面表现吧， 可以看出视频的清晰度和帧率都是够用而已，没有太惊艳的表现，跟运动相机还是差了一截，但它的便捷性和实用性也是运动相机望尘莫及的。启动车辆三秒钟自动循环录制，停车自动关闭哨兵检测到震动也会自动录制 哨兵模式。需要在电池上接一个七十二伏转十二伏降压模块，部分车辆可能不需要在电池舱接。一般带定位功能的电车可以在车头线束那里接降压模块，或许有的小电驴线束里有十二倍长电，就不需要转接模块了。行车记录仪品牌是维塞斯通双索尼摄像头。有人不懂后置摄像头的意义， 开始我也觉得积累，后面一次家里女儿的东西掉了，查看视频位置成功捡了回来，才发现他的作用。这款行车记录仪有一个非常值得推荐的，就是他传输视频出来非常快，比传统品牌的快十倍不止，这点是他最大的亮点，画质毕竟只有一千零八十 p， 比手机和相机差了太多， 这里还算凑合，要求不高的可以入一些，路上风景也能凑合用。再谈谈这两台小电驴，二零二三年买的，花了一万多买了俩雅迪，好像是一个不明智的选择，但我不后悔。一一零旗舰款二零零铝瓦，电机是驱动器，不用改装， 动力和操控都非常满意。另外一台是给我家那位的刘娃专有，动力稍弱，续航一般，其他都表现不错，最主要的是售后非常棒。二五年我那台免费换了一组全新电池，二十四个月质保的承诺兑现了，这次给雅迪点个赞， 不能再夸了，马上有广告嫌疑了。现在很多新款电驴都已经出厂标配行车记录仪了和 abs 了，我这个方案给买老车型想加装的小伙伴个参考，个人认为这个安装位置是非常美观，不突兀。买小电驴前曾考虑过买比亚乔，买地雷摩托，后来因为种种原因还是选择了电驴。用车成本低， 作为城市通勤已经够用，加速很平顺，再换车也对摩托车没有执念，虽然有时骑的有点快，但不会影响到别人。我是一个非常注重安全和操控的人，手机支架永远都不会安装，行车记录在我看来是有必要的。好了，给小伙伴们分享结束，有啥需要交流的评论区留言。
202郑州名表
00:38查看AI文稿AI文稿新产品调试成功，电动自行车新国标专用锂电池保护板支持一线通十五串铁理十三串三原理全支持哈， 一线通通运协议， 一线通协议 还有程序全部调通，欢迎有需要的 联系我们。
73云特行
00:21查看AI文稿AI文稿都说区域国标不能装，今年大学带你去试测一下，一个两个来到底能不能装， 你们自己看，对吧？然后再来一个，大家伙有个测试啊，你们千万不要跟我学啊，今天我们买这昂贵啊。
01:36查看AI文稿AI文稿挑战一天，学会一个新技能，换电池，先松开电池盖板螺丝， 打开盖板后再把电池线松开。 这一步很简单，只要家里有一把螺丝刀就可以轻松搞定。把旧电池拿出来， 把四块新电池按照这样摆好，摆好了之后我们现在来。电池摆好之后，我们开始接线，红色的是正极，蓝色的是为负极，我们先用车上的红色的正极连上电池。红色的线 其实很简单，这个红色对红的，蓝的对蓝的就可以了。看到这里你们学会了没有？土包剪辑不易，大家给个免费的小心心。 在连接电池这一步，大家一定要先想一下要怎么穿红色，正极要和负极相连，不然的话连错了就很容易短路碰火。 当我们电源通上电之后，它会有一个小火花，不要害怕，这是正常现象。感谢观看，还想学哪个技能可以在评论区留言。
