极核ae42025换锂电教程
粉丝12.5万获赞116.5万
相关视频
01:05查看AI文稿AI文稿兄弟们大家好啊，这个是咱们目前的吉和 a 四，那这个是咱们比亚迪的七十六伏四十五安时的七星堡垒，那这个车子不知道能不能装得下电池，今天我们来给大家试一试， 大家看啊，吉和 a 四装比亚迪的七十六伏四十五安时七星堡垒的空间还是有比较多的，你看无论是宽也好还是长也好，都是有多余的空间，完全 ok。 那么接下来就是安装，简单的跟大家说一下啊，电动车自带的两根线，黑色的四级，红色的正极，电池正上方我们给大家留的皮帽也是一样的，红色的正极，黑色的负极，一一对应上去，螺丝一拧就 ok 了，连接呢也比较便，那么除了这个叫脚踏之外的 座桶呢，可能就不行了，我们也给大家测试一下，看一下座桶的情况，那这就是 a 四的座桶，它虽然呢确实很大，但是如果说想要直着放的话，座桶就不行，所以建议大家 a 四还是考虑脚踏吧。
426比亚迪BYD动力专卖店
01:34查看AI文稿AI文稿哎，又到我暴风哥的时间了，上一期我们讲到的是九号的 emm 系列，它可以直上多少安的锂电，然后这一期的话我们再介绍一下，我们集合 a 一 四这款产品，它可以直上多少安锂电， 依旧是跟我们九号的差不多，我们就分别从两千元、三千元、四千元、五千元、六千元的档位去分别去介绍，然后来到我们的第一款产品，也是我们的两千元档位，性价比最高的就是我们的七十六伏六十二安，这款产品， 他也是可以完全直上我们的 a 四的，这款产品的话，我们使用的话装车他可以跑个续航，可以跑个一百四到一百五十公里左右。然后如果，如果你是觉得这款产品 他跑的公里数你觉得不够远，那么可以再选择升级一款我们三千元的档位。我们的这款七十六伏八十安的电池也是比较热门的，每个月的销量也是非常可观。这两款产品的话就是目前我们 低容量段性价比最高的两款产品，这款八十安的话也可以达到我们多少多少公里去去续航呢？稳定的去实行的话，可以达到一百六到一百八十公里左右的一个续航里程，当然了，如果你们觉得那个续航里程不够，达不到你要求， 那我们下期的话再讲一下，他可以上更大多少安的容量啊？这期的话就介绍到这里，感谢大家的支持，谢谢大家。
267暴风源能锂电
01:49查看AI文稿AI文稿ok， 今天教大家新款 s 一 加怎么安装，这个一百安的锂电就是一百以上的，一百二，一百五那些。首先先把座桶四颗螺丝拆掉啊，拆掉，然后把座桶拿出来之后呢啊，踏板这里这 这颗这颗这颗这颗四颗螺丝也拆掉啊，然后呢，这里这里还有一颗的拆掉，拆掉之后就把这个边板敲敲成这样啊， 两边都是，两边都是，然后再把扶手扶手这里也拆掉，扶手拆掉之后呢，呃，就这样就 ok 了，因为新款他这个升级到这里了，所以装电池方便，然后升级到这里之后，呃，拆完之后直接这样啊，给大家看一下，这样一抽啊， 然后电池就从这里这样滑进去就 ok 了啊。装锂电之前，先把这个线原厂的线给他扎好在这个边上啊，待会就不会挡着了， 时间的关系了，已经全部装好了啊，把计量原厂有预留的就把它装上去，两个线然后固定在这里，然后正负极接这里啊，然后线材这些一对应换充电口，然后 x t 九零的接口，然后对插，把那个电池的插头隐藏了在这里 啊，然后最后把线捆绑好啊，内部就是这样的舒服啊，然后就把这两个压条给电池压上，就完事了啊。一百安锂电就这样安装完毕，现在已经整车搞定，通电测试完毕 啊，已经全部装好，有老铁需要的就可以联系一百安的套餐， a e c s e 加。
02:01查看AI文稿AI文稿搞错了再来集合 v 一 四无损直升变美辰幺三四点一话不多说直接开整 i like it 这就是原车线。 搞错了再来，这个往往后敲一点， 哎呀黄了，这个敲一下就对了。 ok 好 的，帅帅帅 进吧啊 电击控制器， 对八零直接可以上了。 i do like it good thank you i do like it hahaha stop like this。
404电美臣锂电池
04:08查看AI文稿AI文稿这里插一根，那里插一根，哈哈哈， 在哪里买的车子？车子买的二手的。 你车子买的二手的啊？买多少钱？ 三千啊？三千，在这吃了 带电池。三千也还行吧，多少公里买的几啊？几百公里可以的，三千块钱值，我看电池在七月份的应该车子还他车子应该都没买多长时间。 哎呀，上面都有日期的， 不拆放不了。 真长啊，我买多少钱电池？三千多块钱，主要是自己自己用是吧？对啊，安全为主，要的 丢了吧，这就扳机啊， 这就掉了。 石磨啊，我开起来石磨 这才多大，电池都这么长，我的孩， 他这个电视真真大，你这个六千赶上人家一百二十安的电视大小。 哦，压力轴承是吧？可能要稍微等一会，这个装完给你看一下。嗯，好， 他原本是那种滚针式的空门关，七十几安。 七十几就这么大了。嗯，他是凌晨铁里，我说呢，太大了，赶上一百二十还能，那个三元里，一百二都都才这么点。对，一百二最多这么大，三元里的话一百二才这么大。对， 所以说我一看他这个电池，我靠，我说这么大，这多少钱买的？这个三千来块钱。是三千来块钱啊， 这边有一个 se， 他 也是马丁波， 这里插一根，那里插一根。哈哈哈， 敲敲进。
01:05查看AI文稿AI文稿集合 a e 四两种方案升级攻略来了！首先锂电选择方面，直接更换一组七十六伏一百零五安的电池，续航可以跑一百到两百公里。把原厂的前后轮拆卸下来，然后安排第一种方案，就是新的前轮一套清单， 到了后轮一套清单总成， 建议搭配贴膜更好看，搞定。接着第二套方案，前轮方案二清单展示， 后轮方案二清单展示 搞定，也可以再换个主题车一贴膜。哪个方案是你喜欢的类型呢？不妨看下，最终一起对比一下效果就知道了。 这是一万多和两万多的对比样子了，你会喜欢哪台呢？
956MH7工作室
00:43查看AI文稿AI文稿今天出一期集合 a 四 se 加控制器的调节教程，记不住的记得点收藏。我把对应参数放在了最后，我用安卓手机进行演示，咱们首先打开这个下拉，找到你车辆对应的蓝牙， 点击进入，然后按照视频中的步骤进行操作，这里看清楚了，选择向上的箭头，不要选错了， 输入对应参数，点击单次发送。苹果手机也是按照这样的步骤进行操作，记不住没关系，可以点击收藏。
4353ONE K⁺
01:50查看AI文稿AI文稿一条视频教会你装车如何省钱，越来越多买车王上线了，今天呢一共三台车，要找我们安装电池啊，配置已经升好了，就等着电池升级落地了，以前玩习惯小容量呢，现在要升级大容量，还没有拥有锂电池呢，对那些四五十安又看不上。 在我旁边这台准备装车的集合老铁呢，找我们定制的是一款九号的电池组，九号的大部分电池跟集合都是通用的，这位老铁找我们定制的就是那款九号一系列的六十八。我们都知道九号一系列的电池仓呢，它的长度有五十六点五厘米长， 但是这台集合呢，却只有个五十厘米，那怎么办呢？是不是原地报废了？有一说一，像这种车型呢，你预算够了，你就买合适尺寸的，但是如果你要追求性价比呢，必须要超尺寸了。 这位老铁就很聪明啊，安装了一个五百六十五长，最极限的一个尺寸电池仓，这样做的同时呢，既享受到了一个便宜的电池组，同时还能加固自己的电池仓。如果我们没有定制到最大化电池仓，那么也没有关系啊， 我们找来一个铁板，只需要把这个铁板一弯，然后我们就可以把这一条铁片给切掉，然后还有后面呢也是同样的操作，找个焊接门窗呢，把这块铁板呢 焊在下面这个电池仓上面，我们这样做呢，是不是又省了一笔，同时呢也延长了我们电池仓的尺寸。在我面前这两组呢也是一个集合。门店的好兄弟，找我们定制的两组电池啊，同样呢都是安装在一个最新款的集合 a e 五 i 上面，这款电池长度呢有一个五十 十六厘米多一点点，对于这些门店的老铁呢，我们都会配一个集合的最大化电池仓，但是老铁如果也想这样学习安装电池的话呢，我们也可以成本价安排一个电池仓啊。
06:34查看AI文稿AI文稿兄弟们，这里是林克动力，我们接到消息啊，集合有款新，然后这个车是哪款车呢啊？ a 一 四 max 二，对，它这一款是带那个 abs 的， 对， 然后这个车跟 a 一 四 s 一 加最大的区别就是首先它带 abs， 其次升级的智能仪表，智能仪表屏啊，所以它就有了这个魔术摇杆， 然后别的的话都跟 a 四 s 一 家大，差不差。外观稍微有一点点细微的区别，首先啊，坐垫， 他是那种摩托车分体式后后段更高，然后有个前挡的一个坐垫，然后后面的这个扶手他也不是圆的，圆钢管折的，他是一个这种有战斗姿态的，一个一个这个扶手吧。 然后包括前面的这个前挡风，也是有一个战斗比较战斗姿态的前挡风啊，这就是整体的大致的一个区别，就是他整个按键区确实是配合整个智能系统有很大的变化，就看起来更高端嘛，讲白了就看起来更高端嘛，配置也确实更高端了。对，但是很多的屏幕，对， 也不是老头乐的屏幕了。然后我们看一下这个坐桶啊，然后这个坐桶的话，我们可以看到好像是稍微小一点点，同时他的空开是八十安的啊，嗯，说明动力应该是要稍微小一点点，但是八十安也应该算是比较猛了。 好，我们现在把座桶打开，然后量一下电仓尺寸，同时看一下车价，整体跟 a 四 s 一 加有没有比较大的变化跟区别啊？这是十五号，昨天上市，什么时候开始正式发售的？昨天还是今天啊？有个座桶灯哎，哇，里面有座桶灯哎，哈哈哈， 拍一个看看。做总灯啊，很不一样，之前没有的。嗯，升级 ok？ 嗯，有有，前面有做总感应。有有有，在这个地方有做总感应，哎，还有个按钮灯，这就是那个灯的吗？做总灯的吗？对，灯的供电线， 它明显感觉它这个就没有 a s e 加八，看都看得出来。哎呀，是不是嘛。 集合最让人难以难以理解的两个点，他这个油管布局，还有那个平差掉螺丝是真的有点抽象。好，我们现在整体的这个就已经打开了，首先这里有一个超大的 dc 啊，我靠，这个 dc 这么大， 然后这个车架呢？跟 a 四 s e 加的都大，差不差？然后我们现在量一下他的电子舱空间啊。 嗯，好，我们现在重点看一下他的控制器哦，他控制器过流是六十五安，比 a 四 s 一 加确实要小一点点，然后这个线明显细很多，然后 a 四 s 一 家用十平线，这个是八平的线，所以动力应该会稍微弱一点点。啊 啊，看到没有？八平尺子，好的，我们现在量一下它的整体的一个尺寸。首先坐桶的长度，是啊，踏板仓的长度是六十二，六十一啊，六十一， 然后宽度是二十三点五，极限二十三点五，但是做二十三点五的外壳的电池，你可能左右两边的边要往外敲一敲，保守要做二十三点二以内。然后最重要就是这个平差掉螺丝还是和以前一样 啊，到底部这一段有一个往内部的收缩跟凸起，然后这个，呃，平差掉的这个螺丝也是焊死在这个掉上面的，然后我们量一下他之间的距离，包括这里还有一个油管啊，刹车油管两个螺丝之间的距离是二十二十点三，二十点三， 然后这个螺丝的高度的话是在十五，好，螺丝的高度在十五，然后底部他那个掉往里面，往里面凹的那一部分应该不会挡，螺丝会挡这里面，这两个不会挡掉，不会挡。 然后我们看下整个电仓的高度，整个电池仓的高度是沿着这里的，这里的边啊是十七左右啊，十七十七好，那么这个跟 s se， 那 么这辆车的踏板仓尺寸跟集合 a 四 se 的 电仓尺寸对比，那可以看一下我们上一期集合 a 四 se 的 讲解视频，大家可以对比一下。 然后这就是整体的一个情况，这个踏板仓以以下的几个锂电方案，首先第一个就是无损直上就是平差掉的螺丝，不影响，各方面都不影响情况下，那么七二一百二左右是 不错的选择，比如您的幺幺六一尾幺幺四，然后幺幺七这些做出来都不会有太大的难度，装起来都不会有太大的难度。 然后至于再往上上容量的话，那么平差掉螺丝，呃需要考虑一下。其次如果做 l 型仓，往上解决平差掉螺丝之后，整个这个座桶的横梁，它的一个高度是在二十二点五，二十二，二十二厘米， 好，二十二厘米，宽度二十，高度二十二厘米，然后呃，一百三十多也是问题不大，一百四也是问题不大，那至于要再大的方案的话，那可能就是要对整个舱啊，包括，呃平常钓有螺丝啊，以及这个油管啊，也要挪位置 进行一个优化。然后还有一点，经过我们观察，它这里应该是控制器比 a 四 se 是 相比，是应该是没有风扇了，因为它功率更小了嘛，所以它就没有配风扇了。好，我们是没有看到风扇的。然后呢，我们再补充去测量一下它整个控制器 区域的尺寸，然后对于大家后续的优化给到一定的呃，意见给到一定的参考。 好，首先呃他原控制器的安装底座的距离我们大概量一下啊，是在十六十六点几，然后往往两边称一称十七十八，那么上一个 远区四六零问题是不大的啊，这个尺寸上一个远区四六零的控制器是不大的，问题是不大的，如果要再往上上的话就比较麻烦了，可能要考虑从别的地方或者别的位置去进行安装。 ok， 就 这样，记得点赞关注哦！
261凌科锂电
01:51查看AI文稿AI文稿集合 a 四安装锂电池需要三个工具，一个六号的六六角，一个是八号的六六角，一个是螺丝刀。开始 找到控制的正极部件，连接我们的功能线，黑线接黑线螺丝。 原车的模块先换一个我们的充电的模块，原来两个线连在一起，接在这个模块上面可以的 锁紧。然后这个 a 一 四模块还可以比较好装一点，他的车就就一根线插上去即可， 对插不用破线。 奇和 a g 四 mate 定车装好了看一下也是直上的旋转切割，好吧，这个装回去外壳就可以搞定了，看一下完美直升。
35博邦官方旗舰店
01:23查看AI文稿AI文稿好兄弟们，上期我们讲到了我们款新出的集合的 s 一 加他的装车跟电池， 我们现在就说这这款车型千万要注意的一个点，装车的一个点是什么？我们之前不是有教过吗？装车我们可以接原车线路，现在这款车型因为它的控制器功率非常大，所以我们就坚决 不能接到他的原车的正负极上面，我们装车是怎么抓？大家可以过来这边看到，我们直接从这里电池上面直接从正极出来，引到他的原厂配备的空开这里，再转到我们的这个控制器并连在这上面，我们负极也是从电池这里上来， 直接并连到这个控制器的负极这边来，这样子才能够发挥出锂电池加上这台车性能的一个最大化， 这样子接上去之后，第一个他就避免了你原厂线路他载不够的问题，直接就通过电池供电供到我们的控制器上面，这这样子的接线方式我们之前一期也有讲到过， 所以像我们现在的电摩，他们现在功率越粗越大，我们也希望各位车友也要安全的去使用它，毕竟我们现在 你的车型配上锂电之后，第一个续航更远了，寿命更长了，所以一定以安全重要为主。这期的讲解就到这里，感谢大家的观看，谢谢大家。
682暴风源能锂电
01:42查看AI文稿AI文稿兄弟们，集合 a e 五的一点五版本是你跟客服厂家要推送的，要更新的版本从两方面开始说，第一，更新之前要做一些什么，三大劲动了之后能不能更新？第二，更新完之后这些功能能不能正常使用？ 第一点说，更新之前你要把车架号发给你的异父异母的亲兄弟啊，也就是集合的工作人员，先让他远程给你校准一下电量，这一个是必须要做的。第二点， 如果说你因为我用的是蓝十三百的控制器，全顺两千瓦的电机以及小哈四十八伏 max 的 换电，可以说是 buff 已经叠满了， 客服只给我推送了一个仪表的升级，我更新完之后屁事没有，更新的过程也是非常的顺利。 呃，界面会有一些变化，就是你更新的时候以后就不用从屏幕上面更新了，直接在手机上面进行 ota 升级就可以了。呃，第二点，更新完之后功能正不正常，多了一个陡坡缓降这个功能，但是我不能用， 因为我换控了，后续的话蓝石应该也会紧接着去更新陡坡缓降这个功能，我估计这两天应该要更新了，更新完之后我再给观众老爷汇报， 还有一点就是 a p p 自定义按键里边是没有陡坡缓降这个选项的，现在还不能设置，我不知道是什么原因，我昨天问客服 啊，也没理我啊，我回头我再问一下吧，争取和控制器更新之后一块给大家汇报一下。呃，不知道是不是我的心理原因啊，我更新完之后呢，虽然只更新了一个表，但是我觉得我的车变得好骑了，又顺又萌，跟我一样萌萌。嗯，呃，目前就这些。
250肘子Go
01:11查看AI文稿AI文稿老铁们，咱是五缸，可忙锂电，今天咱们来维修两组集合的原车锂电池故障现象是不放电，原因就是长期放置导致的电池饿死。 拆开检测后发现呢，电芯的一致性和电压都还不错，只是一组能正常完成自检，另外一组自检失败。 这种情况呢，我们直接做均衡充放电啊，做电芯激活就可以了。重点提醒一下，这两组电池因为是并列使用，必须把两块电池的电压尽可能的调到一样， 压差尽量控制在五十个毫伏以内，才能避免损坏电池。还有一个关键的细节，集合很多车型是带十二伏小电池的， 采用的是汽车级的控制逻辑，十二伏的电源必须有电才能完成协议通讯，正常放电。修其盒电池时，这一点一定要注意，避免踩坑，记得关注再走哦！
01:07查看AI文稿AI文稿一分钟教会你集合一四锂电池计量模块安装，你准备好了吗？第一步，拆掉原厂计量模块。第二步，拆掉原厂模块上面的绿线和黑线。 第三步，拔掉原厂模块的黑色插头，取下原厂模块。第四步，插上我们模块的转接线。第五步，用我们模块上的黑色插头和原厂模块黑色插头对插。 第六步，把原厂模块上面绿线和黑线并到一起装到我们模块上。 第七步，把充电动画磁环的连接线插到我们模块上。最后把充电动画的信号线插到原厂充电口里面的白色插头上就可以了。连接充电器、试车、 充电动画正常，仪表显示正常视频前的你学会了吗？ 记得点赞关注哦！
50豫州芯恒锂电池
01:07查看AI文稿AI文稿百万车友们要的细节图，来给大家看一下它的细节到底是在什么地方，来，首先看一下咱龙头立管啊，我们直接用龙头立管上面加了两块钢板啊，两块十毫米的钢板连接咱们的龙头啊，中间是做了镂空处理的啊， 连接到龙头，把它这个受力直接连接到车架上面，这样子的话你的龙头抖动将不复存在。然后这边呢是一个电池仓的加固， 我们采用的是分体式的，下面为电磁仓，然后两侧的话做了钢板连接啊，包括咱中间这里啊，小细节都加过了 啊，但是你这个车想做到两百安的话，你这个地方的空间你就必须得要用到它极致，可以看到啊，小细节，原来的那一块我是直接切掉了啊，但是我按照原来的位置，没有公差的安装上这个下沉式的吊耳套，穿过咱这颗螺丝啊， 完整保留这一边的空间啊，两百安随便上啊。接下来可以看到，既然咱下面这里啊是加宽的，是不是这样平差整体是往外扩了啊，这个情况下的话，我们的避震器也同样同样要往外面扩，不然的话你的避震器不是内外扒了吗？所以说这一点细节也是要同样做到位的啊，大蛇车架。
