今天装货，杭州到青白江成都， 看看路线啷个走。今儿货已经装好了， 看路线是啷个走的，规划一下。 现在来看一下，从席木收费站到青白江有好多公里，路线规划一下啷个走？ 导航，定定货车导航。他让我们走绕城高速，我们不走绕城高速啊，我们打小车导航往新德大道走，在北北西上，然后在全程高速。今天的货拉得重嘛，我们的全程高速到青白江城乡下 开始导航。兄弟准备出发，你多时了，来吧，今天由我来为你导航，我是你的好兄弟。小短短前往成都市，全程三百零四公里，大约需要三小时十三分， 两百米后进入环山隧道， 我们一直对着这条路一直走，走到北北西。这是我们重庆的中环中环快速线嘛，我们一直走就行了。到北北西 现在不限行，他只限个早晚高峰 对着一直走。你看现代大道、 金金星大道，然后在那个灵溪大道一直都到北北西收费站。这条路线非常好走，只有个早晚高峰限行，其他时间段随便走。
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04:37查看AI文稿AI文稿重庆都市圈是与 c 八西环线三季度开工一百六十千米每小时，串联渝西四大区县，还预留联通四川条件，渝西迎来发展红利。 据官方公示消息，渝西群众盼了许久的重庆都市圈西环线、 c 八线迎来实质性进展，这条市域铁路确定在今年三季度启动控制性工程开工建设。这下合川、黔梁、大足、荣昌的居民又迎来出行利好。 重庆市域 c 八西环线算得上渝西片区公交化通勤主干线路，设计时速一百六十公里，全线总长一百四十二点六公里，这样的运行速度介于普通地铁和高铁之间，发车模式参照市域列车公交化运营， 平时上班族往返主城和区县，再也不用长时间挤长途大巴，想想就让渝西老百姓心生期待，谁能不盼着家门口的轨道早日落地呢？整条线路走向规划十分清晰，北端起点设在合川渭沱站， 一路途经铜梁、大足、蓉昌几座渝西重点城市，最终抵达永川临江站，把渝西片区核心板块全部串联起来。以往各个区县之间往来并不方便，合川到大足、蓉昌前往永川，很多时候还要绕道主城，白白浪费大把时间。 c 八线建成之后，渝西内部各个区县互相走动，更加便捷，不再过度依靠主城中转。我感觉这条线路格局并没有局限在重庆内部规划阶段，就提前做好长远布局，专门预留出对接四川、泸州、广安的接轨空间。 看得出来，重庆正在主动打破省界壁垒，把这条轨道打造成推动川渝一体化的重要在体。这里给大家分享第一个信息增量。拿已经通车的璧铜线作对比， 就能体会 c 巴西环线的价值。璧铜线通车之后，铜梁到璧山短短半小时就能抵达，大量上班族选择定居铜梁前往主城上班。 c 巴西环线时速达到一百六十公里， 比璧铜线通行效率更高。后期开通之后，合川、大足、荣昌的上班族同样可以享受便捷通勤。渝西片区会形成大范围一小时通勤圈，而且沿线各个工业园区、 特色乡镇都会借着轨道迎来发展机会，外地客商过来考察投资出行便利度会大大提高。不少朋友好奇，项目前期筹备进度怎么样？这点完全不用担心。 这条市域 c 巴西环线已经走完整套前期流程，可研报告评审、用地预审、环境评价等全部前置审批工作全部顺利完成， 还正式纳入川渝下半年集中开工清单，各项开工必备手续落实到位，现在只等三季度启动控制性工程施工。第二个信息增量放在川渝协同层面。 最近几年，川渝之间陆续落地多条市域通道，但是渝西横向的市域快线一直比较紧缺，过往连接广安、泸州大多依靠高速公路， 高速遇上节假日堵车频发，货运通勤效率大打折扣。 c 八线预留跨省延伸条件后期和四川轨道交通衔接之后， 四川、广安、泸州的居民前往重庆主城，也能借助市域轨道出行，进一步升华万达开川南地区和重庆主城都市区的往来。轨道通车之后带来的改变，绝不只是老百姓出行，更加省事。渝西各个区县的产业资源可以整合布局， 合川的装备制造、大足石刻、文旅融创农牧产业，借助轨道互通，互补 主城的人才、技术、资源，顺着这条线路辐射渝西各个区域，带动沿线城镇连片发展。原本分散独立的渝西各个区县，一托 c 巴西环线拧成整体， 整体竞争力会上一个台阶。放眼长远来看， c 巴西环线既是方便老百姓日常通勤的民生工程，也是落实成渝双城经济圈建设的重点项目。对内盘活渝西全域发展潜力，对外打通川渝跨省轨道通道， 为后续更多跨省交通项目打下基础。不知道屏幕前有没有渝西这边的小伙伴？你平时去主城上班大概要花费多长时间？等 c 巴西环线建成之后，你最想用这条线路通勤或者外出游玩吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
02:06查看AI文稿AI文稿跑川渝线的货车朋友们，这条交通管制信息一定要记牢！因 g 四二沪蓉高速段家屋隧道全封闭施工，湖北往重庆方向沿渡河收费站至罗平收费站区间实行交通管制。工期分为两个阶段，不同车型通行要求不一样， 大家千万不要跑错了！先说管制时间，第一个阶段，二零二六年八月三号至九月二十号。第二个阶段，二零二六年十月十号到二零二七年六月二十七号，持续时间很长，大家务必记牢 重点管控措施，每一条都很关键！第一，湖北往重庆方向的车辆，该路段封闭，无法直行，想要进重庆必须提前在沿渡河收费站驶出高速，然后绕行。 第二，该路段禁止危险品运输车辆和大件运输车辆通行。第三，九米六以上客车、货车禁止经过此路段跨省前往重庆。 第四，高速设置两个分流点位，宜昌北收费站前置分流巴东北服务区终端管控，大家按照标识标牌行驶就行。第五，途经施工区域禁止开启智能辅助驾驶，务必手动驾驶，谨慎慢行。 下面是各类车辆的绕行方案，按需选择小型跨省客车优先。走宜昌枢纽转 g 五零沪渝高速直达重庆。备选沿渡河收费站下高速走 g 三四八省道罗平收费站重新上道。 九米六以上的跨省客车、货车，宜陵枢纽转 g 五零沪渝高速直达重庆。 危化品运输车辆走 g 四二转 g 五九双联互通往保康、十堰方向再走 g 四二幺三经陕西前往重庆。短途车辆，宜昌往返沿渡河的主线正常行驶，按照宜昌北分流指示绕行即可。 温馨提醒，管制期间，除危化品车外，优先选择 g 五零沪渝高速通行，尽量避开 g 三四八山区省道，因为山路复杂，谨防拥堵。好了，以上信息大家都记住了没有？没有记住的赶紧点赞收藏！
1590心田-在高速
00:28查看AI文稿AI文稿关羽的这两条地铁才是真正的牛马专线的成都地铁一号线，挤到幸福感直接清零，上车带着鸡蛋，下车直接压成鸡蛋饼。重庆六号线更是重量级，全长六十三公里，人称屁股坐穿线，从茶园到北滘，途经南岸、渝中、 江北、渝北、北培五个区二十八站，八个换乘点，连通环线一三号线等六条线路。每天上演人口大迁徙，上个班跟渡劫似的，我倒要用同城旅行去体验一下是真这样吗？
6533同程重庆好玩攻略
02:53查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天呢，接了个不好的消息， 前后不到一个礼拜 就来三个政策，一个礼拜前说加十个点，信他们的 好，干了一波，刚到深圳变成五个点也行啊，从中呢 就不用细说了啊，卖过那边的货都知道啊，怎么个猫腻？哎，我就想试一试啊，看他们说的真假，我的成本上啊，只要不赔给了 现在，今天就在消息是没点了平推， 现在手上二十几个 w 的 货，平推来的相当于就是白干了。 实话实说哈，他们来就是想干死我们这批干死我们二线的，让我二线消失，好像所有的手机店都给他们攻过去 啊，懂的都懂哈，供过去过后货到那里了，任他们怎么宰。那就他们下面的事了啊， 一两千人开会的结果就是这个结果，现在就平推，你们看到的报价就是深圳的价格，顶死他，我们中间一分空间不留， 把我们给你们一线做保险的这个保险去掉啊，因为毕竟呢，我们呢还有那么大量是吧，我们可以选择，但你们呢，就没得选择了， 把我们这个保险一拔，嗯，他们呢就得力了啊，但是我想说的兄弟们啊， 不管怎么干怎么变，既然做了这行不会撤啊，包就往平推，下两个点的服务费， 正常现米收货，不怕干就完了。
56川渝线米哥
02:26
02:13查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天跟你分享这个 y 三哈，怎么认的哈，哎，就是说以前呢，是看这个啊，后盖上有没有纹路啊，就能确定它是高配的还是低配的啊，现在这个 y 三呢，就是说大家一定要注意了啊， 如果说屏幕不显四加幺二八啊的时候，那你们就一定要注意了哈，打开这个后盖， 看一下这个里面，这里你看到没有，这个地方是黑板的啊，他就是四加六十四的啊，四加六十四的，他跟 u 三叉啊，跟 u 三叉是一个等级的，一个等级的啊，你看这个呢，就赔了五十米啊， 啊，这一个，这又一个说这次了，哎，我都大意了啊，兄弟们是吧，你看，打开后盖一看， 他这个黑色的啊，板是黑的，他就是四加六十四，如果板是绿的啊，绿色的啊，这黑的地方是绿的，他就是了啊，四加幺二八的。所以说，如果说看不到内存开不了机的时候，一定要看兄弟们啊， 后面的时候的话，那，那就靠你们自己了哈啊，如果说再有这种货过来啊，那我只能给你打成这个黑本了，跟 u 三叉一样的啊，兄弟们 啊，千万要注意了哈，这个呢，挣钱不易啊，说大家兄弟伙了，哎，这一行呢，要多多的哎，多多的关注了啊，多多的关注啊，以免呢自己呢又踩坑了是吧，你看我这种老手都踩坑了是不是 啊，一一个五十米啊，两个呢就去了一百米了是不是？所以你差不多啊，你有时候一天就搞那么几台， 各位搞到过这种玩意就完蛋了啊，还有一个哎，下个视频呢，接着给你们讲啊， z 五叉啊跟 y 五 s 的 区别哈，兄弟们，所以一定要注意了哈，感谢兄弟们的支持啊。
23川渝线米哥
01:28查看AI文稿AI文稿来了来了，成渝二线便民快吧！他来了！八月二十一日，成渝二线正式开通，票价还是五十米。今天带你准确找到成渝二线、成都两个上车点，照着走，不迷路哦！ 咱们第一个站，地铁火车南站，地铁一号线、七号线、十八号线出来认准 h 四口，然后向左看就是咱们的上车点。 第二站，地铁成都大学 b 口，四号线出来， b 口上来就是我们的公交站台，我们的上车点呢，就在我们的站台旁，石林大棉洛带片区，我们就近出发。 敲重点喽！上车前一定要核对我们的车牌和线路车次，成渝便民快吧！有明显的标识，上错了可就尴尬了。车呢是全新豪华电动大巴，四十到五十座新能源车型， 皮质座椅，每人一座，带 usb 充电口哦！走成安渝高速，约三点五小时到重庆赖家桥，四小时到陈家坪。 购票很简单，我们微信搜易来客运小程序，选成都到重庆，挑你最近的站点上车，提前十三天就能买票，提前五到十分钟候车，过时不候哦！
18易来客运
00:53查看AI文稿AI文稿今天给大家介绍一下我的家乡，川渝高速新区，省道二零八线到镇我身后这条路现在正在建设， 以后建好了，玉林镇的市民到高速上去上下班，你每一天开车回家，这样也方便照顾得到家里的老人和小孩。我用无人机给大家分享一下。
393高竹新区（高竹家常菜）
00:25查看AI文稿AI文稿欢迎乘坐川渝二十路车。本班车由重庆两江双凤桥枢纽站开往四川广安高竹新区公交首末站。本线路实行分段计费，起步价两元，全程票价五元。
600📷碚城公交拍客
01:56查看AI文稿AI文稿餐饮行业每年从来不缺少来自川渝的项目，像今年的盐津山、无刺泡泡、嚣张光棍米线，你们有没有发现很奇怪的事情，这些项目长得非常像，或者说这些项目可能会出现在同一个场景里面。关于这些品牌里面的关系， 辉哥还真的扒了一下，你能想象吗？罗马砂锅和嚣张冠冠明星是一家叫重庆的杨记龙府，他们旗下九个品牌，谭三娘和严青山同一个老板叫黄飞、赵美丽、无刺泡泡、引珍珠、沈庄梅是同一家公司。更可怕的是，他们这些项目公司都相互持股， 残根错节里面关系复杂的不得了。那我跟大家讲讲。我总结下来，这些来自川渝的品牌具备以下几个特征，第一个，一个集团从三万块钱的档口到三百万的大火锅，大中小项目一个不落，每个投资的额度里面都有他们自己的项目。 关键是在川渝地区，像这样的餐饮的，打项目的餐饮集团还不止一家。第二个，统一的供应链，川渝的项目都始终围绕着两个字叫火锅。 串串也是火锅，炸串也是火锅，罐罐也是火锅，冒菜也是火锅，鲜煎牛肉火锅也是火锅，都是围绕着火锅的供应链去展开的。如果说把他们的供应链理解为大地长出来的那个树都是他的项目，对这些集团来讲， 出什么项目不重要，你只要帮我销货就可以了。这就是这些集团打项目的底层逻辑。第三，一个招商喜欢卖地图，一个项目打得好，卖地图都能卖一两个亿。像最近特别火的银青山和无刺泡泡分属于两个集团，他们做活动，你看他们很多代理，两个项目都一起，拿 我听说的，银青山这一波代理都卖了接近两个亿，说实话，这么容易出项目，是你你也会行动。第四，一个 ip 联动抱团拓店。 你这逻辑是前端去疯狂的做店卖供应链，中间是这些集团公司，这些品牌公司相互一起去搞用户，一起去做活动，一起去做场景，引导更多加盟商录取。这就是今天来自川渝地区专业级的打项目公司的套路。你们哪些兄弟曾经做过他们的项目？生意怎么样？可以把你们的意见打在评论区。
03:1784小巷屿猫
