进入铁路系统报哪些学校和专业
专科生进铁路局，哪个专业最有机会？作为一名刚刚从学校走入职场的铁路人，今天给大家揭秘一下铁路局近几年招聘最多的五大热门专业。 对于专科生来说，学铁路类的专业并且进入到铁路局里是一个非常好的职业选择，但是在报考时一定要选择那些铁路局每年招聘最多的岗位，避免因为选择错误而错失机会。以下这五个专业是铁路局每年招聘的重点， 记住这几个专业能大大提高你进入铁路局的机会。第一个专业是铁道机车运用以维护， 尽管去年存在一定程度的缩招，但这依然是铁路局非常乐意招的专业之一，涉及铁路机车操作、维护、检查等，需求量非常的大，岗位也非常多。 第二个专业是铁道交通运营管理，女生报考最容易进铁路局的专业，没有之一。随着铁路运输业务的拓展，铁路运输交通管理的人才需求量不断提升， 该专业培养的是交通系统的管理人员，是铁路局重要的招聘对象之一。第三个专业是铁道工程技术， 铁路建设需要大量的工程技术人员，而这个专业正是为铁道工程建设提供技术支持和保障。每年铁路局招聘都会来自大量这个专业的人员进入到相应的系统。 第四个专业是铁道车辆技术，涉及铁路车辆的维修、管理和技术支持，是铁路局重要的技术岗位之一，岗位需求稳定，招聘人数也比较多。 第五个专业是铁道供电技术，铁路系统的电力供应和安全直观重要，因此铁道供电技术需求量一直都比较高，特别是在铁路局的招聘中，占据了一个非常重要的岗位。 这些专业每年都为铁路局输送大量的优秀人才。如果你是专科生，且有意向进入到铁路局工作，那么你一定要认真了解这些专业，确保报考时选择合适的方向。特别是家长们，帮助孩子选择合适专业也是他们未来职场成功的关键。 记住，这五个专业是铁路局的必备通报希望每位专科生都能根据自己的自身情况做出最佳的选择，成功进入到铁路系统，开启光明的职业生涯。
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04:54查看AI文稿AI文稿地铁开动车、开高铁，到底读什么大学？学什么专业？今天这条视频一次性讲明白，收藏好，报考不迷路！ 一、想开高铁动车专科首选这三个专业，铁道机车运用与维护、铁道机车智能运用技术、动车组紧修技术 学的全是干货动车组构造、列车轻盈控制、自动系统应急故障处理。还有驾驶模拟实训毕业直接对接铁路局，从驾驶员起步，后面还能升调度员做技术管理。 二、本科同学认准这三大类，交通运输，铁路运输方向车辆工程、轨道交通方向定期工程及其自动化、铁道电气化。像西南交大、北京交大还有专属的动车实验室， 能上复兴号，实训尽中车定向培养，含金量直接拉满！三、想开地铁专科本科这样选 专科选城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通运营管理，专攻列车操控、智能运维、车辆紧修实打实的技能， 重点地铁司机还能转高铁司机！深圳地铁、京沪高铁校招名额超多， 本科就学交通运输、城市轨道交通方向车辆工程、沉轨车辆。同济大学的沉轨专业超强！长三角就业直接阿满是直通车，是专科司机摇篮，毕业冲的高校！ 武汉铁路职业技术学院，铁道机车王牌校企，合作超稳！湖南铁道职业技术学院跟十八个铁路局签订的有定向就业协议，毕业直接就是铁饭碗！ 郑州铁路职业技术学院毕业就能考副司机合格证啊！这比别人快了一步！南京铁道职业技术学院专属的铁路学院，沉轨就业超前！ 第五本科强校云，铁道部直属的西南交大、北京交大、兰州交大、大林交大、同济大学的铁道系，长三角高铁地铁圈认可度拉满，想留本地就业的必看。 六、培养路径专科本科不一样，专科快速上岗，大多订单班，国铁二加一定向培养两年，在学校学理论一年，机务段地铁公司跟岗实习， 毕业直接考铁路机车车辆驾驶证 l 类，顺利入职。本科厚积薄发，新进技术感、运营感，内部选拔加专项培训加考，考取证书再转司机，是否想走技术加管理路线的同学。 七、职业进阶三步走第一步，考证，在校新拿 l 三驾照工作满两年，安全驾驶满十万公里才能申请动车驾驶资格证。第二步，另实战三百小时，跟车实习必须要熬暴雨怎么开？ 轻盈失效了怎么办？十分钟内完成诊断救援，这都是保命的本事。第三步，冲进身，三十五岁前拿下高铁司机证，年薪二十五万加不是梦， 拿金手饼的名次还能破格的提拔，前途无量。第八，最后闭坑加关禁提醒， 必须通过铁路局、地铁公司的招聘培训，持证上岗，身体条件严，视力达标，无红绿色盲，无气质性疾病。地铁司机拼城市运营，高铁司机拼高速加跨线路，应急更复杂， 女生也可以放心报，二零二五年女司机比例已经达到了百分之十五，机会越来越多，专科也能逆袭，紧修转司机成功率超百分之六十八 九、报考总结再划一遍，重点本科，交通运输、车辆工程、轨道交通方向就业深造两不误。专科，铁道机车运营与维护城市轨道交通车辆技术。走订单班快速入职， 用心选有效企合作并向培养对口铁路局铁路公司的运向未来驾驶复兴号磁片三合 开一节，守护万家灯火的就是李易！觉得有用请点赞转发！转给身边要报考的家人朋友们！
718高考志愿黄之平
01:00查看AI文稿AI文稿咱们山东最好的本科肯定是山大，那最好的专科是谁呢？不少人啊会说 a 是 山东职业学院，这个学校呢，过去是立属于铁道部的学生，一毕业呢，就有机会进入到铁道部门，获得一份非常稳定的工作。也有人会说是山东电力高等专科学校，毕竟啊，读专科就有机会通过校园招聘进入到国家电网， 这同样是一份非常让人羡慕的工作。那这两所学校呢，固然很好，但但是在我看来，最出色的专科学校应该是山东司法警官职业学院，原因在于他的刑事执行、刑事侦查技术、 行政执行和司法信息安全等专业毕业生可以直接参加便携的入境考试，考上之后呢，就可以享受人民警察同等待遇，这可是实打实的公务员身份， 并且这四个专业的定向招录比例能达到百分之三十，远远的高于普通公务员的招录。如果说大家有想报考公务员的，那重点去关注这所学校，那无论是铁路还是电网系统，还是公务员编制，这三所学校呢，都会让孩子有一个非常稳定的就业出口。
255吕老师讲高考
04:38查看AI文稿AI文稿咱家长们最近提到最多的就是稳定就业，那吴老师就带着大家一起聊一聊让孩子毕业进航空航天、国家电网、铁路系统三大铁饭碗的央企，那咱应该如何选择学校和专业？ 首先咱先说一下航空航天，那很多人认为我是不是只能去学飞行器设计，那才能进航空航天呢？大错特错，计算机、电子信息、自动化、电气工程、机械工程这些专业，那才是招聘的大头， 毕竟你像火箭的研发、制造、测试，每一个环节都需要技术人才，那毕业去向的话也是超牛的。你像航天科工，航天科技，包括中国商飞航空工业集团，嗯，这些呢，工作地点都是省市的研究所，以及大型制造基地，稳定又体面。 不同分数段有哪些需要的推荐呢？吴老师来给大家推荐一下不同分数段咱应该考虑的院校。如果呢，孩子的成绩在六百四十分以上，那去冲北航、西北工业、南航，那这些国防妻子是完全没问题的，那他是央企公认的人才摇篮。 那如果我孩子的分数呢，能在五百八十分以上，那咱就可以考虑一下中国民航，那沈航、南昌航空那行业特色院校 就业率超高，五百五十分以上的学生呢，就可以考虑一下中国民用航空飞行学院。那如果五百分以上的话，还可以去考虑一下郑州航空工业管理学院，包括西安航空学院，性价比真的是超绝。 那专科分数的话，广州民航职业技术学院，西安航空职业技术学院去学他的飞机维修机务专业，是直接被航空公司维修基地录用， 那咱要记住，央企他更看重的就是实际的技术，哪怕不是名校，只要是专业对口，技术扎实，照样能进。 接下来咱再说一说国网，可以说是金饭碗中的金饭碗，遍布全国，待遇呢比当地的公务员还要好，六险两金，住房补贴，应届毕业生的起薪都会在十五万以上，那发达地区的话会更高。 那他的核心对口的专业就是电气工程及自动化智能电网，那专科的话也可以去考虑专科，去可以考虑电气自动化技术、供电技术。那不同分数段呢？吴老师也给 大家做一些推荐，如果成绩在六百四以上的话，咱就可以重点去考虑电气的二龙四虎，二龙的话就是说的五大和华北电力，那四虎的话就是指的这个清华、浙大、西郊、华科， 那这些学校进电网率超高，那如果是六百分左右的，可以去考虑咱电力部直属的这些学校，就比如说东北电力、上海电力。如果呢是想在本省就业，那可以去选择省属重点，就比如说三科三里，那本地的电网是超爱，要性价比拉满。 那专科的分数呢？咱也可以去考虑十二所原电力部直属的专科，你像郑州电力高等专科，长沙电力职业技术学院，包括保定电力职业技术学院，学他的变电、运维、配电、检修，那这些岗位的话就业率高达百分之九十五，直接进第四的供电局。 另外的话咱再说说铁路系统，那三大就业方向，一个呢是中铁，一个是中车，再就是国铁，十八个铁路局 那核心专业咱就可以去考虑，车辆工程、电气工程、机械工程、自动化，当然如果是土木和物流管理的，也有对应的岗位，但是呢竞争相对来说就比较激烈了。 那如果是能在六百分以上的话，咱就可以去考虑。呃，北郊西郊是铁路系统公认的清华北大，并称铁路界的双子星，那进集团总公司核心设计院，起薪高，发展还快。 如果呢，我成绩没有那么高，我能在五百六以上，那咱就可以考虑一下石家庄铁道，兰州交通，大连交通，华东交通这些学校，那个铁路局签约率也是非常高的。那如果是专科的学生呢，也可以去考虑，就比如说石家庄铁道职业技术学院，广州铁路职业技术学院，郑州铁路职业技术学院，去学他的动车检修，信号维护， 乘务调动，那直接呢能进基层技术岗。最后咱来总结一下，那国家电网呢，是最稳定的，未来能源竞争核心电永远是刚需，航空航天潜力是最大的，国家重点扶持 机会也会越来越多。铁路系统最近呢略有缩招，那适合呢，能吃苦，并且呢家庭能有一定的支撑，那一旦入职呢，可以说是终身稳定。 所以呢，选专业优先要对口，那选学校呢，咱就要结合分数和就业的地域，有疑问的家长呢，也可以在评论区给吴老师打出来你的分数以及所在的省份，吴老师帮你做精准的推荐。
13投师问录吴老师
01:03查看AI文稿AI文稿在西安蒙家里没背景，想进电力铁路系统，该选哪些院校和专业啊？西安蒙的孩子没啥背景，也进入到电力铁路系统， 关键是要选对学校还有专业，走技术路线是最靠谱的。本科初选内蒙古工业大学的电气类的专业，这学校就是内蒙古电力系统的黄埔军校，跟内蒙古电力集团是定向合作，每年校招都给大 大量的岗位，毕业生入职比例超过百分之三十。专科咱就选内蒙古交通职业技术学院的电力系统自动化技术，跟西安蒙本地的供电公司、热电厂都有实习合作，毕业生能直接对接就业。想进入铁定系统的话，本科选兰州大学交通运输或者是轨道交通信号与控制，这些 学校也是铁路系统的老牌生源校，跟呼和浩特铁路局、沈阳铁路局都有长期合作，校招岗位一抓一大把。专科学高头铁路职业技术学院的铁道机车运用于维护，跟呼和浩特铁路局是定向培养，毕业生通过校招入职的比例超过百分之五十。另外在校期间一定要把电工证、铁路机车驾驶证这些职业证书 考下来，多参加校企合作的实习项目。平时也都关注西安盟本地的电力铁路系统的基层招聘，有时候家门口的机会反而更稳。
26卓越报考杨老师
01:01查看AI文稿AI文稿怎么规划可以去铁路局稳定就业？对于分数在五百五十分到五百八十分之间的中分段考生，想要稳定就业，去到铁路局要盯死以下四所大学，他们都是原铁道部直属亲儿子， 分别是大连交通大学、兰州交通大学、华东交通大学和石家庄铁道大学。 报他的涉铁专业，比如铁道工程、土木工程、铁道交通、信号与控制、电气工程及其自动化，毕业之后就可以稳定去到铁路局。有家长会担心，本科文凭够用吗？ 本科文凭够用！全国上下十八个铁路局校招招聘的学生百分之七十都是来自于专科。 有的家长会担心，咱们孩子去到外地读书，将来能不能回到四川工作？这个担心是没有必要的，全国上下十八个铁路局都会去这四所铁道高校做校招，所以咱们孩子在外地读书，将来可以通过校招回到四川。
19西蜀师说
01:20查看AI文稿AI文稿当下环境就业为王，那低分段想进铁路系统，该怎么选专业和大学？以国铁集团下济南铁路局为例，本科进入最多的专业是交通运输、土木工程、电气工程、机械车辆工程、轨道交通信号与控制。 那省外大学进入人数最多的是石家庄铁道大学、兰州交通、北京交通、西南交通、华东交通以及大连大学，这都是原铁道部直属高校。那省内呢？是山东交通学院和山东建筑大学以及济南大学。 这里面省外最低分是华东交通大学的土木工程五百一十七分。这个分数啊，你可以选到山东建筑大学的机械工程和车辆工程，那都是五百一十八分。 其实最有性价比的是山东交通学院，除了电器五百二十二分选不到之外，其他的都可以选到。比如山郊院的机械工程是五百一十三分，轨道交通信号是五百一十分，交通运输是五百零五分，即便是大家都不愿意选的土木是四百八十分。 如果大家都不想选土木工程，那五百分以下也是有选择的。就是山东职业学院，二五年进入济南铁路局有七百八十三人，虽然是一所专科，但是进入铁路局的人数比所有本科学校的总人数还多。 我把专业和分数以及进入多少人放在最后，大家自行截取。
02:00查看AI文稿AI文稿想进铁路系统，以下这六所院校一定不要错过。那铁路集团作为超级的央企，下属十八个铁路局集团公司每年的校招规模达到四到五万人，吸引了大量的毕业生报考。 如果你也想毕业后就进入铁路系统工作，一定要选对大学，报对专业，那首先高分段的学生强烈推荐以下这六所原铁道部直属的大学。 第一所是北京交通大学，是中国铁路通信信号领域的黄埔军校，是一所二幺幺院校，由北京和威海两个校区，交通运输工程学科曾连续六次排名世界第一，相关专业在山东的录取分是六百二十分。 那第二所是西南交通大学，是中国铁路交通领域的顶尖高校，也是一所二幺幺，在四川成都，那交通运输工程学科评估为 a 加，最低录取分是六百零九分。 第三所兰州交通大学，被誉为中国铁路工程师的摇篮，优势学科有车辆工程、交通运输和轨道交通信号与控制等， 是目前每年进铁路系统人数最多的院校，二五年招募了两千多人，但是分数也是这几个学校最低的，只有五百五十四分，因此它的性价比最高，值得重点关注。 第四所华东交通大学，在江西南昌，他在南方的影响力非常大，专注铁路交通运输领域，是国铁集团在华东地区的主要人才输送基地。 那二五年招募了一千三百多人，最低分需要五百六十四分。第五所，大连交通大学，是我国东北地区唯一所以轨道交通为特色的院校，被誉为中国轨道装备制造工程师的摇篮，二五年进铁路系统有一千多人，最低分需要五百七十四分。 第六所石家庄铁道大学，其前身是赫赫有名的解放军铁道兵工程学院，是中国唯一所以 铁道命名的大学。二五年招入了将近一千四百人，最低分需要五百七十二分。像北京交通大学、西南交通大学，它的院校层次比较高，可能进铁路系统并不一定是学生的首选，因此每年进铁路系统最多的院校就是这四所双非院校。
20小楠老师🍀
02:57查看AI文稿AI文稿想进铁路系统，且院校有优势，别听人瞎说，看数据。根据二零二四到二零二五年校园招聘的数据，全国十八个铁路局录取人数排行榜，专科院校霸榜，本科反倒不是最多的。今天我把前十名给你讲清楚，家里有考生的先点赞收藏。先说第一个现象， 很多人以为本科进铁路比专科有优势。错了，铁路局招聘专科是本科的两倍还要多。 我给你看数据，成都局二零二五年录用了五千二百三十三人，专科占了百分之七十九。全国十八个铁路局加起来专科录用了三点三万多人，本硕加起来才一万出头。为什么？ 因为铁路大多是一线岗位，公务段修铁轨，电务段保信号，机务段修火车头，专科生完全够用。再说回这十所学校， 专科院校前三名，第三名，西安铁路职业技术学院，就业率连续十七年百分之九十五以上，百分之八十五进国企。郑州局二零二五年录用名单里，西铁院排前三，还有包头铁道、 哈尔滨铁道、吉林铁道职业技术大学、湖南高速铁路，这些都在前十名里面。第二名，郑州铁路技术学院。 郑州铁路局是全国最大的路局之一，正铁近水楼台，每年进路局的人非常的多。第一名，黑龙江交通职业技术学院，录用两千六百多人，这个学校在黑龙江特别的火， 很多人本科都不上，专门选他。关键是他不光是哈尔滨铁路局要人，上海铁路局、北京铁路局也去招， 分数呢，很多省份才三百多分。再说本科院校，兰州交通大学排第四，签约了一千八百多人，关键是 二零二五年十八个录取全去了兰州交大半年，和招聘会现场抢人。这学校虽然不是九八五，也不是二幺幺，但在铁路系统里面，竟录取的人 数本科排第一，华东交通大学排第十，也有一千二百多人。那顶尖的北京交大、西南交大呢？学校当然是好，但进驻的人数反而没有那么多。为什么？因为人家毕业生选择太多了，不一定都去铁路。 再讲讲铁路局工作有哪一些优势。第一个稳定，他是央企，五险一金，有的地方是六险两金。第二，在陆局上班虽然累，但不像私企，你还要担心明天会不会被裁。 第三个，对学历不歧视，你专科进去和本科进去，刚开始都在一线干，所以策略很清晰，分数不高，想稳定进铁路的， 优先考虑这些铁路专科院校，分数够本科的兰州交通大学是性价比之王。总结一下，想进铁路系统，别只盯着九八五二幺幺。黑龙江 交通职业技术学院、郑州铁路职业技术学院、西安铁路职业技术学院、兰州交通大学，这些学校才是铁路局的心头好。
13燕姐讲升学规划
01:20查看AI文稿AI文稿普通本科就能进铁路系统，这四所原铁道部直属高校，行业认可度拉满，毕业直通国企。一、石家庄铁道大学有着中国铁路工程师摇篮的美誉， 是铁路系统的老牌名校。这里是铁路局、中铁企业校招的热门之地，学生就业前景十分稳定，未来发展有可靠保障。 二、兰州交通大学作为西北地区原铁道部直属的标志性高校，在交通运输、车辆工程、轨道交通、信号与控制等专业领域展现出顶尖实力。多年来，他一直是西北铁路人才的主力输出地，为铁路行业源源不断地输送着专业人才。 三、华东交通大学坐落于江西，其王牌专业电气工程及自动化交通运输实力十分强劲。在华中、华东地区的铁路系统里，该校这两个专业的认可度极高，是众多学子报考时值得考虑的优质选择。 四、大连交通大学位于辽宁，作为东北地区曾经由远铁道部直属管理的高校，多年来始终专注深耕铁路行业领域。学校凭借深厚的专业底蕴和卓越的教学质量， 为各大铁路局以及中铁集团源源不断地输送了大量优质专业人才，在铁路人才培养方面发挥着直观重要的作用。
04:31查看AI文稿AI文稿大学毕业想进铁路系统，端上铁饭碗，但是又不想离家太远了，那咱们广西的铁路系统是归南宁铁路局管辖的，铁路系统又是任 院校血脉的，那也就说我想进南宁铁路局，选择院校要比选专业更重要。那么这里的血脉不是指的啊，你是职工的子女，或者是啊你家里面有领导走后门的，而是院校中的铁路基因， 那优先。我们要选择原来铁道部直属高校或者是专门的铁路类院校，那么这些学校跟铁路局的合作，他是更紧密的，对口的岗位也更多。 那么拿铁路系统的招聘的规律来看话，本科以上包括研究生，他的招聘的名额里面， 原铁道部直属高校的毕业生的比例是非常高的，比如北京交通大学、西南交通大学、中南大学、 同济大学。但也这部分优秀的毕业生不一定回我们广西工作，像兰州交通大学、大连交通大学、华东交通大学和石家庄铁道大学等等，那么回到南宁铁路局工作的概率就比较高了。 那么这些学校录取的分数在我们广西大概要达到五百四十分到六百三十分之间，排名大概三万名以上，我们可以考虑，那么层次又不够，我又想选择的铁路系统，那我们只能考虑专科层次，那么其实铁路类的专科院校的学生才是我们招聘的一个主力。 我们看二零二六年南铁路局本科招到了五百一十六人，专科招一千一百九十一人，专科岗位的名额远超本科，那么成绩中等的孩子我们完全就有机会。 不过我们要注意专科生和本科以上学历的毕业生入职以后的发展路径， 他是有区别的，专科生入职的，他主要是技能操作人员方面，那么侧重一线技能岗，部分岗位可能需要值夜班、户外作业，或者是到偏远地区工作， 那么这一个家长我们一定要提前跟孩子沟通清楚。那如果是本科生以上的话，我们是选择是干部履历表，那么培养的方向，晋升的渠道和薪资待遇，那肯定就偏向管理和技术岗。 本科跟专科对口方向一目了然，选择月下之后，那么专业选不对也是白搭。 比如说有些是交通运输专业是非铁路类，那么这些院校可能偏向于港口、海运或跟铁路系统，那就不搭边的。那么只有铁路类的院校的对应的专业才能精准的匹配我们岗位的需求。 那我们结合二零二六年的南宁铁路局招聘的数据专科的专业，我们瞄准的是五大同步方向岗位，每个岗位都有三百人以上，像高速铁路综合维修技术、 铁道机车运用与维护、铁道车辆技术、铁道交通运输管理、城市轨道交通运输管理。其中铁道交通运输管理跟城市轨道交通运输管理的通用性最强，那么能选车务调车岗、 运转岗、客运岗、货运岗等等多个方向。那其余三个专业对口的就是公务段、机务段、车辆段的核心技能岗。 我们知道铁路系统常见的八个核心生产段，分别是像机务段、车务段、公务段、电务段、供电段、车辆段、营运段、动车段。 那么如果我们是本科专业的话，录取岗位最多的是机械类，那么包括智能制造、机械工程、 机械电子工程、车辆工程等等，那么对口就是机务段、车辆段、核心技术港。那么电器工程的、土木类的，或者是安全工程的、电子信息工程的、自动化的、交通运输的，它覆盖的就是供电段、 公务段和电务段等等多个部分。说到我们在选择月校跟专业的时候，你看一下你需要匹配的是哪一个段？
177老曾升学规划指南
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01:08查看AI文稿AI文稿今天咱们说说各省的铁路直属院校，报学校的时候千万别报错了，报错了别说你去铁路了，公路你都去不了。以防后期报学校的时候你找这个视频找不到。请点赞、收藏、转发一下。 第一梯队有同济大学、东南大学、中南大学、北京交通大学跟西南交通大学。第二梯队有石家庄铁道大学、兰州交通大学、大连交通大学、华东交通大学。 第三梯队，专科类的尤其分数不够本科的啊，想报专科的一定要收藏好了，像郑州铁路职业技术学院、南京铁道、吉林铁道、包头铁道、新疆铁道、柳州铁道这些大专类的直属院校。 像其他地区的直属学校我会发在评论区，各家长同学可以去评论区查看一下啊，铁路局每年都会去这些学校校招，分数够的千万别报错了，你别报到野鸡大学啊！后期视频，老师说说哪些专业上岸率比较高？关注我，带你进入铁路跟航空！
03:22查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，上一期我们说了想进上海铁路局，至于什么学校和专业，我们今天梳理一下啊，只是大概梳理一下还是要靠各位同学和家长自己仔细的去搜索啊。今天主要是分享的是本科的学校和专业，专科的后面再说啊。 首先我们可以了解一下跟嗯，铁道部原来直接属于铁道部的几个学校， 西南交通，中南大学，同济大学，东南大学，兰州交通，北京交通，苏州科技，华东交通，大连交通，石家庄铁道大学，北京交通大学 这几个大学里面啊，北京大学的威海校区啊，相对来说性价比比较高的是苏州科技大学和大连交通大学，这两个相对来说分数会啊低一点点。当然啊，像华东交通这个五百五十一也是理科的也不高啊。 那么像中南大学，同济大学这几个九八五的啊，那肯定是比较高的啊，东南大学总共呢，这几个直属交通部的招了一千零七十九，这里指的是所有的专业啊，文科理科都在里面。 关于这个专业来讲呢，我也给大家破除一个思路，有些工作并不是说你非得学过专业的东西才能去从事，比如说你去铁道部门，铁道部门就不就不要做宣传了吗？他们也需要新闻传播类的， 铁道部就不需要文明了吗？他们也会需要汉语，人类的，铁道部就不需要或者铁路部门就不需要英文的了吗？你看他的广播也有英文解说等等。所以各种人才其实他都需要的。关键问题是你怎么接触到， 你能不能及时的发现他们的招聘广告，或者他有没有机会来你的学校进行效召，只要你打破这种专业的思维， 大胆去尝试，去投报，不断的去增加自己的技能，技术能力啊，专业能力，或者说你最好是再加一个别的证书，这样的话，你在所有的应聘场合里面都有机会的。再次强调一下我的专业观点中，读大学他只是一个门槛，只是开阔了大家的思路， 就是本科，因为他是有学士学位的，言下之意，你是有一定的学术研究能力的，也就是说你读了本科，拿到了学士学位的意思就是说你跟普通老百姓是有区别的，从此以后你是一个专业技术人员，或者说你是一个文人，你再也不是一个泥腿子。 但是你说哪个专业就保证你一定有就业，一定有工作，这个谁都保证不了。因为如果说你在学校里面躺平，只限于学点课本上的东西，满足于拿个毕业证，每门学科评评过，这样的话你很很有可能你就找不到工作，因为现在的毕业生的数量是远远大于需求量的。 所以第一个大家要打破这个专业的界限。第二个呢，大家要要树立正确的专业观，并没有哪个专业就可以保证你百分之百就业，都是需要自己不断的努力，不断的学习，不断的与时俱进。 后面的分数呢，我就不读了，大家自己看一下下面这些学校呢。是啊，并不是铁道部直接直属的，但是他跟铁道部是有密切关系的， 所以他们也开了专业啊，与铁道相关。二幺幺里面长安大学、南京工业等等一些你可能都不不知道的安徽理工你可能都没怎么在意，但是他们跟铁道部的关系还是比较好的。再比如说江西师范大学，因为他在徐州， 徐州这个地方是跟铁道部是有密切关系，因为徐州是一个铁路部门的一个非常大的中转站，所以他这里也开了跟铁路部门的一个非常大的中转站，所以他这里也开了。理性决策，把握未来，感谢观看，谢谢大家。
10老钟·志愿版
03:15查看AI文稿AI文稿甘肃学生未来意向进入铁路系统里边工作，该如何选学校，选专业？今天咱们出一期视频跟大家聊一聊，作为一个报考的参考。首先呢就是全国目前共有十八家铁路局，那么甘肃的同学们呢，前往西北的这些路局啊，是比较多的，就以兰州铁路局， 呼和浩特铁路局，青藏铁路局，乌鲁木齐铁路局这些是为主的。为什么呢？因为铁路局他在招聘的时候呀，他是会看院校，看专业，看你的生源地，在目前这压力比较大的一个情况下呀，他也会看中大家的成绩。所以作为甘肃的考生，我们地处西北， 那当然是西北的这一些铁路局招我们招的会多一些。接下来呢，咱们来聊一聊院校。铁路局在招聘的时候，他比较青睐招原来铁道部直属的高校， 有北京交大、西南交大、兰州交大、大林交大、华东交大、石家庄铁道大学，还有这个一些九八五的高校，同济、中南、东南。为什么呢？这些学校他是合并了一些原来跟铁路相关的学校， 但是前往铁路的主力军呢，还是我们的这些双飞学校，以兰州交通大学为主，这所学校呢，它是第三所的铁路类的本科学校，每年前往到各大铁路局的人数规模是最大的。那么对于甘肃的学生来说呢，就是兰州交通大学地处甘肃， 也是深受甘肃的家长认可，每年的报考热度也是比较高的。那么是不是就是铁路局在招聘的这一类的轨道交通类的高校去招聘呢？ 答案不是的，但是各大铁路局啊，招聘的主力军呢，还是来自于这些轨道交通类的高校，各个铁路局他在招聘的要求啊，大致是一样的，但又不完全一样， 前边呢就是我们主要推荐的一些学校，那么接下来呢，我们来说一说，就是推荐上的专业，那么推荐的专业呢，就要根据铁路局他的用人需求去走了。铁路局呢，分为很多的这个站段啊，有车务段、客运段、货运段、公务段、机务段、车辆段、 电务段、供电段、房建段、通信段。那么就是根据他的这些站段不同啊，我们所选的专业也是不同的。车务段、客运段、货运段，主要招交通运输一类的专业，有交通运输、交通工程、物流管理等专业。 那么公务段呢，主要招土建类的专业，有铁道工程、土木工程、道路桥梁与渡河工程及排水、科学与工程、建筑环境与能源运用工程等土建类专业。 机务段和车辆段呢，他主要招机械这一类的专业，最为主要的呢就是车辆工程、机械设计制造及机自动化、机械电子工程、测控技术与仪器等这一类的专业。那么电务段呢，他就招哪些专业呢？招轨道交通信号与控制、自动化、电子信息工程这一类的专业。 像我们的工间段呢，他就主要招电气工程及其自动化通信段，他主要招通信工程专业。那么房间段呢，他其实招的这个专业大类啊，跟我们前边聊到的公务段是大差不差的，主要呢还是围绕着土建这一类的专业。 那么视频最后呢，我们就把兰州铁路局二零二五年秋季招聘的一个情况呢？放在我们的视频最后，供大家去参考借鉴。
116甘肃高考升学（黄学长）
