韶音耳机只有一个响一个不响怎么调
汽车做保养很常见，耳机也做大保养见过吗？又收到网友寄过来维修的耳机， 韶音二十八幺零吉普乔格联名款。先看字条，这位网友真是文采飞扬了，为了解决时间，我替大家仔细的看了一下，简单来说就是耳机一边响一边不响，特别是最后面耳机的救星 爱电子降生火，这个说的非常正确，刚才偷偷的试了一下，确实左边不响，右边是响的。 这次网友还提了个新要求，除了左边修好外，右边线圈还要做个保养，那么这个保养值不值呢？先对外壳加热，夜风欠温度还是一百五 十度？撬开底壳，取下侧边金属网，再取下上面的金属网盘，掉线圈引线这一步要非常小心，把引线扯断了就得系到我这不是就麻烦了？ 发音枪已经踩下来了，测量发音枪线圈的组织已经无穷大了，应该是里面的线圈断了，咱们得用专用设备把它拆开，在显微镜下看看断在哪， 看看这里汗渍特别严重，而且线圈发黑，根据我们丰富的维修经验判断，应该就是这里被腐蚀断了。先把它擦干净，打上一小坨，用电烙铁快速烫一下就可以了，最后还要打上防水。 现在发音单元组织已经恢复正常，这边没声音的问题解决完了，现在给右边做个大保养， 右边的彩景和左边一样，直接跳过上重头戏哈！在显微镜下发现线圈上面汉字比较严重，咱们先用镊子轻轻的把他们都刮掉，假的时候特别小心，不能把线圈弄伤了， 然后用卤水、酒精擦拭干净，接着发现这个地方已经有开始腐蚀的迹象，如果不把它清理干净，用不了多久这里也会断。把这里擦干净后再打上防水漆，这么一看，这个大保养 做的超值。现在焊回音频引线，注意不要烫到外壳。这里防水网粘回去后，再给他加上一层防水胶，可以提升防水效果。粘回金属网， 最后给两边缠上胶带固定，要等二十四小时，胶水才能完全固化。 耳机已经完美修复， 外观上也看不出维修的痕迹。
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01:39查看AI文稿AI文稿这两根线焊了老半天，又收到一个寄来维修的耳机，辽宁的粉丝朋友寄过来的，故障线上是左耳，没有声音， 品牌噪音型号， s 六六零。首先把机舱外壳拆开，方法都是大同小异， 最重要的是注意细节，外壳要最大限度的完好无损，才能对得起粉丝朋友的信任，要不然外壳坑坑洼洼的，也对不起咱这祖传的手艺。维修师录之前的视频出过教程，一步一步跟着走就行， 看看这次第几步可以找到故障点。壳子才开了后，第一步先测量右下角红黑两根线，他是直接连接到左耳线圈上面的，测的组织无穷大，正常情况应该 在十偶左右，说明左耳线圈有问题。还得把左耳外壳拆开，还是夜风枪一百五十度加液，用祖传小刀打开，千万不能横着撬，不然就不美了。有缝隙后就用指甲剥开。发音枪里面的引线断了， 这里的空间很狭小，看了半天终于把引线接出来，下面把它接回母座， 接回去后测试左耳声音恢复。这里再讲一个细节，就是在外壳需要粘合的地方都垫了一层保护纸，为的就是在还原过程中不留任何痕迹。这都是有教训在先的， 等二十四小时浇水干透再检测一遍，没问题就可以给粉丝朋友发回去了。
23爱电子享生活
02:40查看AI文稿AI文稿这根线头真是帮上了大忙，又是一个粉丝寄过来维修的耳机，还是左耳没有声音的故障，这次遇到了罕见的情况，后面有讲解，品牌骚音型号 s 六六零， 没有声音，一般是线圈断了，这个不一样，拆开后发现线圈是好的转接版，右下角 黑两根线是直接连接线圈的，测量这两个点的组织和线圈的组织相同，说明这两个地方是通的。 后来把主机舱打开了，需要检查左右两边连线有没问题。经过一个晚上粗心的检查，终于把主窗到左耳的线序搞清楚了，需要的小伙 可以截个图。细心的小伙伴可能发现，为啥案件的负极没有过去，只有一根正极限过去没法形成回路，肯定没法控制了， 奥秘就在这里。按键的负极通过转接板接到了电池负极上，所以此过来了一根线，用风铃档对这边每一个焊点和阻耳转接板上测通断，发现蓝色线不同， 其他四根线是通的，看样子是头梁里面的阴天负极段，这可不好办。 好巧不巧，这里有个线头，另一边也有两边是通的，这是厂家预留的备用线路，咱们就用它来替代断了的蓝线，花了点时间把线焊 接好了，由于线头比较短，音频线的负极跳过转接板直接和他对接上，这样也可以减小出故障的概率。主机舱这边把蓝色的线剪掉一截，和线头对接上，尽量保证原来的焊点和打的防水胶不动 手工打的胶肯定没有工厂打的好。咱们修复的时候要注意这些细节，不仅是要把故障修好，还要保证修好后能更耐用。 对刚才焊接的地方打上油性胶水，对他进行加固，这种胶水还能起到防水作用。这边也打上胶水加固，把焊点的一圈都包围上，粘回外壳后测试下， 昨晚声音恢复， 这期就这样了。
97爱电子享生活
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