朋友们大家好，我们的摩托车线路一大把，当我们的摩托车没有高压电的时候，该如何检查呢？接下来给大家分享一下幺幺零摩托车的裸机接线方法， 我们来看摩托车的线路真是太乱了一大把，好多朋友的摩托车没有高压电的时候都不知道从何下手，其实摩托车的高压线路也非常简单，接下来就给大家分享一下幺幺零摩托车高压线路的裸机接线方法。我们来看这里有摩托车、发动机、点火器、高压包、电瓶， 他们是如何接线让高压包产生高压，让我们的摩托车发动起来的呢？首先我们来看发动机出来的这五根线， 首先这根黑红线是点火线圈的线，蓝白线是触发线圈的线，这两根黄色线是照明和充电的线。首先我们找到点火线圈的黑红线，把它与点火器的黑红线连接在一起， 接下来再找到触发线圈的蓝白线，与点火器的蓝白线连接在一起。 接下来再找到点火器上的黑黄线，它是去往高压包的线，给高压包提供低压电，把它与高压包的黑黄线连接在一起。 我们来看点火器上这根绿色线，它是与摩托车的负极打铁线连接在一起，把它与摩托车的负极打铁线连接在一起，同时把它与高压包的绿色负极线连接在一起。 点火器上这根黑白线是熄火线，暂时不用接。接下来我们再来连接电瓶，把电瓶的黑色负极线与摩托车的黑色负极线连接在一起， 这样我们的摩托车的高压线路就全部连接好了，接下来我们来试一下 连接上启动马达。我们来看现在高压包就有高压电了，我们来看高压火花很强，我们来看现在好了吧，摩托车一下就发动起来了。看到这里了，你还觉得高压线路接线很难吗？喜欢摩托车维修的朋友双击加关注。
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01:28查看AI文稿AI文稿要想学习电动车维修啊，首先我们要掌握控制器上每根线的功能和作用，其实也非常简单，我们只要掌握这几根线，就可以让你的电动车转动起来。 我们来看控制机上的线分为主线部分和副线部分，主线部分分为六根粗线两个插头。我们来看粗红粗黑为电源正负极线。这三根粗的黄绿蓝为电机向线。这五根红黑黄绿蓝在一起的线为电机护耳线。 这单根细点的红线为电门锁线，它是连接我们电门锁出来的电源正极线。 我们来看这红黑绿在一起的线为油门转把线，我们加油门车子行走就是这三根线控制的，他是油门转把线。 其余的线那就更简单了，都是辅助线。这个红色、黑色、蓝色、黄色在起的线是语音喇叭线。这个红白绿白黑色在起的线是三档变速线。 这单根紫色的线是仪表速度线。这两根黄色对插的线为调电机反正转的线。这两根橙色对插的线为软硬启动线，拔开为硬启动，对插为软启动。这根棕色的线为刹车断电线。这两根灰色黑色在一起的线是倒车信号线， 大家看是不是非常简单，老铁们你们记住了吗？记不住的朋友就点赞收藏起来，喜欢电动车维修的朋友双击加关注！
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01:31查看AI文稿AI文稿一台摩托车，发动机，点火器，高压包，化油器，还有个电瓶，一个视频带大家了解高压线路的接线方法以及它的工作原理。首先看发动机出来的有两组线，这个细的是档位显示线啊，这一组粗的黑红线是点火线圈的线啊， 蓝白线是触发线圈的线啊，两个黄线是发电线。接下来点火器上面的蓝白线接发动机的蓝白线， 点火器上面的黑红线接发动机的黑红线，这根绿色线接发动机出来的绿色线啊， 发动机出来的大地线我们也连接在一起啊，点火器上面的黑黄线我们接高压包的黑黄线， 高压包上面还有一根玉线啊，我们也接打底线啊，点火器上面还有一根黑白线，这根线是熄火线，我们不接啊，这样我们的高压线路就已经接好了，现在我们把电瓶的正极连接在启动马达上啊， 测试一下，看有没有高压火花，高压火花很强，我们现在把化油器给它装上着试一下啊。 看完这个视频，你们还觉得高压线路很难接吗？感谢大家。
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00:42查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，今天教大家弯梁摩托车四线电门锁接线方法，我们来看，首先这根红色的就是电源正极输入线，也就是电瓶正极线，这根黑色的就是电门锁出来的电源正极输出线。我们再来看这根黑白色的线，就是熄火线， 还有这根绿色的线就是负极打铁线，他也是电瓶的负极线。如果说我们的摩托车钥匙丢了，这个时候只需要把黑白色剪断， 然后再把黑色和红色连接在一起，这样我们的摩托车就可以打火了。不同品牌的电瓶锁颜色不一样，不会接的朋友打在评论区我来告诉你，喜欢摩托车维修的朋友双击加关注。
02:17查看AI文稿AI文稿二极管到底干嘛用？电动车摩托车大灯坏了，想临时外接大灯，不会接线？今天一条视频，把原理接线避坑全讲透。先敲重点，所有人拿小本本记死所有射灯透镜灯，摩托车、 电动车、汽车货车，只要有电，全能装！哪怕玩具车，只要通电，我都能给你点亮我手里两种光，黄光白光。记住，近光等于黄，远光等于白。你车上的远近光开关只有两种情况，第一种，开近光黄光亮， 开远光白光亮，黄光灭，远近光独立不同时亮。第二种，开近光黄光亮， 开远光黄光加白光一起亮，远近光联动同时亮。评论区直接说你的车是哪一种？接下来三种大灯接线完全不一样，别装错！第一种， 非普顿 f 三三根线，负极近光，远光接负极，再接近光线正常亮，接远光线，近光灭了，远光暗到看不见。 这就是独立开关的坑。解决办法，加二极管有环，内头朝近光线，另一头接远光线，搞定，开近光近光亮，开远光，远近一起亮。第二种，只有两根线，正负极一接就亮最简单。第三种，一点五寸矩阵透镜， 四根线，其实就是两根负极拧一起变三根，剩下还是负极近光线，远光线接近光正常亮，接远光 直接全灭。这种必须加二极管，不然一开远光全息。最后重点，原车远近光能一起亮，不用二极管，原车不能一起亮，又不想加二极管，买独立工作款大灯，比如说我手里这个，接远光的时候远光亮，接近光的时候近光亮， 同时接，虽然能亮，但比单独工作暗一点，就非常适合独立工作的开关，也能兼容联动工作的开关。今天就讲这么多没听懂的 不知道自己是哪种车的评论区打出来需要定制专属安装方案，远程接线指导避坑清单，直接进我专属会员群，一对一给你方案。
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00:37查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，今天给大家分享一下幺幺零摩托车点火器他每根线接线方法以及他的功能和作用。首先这根黑红线是连接点火线圈的线，这根蓝白线是连接触发电圈的蓝白线， 他也是给点火器提供准确的点火时间。这根绿色线是连接摩托车的负极线，也是连接摩托车的负极线。这根黑黄线是连接高压包的线， 他也是给高压包提供低压电的线。最后这根黑白线是驱往电门锁的熄火线。老铁们你们记住了吗？记不住的朋友就点赞收藏起来。
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04:19查看AI文稿AI文稿这就是电动车和三轮车的五大核心部件，电池、电机、控制器、转把和电门锁。 电动车能够正常行走全靠这五大部件，只要学会了这五大部件的接线方法，维修电动车你就学会一半了。下面咱们就开始接线，先从电池开始，咱们用串联的方法把四块电池连接起来， 连接好之后，总负极和总正极咱们先不要接，咱们先接其他线路，尽量避免带电操作。首先咱们来接控制器的正负极粗黑线，接电池的总负极，控制器的粗红线接电池的总正极。 控制器上黄绿、蓝三根粗线，接电机的三根象线，三根象线按颜色对接好就行。五根粗线都接好之后，咱们打紧螺丝， 然后咱们把电机的霍尔线插头和控制器的霍尔插头对插在一起。 下一步我们接转把，转把上有三个插头，红黑绿是转把线插头，我们在控制器上找到对应的插头，把它插上，大多数控制器转把插头的颜色也是红黑绿。 然后我们再插上三速插头，它负责控制电动车的高增低速。 最后这个两线的插头是倒车插头，我们把它也插上。 然后咱们来接这个电门锁，电门锁的红色进线是和电池的总正极以及控制器的粗红线都是相通的， 咱们就用一根红色线把电池总正极和电锁红色进线连接起来，咱们把电锁进线和总正极线一起接在电池正极上，然后咱们把这根电锁线和电门锁连接， 接好之后咱们裹上绝缘胶布，然后电门锁这根黑色的输出线，咱们接控制器的锁线，控制器锁线就是这根细红线， 接好之后咱们也给他裹上绝缘胶布，这些部件接好之后就只剩一个总负极线了， 接上这最后一根线后，电池就给这些部件供电了，正极和负极都接好后会打一下火，这是正常现象，大家不要担心。 最后咱们再给控制器插上一个语音小喇叭，这样他就有了语音播报的功能，一会我们测试时，他就更能体现各项功能。 所有线已经接完了，咱们下面开始测试。先打开电门锁，语音喇叭播报自检正常。然后我们找出学习线，把两个插头对插， 对插学习线，电机开始转动，控制器进入学习状态。控制器学习完成后，咱们拔开学习线， 然后咱们看看转把的功能是否正常。拧动转把，电机转动， 咱们再来看看倒车，按下倒车开关，语音喇叭响起，请注意倒，咱们拧动转把，电机倒转，请注意倒车。再来看看高中低速， 高中低速也完全正常，就是电动车和三轮车最核心的五大部件的接线方法。如果你还有什么不懂，可以在评论区留言。
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02:46查看AI文稿AI文稿很多朋友说控制器不会安装，其实超简单，只要你记住这十四根线，看完这期视频，人人都能学会。控制器上的线数几十根，看上去非常复杂，但是大多数都是功能辅助线， 实际主导电动车行走的线路只有十四根，只要我们把这十四根线接好，电动车就能正常行走了。所以对于我们初学者来说，先要学会这十四根线。首先就是这五根粗线， 他们在一个接线盒里，其中红色的粗线就是控制器正极，他连接的是电池的总正极。然后就是这根黑色的粗线，他是控制器的负极线，连接的是电池的总负极， 他们负责给控制器供电。然后这粗黄、粗蓝和粗绿三根线是电机向线， 这三根线接电机上的三根象线，他们的颜色是相同的，绿色接绿色，蓝色接蓝色，黄色接黄色，然后这个五线的插头是霍尔线插头， 这五根霍尔线和三根电机象线都是通往电机的，这上面五根线的颜色分别是红色、黑色、黄色、绿色和蓝色。 细心的小伙伴们可能已经发现了，这五根细线的颜色和五根粗线的颜色是一模一样的，所以这十根线是不是很容易记住，我们记住了这十根线。再来看第十一根，就是这根红色的电门锁线， 听他的名字我们就知道了，他连接的是电门锁的输出线，就是说当我们打开钥匙后，这根线通电，当这根线通电后，控制器才真正的启动。 再来看最后这三根线，三根线在一个插头上，分别是红色、黑色和绿色三根线，他就是转把线，打开钥匙后，红色线和黑色线之间有五伏电压， 他们负责给我们的转把供电，当我们拧动转把时，再通过这根绿色的信号线传回控制器， 从而控制电机转动。只要我们接好了这十四根线，电动车或者三轮车就能正常的行驶了。这十四根线的接线方法和原理是不是很简单呢？
8835电动车维修老王
00:39查看AI文稿AI文稿今天教大家宇视车电门锁四线接线方法，先看第一根这个黑白线就是熄火线，这个绿色的线呢，就是搭铁线，也就是电瓶的负极，这个红色的线就是输入线， 也就是电瓶的正极。第四根黑线是电源正极输出线，如果钥匙丢了也不用慌，我们把这个黑白线就是熄火线剪断， 再把这个红色的正极和这个黑色的输出线连在一起，就可以打火了。不同车型的锁啊，颜色不一样，不会接的朋友啊，在评论区给我留言，我把我会的都告诉你。
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00:56查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，有好多粉丝啊，不知道这个万能点火器怎么接线，今天就给大家分享一下万能点火器它最简单最实用的接线方法。 今天视频很重要，建议大家点赞收藏起来，防止需要的时候找不到。首先这左上角这根针角是触发线圈的信号线，这右上角这根针角是去往高压包的线，他这给高压包提供低压电的线。 左下角这根针角是触发线圈的负极线，右下角这根针角是连接摩托车的负极打铁线， 右边这个插头，这上面那个针角是连接点火线圈的线。如果说我们的点火线圈损坏的话，点火线圈烧坏了，我们可以把点火机上这个细红线连接电瓶锁出来的正极线，这样我们的摩托车就可以正常骑车了。
01:53查看AI文稿AI文稿老铁们啊，今天早上有老铁私信我说这个摩托车的发电系统到底是怎么回事啊？我这个电是从哪里来到哪里去，来我大家讲解一下啊，摩托车的发电系统啊，是通过咱们这个线圈啊， 这个有个发电线圈总成，这里边有一二三四这五个包是照明系统，就是所谓的给发发电，给咱们电瓶充电的， 那么这里边发出来电到哪里去了？咱们看一下啊，这个线圈插头有白，有两根线啊，一个黄的，一个白的，这两根线 接咱们调节器的相对应的线啊，咱们这个摩托车啊，在着火的时候，这个 转子他是带磁场的，切割了这个线圈的磁感线，产生了交流电啊，通过这两根线到咱们这个稳压器里边啊， 稳压器里边有二极管，三极管，电容等等啊，将这里边产生的交流电变成直流电，那么直流电到哪里啊？直流电咱们的红线啊，接咱们电瓶的正极上，绿线接咱们电瓶的负极线上，这样就对我们的电瓶进行了充电啊， 当电池充饱以后，这里边有反馈稳压系统啊，达到一定电压值的时候，他会自动保护断电，如果低于啊，九点几伏或者是十伏左右，他在进行充电， 就这样，不管我们的摩车骑多远，都保证我们电瓶里电量是畅通无阻的，前提是咱们电瓶一定要是好的，如果你电瓶不存电了，或者是说存不了多少电了，这样你发再多电他存不下那些，所以说咱们这个电瓶和这个摩车一定要匹配，一定是好的啊， 每天讲解更多摩托车电动客维修知识啊，有不懂的可以私信我啊。哪里不懂哪里出啊，我一一对你讲解啊。感谢老铁点的关注，感谢老铁点赞啊，感谢你们。
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01:00查看AI文稿AI文稿朋友们大家好，我们来看这是电动车六线四合一综合喇叭，今天就来分享一下他如何接线。我们来看这根红色的是接电源正极线，黑色接电源负极线，这根蓝色的接电门锁线，棕色接转向灯的公共线， 这根绿色的就是我们的倒车喇叭线，黄色的接喇叭开关线。接下来我们来试一下，先把喇叭的黑色负极线和电源负极连接起来，再把蓝色和红色接电源正极线， 打开转向开关，喇叭会出现蜂鸣声，打开倒车开关就会出现倒车提示音。 黄色连接喇叭开关，按一下喇叭开关喇叭就会响。六线四合一喇叭接线方法，你学会了吗？记不住的朋友就点赞收藏起来。
00:20查看AI文稿AI文稿嗯，如果你那车是大控的话啊，就是原车都不算，原车控制器电流非常小，大控是十分不推荐这么接的啊。就是就相当于是之前铅酸的线， 然后直接把控制器的那个电源线安德森这边接，这样的话你看这就相当于高速公路直接就变成国道了，甚至都不如国道。
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01:34查看AI文稿AI文稿很多人不懂电动车十二伏转换器的工作原理，今天老王就来讲一讲它的工作原理和接线方法。首先咱们看这个十二伏转换器，它的电路其实很简单，只有三根线， 这根红色的上面带着一个保险管，这个就是正极输入线，这根线接电瓶走的正极，兼容四十八到九十六伏，这根黄色线是正极的十二伏的输出， 这条黑色负极线是红色输入线和十二伏输出线的共用负极。下面咱们就实际操作，把电池大灯和十二伏转换器连接起来。首先这根红色输入线咱们接电池组的正极， 然后裹好胶布，接下来咱们接负极线，这个负极线是电池组和十二伏输出的共用负极，所以咱们把电池组的负极和大灯的负极全都接在一起， 接上之后咱们还是裹上绝缘胶布，然后咱们把大灯的正极接在转换器十二伏的输出线上。 最后咱们把正极输入线接在电池组上，给它通电，接通电源，我们看到大灯亮起来了，这个就是十二伏转换器的接线方法，你学会了吗？
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02:30查看AI文稿AI文稿在电动车和三轮车上，大灯非常的重要，如果大灯不亮了，非常影响夜间骑行，今天老王就来讲解一下大灯的线路。大灯的线路其实并不复杂，下面咱们就来讲一下大灯电路的原理和接线方法， 今天只要你花一两分钟看完老王这个视频，自己也能维修。首先这个是大灯开关， 开关很简单，里边就是两根线，一进一出，正极从红线输入，打开开关后黄色线输出。 咱们再来看这个远近光开关，远近光开关是三根线，为了看的方便，我把其他线剪掉了，中间这条黑色线就是接大灯开关的那根输出线，黄色两边的橙色和棕色线，一根是近光，一根是远光。 咱们再来看大灯，大灯上有三根线，绿色的是远光，白色的是近光， 咱们就把他们连接起来，今天咱们连接的是四十八伏，如果你的车是十二伏，就连接转换器出来的十二伏的正负极就可以了。首先咱们把负极线接在大灯的负极上， 然后咱们把大灯开关的输出线接在远近光开关的中间那根黑色线上， 然后再把远近光开关两边的棕色线和橙色线分别接在大灯的远光和近光线上，咱们橙色线接远光，棕色线接近光。 最后咱们把大灯开关的红色输入线接在正极上，大灯的整个线路咱们就接完了，下面咱们来试一下 打开大灯，大灯亮了，然后咱们再来看看远近光， 打开远光，打开近光，远光，关闭大灯，我们看到所有功能一切正常。这个大灯的接线方法是不是很简单？
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03:12查看AI文稿AI文稿这就是电动车和三轮车最核心的五大部件，电池、电机、转把、控制器和电门锁。咱们今天就用一个视频来讲明白这五大部件的原理和接线方法。 废话少说，咱们开始接线，首先咱们用串联的方法把四块电池接好， 连接好之后，我们只剩一个总负极和一个总正极，这两根线我们暂时先不接，避免带电操作。咱们先接控制器的正负极，控制器粗黑线接电池的总负极，控制器粗红线接电池的总正极， 控制器黄绿、蓝三根象线。接电机的黄绿、蓝三根象线，我们按着对应的颜色把三根线接在一起。 这五根粗线接好之后，我们把螺丝打紧，然后我们把电机的霍尔插头和控制器对插，然后我们来接转把转把，红黑绿腮线插头是转把插头，我们和控制器转把插头对插， 转马上。另外一个三线插头是三速线，它用来控制三轮车的高中低速。最后一个两线插头是倒车线，我们把它插上，下面我们来接电门锁。 红色线是电门锁的进线，它和电池总正极以及控制器的粗红线是相通的。在这里咱们就把电门锁进线和控制器的总正极上， 然后咱们把这根电锁线和电门锁连接，然后裹上胶布，接下来再把电门锁出线和控制器的锁线相接，接好后我们也裹上胶布。 最后我们把控制器的负极和电池的总正极相接。我们还可以插上一个语音小喇叭，它有语音播报功能，一会我们测试时，它更能够体现各项功能。 所有的线咱们都接完了，下面咱们就开始测试，我们打开电门锁，语音喇叭播报自检正常， 然后我们找出学习线，把两个插头对插，对插后电机开始转动，控制器进入学习状态。学习成功后，我们把学习线拔开， 然后咱们看看转把功能是否正常，我们看到高中低速开关功能正常， 然后我们拧动转把，我们看到电机转动正常，咱们再来看看倒车，按一下倒车开关，语音喇叭播报倒车， 再拧动转把，电机倒转，这就是五大部件的接线方法，如果你还有什么不懂，可以在评论区留言。
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02:02查看AI文稿AI文稿安装射灯之前，先关闭电源，将支架固定在壶盖上面， 射灯装上去螺丝先不要扭紧，等下装好了之后还要调试灯光，将螺丝扭掉之后，把车壳拿下来，找到 dc 转换器，按住插头，然后用力拔就可以拔下来了。 随后我们打开电源测试电压，由于市面上电动车型号太多了，有三插的插头和四插的插头，有些线它是黄色、蓝色、绿色，不管它什么颜色，反正它的副极只有一条，其他的全部都是正极，然后我们只能通过忘用表来找我们的原车电压线路， 我们黑色，黑色插黑色，然后红色插这个蓝色看一下七十七点四伏，这个是我们的原车电压，然后我们再插一下黄色线路，这个是没有电压的，因为我们的 dc 转换器拔下来了，再看一下 这七十七点四伏原车电压。好，然后我们就确定了啊，黑色是负极，共用负极，然后蓝色的话是我们的原车电压输入线， 然后我们的电动车不换 dc 转换器的话，就接这两根线就好了。好，这个就是接好的线路，给大家讲解一下啊，上面这一个是开关的线路，然后下面这两个是射灯的线路啊，我们给大家讲解一下啊。 呃，灰色线，开关的灰色线跟射灯的红色线对接，接好了之后包起来，然后蓝色线开关的蓝色线跟射灯的蓝色线对接，像这样接好了，然后包起来啊，然后的话就是 黑色线啊，射灯的黑色线，两条黑色线接我们的负极，接在我们的黑色线上面啊负极，然后开关的黑色线 接正极，这个蓝色的，这个是我们原车电压的正极啊，然后接好了之后就打开那个空开，可以测试下灯光，远光灯、白光、近光灯、黄光，好，没什么问题，之后开始装车。
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