兴登堡号怎么折？

新天宝号飞艇是由纳粹德国投资齐柏林公司建造的最大飞艇，他全长二百四十五米，足足有十三层楼那么高。飞艇内部有十六个巨型棉质气囊，里面装着二十万立方米的氢气，为飞艇提供上升的福利。四 台柴油发动机能够让飞艇以一百二十五公里的时速飞行。在飞艇的底部是舒适而又豪华的客舱，能够容纳近百名乘客。一九三七年五月三日，他 将要完成一趟跨越大西洋的航班，也就是这次飞行不仅终结了他的命运，同时飞艇载客时代也因这场悲剧而宣告结束。当 天，九十七名乘客和机组人员登上了新登榜号。能登上新登榜号飞艇的大多都是有头有脸的人物，他们将从德国的法兰克福飞往美国新泽西州的雷克霍斯特。晚上八点十五分， 在船长的一声令下，主沿开始解开降落绳，同时五百九十公斤的压舱水也被倾泻而下，飞艇也随之缓缓升空。当到达六十米的高空时，四 一千一百匹马力的发动机就会启动，几分钟之后就可以让飞艇加速到一百二十五公里每小时。在接下来的两天半里，飞艇将跨越整个大西洋，这是他第一次长途飞行。事实上，在之前的六十二次飞行中，他 一直很安全，但这一次死神却不期而至。五月五日，原本应该已经降落的飞艇却因为遭到逆风，让飞艇晚点了十二个小时。 下午三点，新登堡号出现在了雷克霍斯特的上空。然而不巧的是，天空正在形成机翼云，于是船长决定驾驶飞艇往西南飞，已避开恶劣的天气，也就是在这样的天气中飞行时，周围形成的高电压环境 使得飞艇充满静电，也就是这些静电成为了飞艇起火的帮凶。下午六点十三分，天气好转，飞艇也转向回到了雷克霍斯特上空。就在飞艇准备降落时，风向突然转变，要知道飞艇只有在逆风的情况下降落才是最安全的。原本船长可以让飞艇绕行航空站一圈，对准 方向之后再降落，但船长为了能让这艘已经晚点的飞艇早点降落，于是选择让飞艇急转弯对准方向。而就在飞艇急转弯的时候，尾部承受的巨大压力使得一根钢索发生断裂，瞬间断开的钢索划破了飞艇尾部的气囊，里面的氢气瞬间倾泻而出。 五六点十七分，船长注意到了飞艇有点头轻尾重，为了让飞艇在降落前保持平衡，他下力卸掉了一千公斤的压舱水。下午六点二十分，飞艇来到了降落区上空， 现场聚集了大量的人群，人们纷纷前来欣赏新登宝号这一年在美国的初次降落，大量的记者来到现场记录着这难得的一幕。下午六点二十一分 圆开始向地面放下降落锁，也就在此时，上万伏特的电荷随着被打湿的绳索倒向地面，飞艇骨架上的电压瞬间降到了零。而导电性较差的飞艇外皮依旧存在着上万伏特的电荷，这些 电荷需要释放，于是外皮上的电荷传导至金属框架，由此就产生了火花。火花点燃了泄漏的氢气，大火就开始从尾部燃烧，并迅速蔓延至整艘飞艇，上一秒还是世界上最豪华的飞艇，这一秒就瞬间变成人间炼狱， 大部分人都还没来得及逃跑就被大火吞噬了，而侥幸逃过一劫的人也遭受不同程度的烧伤。而这艘世界上最大的飞艇，在短短的三十四秒内就被烧成了灰烬。最终这场事故造成三十六人死亡，其中包括一名地面的。

哈喽，朋友们，我是小强，这一期咱的十级德国巡洋舰星灯宝，那一天我用星灯宝切 ap 弹抽雷神的半杀，突然发现了新大陆。这星灯宝原来是打 ap 弹的呀， 所以这一把我们在点火之余主打一批。我去，这哥伦布得防着点他呀，他这十二门半穿甲弹对我的伤害太高了。 这一把从中路往 行走，然后遇上了哥伦布，掉头脱刀，下一步应该往门往左走， 对面上来一个德明英。那这德明英就是来送人头的吧， 需要帮助 所有战舰请占领此区域， 发现敌方西游记 德梅因未成功打掉，对面的共和国也进入我们的射程 ap 弹走。你看一看咱的这个 ap 弹，搞一搞共和国效果如何呀？ 他开炮了，减速右转。共和国的射速快的啊。 这星灯榜其实在十级的巡洋舰当中并不是特别的强势，也是被砍了，毕竟这个船射速快，投射量大，如果点火率再高，穿身再好的话，那别人还怎么玩呢，对吧？我们继续往左路进发， 这大功还在不停的打我呀，减速右转，我靠，全部炸鱼。 感觉新能宝的 ap 大还是挺强势的，毕竟投射量大吗，对吧，就算全是过川，只要命中率高，一轮也能打出不少的伤害呢。 报告战斗目标， 这一轮爽歪歪了，其中一发核心区让对面的克利弗兰直接残了。 继续往左走，我们拉边路，跟鬼神学一学，我们也拉边路画个圈圈，而且这里岛屿星罗棋过，我们想躲呀，好躲呀，对吧，想灭点就灭点， 敌军已取得更多指海权。哎，可是今天的命中率不高啊。我去，这是谁的炮弹， 怠速有点慢啊。克里弗兰，这么点雪还不赶紧逃命啊。 我擦，不好，我们的右 特约哥伦布啊，抓紧时间右转右转。 哎呀，坏了坏了。我去， 哥哥，这哥伦布打了我一半一大半的血量啊，弃杀。我也啊，我都激动的不会说话了，该死啊，必须现在找山躲起来啊，躲在山后，我们的左侧还有大河啊，大贡呢， 发现敌方战略敌人， 幸亏躲山后了，这驱逐舰还往山的右侧放了雷， 掉头往回走，不能再往前冲了。哎呀，这是大贡打的，我 哥伦布的炮弹又来了，抓紧时间减速减速 啊。还好还好，大难不死必有后福啊，我们接下来不能开炮了，灭扁，找一个地方吃点奶啊。大宝剑吃了一个侦察机起飞，对面的航空母舰进入我们的射程， 炮塔严重受损， 发现疾风航母。 哎呀，最后这一轮炮弹放的不知道都打哪去了，天地散花一样啊， 里面的比斯曼还有阿拉斯加血量都不是特别的多呀，找找机会搞一搞。我们还剩最后一个大宝剑， 血量不多，我们就不能应聘，还是找机会做一个投机者。 我们还是掉头往回走，继续拉左路， 距离战斗结束还有五分钟。 批发半商一万三。就说吧，这新增宝的 ap 贷商 还是可以的哇，跟对面的阿拉斯加对炮，有点唏嘘啊。 最后的一万七千血量，这一轮打了他四千二， 一会从山中出来。我们跟阿拉斯加那就是单挑的泰式，不是你死就是我亡了。 我们的炮跟他比是远远不如的，但是唯一的一个特点，我们的射速比他快啊，而且短兵相接的话复炮也是比他强的。走你。 我了个去，一发笑的再来。 我去，他的炮太狠了， 复炮感觉几乎没啥用啊，主炮我现在只能用前边的六门炮给他打呀。我去，他再打我一轮我就要死了，不过临死之前还能再打一轮哎，可以可以啊，最后再打一轮， 炮弹也过来了，痛不欲禁吧。走你。其实这样看下来的话，风宝的 ap 弹大家还是值得一试的啊。好了，本期视频就到这里，喜欢的朋友记得关注点赞哦！

新登宝号飞艇可以说是空中的泰坦尼克号，是迄今为止最大的飞行物，让人意想不到的是，在坠毁的时候，大半的人都活了下来，这是怎么回事？飞艇大部分的空间都被这十六个大型气体式给占用了，把这些气体式拿开，乘客的区域就在这个位置， 他有上下两层，下面这层是乘客登机的地方，有角度窗、厕所、船员室等等。上面这层是游客们的主要活动区域，像角度窗户、浏览室、客舱、餐厅等等都在这里。这一部分是邮件室和无线电室， 在他的下面是控制室，也就是飞艇的控制中心了，从这里控制飞艇飞行的方向和控制飞艇的升降，操作人员的休息室就在他的上方。沿着飞艇的龙骨，这些地方都会放了很多的油箱和水箱， 还有电气式等等。在飞艇的边上有四个引擎提供飞艇飞行的动力，他能飞上天的主要原因是这十六个气体是提供的浮力。原本德国是打算用害气的，虽然重一点，但是不易燃，安全性会高一些。 当时美国有最好的亥气供应，可是别人不想卖，最后飞艇只能装上更轻的氢气，但是氢气是个高易燃物。当时从德国开始飞行，准备飞行三天去莱克斯赫特，上面有九十七个人，只装了一半的人哈。 飞艇围着停靠点飞了一圈后，准备停靠站台，因为这里还有很多人需要登机返回德国的。就在飞艇放下牵引绳准备降落时，让人意想不到的事情发生了，飞艇的尾部第四号室和五号室之间突然发生爆炸，不到一分钟的时间， 整个行动宝号就坠毁了，让人意想不到的是，九十七个人中，其中有六十二人在坠毁中存活了下来，堪称奇迹。因为当时爆炸的位置是在尾巴，飞艇下坠从尾巴开始，这就给了人们争取了时间， 更重要的是因为要停靠了，这些人早早的就在窗户和出口的旁边，当飞艇从空中坠毁到地上的时候，都冲了出来，所以才有大部分人没事，现在你知道了吧？但是到底是什么原因导致飞艇起火爆炸的，至今还是个谜。

今天我们来看世界最长、体积最大的飞艇 lz 幺二九星灯宝号飞艇，这是飞行器的对比图。灯宝号全长二百四十五米，直径四十一点二米。动力装置最初计划使用十台迈巴赫发动机充当动力系统，后期更改为四台戴姆勒奔驰 db 六零二 v 十六柴油发动机组成， 每台一千二百马力，拥有艇员六十一名，载客量七十名乘客。京登宝号是德国在一九三六年三月四日首飞成功，是当时德国商用客运刚性飞艇， 直到目前也是飞行器中最长的。星灯宝号具有硬铝结构，延期长度方向使用十五个类似摩天轮的主环隔板，在隔板中装有十六个棉质气囊。飞艇最初选择害气作为提升气体，是因为害气不易燃，因此使用更加安全。但 是当时害气相对稀少，而且非常昂贵，因此只能从美国某些油田蒸馏厂以工业量获得这种气体。美国一九二七年害气控制条约禁止了害气出口， 德国被迫对星灯宝号进行了重新设计，使用不太稳定的氢气进行飞行。这种氢气最终导致一九三七年五月六日起火坠毁，巨大的飞艇在短短几十秒钟就消失在浓烟中。 在一九三六年，星灯宝号共十七次横跨大西洋往返旅行，其中有十次前往美国，另外七次前往巴西。 在开篇对比图中，对比目前世界最大飞机苏联二二二五运输机，足以可见星灯宝号飞艇的巨大。今天的视频就到这里，我们下期见。 to the ground not quite to the mooring master， oh， the humanity。

一九三七年被焚毁的信登宝号飞艇在坠，仍有一半以上的人存活，到现在为止仍是有史以来最大的飞行物。今天我们以三 d 演示的方式探讨一下信登宝号的内部结构。 船体内部空间由十六个大型气体室所占据，拿掉这些气体室就可以看到飞机的骨架。乘客区域就在下边，一共有两层，上面是 a 层，下面则是 b 层。 b 层是乘客登机的地方， 有窗户可以看到外面全景。这层有浴室、船员区、厨房和主人房，还有可以吸烟的吸烟房，他是不允许内部渗青的。这个楼梯可以上到 a 层，乘客花大部分的时间都在这个地方。 船体两旁有更多的窗户，这里是读写室，还有一个有三角钢琴的大厅。通常这种类型的钢琴重达四百五十四公斤，但是放在气球里重量太大了，所以这架钢琴是铝制的， 重量只有一百六十二公斤。每个客舱都有双人双层床，餐厅则在另一边。现在我们看完了客运设施，我们去看看船员的设施吧。壁层的这条走廊叫龙骨走廊，是通向另一条走廊的横梁。走廊能穿越整个气球的底部。靠近飞船的前方有一间收发室和无线电视。下方是控制车， 这是飞艇的指挥中心，你能在下方看到他。借由控制船尾的方向舵就能帮助飞船向左或向右移动。这是升降船舵，可以控制飞船的角度。为了乘客的舒适度， 我们希望气球的平面尽可能水平于地面，这是通过飞艇后部机翼完成的拉比房间靠近控制室，穿过横梁你就会发现很多油箱和水箱，这些是船员宿舍和货舱。这里是电器室，还有很多的商店，还有一个在前方。那么船员的房间在哪？他们都在气球的后面工作。 飞艇一般有四个引擎，用螺旋桨帮助推动气球前进，机组人员整个飞行时间都会守在引擎旁。这条通道允许机组人员接触发动机。这条走廊还有几条带楼梯的通道，被称为阎良通道，可以让船员们可以爬到气球顶，也可以用于气体通风。 这条通道横穿穿过飞艇的中央，被称为轴向通道。这十六个气体式就是让气球飞向天空的东西。最初这些灌装的是害促，现在他充满了氢气。接下来我们看一下元素周期表。害是最轻的元素， 它是可以帮助气球上升的元素，但不幸的是它也非常易燃，虽然害气重一点，但是更加的安全。同时气球只满了一半。此时飞艇上只有九十七人。这是赫斯特湖站，它包含一个机库，可以停放气球，以防它降落。这是码头，用于自然着陆。这是 第一个气球。一七八七年，他在法国，这些原始飞艇还不稳定，起初几乎不可能控制他。一个名叫齐柏林公爵的人成立了自己的公司，他设计出了完美的飞艇。在那个零空气时代，还没有任何东西流通， 因此这就是穿越海洋最快的方式。他的速度是民用船的两倍。信登宝号建于一九三六年， 他是在纳粹的支持下在德国建造的。这也就是为什么气球的尾部发现万字符的原因。那么他是如何坠毁的呢？ 人类历史上最大的飞艇信登宝号，也是当时最豪华的飞艇，还有空中泰坦尼克的美称。一九三七年，有九十七人登上飞艇，从德国法兰出发，穿过大西洋，到达新泽西州莱克和斯特。经过长时间的飞行，信登宝号终于到达了降落点的上空。地面负责人发现天 空气将要变坏，此时降落会很危险，便立即发电报让飞艇不要降落。天气好转之后，飞艇收到了可以降落的电报，这时飞机已经到达降落殿，并将船头调整了方向。但是天有不测风云， 两分钟后，风向突然改变，船长让舵手调转方向，这个操作让飞艇出现了不平衡的状况，此时飞艇必须在降落之前调整平衡，否则飞艇就会受损。船员选择了排泄后舱一千公斤的压仓水，之后又进行了又急转，但是情况仍然没有好转， 经过一番讨论，终于调整好降落姿态。这时六条毛锁降下，士兵需要将船头的毛锁固定到绞盘上，运用绞盘将飞艇拉下来。这时飞艇尾部安定翼突然冒出火焰，短短三十四秒就被烧完了，就连铝的骨架都被烧的融化。 这起事故造成了三十六人不幸遇难，也直接终结了飞艇时代。之后成立联合调查组调查飞艇失事原因，因为当时技术的原因一直没有确切结果，直到现在人们还在猜测飞艇失事的原因。直到二零零五年，著名空难调查专家也对这场事故产生好奇， 他想用现代技术找出飞艇失火的原因，阴谋论说是炸弹被首先排除，他经过实验和计算，确定是氢气外泄导致飞艇起火。这个结果和大多数人的猜测一样，氢气所在的气带不借助力气不可能被戳破，他又是怎么泄露的呢？ 当时很多目击者表示，在降落前，飞艇的外皮就已经出现了颤动。经过进一步研究发现，信登宝号不适合进行急转弯，转弯时可能会扯断气带上的支撑钢索，这些钢索断裂足以划开气带头青 轨中的状况也是这个原因。至此，信登宝号坠毁的原因基本确定。那么泄露的氢气是如何点燃的呢？原因是飞艇在空中长时间飞行，整个船身都有大量静电，一般是不会出现问题的。但在降落是放下了毛锁， 此时毛锁就成了最好的导体。这时飞艇开始出现电火花，点燃了泄露的氢气，终于在多年后，真相浮出水面。

a bomb did not bring down the giant nazi airship so what else could it have been federal authorities discover that before the disaster， the hindenburg's crew gets sent threatening letters as they examine the airfield investigators find suspicious tracks that lead away from the crash site there are rumors of a gun in the wreckage fueling speculation of a shot from inside the airship， but even though investigators name two suspects they eventually rule out sabotage the explanation of this disaster remains a mystery today in the search for answers investigators turn to the design of the hindenburg itself what clues does it hold to the cause of the catastrophe， the nazi built， hindenburg airship bursts into flames as it arrives at lakehurst new jersey sabotage is ruled out， but what else could cause this disaster now investigators look to the hindenburg's design for answers the hindenburg's skeleton is a complex web of aluminum struts and braces it carries the ship's infrastructure as well as the engines， passengers， crew and cargo， but its main job is to create a large empty space for the mission critical components sixteen gigantic cotton bags that holds seven million cubic feet of hydrogen the lightest element in the universe the gas allows the hindenburg to fly， but does it also cause its downfall hanger wan at lakehurst is the hindenburg's american home the giant airship fills the vast space today， it houses wreckage of the disaster airship historian dan grossman investigates one of the surviving pieces this is an actual girder from the hindenburg that was recovered after the wreckage and you can see in the bends and the way this piece was designed and fabricated that made it simultaneously very strong， but also very light because i can take this entire girder and i can hold it with one finger the hindenburg's designers make the frame as light as possible a light frame allows the fuselage to be super sized key to carrying as much hydrogen as possible keeping the hindenburg airborne。

今天继续分享星灯宝号飞艇，以下内容均和上期相同，这期主要欣赏他的雄姿。 今天我们来看世界最长、体积最大的飞艇 lz 幺二九星灯宝号飞艇，这是飞行器的对比图。星灯宝号全长二百四十五米，直径四十一点二米。动力装置最初计划使用十台迈巴赫发动机充当动力系统，后期更改为四台戴姆勒奔驰 db 六零二 v 十六柴油发动机组成， 每台一千二百马力，拥有挺圆六十一名，载客量七十名乘客。京东版号是德国在一九三六年三月四日首飞成功，是当时德国商用客运刚性飞艇， 直到目前也是飞行器中最长的。星灯把号具有硬铝结构，沿其长度方向使用十五个类似摩天轮的主环隔板，在隔板中装有十六个棉 制气囊。飞艇最初选择害气作为提升气体，是因为害气不易燃，因此使用更加安全。但是当时害气相对稀少，而且非常昂贵， 因此只能从美国某些油田蒸馏厂以工业量获得这种气体。美国一九二七年亥气控制条约禁止了亥气出口，德国被迫对星能堡号进行了重新设计，只用不太稳定的氢气进行飞行。 这种氢气最终导致一九三七年五月六日起火坠毁，巨大的飞艇在短短几十秒钟就消失在浓烟中。 在一九三六年，星登堡号共十七次横跨大西洋往返旅行，其中有十次前往美国，另外七次前往巴西。在开篇对比途中，对比目前世界最大飞机苏联二二二五 运输机，足以可见星灯宝号飞艇的巨大。今天的视频就到这里，我们下期见。

一九三七年五月六号，世界历史上最大的飞艇新灯宝号在着陆时突然爆炸，只花了三十四秒钟，这个庞然大物就烧成了灰烬。新灯宝号堪称空中的泰坦尼克号，内部极尽奢华，他是德国人的骄傲， 要知道这上面坐的人都是有头有脸，非富即贵。他的坠毁让商业飞艇的时代到此结束。下面我将带您了解这艘飞艇的构造和事故原因。在航空客机还未盛行的年代，使用飞艇跨越大洋是最快的方法，他要比坐船快上两倍。 星灯宝号在一九三六年建成，波音七百四十七，客机在他面前就像个婴儿。由于是被纳粹投资建成，且得名于德国陆军元帅保罗逢星灯宝，所以在他尾部有万字旗。船体内大部分空 间由十六个充满气的气球占据。乘客区分为两层，两层均有能观看下方全景的窗户，下层可以登陆乘客。内部设有厕所、船员休息室和吸烟室。 上层则更为豪华，设有阅览式休息区。还有一台特制的三角钢琴，一般的钢琴重达四百五十四公斤，而这台钢琴是由铝制作，仅重一百六十二公斤。中间的客舱有两层铺位，另一边是餐厅。 飞艇下方的篮子是控制室，前面的舵轮可以控制飞艇的方向，侧面的舵轮可以控制升降座，飞船能保持平衡全靠它。沿着下层的走廊，可以看到船员的宿舍和各种操作间。这些圆筒内装满了油和清水， 这些油为四台螺旋桨提供动力。中间的立柱每根都装有梯子，可以爬到气球顶部。在设计之初，气球内部的气体本打算使用害气，害气在当时十分昂贵，且害气要比氢气重，但是害气不会燃烧。 之所以改用了氢气，是因为当时只有美国可以大量制造害气，但美国却禁止将害气出口。而且德国在此之前使用的氢气球有着完美无瑕的飞行记录，所以就用了氢气。 一九三六年，新登宝号成功载客抵达北美洲和南美洲，但一九三七年就没有那么顺利了。这次的旅程为期三天，从德国法兰克福到美国辛泽西州。五月六号晚七点，大量记者和准备乘坐飞艇回德国的乘客等待待机坪。飞 艇第一次飞过着陆点后，开始盘旋，进行最后的着陆。这时的船尾有点低，可能是有氢气泄漏。七点二十一分，船体放下牵引线给地面人员。四分钟后，尾部的四号气球和五号气球突然爆炸，大火沿着走廊冲出飞艇低端。 幸运的是，这时飞艇已经离地面不远，大部分乘客已经站在下层窗前，在爆炸时跳了下来。 飞艇仅在三十四秒后就仅剩下骨架。有人猜测爆炸是由静电引起的，但大部分证据都被烧毁了，无从考证。这次事故被拍成了电影，有兴趣的朋友可以看看。