比亚迪第五代dmi跑高速如何设置

比亚迪行也要提车，第七十六天，比亚迪擦混车呢，它有三种驾驶模式，分别是纯电 ev 模式、混动 hev 模式、强制纯电 ev 模式。这期视频呢，重点和大家聊一聊，在什么路况下适合用什么模式，记得点赞收藏加关注啊！第一，纯电 ev 模式，这个特别简单， 适合上下班通勤使用，每天一二十公里的这个里程，两天充一次电呢刚刚好。第二，混动 hev 模式，这里给大家推荐一个方案啊， hev 模式加上运动模式，再加上强制保电百分之五十到百分之七十， 跑高速特别特别实用，基本上呢是发动机在工作多余的这个能量呢，能够回收到这个电池里面。运动模式下跑的话呢，动力比较强劲，而且呢还能保住电，如果跑高速，智能保电去跑呢，是保不住电的啊。第三，强制纯电依偎模式，这里建议 冷冻车，当油车开的，这个车主每两个月开一次，把车内的这个电把它放空一些，放到百分之十五左右，接着呢，用慢充把这个电充满，进行一次电池的矫正，这样呢，电池他才不会出现虚电。那么问题来了，平时你们是怎么设置的呢？

比亚迪秦 l 到底怎么开？这几个错误的设置千万别踩，尤其是最后一个，和你的钱包息息相关，如果对你有帮助的话，记得点赞、收藏加关注。第一，千万别在电量低于百分之二十五的时候用 ai 模式长时间跑高速。 你想想啊，亏电状态下跑高速，发动机呢，既要提供动力，又要忙着发电，那发电机呢，肯定就得平杆的启动，这样对发动机特别不好。所以跑高速我们要果断用强制保电，有多少电就保多少。 第二，驾驶模式的选择。市区路况很复杂，走走停停选择标准或者一口模式就可以了，又可以平稳驾驶，还能省油。但如果说上山爬坡或者出上高速，就要切换到运动模式，这样爬坡超车就能轻松搞定。 第三，也是重中之重，对于那些平时充电不方便的，想把混动车当纯油车开的车主，可千万别一直 hv 加 ai， 能好管理。那到底为什么呢？这两个模式呢？ 不要靠电，电量用到最低才开始保电，根本就保不住电。如果说长时间用 ai 保电，又没法经常充电，那车子呢，就会一直处在低电量状态，时间一长呢，电池的使用寿命会大打折扣。所以说，充电不方便的车主尽量用强制保电， 强制保电百分之五十以上的电量是最佳状态。那么问题来了，平时你们都怎么开呢？欢迎评论区留言交流一下。

比亚迪晴儿提车第六十五天国庆假期，我相信大家基本上呢都是有长途需求的啊，那么比亚迪晴儿跑高速如何设置更省油呢？如果说对你有帮助的话啊，记得点赞收藏加关注。建议大家呢，跑高速尽量多留一些电，跑高速的话呢，你直接用 hev 模式 加上运动模式加上强制保电百分之五十到百分之七十去跑。跑高速不建议用 ai 能耗去跑，因为低电量亏电状态下呢，整体的动能输出会有所下降，导致发动机的这个声音呢，有点大。那么问题来了，平时你们跑高速是如何设置的呢？欢迎评论区留言讨论一下。