吉利银河m9智航版和探索版区别
n 九探索版与智航版的一个差别，呃，首先我们看到这一台是 n 九的探索版，带有这个千里浩瀚 h 五的驾驶辅助系统，呃，所以看到顶端是有一个激光雷达， 二十寸的一个轮毂，后排的隐私玻璃。看一下内饰 啊，这里有一个三十寸的大屏啊，是中间跟副驾那边是无接缝的一体的。你好，银河在二十四小时待命哦，打开二排显示屏 正在为你打开二排屏，小心不要磕碰哦。然后探索版带有这个二排的一个显示屏，呃，前面的主副驾还有二排座椅都带有这个通风加热按摩功能， 然后来到二排把座椅按摩打开了啊，还有一个冰箱 啊，可以做到零下五十度的啊，不是零下六度的啊，最高温度可以达到五十度保温。然后呃，探索版后面两排的座椅，二排三排都可以支持，呃，纯平放倒，然后，呃， 相当于是一个大床房的一个模式，然后座椅方面的模式也比较多 啊，我们这个叫百变空间，一共有啊五种模式，然后还有一个自定义的。 然后我们看一下自航版，这台就是自航版，呃，自航版同样搭载有这个千里浩瀚 h 五的驾驶辅助系统，从外观上的差别啊，唯一的区别就是自航版没有后排的隐私玻璃， 然后车内的话啊，取消了这个三十寸的一体屏啊，是保留了中间的屏幕。然后呃，智航版的啊，前面四个座椅是没有这个按摩功能的， 然后二排少了这个二排显示屏啊，冰箱也取消了，但是这个抽屉还是保留了。 然后座椅上，呃，自航版的二排是不支持放倒的啊，只能进行前后的调节，还有靠背角度的一个调节 他就没有，座椅上就没有那么多的呃，灵活的变化的空间，然后电尾门自航版还是有的呃 呃，取消了这个感应的，一脚踢的这个感应尾尾门，然后三排是支持放倒啊，然后三排的加热 啊功能也取消了，那个探索版是有的，然后探索版还支持这个啊，电动的一键放倒，还有包括电动的调节，续航版是没有的。两台车差价呢？是一万九千块钱，如果是你怎么选择？
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4074超充时刻
18:02查看AI文稿AI文稿我旁边这台吉利银河 m 九呢，是去年九月底我们自费购买的长色车，到现在五六个月的时间开了八千公里左右，今天呢来个阶段性的用车体验，这可能是全网最客观公正困于银河 m 九的用车体验了。 先说一下车型版本啊，我们买的这款呢，是次顶配，也就是两驱的探索版，当时指导价好像是二十一点六八万吧。这款车它有六个版本，但是真正走量呢， 其实就两个，一个是这个，另外就是顶配。那外观不做过多的评价，看着还行，反正不算丑啊。这款车采用的是吉利的 g e a 架构， 其实在整个吉利集团中， g e a 架构在中大型的车型中算是比较低端的平台架构了，比如说领克的九零零啊，吉克的九 x 啊， 都是比较高端的平台架构。那像这种 g a 架构呢，有一个明显的特点就是它的轴距啊，会偏短一些。那这款车长度超过五点二米，但是轴距只有三零三零毫米， 放眼整个汽车市场，这个尺寸的 suv 轴距基本上都超过三点一米。其实从外观看呢，让轴距偏短一些，也不影响观感，那最多就是它后悬偏长一点，因为它后轮可能要稍微靠前一间，真正有影响呢，它后门门洞的大小呢，会有一点影响， 因为后面的轮子呢靠前一些，所以轮包也得靠前一些，那会导致后门这个门洞呢偏小一些。我还真的做过比较啊，我们有另外一台也差不多这个级别的车型，骑士风云 t 幺幺， 他的门洞呢大概在一百厘米左右，最宽的啊，而这个车呢，只有九十厘米，那像这种偏窄一点的门洞呢，你上车时候你得 靠前一点啊，这样上可能就是上下车会稍微有一点点影响。主要影响呢是二排座椅的调节，比如说你坐在二排，想让腿部空间大一些， 但是呢，他后轮的轮包有点靠前，这会挡到二排座椅的靠背，那如果你腿部空间大一些，你想把靠背角度调到大一些，哎，你看 调不了，那怎么办呢？那只能座椅再往前调，这时候可以往后调一点，这样就影响腿部空间了，如果副驾没有人的情况下呢，哎，你可以坐到右边，这个车有个功能很有意思啊， 他可以把副驾完全折叠，哎，这时候你二排座椅即便往前调一点，把腿托升起来，哎，都没问题，脚就直接可以 朝在上面呢。其实对于三排的座椅呢，影响到不是特别的大，因为你轴距即便短一些，那我把三排的座椅往后面拉，只要尺寸够就行，再加上它二排和三排呢，一般它是纯平的，所以即便坐在三排呢，腿部的这种空间呢，坐垫的承托性呢，也还行， 可能有一点影响呢，还是这个轮包啊，有点太靠前了，视觉上面呢，会显得三排这个位置呢，相对会窄一些。 三排中间这个位置呢，他有一个二百二十伏的电源接口啊，这个功能倒挺实用的。那再来聊聊平时有哪些影响用车体验的地方啊？那第一个我最不满意的就是这个车的手机蓝牙钥匙啊，特别的难用， 现在我开车基本上都不用带实体钥匙了，就是用手机 app 一 般都有离车锁车，进车解锁这个车，离车锁车没问题的，比如我们演示一下，现在车开着我走开， 你看我刚离开车的时候，它自动的锁车，但是我靠近车的时候 它不解锁了，这蓝牙钥匙蓝牙没有连接上，这时候我必须要拿出手机再点开 app 再找到锁， 哎，解锁它才能够开启，我觉得这个地方要好好的优化一下。我们这个版本啊，配置还是很高的，比如说它居然有二十七个扬声器， 不仅有头种扬声器啊，甚至还有车外的扬声器，那虽然扬声器数量比较多，但是音质就相对一般了，主要是重低音偏弱一些，所以整个声音听起来呢，会比较的单薄一些。来让你们听一下这个音乐啊。 前排的中控屏呢，它是一个大连屏，是一体式的，看起来还是挺有科技感的。但是啊， 如果你长时间，尤其是一个人开这台车的时候，这整个屏幕亮起啊，那其实有点刺眼呢，尤其是白天这种白光。 因为一个人确实我不需要副驾这块屏幕，所以现在有些车呢，他不做一整个屏幕了，而从中间呢，哎，他做了一个黑边，这让我想到 想问界的那几款车型， m 八 m 九啊，被很多人吐槽啊，黑边比较的大，但是也有这种说法呢，确实那种设计是为了安全性，那我想想有一定的道理， 你或者说这个大屏看起来更有科技感一些，你不用的时候是不是可以考虑把副驾驶屏幕可以让他关闭掉，但是这个车他是关闭不了。那另外呢，我觉得中控台这个区域的一些物理按键和旋钮呢， 使用起来不够那么的便捷，那一般来讲呢，一些车如果保留少量的物理按键，主要是使用频次很高的一些功能，其实主要就是空调嘛， 我们正常使用空调，使用频次最高的无非就是温度的调节，风量大小的调节，对吧？但是你看它整个的旋钮，包括几个物理按键，它是没有任何空调的温度和风量大小的调节的。如果我想调节空调的大小啊，温度的高低呢？你要么你就在屏幕里面啊， 这样点，或者是点开，然后再点击那个风量的大小，那也可以在这个旋钮来操作旋钮一般呢它是调节音量的大小的，那调节空调的温度呢，你必须 长按出来之后呢，这三个你选一个，比如说温度啊或者风量啊，再按一下啊，然后再来调啊，这个就不太方便了，对吧？你一共得三步，如果你这有个开关，你就一步就可以操作了， 所以他们马上要上了银河 m 七，哎，就把这个地方改回来了，可以一步就可以调节温度啊，以及风量的大小了。 由于我经常开这台车啊，这台车的主驾的座椅啊，对我来讲算是喜忧参半的，好的地方呢，他居然有十六点式的座椅按摩，包括这个坐垫，屁股下面也是有的，这一点应该在这个级别中独一份啊，他还有主动式的这种腰托啊，你坐在 上面，他可以根据你坐姿啊，给你一个支撑力啊，这点也倒挺好的。不好的地方呢，也是这个腰托，我觉得他这个腰托往前是力道不够， 尤其你经常开高速，长时间保持不动这个坐姿啊，有一个更凸起的腰托还是很重要的。另一个不好的地方呢，就是这个车 座椅按摩也有了，但是他是没有腿托的，并且他腿部的支撑和屁股后面他是不能独立单独调节的，要么就是一起上，要么是一起下。这个姿势不能调整的话，你长时间驾驶的话，可能会有一定的疲劳感。 那可能有不少人啊，比较关注这款车的用车成本方面啊，这几千公里开下来，我也有一个大概的概念啊，所谓的用车成本无非就是 能耗，保养以及保险的费用。首先说能耗啊，这款车我之前有过两次长距离的能耗测试，比较长的一次呢，我一共开了七百多公里，就单纯为了测试它的能耗，当时是 满电满油出发，首先是测纯电的续航，当时在大部分是在高速上，在高速上基本上就是在一百一一百二的，让这个时速纯电续航的达成率能够达到百分之九十左右，这是一个非常优秀的水平啊，我测过那么多的新能源车，很少有这样的纯电达成率的。 然后发动机介入呢，就是亏电油耗，又行驶了五百公里左右，然后开到加油站加满油，根据行驶里程和加油量一换算啊，就可以达到比较准确的亏电油耗 啊。当时表显的亏电油耗呢，是六点五升百公里，但是算下来呢，其实是七点五升百公里，也就是说这个车呢是有点欢乐表的，那这就是他比较准确的纯电续航以及亏电油耗了，整体来看还不错。那至于 保养的费用呢，首先它是首保，是免费的，我们这车刚做完首保，时间不长。那之后的小保养呢，一次好像是七百元左右啊，我也看了他们官方，如果按照这种规定呢，到四 s 店全程去保养啊， 前六万公里保养的费用大概是六千五百元左右啊，那平均一万公里一千多一点点哎，其实对于二十万出头的车型，这样的保养费用还不错。就是这台车的保险啊，实在是太贵了啊。如果在他们店里面买保险呢，大概是 八千左右啊，三者是三百万，这个有点太离谱了，我之前也买过一台问见 m 八啊，落地已经四十几万了，也就七千五的保险。 然后我们之前买过一台方志茂的泰七，也差不多二十万出头吧，跟他差不多也就五千五左右的保。那么对比下来，他的保险是不是有点太高了啊，那保险费是保险公司通过精算得出来的高无非就是你这个车型或者是你这个品牌 啊，整体的这种赔付额相对高一些，有可能是你的维修的零部件呢，费用是比较高。反正在上海这边，这个车的 保养费都是比较高的，其他地方不太清楚。我们这个版本呢，也是带智能辅助驾驶功能的，不过呢，只是他们相对比较 入门的千里浩瀚 h 五的方案，它硬件呢，还算是比较丰富，头顶上有一颗激光雷达，有三颗毫米波雷达，十一个摄像头，十二个超声波雷达。不过呢，它的智驾芯片只有一颗 oru 啊，所以算力呢，只有两百 tops。 我 记得当时他们的发布会说啊， 这款车的智能辅助驾驶功能是妥妥的第一梯队，但是我实际体验下来呢，就完全不是那回事。我们经常能够用到的智能辅助呢，无非就是两方面，一个是智能辅助驾驶，另外一个就是辅助国车嘛。那这两方面在这台车上 呈现出两个极端。首先是智能辅助驾驶啊，我觉得他很多时候表现的有点过于激进了，我记得有一次跟我那台问界 m 八啊，华为的智能辅助驾驶都被大家公认为就是行业第一梯队的，对吧？ 比如说过一个比较窄的啊，曲率比较大的小弯的时候，那 m 八的表现呢，就是试探性的慢慢慢慢一点一点的尝试了过去，而这台车 几乎不减速，刷一下就冲过去。你从结果上来看呢，确实他的效率会更高一些，因为成功的通过了吧，但是他不太符合人正常的驾驶逻辑。 那还有很多时候呢，比如说前面有比较窄的小路啊，或者前面有障碍物的时候呢，我们通常驾驶肯定也是慢慢慢试探性的 慢一点过去，他也是几乎不减速的冲过去，所以这些都不太符合人的这种驾驶逻辑，有点表现的太过于激进了。另外他这个辅助驾驶呢，是识别不了待行区的。还有呢，他这辅助驾驶想关闭啊，只能通过踩刹车的形式，因为他是人机共架，你变道他不会退出， 你按方向盘左边那个开启按键呢，他也不会退出。哎，这个设计挺奇怪的。而在智能泊车方面呢，我觉得这台车呢，表现的又有点保守啊， 那之前我也做过很多次断头路泊车呀，侧方位泊车呀，也跟其他一些车作比较啊，比如说有一次跟一台骑士风云 t 幺幺放在一起做对比啊，因为这两台车它的长度啊，是完全一样的， 结果在断头路的时候呢，哎，他就有好几次这种无效的，这种转弯就原地的打转呢，所以效率呢，相对是比较的低一点的。 那即便最后倒进去之后呢，他后面他是有障碍物的嘛，他离得也比较远的时候呢，哎，他也就刹停，还有一个侧方位泊车，我们故意把一个侧方位泊车呢，停的不是那么的标准，但是车正常能够停进去了，一般新手可能不太敢停，但是老司机 很容易就能够停进去了，所以呢， t 幺幺哎，能够很快的就豁进去，但是这台车他一半的时候呢，他就自动的退出了，那即便有就指尖泊车滑到那个车位，他也不愿意停进去，好几次都失败了，所以整体他的智能泊车呢，还是偏保守一些的。 好了，其他方面都说完了，那我就开起来再聊聊这台车的动力啊， 首先它的动力表现算是不错的，像这种两驱版呢，官方标称它零百加速了是七点三秒， 我实际测下来呢，也是七点几秒，所以家用完全足够了。不过这台车在急加速的时候啊，有一个小问题，我有好几次测它零百的时候呢，刚开始的速度呢， 啊，是这样缓慢的上升，但是当到四十左右啊，突然发动机介入像打开封印一样，那个动力啊，突然爆发出来四五十的时候，轮胎突然开始挠地啊，这就说明这个电机跟发动机的匹配啊，还不是那么的完美。 虽然这是一台长度超五米二，定位家用的大六座 suv， 但是当你真正开起来啊，完全不像开大车的感觉， 主要是因为它的底盘悬挂避震呢，调的是明显偏硬朗一些的，尤其是你开在像高速啊，高架上面啊，快速的变道啊，会觉得哇，还是挺有驾驶乐趣的。 并且这台车呢，两侧它是有主动式的侧翼的，比如说我往这边变，往左变个道，哎，他突然这边给你一个强力的支撑，就是 尽量的让你感觉这台车有一定的驾驶乐趣。不过呢，凡事都有两面性，你在高速高架开起来很爽，但是在城区道路，尤其是过一些细碎的颠簸道路，开起来是有些不舒服的，因为整个悬挂很生硬。有好几次 啊，我在上班的路上过一些颠簸的道路啊，震得我耳膜有点疼。听起来有点夸张啊，那事实确实如此，所以这种悬挂的调教呢，你说不上好或者是不好，因为不同人的需求的是不一样的。 不过回归到这台车是一台大六座 suv， 是 家庭定位来看的话，可能更多人还是希望它整个底盘偏软一些啊，毕竟要经常带着老人孩子出门。 但我仅限于我们这台两驱的版本啊，它是没有空旋的，虽然是有啊可变阻尼以及有育苗功能的，但是还是比较的生硬。据有一些车友说呢，带空旋的顶配他会好很多，明显更软一些，因为我没有开过，也不太清楚， 不过不是每一个人预算都那么高的，因为你顶配带空悬，你本身价格就哦比这个版本高个两万块，然后空悬又要选装花一万多吧，哦，是七千好像他们有一些福利嘛，九十五那也贵了两万多吧，可能受限于成本的因素啊， 在高速驾驶时，车内的隔音性表现的很一般，尤其是时速超过一百的时候。 我们还有另外一台方志豹的泰七啊，那是一台方盒子造型的 suv 啊，就是高度比 m 九要更高一些，你敢信吗？同样的时速，泰七车内的噪音明显比 m 九啊要好很多，并且 m 九这个车内噪音呢， 你说不出来主要是从哪来的，它有风噪，发动机的噪音，胎噪，底盘的噪音等等，所以听起来就怪怪的。那其实从销量上来看呢，这款银河 m 九呢，算是比较不错的啊，比如说像去年最后的三个月， 连续月销破万啊，当然今年的一二月份呢，可能受到春节啊以及购置税的影响啊，销量有所下滑。之所以销量还不错呢，其实理由也比较的简单啊，首先就是尺寸足够的大，配置也比较高，同时价格呢，也不算太高啊， 其实很多用户消费者是有大六座的需求，但是预算又不是那么的高，对吧？其实还有一个很重要的因素就是他在这个价位段是没有直接的竞争对手的，那可能像骑士风云 t 幺幺算一个，但是 t 幺幺不讨巧的地方呢，首先他是增城的， 那很多人对于增程呢，本身就比较的介意，当然不是说增程一定卖不好啊，像很多像三四十万四五十万的增程车一抓一大把，但是这个价位呢，大家有比较追求的性价比，所以你增程呢，你想把价格拉下来，你坐两驱，哎， 你就没有插混有优势了啊。然后另外一个很重要的原因呢，就是 t 幺幺的三排呢，呃，空间相对没有 m 九大一些，我觉得这一点很重要，如果 t 幺幺没有这个三排脚抬的问题啊，我觉得完全可以跟那个 m 九的相去抗衡的。这款银河 m 九啊，有不少的地方需要优化或者是设计不合理的地方， 但是还是那句话，当它尺寸足够大，配置足够高，价格足够低的时候呢，很多缺点呢就被消费者给忽略了，因为除了它确实没有更好的选择了。
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00:37查看AI文稿AI文稿今日推荐车型，吉利银河 m 九二五款二百三千米两驱套手，官方指导价二十二万六千八，裸车现金优惠六万，优惠完裸车十六万六千八，购置税七千四，保险六千，上牌五百一系列下来落地十八万三千七，如果你 名下有旧车的情况下，这边还可以抵在一个国补大概两万左右，省补一万三左右，厂家的置换补贴，非同品七千，同品一万，咱们 现在可以参加国五的非同品车来算，也就是落地价十八万三千七，减去两万，再减去七千，最后落地价为十五万六千七，这个落地价呢，是真实有效的。如果你还想了解更多车型的支持，落地价点赞加关注，评论区留言。
11车轮上的小确幸
07:56查看AI文稿AI文稿全新吉利心愿一共有六个版本，分别为三百一十公里向往版、三百一十公里乘风版、四百一十公里向往版、四百一十公里乘风版、四百八十公里探索版以及四百八十公里探索加版， 究竟哪个版本的性价比最高就值得购买？本期视频都给你答案。车身提供了八种颜色，其中这四种价格是包含的， 其他四种选装价三千块钱，目前是限时免费赠送的。内饰提供了两种配色，价格都是包含的。其他选装方面，四百八十公里探索版可以限时一千块钱选装，黑色悬浮车顶，四百八十公里探索加版则是标配的。 我们先来说一下现实权益，七月三十一日前下定啊，科价直接减免三千，除了刚才说的选装优惠以外啊，还有充电桩及安装服务。另外四百八十公里探索夹板还赠送了五年的高速高价 n y 辅助驾驶权益，剩下的金融质保和流量礼包大家可以自行看一下。 我们先来说三百一十公里向往版，限时权益价为六点一八万，为单极后驱，最大马力七十九匹，最大扭矩一百三十牛米，搭载了三十点一二度宁德时代锂酸铁锂电池 c l t c， 充电续航里程三百一十公里，支持快充百分之三十到百分之八十的快充时间二十一分钟。 功能性配置方面，悬架形式为前卫后三连杆，标配了十六英寸的轮毂加四叶草装饰罩，规格为二零五六零，标配了 led 大 灯、半隐藏式门把手、 ptc 预加热、舒适制动、外后视镜电调水晶波档，八点八英寸仪表屏， 十点一英寸中控屏、 flyme auto 智能座舱，三点三千瓦外放电，高清倒车影像、胎压监测，四个安全气囊。 舒适配置方面标配了前排 led 阅读灯、副驾手套箱、皮质多功能方向盘、皮质座椅，后排座椅支持四六比例放倒，四个扬声器，双驱语音交互、手机 app 远程控制，蓝牙钥匙，七十升前备箱。 我们在这说三百一十公里乘风版限时全音价为六点八万，比三百一十公里向往版贵了七千块钱。动力和续航没有变化，功能性配上龙骨升级成了铝合金四叶草龙骨。中控屏尺寸由十点一英寸升级成了十四点六英寸， 增加了车身高亮装饰套件外后进电褥加热、后挡风电加热、五百四十度全影像定速巡航。 书型配上副驾驶套箱升级成了十升的副驾抽屉。扬声器数量由四个升级成了六个，增加了中控软包、前排座椅加热、主驾六向电动调节、后排座椅下方储物盒、后排出接口、后排空调出风口、后排 led 阅读灯，电尾门。 我们建议说四百一十公里向往版限时全价为六点八万，和三百一十公里乘风版价格一致，最大马力从七十九匹提升到了一百一十六匹，最大扭矩从一百三十牛米提升到了一百五十牛米， 电池从三十点一二度提升到了四十点一六度， c l t c 充电续航里程从三百一十公里提升到了四百一十 公里。书信配上也与三百一十公里向往版保持一致。 我们继续说四百一十公里乘风版限时全价七点五八万，比四百一十公里向往版贵了七千块钱。动力方面没有变化，功能性配上与三百一十公里乘风版保持一致。书型配上也与三百一十公里乘风版保持一致。 我们再来说四百八十公里探索版，限时全价为八点三八万，比四百一十公里乘风版贵了八千。电池从四十点一六度提升到了四十七点一四度， c l t c 充电续航里程从四百一十公里提升到了四百八十公里，百分之三十到百分之八十的快充时间从二十一分钟缩短到了十九分钟。 有功能性配上轮毂替换为了花瓣样式，仪表升级成了全液晶仪表，舒适制动升级成了二点零版本，水晶波档替换成了电子怀档，增加了 led 日间行车灯、主动进气格栅、转向助力模式、全天后防滑防甩尾、二点零系统、 龙云一号座舱芯片、可识化导航、 ai 场景助手、哨兵模式、窄路通行辅助、五十瓦风冷手机无线充电、行车记录仪、胎压显示以及 l 二级别的辅助驾驶等等。啊，那书型配上增加了主驾座椅自动加热、自动空调、 carplay、 一 瓦助手隐身模式、洗车模式等等。 最后我们再来说四百八十公里探索加版，限时权益价为九点一八万，比四百八十公里探索版贵了八千。动力方面没有变化， 功能性配上驾驶辅助系统升级成了千里浩瀚 h 三方案，支持高快领航功能，增加了黑色悬浮、车顶自动雨刮记忆、泊车系统、雾加速抑制、低速紧急制动、前后贯穿式侧气帘， 输入性配上增加了两百五十六色氛围灯、方向盘自动加热、前排座椅通风、主驾自动通风、副驾四向电动调节、自动空调。储物功能取消了后排座椅下方的储物盒。 好了，各版本的差异和选项内容我们基本上都看完了，简单总结一下，这六个版本在动力、续航和各项的配置上都有很大的差别，我们一个一个来说。先说三百一十公里向往版，作为入门版，配置确实很低，如果家里能装充电桩不想增加预算的话，勉强可以选这个版本。 增加七千的预算来到了三百一十公里乘风版和四百一十公里向往版，前者升级了出行配置，后者升级了动力和纯电续航，对于纯电小车来说，续航里程高于一切，所以综合来看，四百一十公里向往版是性价比最高的版本，最值得推荐。再增加七千的预算来到四百一十公里乘风版， 它相当于是上两个版本的结合体，是续航和出行配置比较兼顾的版本，对用车速度有较高要求的可以考虑 继续增加八千的预算来做。四八零探索版续航里程得到了进一步提升，还多了自动空调、手机无线充电、 carplay 以及 l 二级别的辅助驾驶系统等更多的配置，但这些对于纯电小车来说都不是很有必要，我们先接着往下看， 最后再增加八千的预算来到了四八零探索，架板多了方向盘加热、前排座椅通风、副驾座椅垫条、测安全气帘、千里浩瀚 h 三智驾系统等配置啊，功能都很香，但居然到了顶配才给这些啊，实在是缺乏诚意，直接给他推沟里 来，告诉我谁才是真正的全品类销量冠军。没错，就是吉利星愿比第二名 model y 多卖了将近一万台，毕竟他不仅卖的便宜，配置还不输特斯拉。 新款心愿相对于老款车身尺寸没变，中低配多了 led 大 灯、皮质方向盘，高配多了四百八十公里版本和千里浩瀚 h 三支架系统等配置。不过高速支架对于心愿来说确实没有啥必要，而且高配买的人本来就少， 所以啊，其实与老款的变化不大。心愿前两年刚出来的时候，靠着宁德时代电池和后多连杆独立悬挂，直接让整个 a 零级市场重新洗牌。 要知道现在萤火虫的电池用的都是新万达，当时啊，用宁德电池的小车只有卖十几万的大众 a d 三，虽然 a d 三是宁德分装的底盘，质感也更好，但差价确实太多了。所以心愿靠超高的性价比 快速积攒了大量的客群。但两年后的今天，他的产品力并没有得到实际性的提升，性价比也没有当年那么的爆炸了， 现在还能卖的这么好，其实跟小米苏七很像，都是靠颜值和口碑打下来的。心愿有大量的女性用户， 甚至很多人其实并没有用车需求，只是感觉外观比较可爱就下单了。再加上内饰细节，车机 u i 的 设计都很精致，使得心愿成了一款真正破圈的车型。 不过理智来看，现在心愿可能已经不是最值得购买的纯电小车了，领跑七万多就能给你空间更大，续航更长的 a 幺零，奇瑞 q 三在七万左右也有四百二十公里的续航 啊，整体外形还更加的精致可爱。名爵 mg 四啊，不仅续航更长，空间更大，动力操控也要更好，总之现在纯电小车的竞争非常激烈啊，建议大家还是多看一看再做决定吧！
7820超充时刻
00:36查看AI文稿AI文稿今日推荐车型，吉利银河 m 九二五款二百一十千米四驱领航官方指导价，二十四万八千八，裸车现金优惠六万五，优惠完裸车十八万三千八， 购置税八千一，保险六千，上牌五百一系列下来落地二十万一千四，如果您这边有旧车的情况下，还可以叠加一个过户大概两万左右，省部一万五左右，厂家的置换补贴费同品七千，同品一万，咱们现在按可以参加过户的费同品车来算，也就是落地价二十万一千四， 减去两万，再减去七千，最后落地价为十七万四千四，这个落地价呢，是真实有效的。如果你还想了解更多车型的真实落地价，点赞加关注，评论区留言。
20车轮上的小确幸
06:37查看AI文稿AI文稿最近评论区好多小伙伴还在问吉利和 m 九这款车到底值不值得买，今天呢，我身为一万公里左右的一个真实车主的身份啊，一次性把优缺点，价格、能耗、底盘以及自驾啊全部给大家去理明白。 视频内容呢，可能有点长，没时间看的小伙伴呢，可以先点个关注，点个收藏，有空呢慢慢看，先聊聊大家最关心的问题吧，这辆车到底能不能入手？ 我开了快一万公里啊！实话实说，银河 m 九这辆车呢，我觉得是完全经得起同级别的一些车型的对比，我感觉它就是一个妥妥的一个六边形战士 啊，不管是空间还是底盘操控，还是油耗能耗续航，包括它的自驾，也包括它的性价比，我觉得都是全部在线的，哪怕是去年上市的车型，放到今年现在竞争力依旧 抗打。很多人肯定会觉得我说这些话太偏向于官方。我抛开博主的身份啊，就是单纯以二胎家庭的车主来讲，光是空间这一项， 我觉得他就能够去打动七八成左右的一些家庭用户。因为银河 m 九他毕竟是属于一辆家用车， 一个标准的一个六座的一个布局，其实像逢年过节带上家人父母孩子，能够全家出行， 每一排都能够有一个宽松的位置，不挤。同时呢，二三排呢，他也可以兼顾，就是一键放倒嘛， 就包括我们去铺个床垫呀，直接变成一个移动的大床房啊，是不是？那我觉得不管是我们短途自驾还是长途旅行，包括后排的宽敞，包括它的一个整体的储物空间，那我想问一下大家，家用车它是以什么东西为主 对不对？我个人觉得空间肯定是放在首位的，可能平时用到的不多，但是只要等到用到的那一刻，我就觉得这个车买的还是比较值的。现在评论区很多小伙伴在问价格，其实说到价格，我感觉真的特别是要感谢这个黑曜金版本的这个上市 不少老车主是觉得在背刺，但是背刺的同时呢，他也带动了就是原先的版本，也就是我目前这一辆两驱探索版，他这个优惠力度真的是直接拉满，真的观望党等等党，其实你们的福利真的是到手了，我觉得现在入手真的很合适， 据说现在应该是在十九个左右。然后呢就是这个能耗的问题，他呢是搭载了一套三档的 dht 的 这套插孔系统，真的这套系统我感觉真的还是挺省心的， 因为他这个车的话，厂家是送一个充电桩的，如果说家里可以装的话呢，还是比较省心和省 圆子的，因为日常通行代步来说的话就是纯电啊，就是他充满电的话，他的行驶公里数大概在一百五十公里左右，他会到一个百分之三十的一个强制保电， 那如果说你佛系一点开成纯电模式的话，甚至都可以开到百分之十五左右，他才切换成混动模式，其实日常代步完全都不用用油， 同时他的满油满电综合续航应该是在一千公里往上，或者说一千公里左右，真的不管是远途也好，怎么样也好，他都是彻底告别那种续航焦虑啊，这就是我当时选这款插混车的这个原因， 长途我们不需要去频繁的找充电站对不对？这么大一台六座的 suv， 不 管是亏电的油耗也好，怎么样油耗它应该就是在六到八格油之间，真的表现 真的还是很 ok 的。 那再说到动力这一块啊，这一块我是一个两驱探索版的这个车主啊，我可以给大家试一个，定型完动力是完全够用的，高速不管是亏电状态下的发动机直驱还是提速超车，压根就没有那种疲惫感 啊，包括你的爬坡也好，山区也好，真的一点都不会出现那种动力不足的那种现象。同时呢，也给大家去聊聊这个底盘操控的问题，很多人担心这个车子过大哦，开起来都不是很方便，比较笨重，这一点呢，我只能说开过的人才懂。 底盘是咱们一个路特斯团队的一个专属的一个调校，厚重且扎实，转向呢还是比较轻盈的。 日常开和普通的城市 suv 啊，我觉得是没有什么太大的区别，包括高速的一些过弯，侧倾控制还是比较到位的，律政表现呢也还是说得过去的。总体来说，它的行驶质感啊，我觉得还是超了，超越了很多一些家用的一些 suv 的 车型。 最后说一下，大家问的最多的应该就是自驾，同时呢，我这个账号更新的最多也是自驾，这也是我改观最大的地方，当初我买这个车的时候，只看中了它的空间和价格， 本来我觉得高端的自驾嘛，只有付了米之后才好用对不对？有些企业大家也懂，是不是 没对银河 m 九的自驾抱有太大的一些期望，但是呢，当时我想着他带了一个激光雷达，而且全套的个高速 na， 包括城区的共 a na 啊，都是属于免费的，那不用额外花米，当时我就觉得挺不错的， 但是呢，我这一万公里开下来呢，基本上可以说七八千公里吧，都是属于高速在行驶，开启辅助驾驶的同时呢，我也是在高速上几乎都是属于零接管那种状态， 只要自己去稍微看着点路啊，能够缓解我的一个长途的一个驾驶疲劳，我觉得就够了。再包括无图的一个三驱的 na， 包括连续弯道，再包括它的自动泊车以及离车泊路，包括它的侧方停车也全部都支持， 那我觉得这一套功能都是免费给到的，难道他不香吗？但是呢，也客观讲句实话哦，高速和那个高架就是快速路的自驾呢，体验感其实还是可以拉满的， 但是城区的自驾呢，还是相对来说比较复杂的，人多的时候其实不是太灵敏，我还是建议大家尽量手动去开， 其实我也不太喜欢在城区开，太墨迹了，别人嫌烦，我自己也嫌烦。那最后呢，也给大家来个总结，如果说是二胎多人口家庭， 想着呢，偶尔是吧，可以去跑个远途，或者说呢，可以去哪里玩一下，是不是同时呢，又想要有一个免费的一个高级自驾， 然后看中是吧用车成本的。其实银河 m 九两驱探索版这款车现在在优惠后，我觉得还是非常值得入手的，大家可以去对比一下。
993皮球牛马·银河M9
00:39查看AI文稿AI文稿今天给大家推荐吉利银河 m 九二五款二百三十千米，连续探索官方指导价二十二万两千八，裸车现金优惠六万，优惠完了车十六万六千八，购置税七千四，保险六千，上牌五百 一系列下来落地十八万三千七。如果你名下有旧车的情况下，基本还可以叠加一个国补大概两万左右，商务一万三左右， 厂家的中央补贴，非同品七千，同品一万。咱们现在按参加国补的非同品车来算，也就是落地价十八万三千七，减去两万，再减去七千，最后落地价为十五万六千七，这个落地价呢，是真实有效的。如果你还想了解更多车型的真实落地价，点赞加关注，评论区留言。
11车轮上的小确幸
03:44查看AI文稿AI文稿提这辆银河 m 九快四个月了，跑了八千多公里了，今天呢，不缺不黑，聊一聊真实的体验和感受。那么视频有点长，准备入手这款六座 suv 的 朋友们请耐心的听完。那我提的是次顶配的外灰内沉的配色，三月份的时候大概是二十二万多落地的， 肯定会有人质疑我说怎么这么贵啊，那没办法，那个时候是没有什么好的政策，优惠力度也小， 相信那个时间段提车的兄弟们都亏了，也没有送脚踏和空旋，那对比现在车友们的价格，心里是很不好受的，那也只能自己安慰自己了，毕竟早买早享受嘛。但是也很庆幸啊，我的这辆车品控是很到位的啊， 开到现在除了一些网络的异常，那别的毛病也没有了，是完全不影响一个正常用车。还有很多兄弟们在我这个车友群里啊，讨论要不要上四驱，空旋，脚踏这些啊。呃，我这些都是没有上的，除了一个脚踏。 我也是汽配城里自己装的，属于是一个副厂的脚踏。四驱这个东西个人认为吧，如果价钱差的不多就上嘛， 毕竟咱可以不用，但不能没有，虽然能耗会高一点，但也差不太多，性能方面却能提升不少，多一份能力多一份选择嘛。举个最简单的例子，次顶配的动力拉房车都 挺困难的，但四驱轻轻松松就能解决啊。那北方地区的朋友们上顶配肯定是没毛病的，雨雪天气比较多嘛，为了安全着想是能上就上了，双圈空旋我是没有加的，个人觉得双圈空旋肯定是没有传统的弹簧减震耐造的，然后出了质保期后损坏维修的成本 可能比你当时加装空旋的时候还要高，如果比较注重舒适性的家庭可以上，我个人觉得这辆车的减震是非常一般的， 所以这一点我觉得大家还是需要好好考虑一下的。再聊聊大家比较关心的能耗问题啊，低速和高速我都经常在跑了， 开车也是比较平缓的，高速满载亏电的情况下是油耗在八个左右，不亏电就是六个左右，城区低速基本上我都是纯电跑的，也能跑个一百六十公里左右，还剩下百分之二十的电，日常上下班一周充一次是完全够用的。低速的油耗我也测试过， 大概也就是六个左右，也不高，毕竟咱们这么大一个车嘛，也是可以接受的。然后是质价方面，吉利和 m 九搭载的是千里豪华 h 五，算力不高，只有两百多匹， 实测下来在高速上的表现是很够用的，非常稳当，但是在低速的表现还是有一些吝啬，给我一种像是个胆怯的新手一样，时不时还让我去接管。刹车急，起步快，市区还是不太推荐大家使用的， 不过听说最近新版本二点三点零点五的支架有了一个很大的提升啊，有机会给大家测试一下。这辆车安全方面是毋庸置疑的，毕竟是掌握了沃尔沃的安全技术啊，也多次在前车急刹车， 货车快追尾的情况下抢我的方向盘，然后帮我避免很多次事故，也算是帮我省下不少麻烦。还有很多小伙伴问我为什么刚刚二十一岁的年纪要骑一辆奶爸车啊，说实话，这个年纪再没两年 就可以结婚生子了，到那个时候用钱的地方也就多了，再换车对于普通家庭来说也没有那么轻松啊， 干脆就一步到位了，省得麻烦。最后总结一下，如果再给我一次选择机会，我还是会选择它。这款大六座 suv 在 同价位的级别中我觉得是拔尖的，无论是外观、 内部空间和设计、底盘堆料和用车安全，我都很喜欢。您和 m 九还是一辆非常值得购买的车，我爱你！
720山奈与银河m9
00:39查看AI文稿AI文稿今日推荐车型，吉利硬核 m 九二五款，二百三十千米连续烫手，官方指导价二十二万六千八，裸车现金优惠六万，优惠完裸车十六万六千八，购置税七千四，保险六千，上牌五百一系列下来落地十八万三千七。如果你名下有旧车的情况下，这边还可以叠加一个国补两万，省补一万三左右， 还有厂家的置换补贴，非同品七千，同品一万，咱们现在按可以参加国补的非同品车来算，也就是落地价十八万三千七，减去两万，再减去七千，最后落地价为十五万六千七，这个落地价呢，是真实有效的。如果你还想了解更多车型的真实落地价，点赞加关注，评论区留言。
26车轮上的小确幸
00:38查看AI文稿AI文稿今日推荐车型，吉利硬核 m 九二五款二百一十千米四驱领航，官方指导价，二十四万八千八，裸车现金优惠六万五，优惠完裸车十八万三千八， 购置税八千一，保险六千，上牌五百一系列下来落地二十万一千四，如果你名下有旧车的情况下，这边可以叠加一个国补，大概两万左右，省补一万五左右，厂家的置换补贴费，同品七千， 通品一万，咱们现在按可以参加国补的非通品车来算，也就是落地价二十万一千四，减去两万，再减去七千，最后落地价为十七万四千四，这个落地价呢，是真实有效的。如果你还想了解更多车型的真实落地价，点赞加关注，评论区留言。
16车轮上的小确幸
03:44查看AI文稿AI文稿大家可以看一下这个车标金色是不是很特别，其实这个就是吉利银河 m 九黑金制药版的一个专属的颜色， 其实这个金色也就意味着这个黑金制药版是 一个比较特别的版本，但是它不是改款换代，而是吉利银河 m 九新推出的一个高定版本。 那么据了解，这个版本可能在北京车展之前就准备上市了，那么现在车已经到店了，所以我们来看一下这款新车到底有什么特别之处。新版本呢是有两个特别的地方，首先是它的外观以及内饰的一个豪华升级，那么第二个就是它的智能的一个升级。 那么先看外观啊，它的车身颜色是黑色的，叫做玄黑，以及它的车标尾标，车身的上下以及这个轮毂照都是有这个金色鎏金的颜色的，所以这个颜色也叫做玄黑鎏金的双拼配色。 然后前后的车灯是增加了这个极光蓝的小蓝灯，是为辅助驾驶服务的啊，看起来非常漂亮。 我们看一下他的后备箱，是有三百二十八升的，看起来还是不小的，然后我想说这里有电子按键啊，可以直接控制他的第三排，可以打下来，打下来之后就可以获得一个更平整更大的储物空间了。 那么另外一个豪华升级就是这个内饰，内饰的配色是有变化的，这个叫做星云红啊，这个红色是取之于一个星云，叫玫瑰星云的颜色，是不是很特别，其实我觉得这个配色是使得内饰的豪华感是有提升的，而且其实银黑安久它的内饰用料也确实是非常 ok， 比如这个水晶旋钮，还有这一圈银色的镀铬，以及这个我最喜欢的三十英寸的六 k 大 屏， 有没有觉得像家庭影院，还有像车顶，这个是吉利手感的一个材质，而且我想说这个座椅的皮质也是相当不错的，它是牛脊背的一个头层牛皮。 那么第二个最大的升级就是智能银河 m 九黑金制药版，它是专门增加了一个行业首发的 ai box 超级智能，什么意思呢？其实就是专门增加了一个处理 ai 计算的这么一个盒子，而它的算力呢，是相当于原车芯片八二九五 p 的 四倍， 那么你想想看，增加这么多蒜粒，所以它的 ai 助手会比原来更智能，更好用。那么在这个基础上，这款车它还升级搭载了一个千里浩瀚 h 七的辅助驾驶功能，那么这个版本其实以前是在极客上搭载的，比如说极客九 x， 所以 新车也会拥有像城市五图 n o v 高速 n o v 的 领航辅助，以及记忆泊车等等比其他的版本更强大的一个功能。 一代 m 九它是一个全尺寸的六座 suv 啊，它的车身长度是超过了五米二，它的轴距是三千零三十毫米，那么这么大的尺寸呢，带来了一个非常不错的乘坐空间啊。除此之外，它还有非常多变的座椅的一个变化，我可以这样做， 也可以这样做，还可以这样躺，当然了，如果加个床垫的话会更舒服。所以银河 m 九它的空间以及座椅所搭配的变化非常多，可以应付像露营啊，长途啊，或者是等孩子放学等等各种场景它都可以应付的很好， 所以最后一句话总结啊，这个吉利银河 m 九的黑金制药板，它在外观上可以满足你更高的一个要求， 那么这款新车呢，预计将在北京车展之前就准备上市了，所以这个视频发出的时候，我估计就即将上市了，大家可以关注一下它的价格到底怎么样。
1571电跑兄弟
00:38查看AI文稿AI文稿今天给大家推荐吉利银河 m 九二五款二百三十千米，两驱畅爽，官方指导价二十二万六千八，裸车现金优惠六万，优惠完裸车十六万六千八，购置税七千四，保险六千，上牌五百一系列下来落地十八万三千七，如果你名下有旧车的情况下，这边还可以抵押一个国库大概两万左右，身部一万三左右， 厂家的置换补贴非同品七千，同品一万，咱们现在按可以参加国五的非同品车来算，也就是落地价十八万三千七，减去两万，再减去七千，最后落地价为十五万六千七，这个落地价呢，是真实有效的。如果您还想了解更多车型的真实落地价，点赞加关注，评论区留言。
16车轮上的小确幸
00:36查看AI文稿AI文稿今日推荐车型，吉利银河 m 九二五款二百三十七米两驱探索官方指导价二十二万六千八，裸车现金优惠六万，优惠网裸车十六万六千八，购置税七千四，保险六千，上牌五百一系列下来落地 十八万三千七，如果你名下有旧车的情况下，这边还可以叠加一个过户大概两万左右，省部一万三左右，厂家的置换补贴，非同品七千，同品一万， 咱们现在按可以参加国补的非同名车来算，也就是落地价十八万三千七，减去两万，再减去七千，最后落地价为十五万六千七，这个落地价呢，是真实有效的。如果你还想了解更多车型的真实落地价，点赞加关注，评论区留言。
27车轮上的小确幸
