星瑞制作过程

作为吉利星锐的车主啊，今天我就到他们工厂去看一看我的车是怎么生产出来的。得有这个工牌才能进得去。走。进入工厂，必须刷卡。先看到吉利介绍。别以为他们只有吉利、领克、沃尔沃等几个品牌，其实涵盖汽车、金融、出行、学校等十几个产业， 真是家大业大。展厅里放了不少汽车配件，铝合金、防撞梁这些倒没啥，居然有碳纤维轮圈，未来真的能量产吗？顺便提一下，吉利食堂的饭菜很赞，不仅品类多样，而且味道相当不错。 这座工厂在宁波杭州湾，目前只生产新锐、新月两款车型。即将上市的新月 l 在西安生产。新月、新锐是共用生产线，因为他们都是 cma 平台架构，所以在同一条生产线上，既能够看到给新锐安装 轮胎，也能够看到给新锐安装门板。焊装车间几乎都是机器人操作，自动化率超过百分之九十五。神奇的是，这么多机器人焊接车间居然没有味道。 必须好品汉装用机器人，那总装必须得动手了，这种货机器人干不了。在全部安装完下线前，还有个总检环节，只见这位小哥在认真检查平整度、漆面缝隙。嘿，在这里面居然还看到一位漂亮的小姐姐，真不容易。 我也根据他们的检查方法来检查一辆新锐。我的那台新锐当初也是这样被检查的，检查完没有问题就能下线了。当然，这还没完，还得经过路试才算完全合格出厂。这里除了新锐，还看到了朗逸和卡罗拉，用来做对比用的。那我必须分别体验下 井盖、碎石、减速带走各种复杂的颠簸路面。其实朗逸和卡罗拉底盘偏软，走这种路反而更舒服一些。星锐底盘有点硬就吃亏了，下次应该走铺装路，比水底盘极限更高，动力更猛，这些才是星锐的优势吗？

fish call me see through， but i'm debating let the highway on the craft of the hunger that's in me give me sometimes i get high sometimes i get long i'm a low ranger i'm a lion， i'm a tiger i'm a case burn i'm on fire got these paper wings， but they don't hold the egg get so close to。

come on！ come on！ let's do it！ let's do it 走走！ come on！ come on！ let's do it！ let's do it 走走走。