很多兄弟都在问社长的跑单时段,以及非常重要的什么时段该跑什么平台,今天就好好跟兄弟们说一下。先说社长的跑单时段吧,每天晚上基本上是五点半出来跑到, 嗯,晚上的十一点半,大概六个小时吧,然后吃一个饭十二点到凌晨四点,四个小时, 有单就多跑一会,没单就少跑一会,然后就是五高峰十一点到一点,反正每天平均跑单十三个小时左右吧。还有就是非常重要的什么时间段该跑什么平台,兄弟们记住了,选择不对,努力白费。我们是五高峰, 五高峰现在的小美对吧,单价依然是非常高的,但是它的所有优质单时间都特别短,而且经常给你拆垃圾单据,单次数也特别少,所以五高峰我们现在就不考虑小美了,我已经很久 没跑过小美的五高峰了。然后我们说一下风凉,风凉绝对是三家品牌当中配送费最低的一个,没有活动啊,市场是不推荐跑的, 但他的优点也很明显,就是配送时间相对较长,然后就是一个量大环保,你抢住方向单,绝对猛猛给你看啊,他不像美团对吧? 美团你抢住方向单,很有可能五高峰就一个两个三个。那有没有单价又高,配送时间又长的平台? 那肯定就是京东啊,京东的五高峰溢价是非常高的,二十次聚单绝对能让你的五高峰对吧,跑的又爽又能跑出钱。好了,我跟兄弟们说一下,这京东五高峰该怎么跑, 该几点上线最合适?京东一定是在中午十一点左右上线,是最完美的时刻, 那时候单价最高,溢价也是最多的时候。但兄弟们记住了,有两个非常重要的点,第一个一定要是商圈送商圈。 第二个,不管你第一波拿多少单,一定要保证十一点四十左右把手里的单送的差不多把它送完,而且你人必须在商圈附近。为什么跑京东一定要在十一点四十左右把手里的单送完? 为什么一定要带商圈?因为京东最贵的单一定是激励单,他是最好的单对吧?单价最高,超时免责,遇到不好送的方向你可以免责取消,对吧?这种激励单你是看不见么?复杂的只有让他给你派, 你只有一天当中十一点四十左右激励单是最多的时候,你像你们社长哈,每天十一点啊,在我们商圈上线 二十是聚单对吧?他是肯定能挑到你想去的商圈的。商圈送商圈对吧?我手里不管拿几单,我都会计算好时间,一定要保证十一点四十左右 把十六单送完,而且能处在商圈,每天几乎话都能拿五六个激励单,哎,一个五万分跑下来,对吧?两个小时左右 挣一百多块钱,非常完美。晚高峰那就无所谓了,跑什么平台,我感觉差不多,时薪都在二十赛三十之间,对吧?唯一需要注意的就是一个夜宵高峰,十一点半跑美团是最合适的,因为十一点半晚上 这么大,兄弟们聚单基本上都聚完了,对吧?只要你有聚单机会,只要你在商圈附近,总能拉一波好单。我每天都这样跟你们,然后就是凌晨一点到四点, 那我们就双开三开都可以,因为这个时候单子特别少,哪个平台有单我们就跑哪个。然后最重要的就是 兄弟们一定要对商圈熟悉啊,很多兄弟们社长是喜欢跑近单还是远单,我跟兄弟们说一下,你们社长从开始到现在一直都是喜欢跑近单, 绝对是近单之王,在我们这个小商圈附近,所有的路线都刻在你们社长脑子里面,都成为肌肉记忆了。你看今天晚上哈, 不到三个小时吧,美团的这个活动单对吧?就给它完成了,还顺带,对吧跑了五单,京东跑完之后对吧? 还继续跑风雅的活动,兄弟们记住了,最关键的还是你对商圈的熟悉,不管是午高峰还是欧冷天气对吧?你对商圈极致熟悉,能多带个两单、三单四单对吧?一趟就是几十块钱。
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美团众包推出的时段任务,在骑手圈子里一直是个充满争议的话题。他打破了传统众包想跑就跑的绝对自由, 试求用优先派单来换取骑手的初情承诺。结合许多一线骑手的真实体验,这个模式的优缺点主要体现在以下几个方面,一、美团时段任务的优缺点 一、优点,单量有保障。成功报名后,系统会给予优先派单权。 在五高峰等热门时段,骑手基本不用手动抢单,系统会持续派单,甚至偶尔会有远距离高价单,接单概率大大提高。新手破局对于刚入行的新手,如果不报名时段任务 上线,可能面临白板、无单可派的尴尬境地。报名后能直接解决单量问题,让新手快速熟悉跑单机会。在部分时段,骑手拥有一定次数的无责拒单机会, 可以避开一些难送的订单。二、缺点,自由度受限,单价与派单质量遭吐槽,灵活性大打折扣。报名成功后必须按时出勤,如果临时有事无法跑单且未提前取消,不仅可能面临资格被冻结,如冻结三天,还会影响后续的报名。 权益冲突,时段任务不能与乐跑、畅跑、同城核心等其他团队活动同时参与,选择时段任务意味着放弃了其他活动的权益。单价偏低与垃圾单很多骑手反应, 时段任务派来的单子单价普遍不高,如三到五元,且多为爬楼单、难送的走路单,这些往往是其他团队挑剩下的单子,导致骑手累死也挣不到几个钱。派单距离远且乱。部分新时代任务虽然派单猛,但取货和送货距离经常超过两到三公里, 且不给回程单,导致骑手空跑率高,内卷严重。随着越来越多的骑手为了抢单加入时段任务,热门时段的竞争变得极其激烈,平均到每个人手里的单量和收入往往不如预期。二、骑手之间的共鸣与心声 在各大社交平台上,骑手们对这个模式的评价呈现出两极分化,但也产生了一些强烈的共鸣。自由是精神,抢单是灵魂。许多老骑手和兼职骑手对时断任务持排斥害度, 他们跑重包就是为了时间自由。时断任务把重包变成了类似专送乐跑的排班制,让兼职骑手感到被束缚。 大家更认同坚守纯种包手动抢单才能保住单价的理念。单价太低不如不跑 面对单价持续下降的现状,骑手们感到无奈,有人吐槽四五块钱的单子搞个锤子,甚至表示单价太低,大不了不跑了。大家普遍认为,平台推出时段任务的核心目的之一是降本增效、控制成本,而不是为了让骑手更舒服。 新手与老手的围城效应,新手骑手往往觉得时段任务是救命稻草,因为不报就没单。但老骑手,尤其是跑长线、同城单的骑手强烈不建议加入,因为一旦加入账号数据可能会被打乱,后续想回归普通重包或跑高价单, 需要花费大量时间重新养号。对防疲劳与高强度连轴转的无奈,在时段任务下,订单一个接一个,忙起来像打仗。虽然平台有连续跑单四小时提醒、 满八小时弹窗提醒以及满十二小时强制下线的防疲劳机制,但在旺季或为了冲收入时,这种高强度的派单依然让骑手感到身心俱疲。其实我们呼吁平台在旺季能给予更多弹性,或者通过更精细化的算法,如红绿灯、补时 红当停表来真正减轻配送压力。总结来说,美团时段任务是一个用自由换单量的妥协产物, 如果你是需要稳定单量的新手,或者刚好只有固定空闲时间的半专职骑手,他可以作为过渡。但如果你追求高单价、高自由度,或者是有经验的老骑手盲目加入,可能会让你陷入派单多但单价低、跑得很累但不赚钱的泥潭。

为什么你跑中包一上线就没单?百分之九十新手都是没报时段任务,看我截图,我手把手教你。在 app 左上方有三条杠,点击打开 找到进阶跑单。有个时段任务,点击进入活动时间选择,点击这里选择日期,根据你个人情况选择,哪天能跑就点下,不能跑就不要点。 报名时段,全天有六个时段,夜宵二,早餐、午高峰、下午茶,晚高峰夜宵一六个选项,根据个人跑单时间来选择相对应的时段, 点击保存后来到这个界面,在最下方有一个同意,点一下,然后点报名, 报名成功后提交你的报名,提交报名成功后,平台审核通过, 将会发短信给你,收到短信说明上报成功,如果当天没有收到短信,需要再次申请。重点来了,报了就算有事没跑,一点事没有,系统照样正常派单,但你要是不报, 直接影响派单量,系统就是不给你派单。就这一个小动作,决定你上线有没有单跑,觉得有用,点赞收藏,转发给刚跑中包的兄弟!

这个时段任务很多兄弟根本不看规则就瞎跟风,现在早就不是加派单改成加推荐单了,报了不跑没啥处罚,但推荐的全是大厅没人要的烂单, 三块钱的单都往你这塞,不接就一直推成恶心人。大厅单我自己不会抢,要你推荐之前被这破推荐坑惨,不报立马清净,别再踩坑了,自己点开规则看一眼。就 现在天天好单推荐好单推荐账单他自己要吗?这种爬楼的。 得嘞,我不直接派给我了,我不。

众包骑手的隐藏派单特权,今天一次性说透啊兄弟们,跑美团众包的天天喊没单不派单的,都听我一句劝啊, 别再傻乎乎跑纯众包裸跑了。你看这张图里面,乐跑、畅跑、同城核心这些都不要考虑啊,就认准一个时段任务,只要你不跑这些计划, 赶紧把时段任务给我报上,他才是众包骑手真正的隐藏福利啊!不锁时长不锁单量,报了对应的时段,在众包里直接给你派单优先级啊! 别再当冤大头了,赶紧点开你的 app 去找时段任务报名啊! 觉得我说的对的小红心,给我点一点评论群里,咱们聊聊你跑中包多久了,现在一天能跑多少单?点个关注,以后我们一起学习更多跑单技巧!

主播讲一下时段重包任务怎么样?还可以的兄弟。时段重包任务呢,只是多了一个推荐单的功能。嗯,他呢,没有任何出勤要求。你想跑又跑,不跑又不跑,不会影响你后续的报名啊。

啊,兄弟们,南通今天也是暴热呀,啊,给你们看一下南通今天多少度啊?三十六度, 真的人都快融化掉了。然后我们今天是美团报了个那个啥时段任务,哼,哎,然后两点钟去培个训,因为被限制接单了,兄弟们不完成培训的话只能有三单啊,然后我们今天也是约了个培训啊,是两点钟去培训, 哎,现在先去店里面买点物资,要不然这这么热的天气人都要凉了。兄弟们, ok, ok, 给你们看一下买的物资,然后一瓶大水,然后两瓶维 c, 然后一瓶那个啥外星人便携制,哎,一个下午感觉应该是够喝了。走了走,我们赶紧去培训吧,快两点了出发。 哎呀,培训完了,我们现在终于可以接五单了,兄弟们也是不需要办健康证了,五单已经够我们跑了最大五单,然后刚刚也是接,现在他有那啥天降,随机降。兄弟,这一单多少钱?这一单有十几块钱,只有两三公里,哼,我们跑完这单然后回去啊,太热了, 哎呀,好好好, ok, 别拿了发车了,哎,十几块钱,这不就来了吗?兄弟们,走了走了,哎呀,太热了,这个天,然后这个单也是,哼,几分钟就给他赶过来了。 不客气, ok, 送他送他送他! 哇,才出来一会时间我就有点干的受不了了,感觉有点脱水了。兄弟们, 哎,这是回程,回程单接了三单啊,然后这三单差不多也得也有个二十块钱吧,二十多块钱检测已到达,会已选 max 超市南通任港务店,请回复确认到店操作不一样的吗? 美团二十五,已靠近文峰城市广场,在您正前方约二十八米, 但是兄弟们我看看见啥了。他是个凉席,一米八乘两米的凉席。兄弟们,这这这这玩意我能拿的下吗? 哎,这个是吧。哼,原来就这么点,吓我一跳,我以为一米八乘两米,按照他这个尺寸,那我哪放的下。美团外卖来新订单了, 哎呀,这地我熟啊。哎呀,还是这里面凉爽啊。哎, 都不想走了。走了还有两单,然后这一单刚有个天降随机奖啊,我接单的时候怎么没看到有个三块钱,也就说这一单十块钱啊,还不错。 哎,美团外卖来新订单还剩下两单,送完我们就回去吧,太热了。这一趟也是差不多三十块钱。我还算错了,我以为就二十块钱,没想到三十块钱还美团来电。喂喂你好,那个娃哈哈集合营在哪里啊?我已经到商场这边了, 在三楼。在 a 座的。三楼吗?还是哪里? a 座应该是 a 座。应该是 a 座吗?好,我来,我上来找找看。好的好的,把鸡蛋送完啊。对对对,你悠悠香的味道。嗯对, ok, 直接拿下,十块钱到手,还有最后一单。哎,也是不在这边休息了。我们送完最后一单休息去。回家回家? 不是啊,我电梯没坐下去,他还直接来了一单。海澜之家,就刚我的那个三楼。哪里来的那边就在那家店隔壁,给我派了一单。哦呦,这单也是十块钱一份。哎呀,赶紧赶紧赶紧。这单时间比较比较紧凑啊,三十二分钟, 然后这两个路线的话还是相差有点远的,而且那个小区好像是要走进去的,然后所以我们得抓紧时间了。美团一 ok 哎,也是非常顺畅,取餐走了,赶紧下,我们已经下线了,出发出发,这两单不耽搁了 呦,就这样吧,这还拍不了照。 哎呀,实在是太渴了,赶紧仪式感还是要有的,别倒到杯子里,夏天跑单的兄弟们一定要多补充电解汁,要不然容易脱水。 嗯,哇,舒服。哎呀,这个小区果然是要走进去的呀,有点难受了就 走进去吧。啊,还好还好, 这单是六块六,再加上四块钱的那个啥有奖送哎,他这个有奖送跟那个什么天降随机奖是不是不是实时到账的呀?你看我现在四单才跑了三十四,其实已经有四十多了吧,然后这一单也是十块,五单差不多五十多块钱, 结果他这边只显示三十四。兄弟们啊,啥情况,是不是被黑了,嘿嘿。 哎呀,还是这个高档小区的啊,这个电梯好啊,这空调哇,有点舒服啊。 兄弟们捡到宝了,你猜这单多少钱?这单九百米,十二块三啊,是不是我账号养好了呀?兄弟们啊,主播也是跑美团跑了三四天,也是差不多一百多单,一单都没有超时, 是不是账号现在非常优秀,结果拍了一张这个美团十, 赶紧起来,哎呀,就是一瓶酒嘛,一瓶酒,然后十二块三,就九百米,哎呀,天大的富贵,这破天的富贵啊。兄弟们什么时候跑过这么优质的单啊。啊, 太厉害了太厉害了,以后看来得好好养一养这个美团账号啊,你看这美团单子还是特别多的, 只要你好好跑,他是不是单价就会涨上来,像之前。嗯,我跑的头一两天,美团全都是垃圾单,全都是一公里一块钱的单子,像我今天跑的话单价都还可以啊兄弟们。哎,走了走了,把这单给他送了,也就一两分钟的时间, 哎,也就是过个红绿灯过条马路就到了。哎呦喂, 兄弟们,我们现在是刷新到了荷兰街这边,然后美团的话是给我们派了一个活动啊,你们看一眼啊,五点钟到九点钟跑九单就有二十六块钱,然后现在是已经下午的四点五十五分了,还有五分钟我准时开干。 哎,兄弟们,你看天都黑了。然后也是跑了九单拿到了二十六块钱的奖励,高额奖励兄弟们, 然后配送费是一百七十五,算起来差不多两百块吧。啊,已经快九点下班。

一对一即送是美团平台推出的一种高时效专属配送服务,它的核心优势在于一次只送一单,骑手点对点直达,无需考虑顺路拼单或路线规划, 从而大幅缩短配送时间,并降低物品磕碰风险。对于重包骑手而言,参与一对一即送有明确的规则要求、保单模式以及收入特点,以下是详细解析。 一、报名门槛与核心规则装备要求报名该模式需要配齐平台规定的配送装备单量与出勤,每天必须跑够十八单并完成一个班次, 若连续两次完不成指标会被拉黑。该模式若未完成十八单或违规,会面临断签处罚。 拒单与转单限制,每天允许拒单一次,转单三次,一周内超过四次违规就会被断签。可规要求超时违规率必须低于百分之九十。九。二、跑单模式与派单机制 系统派单该模式采用系统派单机制,大厅里没有单子可以抢,在一线市区系统基本每小时会派发二到三单。独立系统,订单调度是独立系统, 骑手在送单途中不会再接别的单子,可以专注配送,不用规划路线和折翻炮。订单特点,虽然有大单, 但百分之九十的订单可能会遇到商家卡餐的情况,且取货距离不一定近,时间普遍比较赶。三、收入水平与奖励机制单均收入,单均配送收入月为十元, 是普通配送模式订单的二到三倍,作为收入,跑熟练后一天大概能赚两三百元,跑的越久收入越高。奖励,活动平台会提供额外的跑单奖励,例如累计完成一订单量可获得几十到上百元不等的奖励。 四、模式优势与适合人群优势单均单价高,且该模式下一些违规行为通常会有专人协助出力,不会像普通重包那样直接封号。适合人群,该模式对在线时长、出行天数和骑行技术要求较高, 不太适合新人和兼职骑手,它更适合熟悉路线、有经验的专职骑手。五、众包骑手抢单技巧补充,对于普通众包骑手,可以在接单大厅的订单类型中专门筛选,一对一即送标签。这类订单大多属于独立算法池, 系统会按照骑手的前进方向派单,因此顺路单的概率非常高,是新手获取顺路单的实用技巧。

种包最赚钱的跑法我已经研究透了,纯干货分享。早上十点起床简单,七点十点半准时上线,十点三十分到十二点三十分是午高峰,主推小东,单多价稳,有条件可以双开小美或小额,高峰一结束直接回家休息,下午一点到五点单价低,单又少, 专耗精力让别人去卷就行。晚上六点到八点主攻小美南送的单有快送,堵车就两单,两单跑轻松又稳,一小时能赚二十五左右。 九点再次上线,小东开始涨价,这时候小东家小美双开互补,跑单利润拉满,一小时能到三十左右,跑到凌晨两点收工,按这个节奏,一天只跑九小时,轻松收入三百左右,不累还高效。

更新一下午高峰老规矩十点上线,由于昨天中午跑了下京东,感觉还可以,今天准备小美东子接力跑一下。 不愧是黑色星期二啊。大厅也是不见什么单,等会看先出哪边就去哪边吧, 新手不知道怎么看顺路单,手里有方向之后直接筛选一对一下边的都是顺路单 所定位不熟练的,跑出去一段距离后再遇到问题里看是否显示已在商家位置。 这里餐还有一个没取,先上报加时间吧。这个其实随意,上报单等的时间越长加的时间越长, 第一趟送完时间刚刚好,这个时间回去京东如果有溢价的话直接一波赔赶回来京东也是没有溢价的,不过推的也是有活动的,也是可以跑的。 狗洞的这波系统实在太难用了, 给的活动和昨天一样,不过狗洞这大厅很少见带标签的。 自动抢单转给写字楼啊,这个点让我去写字楼纯浪费时间。取消取消,去不了一点 密码的上风都赶过来干掉干掉,去不了一点,又给我抢了个写字楼三楼的带标签拿了吧, 等级还是太低了,权限根本不够用。 中豪有卡随便进, 这一趟送完才四十块钱,活动的三档遥遥无期。 三连单两个标签冲一下 ok 啊,继续冲,咱都是可以骑车进的。 拉着单也是想本局送完试着冲到三大。事实证明确实想的太广, 好久没跑狗洞了,这狗洞子的系统实在一言难尽, 接了这单就后悔了。主要还是想试一下三单,但是实在是太热了,感觉天上有时的太阳,而且已经没带了, 送完下班了,东子,加上活动一百一也还行,今天就先这样。

种包只有在平台摸不清你底细的时候,你才最值钱。最近很多淘宝闪购的兄弟说他们所在的城市上线时断种包了, 淘宝闪购又开始抄作业了是吧?咱能不能有点自己的套路啊?美团出乐跑,你出优选,美团出唱跑,你出疯跑啊。当然这都不是重点, 重点是这个时段重包,它意味着什么?意味着你一旦爆了,你就离重包这俩字越来越远了。重包重包,什么叫重包?老子想什么时候跑就什么时候跑,这才叫重包。 别听平台说什么啊,活动多多,派单多多,我跟你说,那都是虚的,什么是实的?他出十段重包就等于在明着问你,哥们,明天午高峰上不上线?上线人多的话,我就不出活动了,反正我也不缺人,上线人少呢,哎,我就出个活动勾搭勾搭你,然后还可以顺路再降一下单价。 反正就一句话,所谓时断中包,就是为了摸你的底,就跟年前的流感调研是一模一样的。你说咱跑中包图个啥?是不是就图个自由,就图个不被平台拿捏 中包只有让平台摸不准跑单时间的时候,才能成为真正的中包。然后咱们再假设一下,你说如果今天时断中包都抢着报的话,有没有可能明天你不报就不给你派单了?那时候还会有中包的存在吗?

又被美团限制接单了,这次的限制原因非常的小众化,兄弟们一定要引以为戒,这次的限制时间足足有二十四个小时,为什么会出现这个限制接单?昨天不是七夕情人节吗?大厅里面全部是那种鲜花类的订单, 我的想法是跑一些那种一对一的高价订单,一公里十几块二十块的,但是我这个抢单速度远远没有系统给我派单速度快,最后就出现了一种情况,我跑一单取消一单,跑一单取消一单,连着取消了四个订单,我实在是受不了了, 我太难了,我就把美团 app 那 个精确定位给关了,不让系统给我派单了。关闭以后,确实平台是不给我派单了,但是呢,周边的订单也看不到了,因为它的位置乱了嘛, 关闭精确定位后,一对一的订单也看不到了,没办法,我就又把那个按钮给打开了,这样子折腾的时间不超过十分钟,结果今天早上就出现了这个限制接单的情况。这个视频我想告诉大家的是,以后这个方法别用了,限制接单还挺狠的。

美团又给我出活动了,今天是三十一单,九十三块。那今天是星期六,现在是十一点,刚好十一点开始上线,我们依旧把 接单量调成一单,手搓啊手搓。星期六到底有没有单?我也不知道,因为好久都没跑过重包的星期六了,所以今天这个活动很难说。这个拿了八块一, 拿了九块七,九块七,拿了拿了 漂亮。四个单出发还有五分钟,最后一分钟你只要在三十九分之前以内送达就 ok, 不 算超时。又抢了一个,抢了一个,方向非常的顺路, 到现在为止十二点半跑了六十九块八个单,手上还有三个刚抢没单了,都吃饭了。还有 这里面很多吗?三袋是吧?四袋。我去,那么多。 今天午高峰结束了,跑了十五单,一百二十五 活动的话是跑了十四单,有一单不送活动。那我们的活动还差十七个。 十七个看下午的情况吧,星期六的午高峰他的单比较少,不怎么集中,零零散散的。我们看下午下午如何吧。下午开工第一趟就两个单,抢了半天,现在已经三点。 我们这一波飞的真远,直接飞到了六公里,全部干了,不管他了,六个了,兄弟们,这一波。我去啊,这一波要开飞机了,兄弟们 一定要让靓丽也行啊。卧槽,不能贪啊,搞死我了,我去换这个前台桌子了啊。哇,都烫出这么久啊。哇,这个蛋好久都没人要,我不收的话你还要等这个蛋还剩一分钟, 谢谢谢谢。不好意思,让你久等了啊,谢谢你。兄弟们,这一波搞的有点难受,不能太贪了,真的, 虽然说六个蛋超时一个蛋,但是把自己搞的太累,量力而行吧,现在手上产了一个蛋,还差八个,都已经五点了,看还能不能搞得定, 争取七点钟之前吧,为了能早点下班,依旧是五个蛋。不要管他,冲 滴滴美女,这个小区走死我了,那么远。 过来过来,漂亮。最后一单了,兄弟们搞完收工。你的尾号是多少?三零五幺啊,三零五幺, 谢谢。没事,不负所望,终于搞定了,今天是三十三单,两百四十六活动的话也是到手了。

刘哥,我一单才八块,昨天超时了,这钱会不会直接扣掉啊?放心,不直接扣钱,专送超时,有七分钟保护期,三十分钟的单三十七分钟内送到,一点影响都没有。那要是超过七分钟呢?超八到十五分钟,每单扣两积分。注意 是扣,扣你八块积分。啥积分?每每月一百五积分,秋分,但每送一单加点一,一个好评加零点五。那积分扣了会怎样?积分浮动直接管你的星级补贴,六星级一千单额外加八百八,五星四星三箱,一级级往下降,星级越低越少。懂, 懂了懂了,超时不直接扣我八块会拉低,星级补贴就少了。所以你那八块单超时不直接扣,但积分得看住,别掉太多。那我多送几单,积分就补回来。对,一单零点一好评,零点五跑了勤,星级稳,补贴就稳。明白了,八块还是八块,不用瞎担心了。

重包新手怎么通过设置来挑选顺路单?不用在大厅里盲选了,一分钟教会你,这个时候我们随便抢一单,抢个这个四十四分钟的吧, 抢完之后你看有推荐的啊,这个有百分之八十的顺路的,这个是我们还没设置的,但是有的推荐呢,会在下面,需要我们去找。我们把新任务这里点击一下,新任务这里 去,顺路程度由高到低啊,这个勾选一下,就是有顺路的,他不一定全部都是有百分之比的,像这个没有百分之比的,其实也是一个方向的,因为我们要去这个方向, 这个就是顺路的,优先就推给我们了。还有一个就是我们打开订单,订单类型, 然后一对一即送完成,已有新的派单。好,有推荐单了,我们直接收到啊,这个你看啊,这个更简单,顺路百分之九十。这个单肯定是对我们来说是特别顺路的, 一对一的,这个页面比较简洁,没有顺路单直接不显示,有的话它就会显示在这里, 如果把它关掉,如果把它关掉,这边的顺路单就又都出来了。这个顺路程度还是由高到低啊,你看一下,第一个是百分之九十,后面这个其实我们也是顺路的, 它是排在最前列列的,这种有的时候它不显示百分比,但是它也是排列在最前边的, 反正这个设置的逻辑就是这样的,有两个顺路程度由高到低,还有订单类型,如果你只想挑那种高顺路的,把这个一对一极速打开 啊,像这会没有,就是没有特别高顺路的,其实很简单,所以你知道怎么设置顺付单了吧。

刚跑美团的新手最容易犯的毛病就是等着系统派单,等来的全是低价单、烂单。今天老李把美团中包怎么跑更顺手给你捋一遍。第一步,拉定位, 先到常住区域,把定位拉远,拉到你不想去的地方。比如你常住在 a 区,把定位拖到你不打算跑的 b 区去。第二步,选模式,接单模式,选进单模式,别选同城。 第三步,抢方向单。在任务列表里把取餐距离由近到远排好,优先接取餐,近的先在大厅里抢一单方向,对价格合适的单作为你的方向单,方向单最难拿,看到时间、价格都合适的别犹豫。 第四步,卡顺路单。订单类型里选一对一即送这个模式下面的单子按你前进方向匹配顺路概率高。看到带百分比的单,说明系统判断顺度路高, 可以优先考虑,怕不顺路的就点一下地图看看路线。新手先跑两单试试,别着急挂满。 为什么要拉定位?定位拉远了,系统会认为你不在原来的常驻区域了,就不会再给你派那个区域的单,而是按你拉过去的位置展示订单,你人不用去那里,但能看到那边的单,大厅里刷出来的单选择就多了。 为什么不选同城模式?进单模式能看到更多类型的单,同城模式反而会过滤掉一些。为什么一对一模式能刷出来顺路单?因为他按你前进的方向匹配订单,所以推出来的单基本都顺路。 美团跑法其实不复杂,拉定位扩展式进单模式,看更多方向单打底一对一模式卡顺路、手动抢比等派单靠谱, 觉得有用的兄弟点个收藏,操作的时候翻出来对照看着有问题评论区问老李,看到就回。

该停表的不是红灯,是订单及时,我就是一名外卖员。最近外卖员等红灯停表这个功能一出来,有人夸有人捧,说实话,在我们很多骑手眼里,这就是一个安慰 奖。美团、饿了吗、京东中包我全部跑过,不是我抬杠,有些心里话,不吐不快。 等红灯计时确实是好事,这点我不否认。可为啥我们骑手根本高兴不起来?因为平台没有真正解决 难题。我跟大家说个真实遇到的事情,下雨天午高峰商家直接爆单,我到店仓出不来,不能死,蹲在店里手里还有别的单要说, 我就去送的那两天才回来的餐,还是没做好,结果系统判定,长时间不取餐,直接取消订单,罚了我二十多块钱, 错不在我,可罚款算在我的头上,这种委屈找谁说?你还有卡餐,商家门口干等十几二十分钟,最后就补了一两分钟。所以啊,平台手握全部的后台数据,他清清楚楚知道我们的时间号在哪里, 好在商家出餐慢,好在高层写字楼漫长电梯,好在医院商场绕路找楼。他知道我们哪里疼,但他只拿红灯来做文章,为什么闯红灯出事,容易上热搜, 容易引来监管?说白了,这个功能更多是帮平台规避风险,真正锁住骑手的两件事。第一个, 这个行业没有一个统一标准,单价平台说了算,同样的距离,不同的平台价格完全不一样。大城市和小县城差距巨大, 小县城专送一单,平均四块,重包两块一,两块五,比比皆是,恶劣天气补贴,夜班补贴,算见单价还要被抽成。第二,平台拿捏住打工人的软肋。很多兄弟上有老下有小,转行无路,就像规则不合理 也不敢轻易唠,挑子不看,我们骑手要的根本不是红灯停这种表面的福利,我们想要的是商家出餐在计时,卡餐不让骑手背锅,配送时长别无限压缩,给够合理的时间。 单价要有底线,公开透明,还要限制一次派单上线,别一个人手里塞个十几单逼着我们玩命对不对?这些不是做不到,有些平台已经限单了,就是看你愿不愿意落地。 回想早些年外卖大战,一单七块多,那时候已成过去式了,烧钱抢人,然后压缩单价,收紧罚款,这就是一个新业态的现实。甚至再过些年,无人配送普及,到时候说不定你想跑都没机会跑。 别觉得外卖骑手的事跟普通人没有关系,外卖越来越慢,不是骑手偷懒,是系统把时间偷走了。我们都是打工人, 干活求的不就是一个心里有个谱吗?有统一的标准,才不用拿命换钱 对不对?兄弟们,你现在干的这个工作,你心里有谱吗?这种没底的日子你过够了吗?评论区聊一聊,如果你认同我的观点,点个关注,点个赞,咱们下期见!

跑中包,想多赚钱,选对时间段真的很关键,今天就把真正的黄金时段说透。早上六点到八点是竞争最小、单价最高的捡钱窗口,团队骑手还没上班,平台为了保证运力,每单会比平时多给一块多,这时候跑几单,相当于别人正常时段跑好几单的收入。八点一过,价格立马回落, 得抓紧这俩小时。午高峰十点半到十一点半是全天单量最集中的,而且这时候商家出餐集中, 用户下单秘籍,十一点半左右更是单多价高的爆发点,此刻这个时段冲单量、提收入都靠它。傍晚十七点到二十点是稳赚时段,单量不少,而且顺路单多,好拼单,虽然没有额外加价,但胜在单量稳定,就是晚高峰可能有点堵车,得提前规划好路线。夜里十点到凌晨一点半 是舒服赚钱时段,团队骑手基本下班了,路上车少不堵,跑起来顺畅。平台还有夜间补贴,单价也不低,不用赶时间,跑着轻松还能多赚,老手一般不会熬全天,建议从这四个时段里挑三个重点跑,既能保证休息,收入也能稳步往上走。

兄弟们,有没有报过这个十单任务的?这是真恶心呐,我跟你讲,我往天都不报十单任务,他给我派单都是几百米之之内的啊,然后这两天我报了个十单任务。好家伙,那家伙给你派单派的啊,两公里的也能给你派进来。 那单是确实是多了,你都忙的脚脚打后脑勺,一单接一单的连着给你派。一开始我也不知道他派单这么猛, 然后就是我没,我不是拉又走了吗?手里最后一个单的时候我没送完,他下个单就给你派进来了,而且距离还是相当远了。妈呀,你要拒吧,你就几次拒单机会,然后你要是不拒吧 你,那就是你送完手里这些单以后,你再去取那些单,就几乎上就没有时间再挂别的单了。 我是不行了,我是不能包这个十单任务了,我忙不过来呀,我这两下子不行啊,你们要是有想那个单多一点的啊,报完这个十单任务以后,切记下线以后再去冲单去,千万要下线,不下线真的是能给你整疯了。