ev850普通版和极客版区别
电源呢，我推荐大家去选择这个爱国者的星灿即刻 ev 八五零白金八百五十瓦的一个电源，为什么呢？因为这个封面太骚了，他不仅呢只要不到五百，如果你有优惠券的话，不到五百块钱 你就可以买到一个全日系电容加十年质保的一个白金全模组的电源。他甚至给你提供了一个三段式的一个温控风扇，这里是温控风扇按钮，甚至给你用了压纹线， 省的你去买模组线了，这种线走这种线才走起线来非常的好看，而且扎带呢，别人家都是给几根，这家伙直接给好几十根，全都是很粗的扎带，你这么良心，你让别的电源怎么干？ 所以说我推荐用，我建议大家直接老老实实用大水牛，没必要买这么骚的电源。
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00:33查看AI文稿AI文稿今天给大家带来一款新品电源，爱国者星灿逸飞八五零瓦即刻版，这款电源采用的是全日系电容，支持 atx 三点零和 pca 五点零的供电协议， 原生单路十六平供电线，支持最新的显卡供电接口，金牌转换率高达九十四，而且它还是一款白金全模组的电源哦。如果你想要打造一套纯白的主题主机，那么这款电源绝对是你的不二之选。
6茉莉
01:56查看AI文稿AI文稿比亚迪大唐上市了四款配置，刀法切的是明明白白，是不是又花眼了？今天这条视频我反复研究，把大唐的四款配置真实差价、隐藏福利一次性扒清楚，打算入手大唐的车主全是干货，看完觉得有用，给主播点个关注支持一下。 这次比亚迪共提供了两个后驱版本，八百的后驱，九百五的后驱，两个四驱版本，八百五的四驱旗舰，顶配的八百五盛世版全系标配了电动前备箱、主动转向、闪充等，主动转向对于这个车身尺寸非常有用。具体大唐的亮点参数咱不再啰嗦。 最终选购结论，优先选择九百五的后驱版本加一万的智享套装或者顶配的盛世版。 为什么选择这两个版本？先说两个后驱版本，入门版本无法选装智享包，续航还少，九百五的版本续航长，而且这一万的选装包超值啊！招财猫扶手直接升级为独立的后排双零压航空座椅， 有腿套，十二点三寸的副驾娱乐屏，副驾头枕音响，五十寸的 hud 弹显以及反应更快的三纳米芯片，林肯三百车机智能座舱。再看四驱的两个版本， 八百五的四驱旗舰，个人感觉最坑的就是这个版本，没有双拼车漆，想上加五 k， 没有电动踏板想上加五 k， 咱就说选上这俩，跟顶配的盛世就差一万块钱。顶配版还多了副驾娱乐屏、山河明镜、大饼轮毂、悬浮轮标、 后排双零压座椅、电动开门，内饰用料还升级了林肯的三百车机可自定义按键及空调的灵动按键等等。 那直接干盛世顶配是不是一步到位了？怎么样？是不是知道怎么选了？但是加这个二排志向包的兄弟们，你们能接受八月份之后交付吗？哎，以前是没钱买比亚迪，现在没钱买比亚迪。
20冲哥评车
00:48查看AI文稿AI文稿中底就是一约，就是普通一约，我们不用超龄界，超龄界实在是太毁膝盖了，毁那个奔驰感受了，大家还是少穿超龄界，特别是长期走路的。你们如果没有穿过我们的鞋，没有体验过什么是力线正的 通勤鞋，没有体验过什么是不太引导的通勤鞋，没有体验过什么是没有拇外翻的五个脚趾可以张开的通勤鞋，没有体验过可以放松你足底筋膜，放松你膝盖和脚踝的鞋子，来一双这个二六九的透气板，这是最最值当的，就是没有任何胡里麻汤的东西，就最简单最值当， 干啥都可以，慢跑、举重、举铁、健身、通勤、走路，除了下雨天不防水，其他的什么都好，除了难看一点，什么都好。
06:48查看AI文稿AI文稿最近有一款在玩家圈讨论度很高的电源产品，来自行家的重火力系列 x 八五零 p 三叉几白金牌八百五十瓦全模组电源，这款电源不仅拥有八零 plus 白金牌认证，还支持最新的 atx 三点一和 pci 五点一的规范，最关键的是价格只要五九九，那这款产品到底怎么样？今天我们来拆给大家看。 在聊产品之前，我想问一下大家，到底什么样的电源才是一个好电源呢？这里可以在留言区或者弹幕分享一下你的电源选购标准。我们首先来看一下这款电源有什么特点和卖点，目前这款电源有黑白两个颜色，价格应该是一样的。首先在六百元以内可以提供八百五十瓦的功率，这肯定算是一款高性价比的产品。 而关于硬件的搭配，我们在考虑搭配九八零叉三 t 这个级别的 cpu 以外，八百五十瓦的功率还可以满足到 r x 九零七零叉 t 这种三百五十瓦级别的显卡， 所以对于大部分用户来说，八百五十瓦肯定都是够用了。第二就是这款电源通过了八零 plus 白金牌的认证，白金牌的认证就是典型覆盖下转换效率超过百分之九十，理论是可以节省电源，减少发热，延长使用寿命，当然这个是理论上，当然，无论怎么样就是有这个认证肯定比没有好。然 然后就是七年的质保时间，这个处于我们常见的五至十年质保时间的中间，考虑到五九九的价格，我觉得没有什么大问题。第三就是这款电源是全模组的设计，并且附送了一整套的压纹线，我觉得现在可以以更低的价格买到全模组电源，在同价格产品中，用户体验的提升还是非常大的，我们可以根据自己使用的硬件自由搭配线材，可以让机箱内更整洁。 然后我们来看一下这款电源的规格和接口，首先就是这款电源支持最新的 atx 三点一规范，也就是瞬时的覆盖能力更高。然后就是原声支持 p 三一五点一规范的十二伏二乘六的接口，并且使用了九点二安的耐高电流的高导合金铜端子，可以承受六百瓦功率的输出。 除此之外还有两个传统八 p 的 接口，黑色的电源版本还用红色标注，这两个接口可以比较方便的区别不同的供电接口和线路。白色的电源版本就是全白的设计，包括供电接口也是白色的，但是这款电源只有一个八 p 的 c p u 供电接口，不过附带了一个 c p u 的 一转二的供电线， 所以我个人呢建议使用 i 七或者 reno 七级别以下的 cpu。 还有就是推荐搭配使用单八频供电接口的 m a t s 或者 i t s 主板。然后就是一些电源的用料和参数了，这个我们需要拆开电源之后才可以看到，而拆解电源除了底部的四颗螺丝，我们还需要拆除侧面的一颗螺丝才可以打开电源。 首先我们来看电源的风扇，是来自台系月轮的十二厘米风扇，功率是十二伏零点六安，也就是七点二瓦。然后把电源的 p c p 拆出来，大家可能会看得更清楚一些。首先我们来看一眼 p c p 的 背面， 非常的干净整洁，高压电路做了镀锡。然后我们来看正面整块的 p c p， 也是非常的规整。这款电源应该是有源 f p c 加 l i c 斜阵加同步整流加 dc to dc 的 方案，这是在中高端电源中比较常见的方案，当然我不知道有没有说错，如果我说错了，大家可以来帮我纠正，这里呢？我们看一下用料。首先就是主滤波电容，这也是电源中最常提到一个宣传点， 所谓使用的日系电容，台系电容就是指的这个电容。而这款电源的主电容是来自日本鬼迷宫的 kmw 系列，规格是四百五十伏，五百六十微法一百零五度。这个品牌电容我们国内一般习惯叫黑金刚电容，在这个价位用这个级别的电容，我觉得是 ok 的 品牌是一线的，非常不错。 而作为八百五十瓦电源的主电容，这个规格我觉得算是偏保守的。除此之外，我们还在 pcb 上看到非常多的一百零五度的高耐温固态电容，这点用料还是比较实在的。除此之外，我们还在 pcb 上看到非常多的是松下之类产品。 然后是主控 i c， 我 们可以把 i c 的 主控芯片类比为电源的 c p u， 当然和电脑 c p u 相比又不完全一样，这里只是类比，让大家好理解。这款 i c 是 恩智普和行家联合定制的芯片， 型号是 n x p h k p 六二八八 a t， 它不是纯数字 i c， 也不是简单的模拟 i c 算是一种混合信号的控制， i c 主要作用就是 fpc 和 l s c 的 控制，也就是可以实时控制电源的主要参数，承担主功率开关的控制之能。因为这是行家定制的芯片，所以目前我没有查到过多的资料。然后我们看 d c d c 的 部分，这里我们主要看到四颗芯片， 分别是 a p w 七幺五九 c a o n 六五幺二 h g q 零幺四 n 零四 b 和 t e a 二零九五。这四个芯片分别来自茂达电子、 a o s。 万代半导体、华润微和 n 智普，都是大厂的颗粒。这里我大概画了一个示意图，大概是这么工作的，当然可能不够严谨。 然后就是变压器，是行家自己做的，履带式的变压器，采用的是紫铜绕组缠绕，是一百五十五度耐高温设计，整体的体积小，功率密度高。 然后我们来看电源输入部分，一级的 emi 可能是出于成本没有采用 pcb 子板的形式，二级 emi 有 两个共模电感，一个 x 电容，还有热敏电阻和继电器。然后是两块 gpu 十 k 的 整流桥，然后 pfc 部分是两片东芝的 k 三幺 e 六零 w 加一个 pfc 电感。当然还有我们刚才看过的电容， 这个搭配理论是可以做到八十五到二百六十五伏的宽电压输入，而 gpu 十 k 的 整流桥以及 pfc 和 llc 的 mouse 管都是靠在一个铝制散热片上，然后内部基本上就是这样了。还有就是从我们的拆解来看，行家这款产品整体是非常规范的， 有大长稳健的设计思路，当然也限于成本，还是尽量用了好料。我觉得行家这种设计思路可能和长期做联想、戴尔等一线品牌电源 oem 供应商有关系，所以在做消费级产品的时候，也会带入很多商用产品的思路和经验。 据我了解，行家电源线的年产量可以达到一千万台，这个级别的规模肯定从研发生产到品质体系，包括售后都拥有自己一套完整的链路，比如说和恩智浦定制的 i c 芯片，这是很多消费级电源厂商做不到的。 而在实际的装机过程中，行家 a x 八五零 p 的 全模组设计和压纹电源线让走线和里线都非常轻松，并不会因为线太硬而产生过大的阻力。同时整体线材的长度和规格也设计比较合理，可以兼容市面上大部分的 atx 和 m at 的 机箱，不会出现塞不下或者线材过短的尴尬。 而在运行的稳定性测试中，即使是在游戏或者烤鸡等高富帅状态下，电源风扇噪音控制的也是比较好的，并没有出现明显的消噪或者高频杂音。在长时间高富帅测试后，电源外壳的温度控制也是比较优秀的。 我们回到开头的问题，什么样的电源才算是好电源？而我觉得这个问题呢，可能还是没有办法一句话来回答，因为我们不可能买电源之前把电源拆开来看，如果是我的话，我觉得选一款电源最好是选一款各方面比较均衡的产品。 除了厂商宣传的用料，比如说什么日系电容啊，包括一些电子原件的厂牌和规格，还有一些必要的接口，比如说有没有对最新显卡接口的支持啊， 还有我觉得最重要的就是你要看这些电源厂商到底有没有真正的研发实力，比如说做了多少年的产品，还有一个最重要的就是看电源厂商有没有自己生产制造的能力，包括企业的规模以及产品的质保时间和服务口碑，这些都可以从不同的维度来衡量一款产品的底线。 包括很多时候我们说电源的用料很重要，但其实产品的设计和调教也是很重要的，这也是很多小厂产品做不到的。而我们回到行家 a x 八五零 p 三叉几这款电源我觉得确实算是一款比较均衡的产品，整体各个方面的表现都不错，但我个人觉得只有一点，就是 cpu 的 供电只有一路八频接口， 除此之外，我觉得这款电源是没有问题的。而如果你是一个 r 七或者 i 七的 cpu 用户，准备搭配五零七零 pad 或者九零七零叉 t 及其以下级别的显卡，尤其是 m a t x 和 it x 主板的用户，我觉得是可以考虑下这款电源的，五九九的八百五十瓦全模组的白金牌电源确实是很有性价比的。
4炫
04:26查看AI文稿AI文稿比亚迪大唐 e v 八百五十公里四驱旗舰版和九百五十公里后驱旗舰版有哪些配置差异？预售价格一个二十八万，一个三十万，相差两万元。那接下来我们一起来看一看多出来的这些东西值不值两万块。 动力方面，多出一个两百一十五千瓦的前电机，零百加速呢，从六点二秒升级到了三点九秒，极速也从两百四十公里每小时来到了两百五十公里每小时，近三吨重的一个车， 零百加速三点九秒，这个体感的话呢，还是非常爽的哈，那除了动力提升以外，他的可玩性也增加了，要多出越野模式，那也就是犁地模式和沙地模式，再结合我们的云脸 a 智能空气车身控制系统，他的一个底盘高度可以最高升到二十一公分。那再就是安全系，因为四驱车他肯定是要比两驱车要安全一些的， 而我们这个还要更离谱，因为它的四驱要多出比亚迪顶尖的电控程序。 i tik 智能流距车身控制系统，精确到流距的一个 控制啊，那这个呢，主要是用于湿滑路面的增稳，提升驾驶性能的，那只有四驱的才有， 那动力升级了，动力很强，跑得快，我们更要刹得住，所以呢，他的刹车盘前面的这个刹车盘给大家给近一点，看能不能看到哈，是这种打孔通风的刹车盘，那有九百五十公里的这个后驱版，它是通风的实心盘。刹车卡钳呢， 也给大家升级到了这种四活塞的高性能定钳啊，我这么看像是四活塞哈。 嗯，九百五十公里后驱呢？它是双活塞吗？那它的这个刹车性能，结合我们的打孔通风的刹车盘，包括高性能的四活塞，定前 刹车距离有明显的一个缩短，跑得快更要刹得住。在外观方面呢，主要是这个轮毂的样式，那可以看到，呃，它采用的是这种二十一寸的低风阻轮毂。 呃，九百五十公里的是二十的那种 a 字型的一个轮毂吗？轮胎的规格呢？那因为他是四驱，就没有用前窄后宽，全部呢都是二六五四五二一这样的一个轮胎规格。那，那接着我们再到车内去看一下，还有哪些差异哈， 车内的话呢？呃，更多的其实就是这个，就是这个什么呢？就是这个胎险 啊，我给大家放大一下哈。五十寸的 a r h o d， 那 它的一个显示内容的话呢，还是非常丰富的啊，也包括地图导航啊，这些都是有的。那 后驱版本呢？它是没有的，那只有我们的四驱版才有这个 h o d 抬头显示啊。然后大家比较关心的这个车机，那顺带给大家提一嘴啊， 呃，这个车机呢，它也是 de link 幺五零的一个车机啊，没有用到 de link 三百。 de link 三百呢，那是下一期我们要讲的那个盛世版上面的一个配置啊，再给大家把刚刚讲的这个，你看要多出这个沙地和犁地模式， 包括这个驾驶感驾驶设置这里，嗯，要多出一个 at 智能扭矩车身控制系统 啊。副驾这里呢，它也是这种山水的氛围灯，然后座椅配置这些本身也就没有区别哈，蒂瓦雷的音响啊，第二排的座椅也是这种独立的招财猫招财猫座椅，哈， 我们要的那个双零压座椅，那个是我们下一期讲的内容。然后后排呢？也有十七点三寸的吸顶屏，包括双开门的一个冰箱。 那这个就是八百五十公里四驱旗舰版，相较于九百五十公里后驱旗舰版的差异了，相差两万块钱，那更多的就是动力提升，四驱可玩性增加，安全性增加，刹车 前面打孔通风的刹车盘，四活塞的一个高性能定前啊。然后就是五十寸的 ar h o d， 那 各位觉得这两万块钱值还是不值呢？
1283正经迪吹
03:04查看AI文稿AI文稿大唐 e v 盛世版和八五零旗舰配置有什么区别？我们应该怎么选？今天我们带大家来看一下，我们先来看一下前面呃敲击解锁的电动前备箱，这个超大的二百五十二升的这个容积，两款车型其实都是有的。好，我们来看一下侧面 大家都很喜欢的这个大饼轮毂，配合上这个悬浮的车标，那么这个是盛世版的一个专属的一个配置啊，那么四驱旗舰型呢，就配的是一个传统的低风阻的这样的一个轮毂，那么他们的轮胎尺寸呢？都是一样的。 好，盛世版的话还有一个专属的配置，那就是电动开合门，我们可以在这里按一下这个按钮， ok， 这个车门就自动开启了，这个仪式感还是蛮强的。 好，我们现在坐到盛世版的车内啊，这个电动门的话，我们可以踩刹车，或者是我们按上面的这个按键，那个这个门的话就可以自动关闭了， ok， 好， 然后我们呃盛世版的话，他的车机相比这个旗舰版的话也是有提升的，那我们旗舰版的话用的是四纳米的芯片，那我们盛世版的话用的是 dlink 三百啊三纳米的芯片， 相对来说他的车机的流畅度以及后期的一个功能的一个提升，那么会更好一些。同时的话，我们的副驾驶娱乐屏这个配置在盛世版也是标配的，那么 我们平时在看这个呃副驾娱乐的时候呢，看电影我们还配备了头枕的音响，这样的话相对来说也对主驾也是没有干扰的，这个配置的话我觉得还是不错的。 好，我们来到第二排啊，大家看到吗？我们盛世版的话，这个腿托它是比较长的，这样的话我们在呃休息的时候，这个给腿部的衬托是比较舒服的。 另外一个的话就是二排我们这个扶手的话是用了这种固定式的扶手啊，航空的这种固定扶手看起来档次感还是比较强的，另外我们所有的功能都集成在了啊这一块，然后呢，那我们的旗舰版的话，它是通过小迪来实现这些功能的 啊，另外呢，我们的盛世版呢还对配置进行了一个升级，大家可以看到这里啊，我们盛世版的话，最终交付的版本升级为银色的按键，看起来会更高级一些， 同时的话我们头顶的音响照的话升级为金属的材质，另外我们头顶的拉手呢也是升级为皮质的，这样的一个材质啊，整个高级感是进一步的提升，我们一起期待一下最终的交付的盛世版。 好，我们来总结一下啊，如果你喜欢的是单色车身，同时呢你更注重性价比，那么直接入手八五零旗舰 啊，如果你喜欢双色车身，大饼轮毂，同时呢对电动踏板也有需求，以及更高级的配置，那么直接入手盛世版，大家如果对这个车感兴趣的话，我们近期的话会出一期动态的实测。 呃，另外呢，我们陆续试驾车也都配备到位了，呃，大家可以到门店亲自来体验一下。
05:12查看AI文稿AI文稿来，给大伙拆一个 爱国者家最新的 ev 八五零跨野台电源，这个应该是京东刚上没两天就预购就要怕就下单了。白金电源，然后还有那个 pplp， 还有一个静音认证，这属于爱国者的旗舰店员，像那个原来那个 ev 八五零基础上应该是变得更静音。去看一眼速冻膜，牛皮纸包装 啊，有点苹果的味。整一个纸壳，给大家掏一个 纸盒套彩盒哎， 看着还不错。彩盒有点薄，但该说不说，有点薄有点软，毕竟外边还有一层纸盒。没啥说的，来开 盒子， 现在说明书 你看看。给了一堆卡，嗯， 有没有直接弄到线插带，插带跟螺丝，这个卡扣要是能直接锁到线上就更好。给了一个开灯的手扣。 这个 a c 线是应该是零点七五的线，嗯， 一个布袋子线是压纹线， 我其实觉得压纹线质感还不如编织线，但是编织线成本也更高一些。压纹线和编织线不知道哪个成本更高。三条 pci， 两条 cpu， 一个主板供电线 放边上去，然后电源喷气海绵都没毛病。这防尘布 看着还是挺好看的。 反光贴纸固定八百五十瓦。白金电源 啊，这是那个加了一个那个电源的测试功能，插上电直接按这个钮，嗯，跟短接那个主板开关那个功能比较像，把这个结合到电源上， 它集合到电源上，不知道有没有人在开机状态摁这个钮，那摁到这个钮，哈哈。 p c i e 十六匹的线， 行，就先这样，开箱就到。这电源装好了，简单测一下，待机完全安静， 十二伏没问题， 降到十一点八， 双烤电呀，还上去了点，十一点九。 安静是比较安静的， 不过上边风扇没开满，声音都不算大。 好的，就到这里了。
1风泠
01:17查看AI文稿AI文稿大唐移威八百五十公里四驱，盛世和四驱旗舰相差两万块钱，但是有八项专属升级，今天一次性给大家盘点清楚。首先外观上面啊，盛世是免费三款双拼车机啊，搭配了专属的一个悬浮大屏轮毂， 那么其他版本呢？双拼需要额外加五千灯光，硬件没有差别，但是盛世独有分段式的迎宾灯光和地面光感，提升整车仪式感， 全系唯一配备四门电动门，旗舰只配备电吸门感应门把手，那么中控还有门板它是实木配置的，纳帕呢，也是真皮的，旗舰就是普通的， 那么方向盘呢，四向调节带记忆。旗舰是手动的，车机呢，是由 delete 三百搭配 mt 八六七八芯片，流畅度更强。旗舰呢，是 delete 一 百五的芯片，那么标配十二点三的副驾娱乐屏，还有头枕音响，影音体验更好。后排呢，双独立零压 航空座椅，自带腿托，还有全套调节按钮，旗舰后排无腿托，两万块钱全部偏向于豪华舒适性体验，没有硬性刚需配置，那么大家觉得这个提升值不值？评论区聊聊该选哪一款？
04:25查看AI文稿AI文稿比亚迪大唐 e v 四个版本差七万多，花的钱到底值不值？买哪个才不亏？从二十三点九九万到三十点九九万，四个版本动力续航各不一样，配置也差很多，有人说入门版就够了，有人说一步到位上顶配到底怎么选才不花冤枉钱？ 今天给你掰扯清楚，先从最便宜的说起，二十三点九九万的后驱尊用型，这个版本直接给了云眼 c， 智能阻尼，车身控制系统，还有后轮转向，这两样东西放在别的品牌，要么顶配才有，要么根本没有。座椅通风加热按摩一二排都有， 三排也有，加热点，吸门、电尾门、电动前备箱全是标配。二十个扬声器的狄马雷音响也给了 八百公里的 c l t c 续航配一百零五点七度的二代刀片，电池照瓦超充支持到百分之七十的快充，时间是五分钟，四百零八匹马力， 七点八秒破百，日常开完全够用。七座布局， c t b 电池，车身一体化技术，这些都是全系标配，加三万上后驱，旗舰型贵了三万，先看拿到了什么。电池从一百零五点七度升到一百三十点一度，续航从八百公里涨到九百五十公里， 马力从四百零八匹升到五百零三匹，加速从七点八秒进到六点二秒。云撵 c 升级成云撵 a， 双枪空旋，车身高度能随速度调节。座椅从仿皮换成纳帕真皮，扬声器从二十个升到二十五个多了。后排一十七点三英寸娱乐屏， 杜比全景升智能香氛，还有智能柔软香，全景天幕也换成了分段式夹层天幕。这个版本还有个隐藏价值，就 是可以加一万选装二排智享套装，里面有 h u d 抬头显示，二排零重力座椅这些东西，这个选装只有旗舰型以上才有，入门版选不了，再加二万上四驱旗舰型 二十八点九九万。最核心的变化就是多了一套前电机变成双电机，四驱马力直接从五百零三匹干到七百九十六匹，加速从六点二秒干到三点九秒， 最高车速也从二百四十公里升到二百五十公里，代价是续航从九百五十公里降到八百五十公里，少了一百公里。配置上， 轮毂从二十寸升到二十一寸，前刹车升级成通风打孔盘，加了前四活塞定钳，多了分布式牵引力控制系统、智能扭矩控制系统、智能越野模式、直线加速模式，还有 a r h u d。 最后再加二万上大唐盛世版 三十点九九万。动力和四驱旗舰版一模一样，没变化，主要插在配置上，轮毂换成山河明镜大饼样式。座舱系统从迪林可一百五十升级到迪林可三百，芯片从四纳米升级到三纳米， 多了悬浮龙标，自动大灯、高度调节、智慧灯语、动态迎宾灯、迎宾光毯，舒适配置上，扬声器从二十五个升到二十七个，多了隐私深度。 副驾有了同影音箱，加了十二点三英寸副驾屏，有真木饰板，灵动按键，方向盘多了加热记忆。二排有电动腿托，零重力座椅、电动门、电动踏板都是标配，但取消了副驾面板、氛围灯。二万块钱换这些东西说贵不贵， 说便宜也不便宜。电动踏板原价九千，现在限时优惠五千，盛世版直接免费，电动门、零重力座椅副驾平，这些加起来也值这个价。但这些都是享受型，配置不是必须的。所以四个版本看下来， 结论其实很清楚，预算卡的死，就想花最少的钱体验大堂的核心技术，选二十三点九九万的后驱尊用型就够了。入门版不是盖板，该有的都有，追求性价比， 想体验更全的配置，又不想花太多钱，选二十六点九九万的后驱旗舰型最划算。还能选装二排智享套装，这个版本是四个里面综合性价比最高的。喜欢性能追求加速快感， 或者经常走淤雪路面，那就上二十八点九九万的四驱旗舰型。但普通家用真的没必要预算充足，就想要最顶的配置，最完整的用车体验，那就直接上三十点九九万的盛世版，适合对舒适性要求高、预算不敏感的人。 说完版本，再说说限时权益，九月三十号之前下定选装都有优惠，这些优惠加起来也有大几千，能省则省。
467途鉴说车
02:04查看AI文稿AI文稿我们应该是全网第一个把比亚迪大唐 ev 盛世版跑趴窝的人，上市发布会当天晚上，我们直接高速续航直播开测，先来跟大家会一下这台车的基础参数啊，我们这是一台售价三十点九九万的盛世版千山翠的双拼车身，一百三十点一度的电池，纯电续航八百五十公里， 双电机四驱三秒级的零百加速，车重接近三吨。出发之前呢，我们充满电，百分百的电量，八百五十公里的表显驾驶模式调到舒适，动能回收调到标准 空调，二十三度自动风，胎压打到冷胎，建议的二点九，咱们直接上高速开始跑续航。我们这次的路线选择在直播间引起了很大的争议啊，再次跟大家解释一下，我们这次呢基本上是一个小的环路，全程接近七十公里，四分之三的路呢是一百二十公里每小时的限速，四分之一是一百公里每小时的限速， 其中还有四个车道。那上高速之后呢，第一个一百公里我们做了记录，百公里的平均耗电达到了二十一点五度，表显的剩余续航呢，还剩七百二十二公里，剩余电量百分之八十五。跑到二百公里的时候呢，我们再次做了记录，耗电量达到了四十三点九度，百公里的平均耗电达到了二十一点九度， 能耗开始趋于平稳。最终经过六个小时的熬战，我们终于把这台车的续航跑到了双零，也就是表显电量为零，表显续航为零，最终成绩呢是真实跑了五百六十七公里，平均电耗二十二点九度每百公里， 而且这一段的平均时速达到了九十四点五公里每小时，那这个速度是一个什么样的含金量？我觉得只要跑过高速的大家肯定都懂。之后我们为了安全起见开始下高速，最终实测的帕沃续航里程是五百八十六公里， 续航达成率达到了百分之六十八点九，平均的电耗二十二点五度电每百公里。那这里面有一个点呢，就是我们在表显双零之后，它的动力是一直没有衰减的，大概有跑了将近十多公里才开始出现动力衰减的 情况，那这么大一台标准 suv 造型的地级车，车重还接近三吨，而且还是双电机四驱，动力非常猛的情况下，没有这样的成绩，大家觉得怎么样呢？
9151车圈小晨
05:08查看AI文稿AI文稿大唐 e v 九百五十公里旗舰型和四驱八百五十公里旗舰型有什么区别？刚好今天我们店里面刚到了一台九百五十公里旗舰型，我们带大家来一起看一下有什么区别。我们先看一下前面吧，前备箱敲击， ok， 敲击开启的这个前备箱还是很方便的，我们看一下里面啊，二百五十二升的全球最大的前备箱，呃，这个还是实用性很强的，我们出去钓个鱼啊，露营啊，我们的这些装备都可以放到前面 啊，或者说我们，呃，有些车位后面比较紧张的情况下，那我们前面的这个前备箱它的使用的频率就会非常高了。嗯，我们再来看一下侧面， ok， 呃，侧面的话，我们来先看一下我们的轮毂，轮胎尺寸，那么九百五十公里旗舰型呢，它配的是二五五五零 r 二零的这样的一个尺寸。那我们之前到的，呃，四驱旗舰型呢，配备的是二六五宽度啊，二十一寸的这个轮胎的这样的一个尺寸啊， 我们再来看一下我们的侧面啊，侧面的话，你像我们这个黑色的话是一个，呃，全黑的一个一个配色，那么没有选双色，就是我们之前的双色的话，这个它都是银色的，包括这个位置 啊，包括这个位置也是有银色的这种装饰。那么我们这种单色的车身呢，它配的就是整个车身同色的这样的装饰，这个黑色的话，我个人还是非常喜欢的。嗯，我们再来看一下后面吧，后面的话，因为由于这个车的话是一个后驱，那么这个尺寸的话，轮胎的尺寸 二七五四五 r 二零，它的整个宽度的话是比前面要宽，因为我们是后轮驱动，所以的话我们后轮的尺寸呃是比较宽的，这样抓地的性能会比较好一些。嗯， 我们再来看一下我们的这个，呃车门的开启方式，呃，我们的盛世版呢，它是有既有这个呃自动开门，然后感应，包括机械三种都有，那么我们这个呃旗舰型的话，它是有这种感应开门的方式，包括有电吸，大家可以看一下。 哎，电气门也是有的，但是呢盛世版才会配这个呃电动开合门啊，这个是一个区别。 ok， 我 们坐到前排，我们来看一下。 好，这个座椅还是很舒服的，我们调整一下。呃，首先我们看一下我们的座椅的这个功能啊， 呃，座椅的话，像我们的通风加热、按摩，包括我们的一键零重力，呃都是有配备的啊，这个版本的话和我们的四驱的版本都是一样的。我们来再看一下门板吧，这块装饰，木纹的装饰，包括呃这个翻毛皮的，这个配置其实都是一样的，但是有一个细节大家可以看一下这里啊。 啊，这个的话，我们和之前的四驱的旗舰型都是配备地瓦雷的音响，但是这个音响的装饰罩呢，稍微有一点点区别啊。现在目前我们因为没有上市，我们还不知道这个是不是音响的这个个数有区分，这个等上市之后呢，我们再一起去看一下这个配置。好，我们来看一下这边。 呃，这个九百五的旗舰型呢，是没有配备抬头显示的，那我们的四驱的两个版本啊是都有的，然后呃其他的配置的话都是一样的，包括这个十七点三的大屏幕，包括副驾驶的这个装饰灯啊，其实都是有的。然后我们再看一下， 哎，双开门的冰箱都是有的，我们从这个地方可以打开，也可以从侧面，然后后面可以开启，这个还是很方便的。好，我们来到后排，我们再来看一下，首先我们这个呃娱乐屏是有的，然后我们再看一下我们的头顶， 哎，我们的双层的天幕啊也是有配备的，这个的话隔音的话效果非常好，而且的话还能增加我们头部的空间。然后中排的两个小桌板这个也是有的，然后扶手的话，它和我们的这个四驱旗舰型它是一样的，是这种呃，可以伸缩的这种扶手啊，这样的话也比较方便。 然后我的身高的话是一米七五，然后的话我调到了一个我比较舒服的这样的一个坐姿，然后待会的话我们坐到第三排，我们去看一下它的空间表现怎么样。好，我们现在来到了第三排。呃，第三排的话，首先大家可以看这里 呃 c 口的充电口，然后座椅的电动角度调节，包括我们三档的这个座椅加热都是有配备的，我们让这个 三排的这个家人都坐的比较舒服，而且座椅的这个宽度和柔软度呢，其实也是比较好的。那我现在这个啊坐姿基本上我还有呃一拳多吧，啊，一拳多的这样的一个空间，所以说我们这个得益于我们这个全尺寸的 suv 的 尺寸。哦， 他这个三排的空间其实都非常的宽裕。好，我们来到车尾的部分，呃，大家可以看一下，呃，电动折叠的第三排啊，这个在九百五十公里的极限行也是配备的，包括这边的这个，呃电源的接口也是有的啊， 电动尾门也是在这个配置上也是有配备的啊。那么目前的话，九百五十公里两驱旗舰型和八百五十公里四驱旗舰型还有盛世版，我们目前都有实车。对于大唐 e v 这个车型，大家如果还有什么问题，大家可以打到评论区，我们一起讨论交流一下。
1615比亚迪王朝｜西安新益通
01:08查看AI文稿AI文稿这就是当前赛季颜值党的装机答案，颜值高，性能强， cpu 直接干九八零零叉三 d 地表最强游戏神优主板用华硕 b 八五零重炮手， 十四加二加一的供电随便跑满。九八零零叉三 d 水冷泰坦 l g 六百三点九五英寸大盘屏带六年质保，漏液包赔， 内存条科摩斯刺消白 d 三十二 g 套条六千频率，海力士 a 代 c 二八的灯条，硬盘自泰泰 plus 七幺零零两 t 原厂 g o c 颗粒，寿命更长。追风者显卡塑装支架和延长线，重头戏 塑装最高的风七彩虹五零七零钛 a d o c 系列显卡，颜值拉满的同时还给你满满的用料，附带一键超频按钮，电源爱国者星灿八五零钛 a 毫无压力。乔思博 ga 幺二零 把外加三套 z a 三六零直接拉满。颜值这方面必须把控到位。机箱就是 bo 四百全铝制机箱。
120亮哥细心选机
00:58查看AI文稿AI文稿接下来我会用两个月时间从零走到魔王户，我相信有很多兄弟也有这个问题，觉得自己没天赋，不敢踏出第一步，我没有什么天赋，我相信努力肯定有回报，哪怕达不到自己的目标，认清自己也是好的。每一天的成本日常我都会透明化的给大家参考。 接下来先给大家看看行动之前我的花费和准备。第一步当然是配个主机了，这个是主播趁六幺八买的，能够省下几百块，总价为八千一百块。自己买了张显卡，花费四千八百九十九。 显示器买的是蚂蚁电竞二 k 二八零的，准备先用着，接下来是桌子还有房间装饰布一一给大家看了，加显示器总计花费三千四百五十一， 这是总计花费，我知道踏出第一步很难，主播的家庭也不算富裕，走出这一步我也算破釜沉舟了，没达到目标，主播只能进场上班了。接下来兄弟们一起进步，实现目标，给自己和家人证明一下，加油！
170暴君ovo（三角洲行动）
