gsx250组装过程

朋友们又见面了，今天给大家带来的是 g s 叉的一个前仪表照总成，然后加上前导流照总成的一个拆卸 过程。那呃要拆卸这两部分呢？首先得把这个车身的侧包围还有这些侧板拆掉，那这个之前我们有出过一期视频，然后大家可以去参照那个视频，先把车 的侧包围和侧板拆掉，主要是留出拆卸这两颗螺丝的一个空间。 首先先把后视镜还有这个挡风玻璃拆掉，后视镜的话就四颗螺丝拆掉就可以，然后注意这个螺丝，它这个帽上有一个塑料钙片， 然后把这个塑料钙片拆掉，就用内六角拆掉就可以，挡风玻璃的话就四颗内六角螺丝，然后拧松之后直接拆掉就可以， 注意他这里有一个小垫片，拆的时候不要把这个垫片搞丢了。接下来就是拆这个仪表罩和这个前导流罩的几颗螺丝，然后他一共有 这么几颗螺丝，首先是这么一颗外六角螺丝，然后一一颗内六角螺丝，还有一个十字螺丝，包括前面 仪表旁边的这一个内六角螺丝，那另一边也有同样的四个，所以一共是八个。现在先把这八颗螺丝拆掉， 拆完巴克螺丝之后，然后对这个仪表罩， 他有一个卡扣，两边各有一个卡扣，需要把它提起来，把它拆掉，注意这个呃，黑色没有这个哑光的，我们叫他仪表照，然后这个亮面的叫他前导流照。 然后这个仪表罩呢，我们手存里面浮着，然后把它往上抬，因为它这里有一个卡扣，是往下按的，我们把它往上一抬，这里就可以抬起来了，同样这边 也是 手存里面抠了，然后往上一抬，然后这里就可以看到这个卡扣是被抬出来的。这里 接下来是把这个仪表罩前面这一部分给拆下来，仪表罩前面下面有两个卡扣塞在下面，然后塞紧了，所以我们需要把它抬起来。你这个技巧是这样的，一个手 推入这个仪表罩的侧面，然后往里边往自己这边使劲，让这个有一个缝隙出来，有一个缝隙出来之后，然后另一只手然后往上抬，慢慢活动，然后就把这个卡扣给抬抬出来了。那另一边也是一样的操作 好，这边也已经出来，因为一边出来，另一边也很好出来。然后接下来就是这个前导流罩他的一个拆装，注意啊，他前导流罩他没有 额外的螺丝了，所以这里有一个缝隙之后呢，我们先不急着拆这个仪表罩，因为仪表罩下面有一个仪表总成的一个呃接头不好拆，所以我们先把这个前导流罩拆下来，可能要两只手从上面往前拽啊。 前导流罩往前拽，因为他也是一个卡扣塞在后面了，所以往前拽一下，这边也是往前面拽一下，然后能感觉到两个卡扣塞出来啊，注意这个时候他没有完全掉下来，然后把这个 仪表罩前导流罩往前转一下，像这样转一下，然后左右活动， 左右活动一下之后这个前导流罩掉下来了。先不要急着往外拿，因为它里面有两个接头。在这里给大家看一下， 这有两个接头，然后一个是有防水套保护的，一个是没有，然后我们先把这个两个接头取下来，先取掉一个，拿个一字螺丝刀给这个，呃，给这里顶一下， 关一下， 把这个卡槽顶下去，然后把这个接头先拆掉，然后有皮套保护的这个接头，我们先把皮套给翻起来，我这里已经翻起来，翻起来之后呢，然后从里面手摸一下，然后按住 一个卡扣，把它按住，往下按住，然后往外拽，然后就下来了，可以看到他这里有一个这个按钮，按住这里往下按一下，然后这就把它拽下来。 前导流罩拆下来之后呢，给大家看一下他这几个接头啊，你看他上面有两个是箭头，是插在这里的，是塞进去直接塞进去的，这里和这里是直接塞进去的， 然后下面呢他有两个半开口的卡槽，然后一个两个是 塞在这里的，是对应这里一个两个，然后呢装的时候就是半开口对着这个柱塞，然后塞进去就可以了，这就是我们拆的时候为什么要左右晃一下的原因。 前导流罩拿下来之后呢，就可以更换这个大灯总长，然后然后或者说更换这个灯泡，或者是更换这个转向灯。 oh， 胜利来黑胜利男孩，胜利女孩，胜利笨小孩，祝大家六六大顺。

今天咱们再来介绍一下 gmt 二五零安装斯当克斯的一个护杠，斯当克斯的护杠呢，对于吉安叉来说就算是顶级护杠了啊，这个护杠卖的也是特别的多，安装的也是特别的多，咱们看看这护杠里边的配件啊， 这就是所有护杠的一个配件，然后咱们现在师傅呢正在拆除这个 gf 叉，咱们现在就在这看着安装护杠，这个安装护杠的时间呢大概应该在二十分钟左右，咱们看看怎么样一步一步把这个斯坦克斯的护杠来安到这个 gs 叉上面。 activate truffle， indian mint disport， i'd spend an uncover from the vast english， a hood mondays on the street， i'm saying today， i'm a hammer。 然后现在这个斯登可斯的护杠就装完了啊，当大家在装完护杠的时候，这个都是原车螺丝， 这个都要留好了，将来拆这个护杠的时候需要用到这个原车螺丝。咱们来在后边看后边的视角看一下护杠，这两个是弹簧头，非常的难啊，这是右边，咱们再看一下左边 左边这个护杠啊，这就是 j 叉二五零安装的斯坦克斯护杠，然后这里边咱们在装护杠过程中啊，看这里边三根长的黑色的螺丝，还有两根短的白色的螺丝， 这个就是 gsx， 咱们原装螺丝一定要做好啊，这个护杠需要安装，随时可以过来，咱们包安装的价格，再包安装好咱们把车落下， ok， 完工啊，咱们每天跟大家更新买车、卖车，改车、修车视频。

全网最帅可以加装防水感最详细教程，怎么装最简单？当然是直接去店里哈哈哈，水一下。对于想要自己动手的木有，请准备好若干工具和下蹲铁腿。下面请欣赏我的硅普。话 整体的拆装的话是很简单的，这里有一颗内里角的螺丝，然后用这种内里角的扳手 把它取掉，然后这里的话有一颗黑色的螺丝，用梅花这里的话是一颗塑料螺丝， 那他中间会有一个点，用这个把他怼进去，他就能弹出来，然后这里有一颗银色的螺丝，这里也有一颗银色的螺丝，然后这里的话有一颗黑色的，其实他 它的规格都差不多。呃，这我们把它取下来之后的话，把这个整个翅膀往车头方向这样推动就可以。下来 话就是取下来的两颗黑色的螺丝，然后一颗黑色的塑料，然后对中间这个小点他就可以弹出来。然后在取下的过程中大家要注意这个地方的这些垫片，他这个垫片是用来固定这个螺丝的， 不要掉了，然后接着就看到这里有个三角形，那我们找到我们这样一个适配的这样一个三角形， 就是这样一个位置，那这个地方的话有两根这个防摔胶，我们挑一根长的， 长的是这根就要长一点，这根就是排气这边的，那么这个地方的话他会有一个螺丝，把这个螺丝取下之后的话，这个整个头是可以直接转动的， 也是螺丝在里面固定的，那么我们就只需要把这个给他这样对上去，然后把这个调整到一个我们想要的位置，然后用螺丝固定 就可以了，然后我们现在先把这三颗螺丝给它取下，取下这三颗螺丝的话，我用到的是一个金轮扳手，然后一个延长杆 以及一个十四的内流角的套筒，这样子的话可以保证他这个正好能够接触到。因为考虑到对面那一块不太 好拆的话，我建议大家把这边这块试完也同样拆一下，那么这个地方的话有一个接触点，这种一样的这种塑料的也是怼它中间这个点怼上去就好了 啊，他就下来了整块石板就可以从拆下来， 因为大家看到可以看到这个地方这三颗螺丝拆下来，如果这个里面的这个螺栓要往右出的话，会被 整个管子这些挡着，有一根黑色橡胶管可以稍微压一下。我最后是球又抽出了 最长的，所以说建议这两颗先 是不是啊，先把那一头的整个罗山推过来，然后再装这后面两颗螺丝。由于这三颗螺丝中间的最长的这一颗呢和这个珊瑚板会有一定的 抵挡，所以说建议把这颗和这颗六角螺丝拆掉之后呢，再用这个长的去装，可能会方便一些。然后对面呢对应上这个螺母和垫片给他上的对对面去，那相当于这样子呢，就两边的垫片都上好了， 然后我们只需要把那个防摔胶给他装上就行，把这边的螺母和垫片给他上上去。在整个这三根磨酸的上的过程中，我飞了很多， 现在最好的办法就是先上这一根长的固定住之后，再通过这个技能扳手加这个加长杆加这样 这个这个底柱这边相当于往那边去推送，这样子的话可能会稍微好一点， 像我现在就比较悲催了，因为我的这个规格和我原来的螺丝规格是不一样的，原来是十四的这个地方，他需要十十八的那个套筒， 这样子我在外面借了一个，然后最好是有一个十八的扳手吧，把对面的卡住，然后这边就可以用这个来扭紧了，那现在这个样基本上就已经算完成了，最后的建议 还是用两把这个十七的扳手，正反两面对着，然后这样的话比较好， 大家攻击与工具要是没有特别齐全的话就还是不做了吧，一边拍摄一边装，整个人已经累瘫了，希望能帮到大家。来自 gic 给小白车主的一点分享。

铃木 gs 叉二五零搭电教程首先需要准备的是一个内六方，然后内六方把这扒拉起来，扒拉起来之后用短头把它向左拧拧开，拧一下，然后他就松开了，然后再用长筒把这扒起来，持续性拧开。 这边也是同样的一个操作方法，然后把它这样向后抽抽起来，抽起来之后 抽起来之后这是搭电宝搭电宝，正极搭在正极上，负极搭在负极上，然后下来插入钥匙就可以打火了，打着之后把它拔下来， 拔下来之后让车持续响二十五分钟，然后他就可以把电充进去了。嗯，关座椅的时候一定要注意，这有一个 卡扣，需要卡在这里，卡在这里，然后这样把它把它推进去，推进去之后用手用力拍一下， 然后再用这边再把它扒起来，把这个螺丝加固拧住，这边也是一样，加固拧住，然后铃木 gs 叉二五零搭电教程就完成了，好点一下。

哈喽，大家好，我是阿甘，今天我们给这台伊拉克橙色的 gs 二五零啊安装未来之眼的总成大灯干活，拆除风挡、拆除后视镜、拆除车头盖板螺丝， 再拆除侧板螺丝， 再拆除底部挡泥板、再拆除底座螺丝。都拆下后，按照顺序先拆下侧板， 车头的侧板需要向前推一下才能取出，另外一侧也是同 样的方式拆除侧板，侧板内还有一颗螺丝需要拆除，拆除后即可将车头取下，拔掉主灯插头、行车灯插头两侧的转向灯和正极， 再将大灯连接盖板的六个螺丝取下，这样就可以将大灯取出，再换上未来之眼大灯总成。将拆下来的六颗螺丝拧上即可固定， 再按照原来的线路连接，将大灯主灯插口与原车插口对插，行车灯插口对插， 黄绿线是总成转向灯线总成，转向灯连接原车转向灯正极， 再将人车转向灯正极和转向灯同步线连接。正式安装前，先测试左右转向灯与开关是否同步，大灯与行车灯是否正常亮灯。 最后将大灯罩与车身盖板以及侧板还有坐垫全部安装回去就完成了。灯光展示，红蓝白三种行车灯颜色可选择， 近光、远光超车灯、远光超车灯。

果然装完下唇后，显脸更饱满了，颜值也提升了不少。今天给大家分享即使叉二五零下唇的安装教程。首先你要有这些螺丝配件，一、找到固定大灯的两颗螺丝，用十字螺丝当拧下，另外一边也相同操作。二、把 l 型铁片用刚取下的螺丝固定到大灯上，两边固定好就是这样。三 三，把小夹片插到钢固定的凹型铁片上。四、拿出剩下的六角螺丝，穿过下唇，对准钢合体的铁片拧紧螺丝，另外一边也拧紧，这样就安装好了，无损安装，而且特别稳固。这个就是装好的效果，显脸更加饱满，颜值也更高了。有需要的下方小黄车安排。

顺便出一期教程来，把这些放上去，现在是先安装这个鸡翅还有赛道包围，先拿这个榜首里面有个螺母，把这个转向灯拆下来，赛道包围找这个角度，这里先卡进去， 然后往这里推，这样子就 ok 了。然后，然后，然后下面安装这个机器，把螺母先卸下来， 然后线穿过去，然后这个螺母用手拧就行了，不用工具，这个不能拧太紧，不然会坏掉。好， ok， 我就把这个背胶 撕掉，放在这个洞里面，直接按上去就行，就这样塞到包就 ok 了。 这个鸡翅转向灯呢？日行灯两个红色接一起拧成一条线，到这个大灯的日行灯的正极过来夹在里面就行了，这样就不用破线。

一个装车视频头罩装车视频，首先头罩跟他先合体，然后我会发一个安装教程，然后要用到的话就是我会配这些螺丝，先组装，然后再装车，组装完就是这样的， 背面是棉，我自己贴的，他就这个车吗？这个圈六千转的时候共振会非常大，但是五千和七千就是一上一下他都不会震，不会有异响，共振的话就会有滋滋的声吗？所以说介意的可以贴一圈， 不介意的话其实也无所谓。然后就是我配的四颗加长螺丝，然后还有俩垫块，因为我懒得装，没有强迫症。然后那个垫块垫垫在这个头罩的底下， 就是下边这边，然后后视镜的上面那颗螺丝就这个眼看这个眼，一边一个垫在这个头罩下边啊，上边就垫咱们原厂的这个， 这样放在后视镜下边，这原厂的这他妈我那丢了，我这个是后来自己自己找的吗？就垫在这原厂垫在这，我给他垫在下边，然后就装车就完事了。先装一边，然后稍微固定一下，然后再拧另外一边 先装一边都不太好装，最好是用什么呢？用肚子来顶着点，这个顶着一点的话就好装一点要注意呢，就是左边日行灯一定要装对称，有时候这边多这边少了对不对？这都是上下左右可以微调的， 咱们就往下拉到最底下对吧？然后两边看一样，再把这四颗螺丝拧紧，就像 装完就是这个效果喽。看看咱家这油箱，可以说是非常的带感。第一视角， 改价啊，要买不要买低啊，不要买打印的，不论他多便宜，你不要买。还有那些图纸啊，卖那种老图纸的，因为我一共出过四四代头罩吗？一共四代，一代那种这边是圆一点，然后底下没封边，然后这个 是这个这么过来的就没了。那个呢大灯，他这个大灯的光会跟日行灯叠在一起，漏光非常严重啊。然后呢这边 没有做优化，你刹车那边打死，然后打刹车打靶，然后呢二代的时候呢，这边是有个犄角伸出来很多，有可能会模拟按键，知道吧？然后底下那时候我刚刚连上没做，没有做的像现在这么好，知道吧，遮的这么严，那个的话就是可能到这， 然后也是大灯和这个日行灯连在一起的，那个光效果也不是很好，然后三代的话是没有这个机脚，然后这块没做处理。有一点打车板， 四代的话就是把这小小优点都给改了嘛，然后加高什么的都是让那个车不打车把啊， 这是原厂车把，降低的话有配件我会配，一不要卖打印的， 二不要买图纸，三还有就是剥纤的。为什么不买剥纤产品啊？剥纤首先他是韧性比较好，但是他背面是粗糙的，你看一下 abs 的背面是什么样的？ 是光滑的啊？粗糙，然后脱线的边缘是比较锋利的。锋利会怎么样？划伤你的车漆和你的手，然后如果他碎，因为你想 他是给你点啊，韧性很好，韧性很好，八一摔车裂了，裂了以后他剥纤什么非常细的那种纤维，他会扎进你的皮肤里，你第一次扎你非常不适应，能能让你难受半天吧，在里边刺你也弄不出来。给你买剥纤的，剥纤是一般用，用于点什么？比如说， 嗯，你说麦当劳跟那小人吧，那个麦当劳叔叔那种的，然后就是波西安产品，一个大模具弄出来成本很低，整出来然后喷个漆就给你弄上了， 时间长了以后你会你会发现那些东西都会掉漆，你知道吧？用假的城堡啊，假的花石啊他都会掉漆，这个做改件也是一样的，剥纤他什么时候复过期，保存时间不会太久的，所以要认准那种就是 abs 材质，进口 apc 那种住宿的，这样才是最适合这个摩托车的配件， 不过他那邮箱也是，就是买东西要买对，不要花花的钱还买垃圾的对不对？

本期把这小姐姐的 gsx 二五零给装起来，衢州没啥事，换了一根连杆装上只推轴承。上一期拆机视频发出来以后，有的车友来问，你为啥不说这个瓦片是啥品牌的？ 好的现在告诉你，这铃木二五零早期用的是日本的大铜的铜机瓦，然后他的铜表面镀的是铅，国产瓦一般镀的是稀。这超声波绝对是个好帮手，你们看写的漂不漂亮？近几年出的铃木二五零，他用的是日本的 ndj 的瓦片，也是铜级镀铅， 换上锻造活塞，这活塞怎么看怎么漂亮，然后改成三百排量，改完以后车就不肉了，百公里加速比原装快两秒多，这是绝大多数车主改完反馈回来的数据。换上新缸头， 你看他原来的，刚才我都打成这样了，座圈都打坏了，下座圈怕不安全，这是他的气门，光剩一根棍了， 简称光棍。来听个声音解个压。 这改完以后呢，功率可以达到二十一点九千瓦，换上这个高角度的凸轮轴，比地下蛋白的功率还大个零点四千瓦，如果还嫌动力不够，还可以改的更大。还有六十一轻量化的锻造活塞出来的实际排量是三百二十三，当然稳定的前底下最大就三五零了。 当然还有的车主改完三二三以后，解了限速，做了特调，给你们看一下数据，他居然出来四十匹马力，说实话超出我的想象了。后面我会让他把 gsx 和 dl 也搞一下，因为他这是 gw， 这是跑出来的数据，你们看一下，这个车主倒是挺厉害，而且我告诉你啊，他用的是汽车的外挂电脑，调出来 来的数据真是万万万没想到，我是佩服的五体投地。不过话说回来，铃木这个两气门确实也不赖，当然也不能全说四气门就一定好是吧，各有优缺点。图片就是两气门的低扭会好一点， 然后四气门进排气量更大，他的极速会更好一点。有很多车友吐槽这个两气门的结构，确实啊，从配置上不好看，但是两气门到现在都还没淘汰，他的优势还是有的。好了，都看到这了，喜欢的老铁给点个赞，留个关注呗，测个钢压，然后上找车视频，下一期宝马三幺零的装机视频。

哈喽，大家好，我张夏，今天啊一个语气小姐姐，开着他那个监督查过来找我安装缓我离合器， 我带你们看一下 gs 叉的发动离合器该怎么安装，来，我们开始我们 gs 叉这个车，你在更换的时候，如果不想换机油的情况下，就织一个边称，然后在前轮底下垫个东西，这样车子稍微歪一些，这样机油就不会流出来。 我们先把这一块壳子给他拆掉，把这个板子拿下来，盖子一圈的螺丝全部给拧下来， 最后我们用个螺丝刀从这个位置我们撬一下， 然后我们把边盖给拿下来，然后我们把原装离合器的这五颗螺丝给拧下来， 然后我们把离合器的压盖取下来， 这是一个滚针轴承，把它放在这个顶杆拿出来，我们用一个一字螺丝刀， 然后我们 拆中间这个大螺母，中间这个大螺母是二十七号的，我们需要用上缝炮，然后我们用两个手指按住这个离合器片，这个螺丝是正扣， 然后按住这个离合器片，然后开始打， 然后我们把这个小鼓冻成埋下来，背后有个垫片， 我们现在把它放回原位，然后我们打开新的离合器看一下，我们这个新离合器我们做了 静电处理，特别漂，特别漂亮。我们的离合器在出厂之前我们都有泡了油的，所以我们在安装之之前就不需要再泡油了，看看我们这个做工漂不漂亮。 我们把这个离合器新离合器给拆散了， 我们先把这个小鼓给他装进去， 然后我们再装上离合器片，先放一片摩擦片，再放一片钢片，再放一片摩擦片，我们再放一片钢片，再放一片摩擦片，再放一片钢片，再放一片摩擦片，再放一片钢片， 然后我们留两片，这个留的这一片钢片是尺特别短的，这一钢片留下来一会再放，然后我们把这个大螺丝给他拧开， 我们用手指按住这个离合器片，然后我们再把这个地方给锁死， 这是防止螺丝松动的， 然后我们把离合器的顶杆装上去，我们注意这个弹这个轴承啊，外面是有一个钢 刚垫片的中轴承在中间，这样就可以了。 我们把刚才剩下来这两片磨砂片放在这个压盖里面，然后再把这个短一点的尺子这个钢片 放在这个离合器加盖的这个池里，这样扣在这个池里，然后我们用手指扣住这个离合器片，不要让它散开， 然后我们对准装进去， 我们装，装进去以后，我们用手指摸一下这个最外面这一片摩擦片 有没有松动，如果没有松动的话就是安装到位了，如果有松动的话就要拆掉重装，然后我们把弹簧装进去， 然后装上弹簧压板， 我们把这个螺丝啊要拧紧一些， 然后我们用一个十二的扳手卡住里面这个， 然后再用个十个的把这个螺丝松掉， 然后我们再用个十字的螺丝刀把这个离合器的形成给调节一下， 我们要保证这个离合器的顶杆要有很小很小的间隙， 不能太紧， 然后我们把离合器上面的指纹擦一下， 这个时候我们就可以把边盖给扣上。装边盖之前啊，你先检查一下边盖有没有边盖垫，有没有破损， 如果没有破损的情况下就不需要更换边盖垫，我们把上面清理干净， 然后把这个踩到里面 这一点，然后我们取一下，因为我们把这片螺丝的螺丝全部都一样放在哪个位置，我们注意这个是要卡在这边盖外面， 我们拧这个螺丝啊，注意要对角拧均匀用力。 这时候我们把那离合器装好， 我们把外壳给装上， 最后啊我们把这个离合器的线的形成给他调一下 手把上有大概三毫米左右的间隙。

绑在家尾箱到底丑不丑？拆箱后货架 又大又沉，应该很结实。 拆箱尾箱 真的很大。 第一步，拆卸原车四个螺丝。 第二步，安装转接连杆。 第三步，拆松原车后架螺丝。 第四步，固定后货架。 第五步，拧紧螺丝， 后面这颗也拧紧。 第六步，固定快拆板一定要拧紧，尾箱全靠它固定， 最后装上尾箱就行了。 那穿的被子够？ 下集测评一下装载能力和骑行感受。

接上一期拆机视频，铃木 gsx 五零安装过程，换上一个原装拆车的曲轴超声波，逮着一顿好洗。看过上一期拆机视频的都知道，里面是惨不忍睹，这超声波把腐锈也给洗掉了，打好扭矩， 机油底壳也是超声波洗的锃亮。哎呀，之前那个又脏又臭，然后活塞也是超声波，把积碳也洗干净，这样看着是不是舒服多了。哎，我跟车主说，车主可真有意思，车主说反正这发动机质量好，于是他就买了二十块钱一瓶的机油装进去的。 我说大哥，你这二十块钱买的机油，我估计进价连十块都不到吧，这也太臭了，你别说人受不了这发动机也受不了这个发动机一拆完，我这刚买的一瓶花露水喷了满屋都喷完了，他就说他吸取教训了， 下次用原厂的机油气门间隙调好。机油这个东西啊，品牌的不假就行，如果说再继续这样对待啊，这个发动机不久还要再来一趟，你们信不信？然后这个凸轮轴是实在不行了，我给他换了一个，拆车的也没要钱，上面的浮锈超声波都没洗掉。都看到这了，喜欢的老铁给点个赞，留个关注呗，盖子洗完多舒服。 玩车吗？不管汽车摩托车，七分保养三分开，肯定就耐用好了。车主也没提供着车视频，修好以后就联系不上了，测个钢压就行了， 发动机只要钢压正常，然后有油有电，就基本可以正常着车了。当然钢压也能衡量一个发动机的状态， 如果发动机的急速降低，那他的缸压肯定也会变低。下一期拆本田 c b 二六五零。