江淮瑞风m5空调怎么调暖风
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02:08查看AI文稿AI文稿如何将一台燃油车改为电动空调，在完全熄火的状态就能实现吹空调？今天到店一台江淮瑞风改并联注册空调，这是一台七座版本的江淮瑞风， 室内经过改造已经变成了一台床车。大家应该都知道现在改驻车空调的都是些什么人群的吧，大部分都是些自驾游床车露营玩家才需要改驻车空调， 长期在车里面休息睡觉的这类的人群里面的设备也是非常齐全，有一个冰箱，还有一个超大容量的水箱， 像这种这么大的空间，装多大的压缩机比较适合呢？我们将压缩机固定在保险杠的左前方，二十四伏八百五十瓦，高功率版本的这款压缩机的智能量是两千六， 制冷的效果非常的强劲的。并联空调是利用原车的空调系统，散热网，电子三合蒸发器都是用原车的原车出风口出冷器，这一款并联空调是可以年审的哦，大家猜一下。脚底部这里做了一个类似于水盆的东西，还有个排水系统， 平时这一家人呢，大部分去海边玩耍的时间比较多，脚上有沙的时候就可以坐在车里洗脚，还做了一个排水系统的。 像这台前后双排的蒸发器，我们是给他做了一个后排的并联，直接是并联后排的。经过一天的改造，我们终于已经改装好了， 现在正在试机当中，先测试原车的，再测试注册的，给他做了一个后排的变脸，这里加了一个显示面板， 在后面睡觉的时候就可以调温度和风量的大小。前后双排的空调，我们是做后排的病人， 这种效果更加的直接，在后面睡觉的时候呢，更加的舒服，就像中央空调一样。所以大家切记前后双排的空调，比如你在后面睡觉一定要并联后面，并联前面到后面的话距离比较远，制冷的效果比较慢。如果你的车想改并联柱子空调，留下你的车型，我来给你出方案。
134广东驻车空调
10:42查看AI文稿AI文稿这是一台江淮瑞风 m， 这是一台商务车来的二点零 t 五 a t， 这个车嘞配置挺高的，而且现在价格不高哈，这个属于便宜又大块头的一个一个这样的一个车型。这个车型也很多人拿来改录音车，这个车特点就是配置高，他有二点零 t 还有五 at， 这个是自动挡的五 at， 所以它配置很高了，有独立座椅， 中中央座椅可以旋转的，都是做的挺好的。然后中央空调，还有这个车是配置了铝合金的轮毂，前后碟刹。现在这个车 在这里改驻车空调，还有改内饰，呃，改了一些电，还有车充啊那些，现在我们在弄他的驻车空调，现在还没改完。这个车有个特点， 这个车呢虽然配置很高，但是呢，它整体的一个 整体的一个耐用性啊，好像还是差了一点，因为这个车的空调有一个通病，我们不止一台了， 这个蒸发器容易漏气，这个蒸发器现在他应该也就跑了十万公里不到。但是这个车呢，呃，小毛病还是挺多的，因为这个车我们改空调的过程 中，呃，首先他原装的那个辅助电子扇就已经烧掉了，就是原来的那个已经烧掉了，第二个呢，有漏气的情况，这我们改这个车已经不只是过一台是这样的，这种车的 质量、品控控制好像差了一点，其他倒没什么，动力也够用，因为开过这个车，只是说他满载的时候会吃力一点，平时开呢还是挺好用的。这个车，呃也比较大气， 开起来也比较舒服。自动挡嘛，就是装很重的东西的时候就不行，因为他这个车是车载人为主的，现在呢，我们是把它全部扒了， 把他的内饰全部扒了，现在改了一个桑拿版的一个风格，改了个桑拿版的一个风格，等于全包，所有的内饰后面全部剥掉，然后重新包，现在还在包。呃，做了一些柜子在后面， 这里是柜子，后面，现在还在弄，现在还没弄好了，这边都全部包了。呃，这条柱子还没包，两边还没包完， 这里是灯，这个就很简单了。哎，不简单。这个手工挺多，因为他有个天窗，还有一些很多不规则的造型， 所以花的时间是相当多的，花的精力是非常多的。像这些造型他他他不是直的，他有很多这样的造型，所以呢，变成那个， 呃，操作的时候就是我们做的功夫啊，相对来说是非常多的，是很耗时间，做这个东西快不了，就是这样。 这个车呢还有个特点，就是很宽大，他比一般的面包车宽，这里有一米六多，太暗了，看不太清楚。一米六二了， 一米六二了，所以他宽度挺宽的，如果是玻璃的话，一米七，一米超过一米七，这是两块玻璃窗之间的距离， 有一米七，一米七多，其他的长度也不差，反正这个车的空间还是相当可观的，拿来改露营车的话，他的空间还是相 相当可观的。 我们看一下他那个驻车空调改的一个情况，这个车呢，因为他是后面比较大嘛，所以基本上是走的后面的蒸发器，我先把这个放起来， 基本上我们会用他原车后面那个蒸发器。呃，然后并上去，这个车的方案就是这样。并上去呢，其实也不是简单的并上去，除了并上去以外呢， 哎，我们还要增加一个电磁阀，其实这个电磁阀，这个电磁阀的作用，这一路其实是去前面的蒸发器的，这个电磁阀的作用 就是说当我们开电空调的时候，我们会截止前面那个蒸发器，就不让那个冷煤 经过前面的蒸发器，因为他前面这个车的特点是前面的蒸发器比后面的蒸发器要大，所以他你不截掉他的话呢，他会损失很多冷量，他会短路很多那个冷煤的，所以一般都是增加一个 电磁阀，这个其实是电磁阀，这个电磁阀我们一般用的是红参的电磁阀，这个质量比较好一点。 然后这个电子扇这个其实是原装备，两台都是原装，其中有一台我们换换了新的，因为他原装那台坏掉了， 十万公里都不够就坏掉了。这这两个扇其实是辅助散热的，因为他这个发动机，其实这发动机不错啊，这个车发动机没有漏油，那些情况都挺好用。呃，他，他走的是硅油散，他原车走的是硅油风扇，在这里硅油风扇， 呃，所以我们呃停了车以后，这个发动机停了以后是没办法利用他这个风扇的了，只能够利用这两个辅助扇，往往里面吹风就是压风进去， 所以这样会超噪音大一点了，这个就是一个缺点了，噪音稍微大一点，散热效率也会低一点，为什么会这样呢？哈？其实很多人不明白哈，为什么我的车噪音就大，他的车噪音就小，因为他这个结构的差异，所以他其实是会有差异的，因为我们现在 哎，没办法用吸风，吸风只能够用吹风，吹风呢，其实是靠这个电子扇把那个风压进去，压进这个呃冷凝器，然后吹过去，吹过去呢， 来达到散热的目的。但是呢，因为他这个结构哈，他这里呢，这层是第一层是空调的冷气，第二层其实是水箱， 这是原车的水箱，这里没办法破解，因为我们风是虽然是吹了过去，这个风啊，虽然是吹了过去，吹了过去就是等于是穿透了这个冷气，但是呢， 他这里因为有一个水箱在这里顶住啊，而且这个你看这个距离其实挺近的，那看不看得清楚？ 一个是第一层是空调的冷凝器，第二层是水箱，这里粘的很紧啊，所以他这个风呢， 当他穿透这个冷凝器以后呢，他其实会受到这个水箱的阻挡，也就是说他的热的风其实是被那个水箱挡住了，挡住了他，他 挡住了他就会造成了一个反弹，也就是说热的风他其实一下子吹不穿，吹不穿，过过过去，过不去，他会在这里运转，就是有一个比较高温的一个气体 在这里运转，他他他一下子吹不过去嘛，导致他的散热效率其实会稍微低一点的。如果是用这个电子扇就不存在这个问题，如果用这个电子扇这样抽的话， 他是可以一下子抽过去，全部抽透穿透，然后在这个机枪里面上吊，主要是这个区别，所以这个特点就会造成了，第一个噪音会比较大，第二个 他的散热效率会比较低，也就是说呃，用电量稍微会多一点，这个没有办法，因为，呃这个车型的原因，这个结构的原因导致的，你很难改的，除非把这个硅油风扇换成 电子扇，那就可以克服掉这这一条。其实我是有一台车是这样改的，就是为了驻车空调。呃。把这个硅油扇是换掉的，把它换成电子扇。就是就是就是那一台帕杰罗，我那台帕杰罗就是我是这样改的， 这样改的好处就是更省电。第一个，第二个噪音更低，因为他不需要那么猛的风，他的噪音相对来说会低很多。 他的内机，呃，他所谓的中央空调就是前面有一个蒸发器，这里有一个蒸发器，这个蒸发器其实是负责吹后面的。 呃，这个车呢，他的封口设计的比较薄，就是说他这个蒸发器其实很薄的，里面没多大的，这个蒸发器相对来说小了一点，但是好在好在他这个方向顺风方向是直接 达到可以吹到后面的，就可以吹到比较均匀的效果还是可以的。他到时候我们改了以后呢， 其实就利用他这个原车的这个出风口来吹冷风，还有他原车的所有控制我们都会保留，现在我们做的所有的这些车都保留他原车的后置空调的所有的功能的。呃， 不再取消他后面的行车空调了。呃，只是说我们加了一个面板，其实到时候就用这个面板来控制就可以了。 这个方向吹的方向还是比较舒服的，因为他可以吹的比较均匀。主要是后面这种车玩驻车空调基本上就是后面这一块，后面这一块你保证他有空调就很 ok 了。
51阅也电梯哥
00:38查看AI文稿AI文稿啊好，不要加油门，你只要松，你只要在拉轮转就完了。好好别浪了，只要一停他就开始工作。 空调的问题终于搞定了。啥坏了？就是这个 ips 棒烧了，里边内部烧了，然后造成了空调不工作，车子只要一动就不工作，现在就是得要换这 ips 棒。
63赵建伟
00:34查看AI文稿AI文稿江淮瑞风 m 五更换暖风小水箱，看得拆多少玩意啊？全拆掉了，这还没拆立上呢？还没拆 小水箱下来了啊，告诉大伙在什么位置，在这个位置呢，往这边挺费事啊亲爱的朋友们，就为了换他这么大工程。
