太原旧27路胜利桥东始发，开往：长风商务区 #公交 #太原公交视频来源：@长治公交观察者 2025年5月24日，太原公交27路永久缩线至体育馆。今年以来，一次偶然的机会，我发现在学校与胜利桥东区间，27路停站多还有红绿灯，849路走滨河东路快速路，两者比起来27路仅慢5分钟左右。至此，我就渐渐喜欢上了27路。27路运行速度快，发车间隔短，而且车型也是我超喜欢的中通三门。有时候晚上有点心累，就欣然走出校门，坐个849回程到胜利桥东，然后散散心，再坐27回程返回学校。这样一来，心情会瞬间变好。胜利桥东是849路的主站，冬季晚上20：30就要发末班车即使是夏季也是21：00发末班，所以如果稍微迟一点是赶不上的。但是，胜利桥东又是27路的副站，只有晚上最后两班不返回长风商务区，最后一趟从胜利桥东发车，冬季22：00，夏季22：20。所以27路基本成为我夜生活逃不掉的不可或缺的一部分了，没什么事就喜欢坐个27路，甚至可以偶遇到我兄弟@长治公交观察者。早上，如果没有早八，我也会早些起来，感受一波早高峰的新建路大线，每次都很拥挤，好多上班的人坐着这趟车去上班。他们大部分都是从商务区片区出发，到市政府附近上班，这条线路成为他们通勤的最佳选择。这条新建路的大线从1984年开始就在胜利桥东—市人大区间穿梭，这恰好是新建路新建南路的轴线，后来逐步延伸到长风商务区，又方便了北城人们去万象城，商务区游玩。41年来，这条线路见证了多少人从求学到就业，从就业到退休，但是他基本未曾改变。56路于2012年开通后，与27重线较多，可27路作为二场的王牌车，它的运营速度、运营时间都远超于四场的56路。论客流，两者不相上下，互相分担。在听说新建路修路的后，我们也在猜测这27和56是什么走向。但是我们谁也没有想到，作为新建路元老、拥有41年历史的27路被“腰斩”了，直接从单程14km缩到8km，而且将会是永久改线，不会再回胜利桥东了。曾经拥有的记忆没了，曾经夜上胜利桥东也成为了幻想。谁曾想，这一条仅比1路小1岁的、拥有40多年悠久历史、新建路传奇车的27路，就这么沦为一条不起眼的小线路。每当出门看到那中通三门，总会想起这27路，他在我的心中无可替代。这一切来的这么突然，我迟迟不能平静。改线后的27，线短了，车少了，人少了，留给你的时间还能有多久呢？不管怎样，在我心里，你永远是每天早5：30到晚22：30，从长风商务区到胜利桥东的大线车。

27路公交缩线影响

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发布时间：2025-10-23 11:16

撒麦子のteng♂

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