都二零二六年了,开启尘 d、 六零 e v 的 车主注意了,当车辆挂入二档仪表提示驻车系统辅助雷达系统故障,你们就不要去四 s 店自讨没趣了,因为出现这个故障,你的车辆已经过保到我这里维修。首先查看原厂电路图,排出电路故障, 测量四个辅助雷达线路是否存在短路、断路等线路故障,这种故障一个小时内可以给出维修方案, 价格实惠,服务到位。问题锁定现在已经维修好了,刮入二挡仪表不再提示驻车系统辅助雷达故障正常,提示离周边的障碍的具体还有距离提示,这就说明这个故障维修完成。
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你能不能接受得了你因为因为这个低的价格,然后呢去接受它的通病吗?跟你们分享一下。首先第一个这一款车正常呢就是两个,两个版本,一个是四百零二,一个呢是四百二版本, d 六零,老款就 d 六零,新款就 d 六零 plus 啊, 他最大的问题,第一个就是三电系统的问题,我跟你讲啊,像公里数大了,像这个十二万五公里的还好,一旦上到了十五万二十万公里以后,他的掉电非常非常的明显, 四百虽然实际当中在市区也能够跑过两百大两百多,天气冷一点直接就少几十公里就两百出头,是不是这样子?而而且呢 续航调之外还有个三电系统容易出问题,比如说他电机跟他的变速箱容易有异响,所以他三电系统当中相对来说我认为哦他是不是很稳定的这是第一。第二个就是这款车 他的快充充电慢,还有竟然无法正常充电,前几天呢,我就有个大哥,他租了这一款车,他跟我讲在这个充电桩充不进,换了另外也充不进,然后呢结果呢后面用了一下慢充, 用了慢充,充完之后呢,过段时间又去充一下快充,又得了,得了得了,过了几天之后又发现又有快充有问题,除了这个快充的这个充电模块,这里呢也是有有问题,这这第二个,第三个就是这一款车 塑料感非常强,你看啊,像这个现在还是帆布的先,然后你像现在还有哪些车是还是帆布的,连个那个高仿皮的都没有, 整个这里中控,这个中控还是后面加装的先,后面还加装的这个中控连倒车影像都没有,这个是加装的,现在这个有,但是很多原装的连倒车影像都没有,这个你加装才有哦,不加装没有,塑料感非常强,你看这些东西是吧?还有一个就是 他这个车头设计的太长了,导致的空间不够足,只让车车整体上够长的,是车头设计太长了,你发现吗?很长,你要搞到空间这里就显得空间不够足, 对吧?这款车,不过好在就这一款车呢,他也有也有优点的,优点就是首先他这个呢 啊,走后备胎都是为数不多见的啊,他有备胎,他定位就是做营运车,就是做挽回车的。这一款车 g 零 plus 啊,还有一个就是他的以前的宁德电池,三元锂电池版本,电池还可以,但是到了换了其他品牌的零寸铁里,虽然就差了太多了。迪丽玲 啊,还有一个是问题,他的方向盘啊,就感觉像是油车的液压方向盘一样,比较重手,甚至有些出现抱死的情况啊,这就是我们大概一些通病来,剩余的你们来补充,欢迎评论区一起分享交流。

郑州车友,东风启辰 d 六零无法快充,为什么?我是郑州金刚丹汽车老李,经检测是充电机出现故障,这也是启辰 d 六零跑三四十万公里以后的通病, 换新需要四千多元,维修只需要它的几分之一即可解决问题。郑州车友,如果你的新能源车出现了故障,请在评论区留言,免费检测,价格美丽!


好兄弟又来火了,今晚修个启辰 d 六零的 l 八的充电器,客户反映是无法快充,车辆爆这个快充继电器失效的故障码,可以看到这个已经是被修过的,这个两个继电器已经被更换过了,换了之后故障依旧, 现在寄过来我们检查一下看是哪里的问题。好,现在这个充电器的话我们就已经修好了,然后他原先是不能快充,给它按充电, 因为它充电是能够正常充的,然后它的故障点的话,主要是在充电这个继电器的高压检测回路上面的故障导致的。

启辰 d 六零 e v 车主注意,仪表提示,换档器故障,有时候到档前进档都挂不上,别着急换,总成经过我们检查,百分之一百就是挂档杆内部问题,我们这里不用换件,直接维修,省钱又耐用,一次搞定。

维修一台启辰 d 六零啊,故障现象是车子仪表会报驱动电机故障,其实这也算是启辰 d 六零的通病了,其实这并不是驱动电机的事,而是电机控制器的事。 对电机控制器上的虚焊部位进行处理啊,该换的原件进行更换啊, 然后这个电电机控制器就修好了, 修好之后试车一切正常,仪表不再报驱动电机故障。

出现红色警报灯就是报混合系统故障,请减速慢行,联系经销商,上面的档位也会慢慢的不显示,甚至仪表上黑屏,然后跟着尾就开不动了,整个车就没电了,这个就是十二伏的电没了, 但是我们知道这个十二伏的电就在副驾座位底下的一个四十八伏电池经过 dc dc 供过来的啊,真正问题就是四十八伏电池也没电了啊, 但是呢,很多人就以为这个四十八伏电池没电,就以为是这个四十八伏发电机的问题啊,真正问题不是他的问题啊,都是因为电芯老化或者里面 电池里面的 bms 电脑板锁死不放电造成的啊,因为那个四十八伏电池没有电的时候,这个四十八伏发电机是不发电的啊。 你们用诊断仪去维修厂或者服装,一读故障码,里面的故障码就会显示四十八伏电池欠压,或者里面的电芯欠压啊,每一节的电芯电压不一样啊,这个就是压差过大。出现这个问题呢,我们也有三个方案,第一个方案肯定是整个 四十八伏电池换掉它啊,第二个方案就是更换一个拆车电芯,换掉它啊!第二个方案就是更换一个四十八伏电池换掉它啊。第三个方案就是 把这个电池出来均衡,然后重新修一下电脑板啊,这样就可以解决问题啊,我们跟大家说一下,这个电池如果出现问题的时候啊,我来读一下,看我们量一下它的发电啊,没有没有四十六点六,现在这个电池我们已经修好了,来测试四十六点六伏啊, 如果那个电池或电压或损坏的时候是这个是不发电的啊,切记,如果这个不发电,也切记千万不能换这个发电机啊。我过来看一下它的四十八伏电池在哪个位置啊?来看这个四十八伏电池启程的骆驼厂家出生产的啊, 四十八伏啊,装在副副驾座位底下啊,要拆开这个座位才能拆的下来。现在这个客户选择的是先修复一下这个,因为我们拆开电芯问题不大,重新均衡了一下电芯,然后修电路板啊,这个电池可以继续再用啊,现在我们已经搞定了,已经去试完车回来啊,已经搞定交车。

今天给大家分享一个启程的故障,锁车之后五分钟或者十分钟或者更长的时间,在上车的时候发现无法上电,然后这个仪表提示系统钥匙系统故障,咱们今天来看一下这个故障是怎么来解决的。首先来看一下仪表, 打开仪表之后呢,然后来讲报钥匙系统故障,不显示里程,看到没有,不显示里程,然后来讲钥匙灯不能熄灭,钥匙灯不能熄灭,然后就没法上电了。如果是修理厂的同行,你选到启辰,启辰 这这种故障现象是二年左右的车才会发现才会发生,对于二零一九年如果出现这个钥匙系统故障的话,你就换钥匙的电子就可以解决问题, 但是对于二年的四四幺零或者四零五是不能解决的。我们来看一下这个故障案例,我们点击进入, 这时候你会发现有很多个系统是不能通讯的,对于这种故障找到我们均可以做到秒杀,支持线上线下同时开展。 我们这个要选用手动选择,选择 d 六零 e v 哎,这个是四零五的点,这个你选四幺零也是可以的,全系统检测,你会发现有很多个系统不能通讯啊,最起码 b m s 都不能通讯, 他这个他没法通信,为什么?因为他不显示里程,看到没有,已经不显示里程了啊,所以说很有很很多个系统不能通信, 这种找到我们都可以秒杀啊,都可以秒杀,如果这个故障你找不到点的话,然后呢?你查的非常头大啊,非常头大,找到我们当场就可以解决啊,如果遇到故障现象请联系我们啊,二二年左右的启程。

新能源电脑版维修,下次还找小叶每天分享一个新能源的维修案例。大家好,我是漳州专门维修新能源的小叶, 来看到今天这台车启程 d 六零的车主在吃饭的时候,下车的五分钟导致的车辆无法启动,现在我们来用电脑读一下故障码来, 现在我们对这辆车电脑检测了,可以看到非常多的模块不工作啊,主要的问题呢都是来自于通信的问题, 可以看到屏幕上面亮了非常多的故障。那这台启辰 d 六零的经过我们的排查之后,确定为手上这一块电脑板不行,下面我们对这一块电脑板进行维修。 好,那咱们现在这个启程 d 六零的电脑板现在就已经修好了,咱们现在来去装车一下,试一下能不能启动, 现在电脑板已经安装完成了,那现在来试启动一下 车辆成功追底哦,已经启动了,车辆恢复正常。

启辰 d 六零三个轮胎的胎压数值不显示,老板说弄了几次都没解决,我们来看看这个车,先激活,判断哪个轮胎传感器有问题。 通过 obd 复制编程,依次对三个轮胎的传感器编程。 如果您的爱车也遇到这个问题,点赞收藏并留下您的问题,编程完成,直接装车,把胎压充至车辆建议的胎压,初期跑车解决问题。

呃,启辰 d 六零 e v 沉淀的怎么回事啊?车子空调不制冷,然后经过我们检查是压缩机坏了啊,压缩机给它拿下来了,压缩机里面你看里面全是铁屑碎沫,压缩机拉缸了,这里面全是碎沫铁渣子, 一旦压缩机拉缸的话,这个空调冷凝器要给它换掉啊,因为这冷凝器里面有个滤网是洗不干净的,换个冷凝器,然后空调管道里面全部给它清理干净。记得点赞关注哦!

维修一台启辰 d 六零 e v 锁车休眠后仪表提示要是故障出现故障需断开小电之后才会恢复正常。读取故障看通讯,整车控制器无通讯,大多数为整车控制器损坏, 原因是内部芯片损坏。维修完成之后,锁车等待半小时后解锁,测试 仪表无任何提示,故障启动,你一切正常。

知道为什么不能带人赚钱吗?今日话题,财路甚穿。首先你带他,他会觉得很简单,因为他不知道 这是你十年八年才得来的经验,他一下子就学会了,他根本没有承受过你这十年八年来所学习的走的每一条路和所承受的痛苦,大概率到后面你们都会反目成仇,甚至他还会攻击你。

今天跟大家分享一下如何自己动手更换启辰 d 六零的这个换挡机构,就是挂挡挂不上去,或者仪表上报那个故障的啊,咱们要把这个把手先拿掉,这个把手这样捏住,然后随时往上拔啊,用点 力不是很紧,要把这一块给撬掉啊,这块先给他拿出来,下面有一颗螺丝,拿个卡扣从这个边给他撬进去,稍微别一点缝啊,然后直接用手往外扒, 这边有个插头,把这个白色的先拔掉,这是那个手刹开关啊,有时候他会按下去啊,弹不上来,或者后面这个坏掉了,也是可以顺手给他换的,就两颗螺丝,两颗螺丝拆掉可以买一个给他换上去啊,这就是咱们的换挡机构,这一块在整个下面要把这颗螺丝给它拆掉,它是一个跳铃的一个花键, 拆掉之后咱们掰这个边啊,这两条边,这两条边给他掰出来啊,好。然后前面没有螺丝啊,直接往后面抽,一边边抽,先从这边抽出来, 后面一个插头,按住这个黑色的按住,然后往出拔,这就是咱们的点烟器啊,如果点烟器有坏了的话,可以顺手给它换掉。咱们这个整个机构他有四颗螺丝,十个的小螺丝,然后咱们用的是一个十号的插头,先把这个插头给拔掉,按住这个白色往下按,往出拔,一拔就拔出来四颗螺丝拆掉就可以了,非常好拆。他这边有这个线,在这个换挡机构上用的, 把这个线给它挑出来,里面还有一个螺丝给它拆,里面还有,然后咱们四颗螺丝拆完,这个换挡机构就可以拿出来了啊,斜一点往上拿, ok, 咱们换挡机构就拿出来了,是不是方法非常简单?如果坏了自己买一个更换,可以省几百块钱啊,哈哈哈。

电动车上面啊,电机控制器占了绝大多数的一部分,这个啊,也是一个电机控制器,现在啊,已经报温度过高故障了,接下来让咱们把主板拆掉,顺着温度检测电路一一的找下去,看看咱们今天啊,能不能捡个漏。 行了,这来回啊,开了将近二十公里路,十七公里路,故障也没有再出现了,读一下故障好了,故障码也没有,看看它实际的温度是多少, 温度在在下面,这边在这啊,这温度都在六十度左右,下面四十来度。那行了,没问题了,这就修好了,这就。