兰多·诺里斯夺得墨西哥大奖赛冠军他超过队友皮亚斯特里拿到积分榜第一，他会拿到车手总冠军吗？#f1赛车 #诺里斯 #墨西哥大奖赛

f1墨西哥大奖赛正赛兰多领先多少秒

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发布时间：2025-10-30 08:57

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【F1视界】2025墨西哥大奖赛正赛总结 |诺里斯无懈可击夺冠领跑积分榜 |勒克莱尔带领法拉利反超梅奔 #F1 #墨西哥大奖赛 #正赛 #诺里斯 #2025赛季
2.1万F1视界
22:16
🎯 2025 F1墨西哥城大奖赛正赛官方战报 📍赫莫萨诺·罗德里格斯赛道 | 北京时间2025.10.27
🏁 正赛前三名
1️⃣ 兰多·诺里斯（迈凯伦） — 1:37'58.574（生涯第24冠，登顶车手积分榜
2️⃣ 夏尔·勒克莱尔（法拉利） — +30.324秒（赛季第8次登台）
3️⃣ 马克斯·维斯塔潘（红牛） — +31.049秒（积分迫近榜首）
⚠️ 焦点事件
诺里斯夺回争冠主动权：全程领跑71圈夺冠，积分反超皮亚斯特里1分登顶（诺里斯332分 → 皮亚斯特里331分）！此役终结迈凯伦墨西哥站 36年冠军荒（上次夺冠为1989年塞纳）。
勒克莱尔惊险守第二：最后3圈遭配软胎的维斯塔潘猛追，差距缩至1秒；第71圈因塞恩斯熄火触发VSC，锁定席位“感谢VSC保住位置” 。
梅赛德斯刹车过热崩盘：第35圈拉塞尔因制动失效失控撞墙引发虚拟安全车1圈（从P5退赛）；安东内利第65圈刹车失守冲砂石区，丢积分席位。
哈斯黑马崛起：贝尔曼第48圈策略超汉密尔顿夺生涯最佳第四位，刷新个人积分纪录。
⏱️ 赛道关键数据
高海拔极限施压：海拔2240米⇫，缺氧导致引擎马力↓15%，冷盘下爆胎频发（全场累计13次失控冲出事故域次数达高峰峰值）；
轮胎策略致崩局关键节点: 倍耐力C4软胎单圈优势显著却被普遍采用极限制胜模式超车尝试策略崩点风险骤高（红牛、小牛8车换软退却4席未成完赛事前车中段前8中弃守8成选手未战前就失利弃守节点重要信号；尤其可见高温压力高载阶段各队稳定性表现分歧性拉大态势可见）；
极速挑战失效统计结果惊人：最高时速仅307/kmh（2023纪录351kmh↓16%）引擎过热控制引发降速；空气密度仅地面六成更暴露尾部低压导致动力系统极限承载下滑问题浮出台面的技术瓶颈信号。
🔜 下一站巴西站预测热场焦点提示看点关键:
🕑时间：2025.10.29 00:00 初练至翌周一正赛 10.03早05时分完站间仅相隔5日→强度赛节奏节奏极大幅压缩下；
♟️冠军悬念双轮新看点启动🔥：
✅皮亚斯特力拼反扑：落后诺里斯仅为1点，巴西成定本年度车手套桂走势决定关节点⚔️ (积分差仅1分→为史上最小分冠军战悬势) ；🏴‍☠️冲击力值黑马拉警报🚨：赛会因前翼违制修改红牛或将被大幅调低效前车气动阻损→速度表现是否显著受阻受关注重点。
34极燃卡丁
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【围场新闻】0.588秒的背后从困惑到校准：皮亚斯特里的艰难一课
#f1 #皮亚斯特里 #兰多诺里斯 #维斯塔潘 #f1赛车
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#f12025墨西哥🇲🇽 #兰多洛里斯杆位。#维斯塔潘还有机会吗？？？
3好嘢✌🏻
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❤️补课! 凌晨五点进行的2025赛季F1墨西哥站排位赛，成绩表+排位赛集锦(Official)。
恭喜迈凯伦车队的兰多·诺里斯夺得了杆位，成绩为1分15秒586，这是他墨西哥站的首杆，法拉利车队的夏尔·勒克莱尔和刘易斯·汉密尔顿位列二、三实属难得。恭喜!愿好运延续到正赛里(不要继续周六Go Go Go，周日No No No，求求)
排位前十⬇️
①诺里斯
②勒克莱尔
③汉密尔顿
④拉塞尔
⑤维斯塔潘
⑥安东内利(不错)
⑦塞恩斯（将接受五位罚退）
⑧皮亚斯特里
⑨哈贾尔(棒棒的)
⑩贝尔曼(好难得)
车手年冠争冠的“积分三巨头”诺里斯、维斯塔潘、皮亚斯特里正赛里将分别从第1/5/7位发车起跑，宝子们补好觉期待和围观明晨四点的“血拼”吧哈哈(看热闹不嫌事大)
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2025F1墨西哥大奖赛正赛集锦诺里斯状态奇佳，领先第二名30秒强势ptw，稳定到几乎没有镜头，反超队友1分回到积分榜榜首；乐扣和潘子依旧燃尽，如果不是猫肉哥最后引发的虚拟安全车，这两位的攻防会很有看点；小将贝尔曼抓住了前方缠斗的机会果断超车，并保持了不错的长距离节奏，刷新个人完赛名次pb并获得本场最佳车手；皮亚稍稍找回状态，但不擅长美洲赛道的问题仍需改善；梅奔小丑策略，要么果断换位放皇帝追进，要么坚定不换位联防皮亚，犹犹豫豫最后没追上前面还被超了。本场比赛之后，wdc之争攻守异形，红牛的车似乎并没有提升太多，兰多愈战愈勇而皮亚相比上半年反而有点蔫了。从个人的主观角度，我倾向于兰多诺里斯拿下今年的wdc，希望他最后几站能延续目前良好的状态。#F1 #墨西哥大奖赛 #诺里斯 #皮亚斯特里 #维斯塔潘
3Anonym
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