腾势n8ln9区别

今天咱们来沉浸式体验腾氏 n 八 七号， 哎哎。

腾氏第三款车又来了，什么车呢啊，就是它腾氏 nba， 腾氏 n 八前不久刚上市啊，推出了两款配置车型，一款七座，一款六座，七座版本的价格呢三十一万九千八，六座的是三十二万六千八。那这台车的定位呢，厂家说是豪华智能全场景的中大型 suv。 那首先设计语言方面呢，大家可以看到这台车呢和腾氏 n 七呢有很多相像的设计语言，比如说啊这个 led 灯带，然后这个大嘴呢也非常有气场。那重点呢是这台车呢 它的尺寸呢是比较大的，车长呢四米九五，轴距二八三零，具体的尺寸给大家打在屏幕上了，具体的整个车内的空间呢，我们刚刚也试了一下， ok， 还是不错的。那第三排呢，肯大家比较关心啊，那作为应急使用的话，是完全 全没有问题的，那这台车上面所搭的零点 c 呢，是它的一个核心亮点，而且这台车呢还配了 cct 的舒适技术啊，所以它在车辆起步啊，加速和制动的环境过程当中呢，会让车内的乘客呢这个舒适性会更高。 所以这台车的操控来说的话，他是既可以兼顾到这个操稳，同时呢又能兼顾到舒适性。 来到车内，整个内饰的风格呢，就是非常居家温馨的风格。车内呢，你可以看到用到大量的皮质材料的包覆，包括你看顶铜鸡皮绒的座椅是纳帕真皮。 中控区呢，你基本上看不到实体按键，所有的功能呢都集中到了这块十五点六英寸的中控大屏上啊，包括一些功能按键呢，也被设置在了一个档把的周边，是触控式的，然后这台车呢，还有一些细节啊，做的也是十分到位，例如说这些走线啊，包括中控这里呢，还 有氛围灯，然后空调这个出风口的设计，你看造型特别好看，同时呢旋钮的阻尼做的也是非常的棒。来到第二排，一台 suv 车型呢，也给你配备了小桌板，家用和商务都兼顾到。然后全景大天窗呢，这里呢是配了一个遮阳帘，不像有一些新势力车型呢， 没有东西可以遮挡阳光了，这点我非常喜欢。和纯电的 n 七不同， n 八呢，它是一台插电混动车型，用的是咱们非常熟悉的比亚迪的 dnp 超级混动系统，主打的就是一个性能，零百加速四点三秒，但是它也兼顾到了燃油经济性， 配电油耗啊，每百公里呢是六点四五升，这台车呢纯电可以跑两百来公里，满油满电的情况下呢，综合续航一千零三十公里，没有续航焦虑是不是？而且这台车呢，还支持四驱，还有差速锁，再加上他还有六千瓦的对外放电，车顶行李架等等，所以这台车呢，即便是 是户外露营这种场景呢，他也是可以轻松拿捏的。所以从产品力方面来说，这台 n 八呢是无需质疑的。那说到这，可能有人会纠结啊，这个 n 七和 n 八到底该怎么选？因为二者的价格是有重叠的，其实不用纠结，首先体量上来说， n 八 就要大一圈对不对？六座和七座那个是五座，所以你对空间有更高要求。然后车买回来之后呢，还想让他能够担负起一厅的商务用途 啊，希望他能够满足更多的应用场景的话，那很显然这台 n 八呢是要更合适，从腾市第九到 n 七到 n 八， mpv， suv 都有了，啥时候腾市出个轿车呀？ 别着急，明年腾世呢就有两款轿车要发布，而且据说对标的那可是保时捷的帕梅，还有奔驰 s 七，所以感兴趣的可以关注一波了。

哎，腾驰 n 七刚上不久，腾驰 n 八又来了，有兄弟就问了，这两台车到底要怎么选？今天七七八八都给你安排上， n 七都在用全新的 cdb 平台了，腾驰的 n 八还在用 blp， 请问有兄弟知道这是为什么吗？ 哎，依旧是同平台，腾氏 n 八和前座腾氏 x 又有什么区别呢？ 全座的腾世 x 只有纯电的车型，而全新的 n 八不仅是一辆插混的车型，还标配了 dmp 的超级混动技术。悬挂则标配了云点 c 的 n 级无级阻尼调节，自动适配各种不同的路面，可舒适可性能， cct 舒适控制悬挂技术有效抑制了加减速的点头。四驱系统则标配了两把差速锁。同且 来看，腾世 n 八的动力架控以及越野性能都更强，特别是四驱的响应速度比机械四驱还快了一百倍，四点三秒破百的能力在插混 suv 里面也是独树一帜的。哎，一台性能这么强的插混车，用电量可不小啊。 续航焦虑吗？和唐 dmp 一样，采用了四十五点八度的刀片电池，虽然用电量增加了，但和唐相比只是少了二十三公里的纯电续航里程，而且九十千瓦的充电功率比很多纯电车都高，快充半小时就能满电，满油满电的状态下可以行驶一千零三十公里，快电油耗也只有六点四五升，哪里还有里程焦虑呢？ 哎，可是唐顶配也是云点 c 哦，腾世 m 八不仅标配了云点 c， 还有唐大哥没有的 cct 悬挂舒适控制技术，另外十二扬声器的单拿音响，三排全部真皮的纳帕座椅，第二排的双航空桌板、鸡皮材质的顶棚等等配置，接上十点按摩的座椅、全景天幕、带电动的遮阳、 三款香薰，并具备拖车姿势和智能游戏座舱。这些配置都是腾世 n 八独一份的，简直就是一家远途出行露营的神器啊！座椅还可以选择六座和七座自由搭配组合。哎，那么除了价格，同时 n 七和 n 八到底要怎么选？ 城市 n 七主打的公路驾驭，而 n 八则兼修越野，可以去更远的地方，满足更多的出行场景，而且使用混动平台作为 n 七的补充，为用户提供更多的补能和个性选择，显然也是更加自由更加明智的。 我的天呐，腾世 n k 销量都快突破两万了，那么这个号称整整领先两代的腾世 n 七到底靠什么占满了三十万这个级别的市场呢？ 哎，那我考考你，腾氏 n 七到底怎么个领先两代？腾氏 n 七标配了云典 a 的悬挂控制技术， 不仅可以自动调节悬挂的主移和软硬，还能调节整个悬挂的形成，在恶劣路面上面如履平地，增加了舒适性。电动四驱搭配 iadc 智能漂移控制技术，也能让普通人享受到漂移的快感。 四轮动力自动分配，还能协同云碾对悬挂支撑做出更优的选择和调整。 ctb 车身电池一体化技术更是目前很多车企都没有而且正在努力的技术方向。五百三十马力，六百七十牛米的扭矩，让 ng 只要三点九秒就能破百，整车开起来更稳更快。 哎，你说的这些都太直男了，很多女生也喜欢腾氏 n 七，你说这是为什么呢？腾氏 n 七，拥有双激光雷达的腾氏拍冷智能驾驶辅助 系统，在整个比亚迪体系里面都是最强的，智能驾驶用起来非常安心，而且年底即将交付城市领航功能。而十七点三英寸的中控屏还可以五屏联动，五十英寸的 arhud 整合车辆和导航信息，路况和车辆信息一目了然，而隐藏的出风口和实木下的空调按键更是彰显的档次和品质。副驾的零重力座椅更是让女主人在路途中舒享休息，加上两千九百四十毫米的轴距，这空间，这内饰质感，谁顶得住啊？这个地瓦雷都吹上天了，咱就是说他到底要不要加钱？ d， 瓦雷的音响不仅是标配，而且六纳米制成的芯片支持藤式令交互，座舱不仅可见即可说，而且响应巨快，功能强大，车机性能一点都不属同级同价位的精品呢！哎，主打公路操控的藤十 n 七和主打全场景的藤十 n 八，这两个车到底怎么选？评论区告诉我！

直播时候有人说我胖了，称已经拿过来了，上称看看咱体重啊，你比原来胖六斤啊。 其实是胖了八斤，带三个钢筋台的时候啊，一百四十斤，我们看看他现在多少，你身上看看，一百八十九斤，你已经不是一米八一百八了，你现在是一米九一百八，还是我比较瘦，我才九十多斤。那健身去啊，不用卷，不健身， 吼吼。腾世 n 八这么新的车被山哥搞来了，今天我们就开他去健身，不是说不健身吗？这台车的一个地柱上面有一个大的 logo， 而且据说他是和奔驰合作的，哎，山哥嘞，不用管，山哥今天主打的一个偷偷变美， 这个老六我真的服了。腾山八是我第一次接触看到实车，它是有五座六座七座的版本，主打 打的是一个中大型 suv。 这台车我刚刚看过，它是七座的版本，比较适合奶爸，但是我不是奶爸，我是一个即将变成前凸后翘的漂亮女人，好棒啊，健身剧一去健身就下雨是怎么回事啊？ 运气有点差，我们一起体验一下这台车的 dmp 超级混动系统，一个电子区，再加后桥的差速器，所以能够让他在能耗、 性能、脱困，还有续航几个方面都不用担心，面对三十五度的一个坡，他也是可以轻松的去面对的。开一个运动模式啊，零百加速四点三秒， 纯电续航两百一十六公里，综合的续航里程数达到一千零三十公里。再说一下他这一套云碾 c 智能阻尼的悬架系统，他最大的特点就是在你速度大开大合的时候给你一个智能的辅助，你比如说 现在做急减速，车子马上就要点头了，他给你顶起来，这样可以大幅的去提升乘坐人员和开车驾驶员对于这台车子质感的体验。上高速的话就开一个藤式 pale l 二加级的一个辅助驾驶智能隐藏与激活，这样做青穿越长途还有自驾游的时候都会觉得爽很多。说练就练。 哎你好美女。哎，我我我不要不要不要。你要钱吗？不要钱。不是，就是咱俩互相的哎，敦促对方，那你帮我把它停下来呗。我不行了，我跑不动了，我就不会停啊，一跳，哎，这样一哎对，再按这哎，这就可以停了啊，谢谢你啊。谢谢。 快走快走快走。这有个退休的说，来我给你做个示范吧。来，退后，这样往下去撇他像不像那个汤姆猫啊。是是有点对，就找那个感觉啊，是不是确实和我不太一。 是不是啊，撑着了哇。撑着了你帮我把我放下。哎呦，感觉有点撑着了。没事，不怪你啊，我自己不瘦，但你把手机还给我， 我送你去医院。哎呦我天呐，这这可小心点，车开不了，你能帮我开个车吗？啊，行，没事，疼死了。 这是你车啊啊，是腾山八，定位是智能豪华全场景 suv， 这个灯里面还有六十六颗高亮度 led 位置灯组，其余野居家都是没有问题的。他还有一个七座版本的，我说太快了，我手疼。哎，那赶紧赶紧上车吧，走吧， 手套不错呀，这内饰有奔驰的基因注入，钻石星辰的座椅，还有各种的水晶装饰，这个车机有的还是可以打游戏的，方向盘也是手柄，单纯的还能再联手柄，然后他是有各种各样的联动，就是方向盘的震动啊，氛围灯啊，空调啊，音响 还是单拿的，这个单拿不是铁牌的，他这个后排还有两个小桌板，等我商养好了咱就在这吃水煮鸡胸肉，倍好吃。户外做饭的话就可以用他这个六千瓦的度量放电，可以连续供电六小时。那你的计划的够长远的呀。必须的呀，那要不这样吧，你当我买车吧。 啊，就明天吧，也不是不行，赚点零花钱可以啊。可以，你先送我回去吧。你好，同事行，导航回家，谢谢你。哎呦，太客气了，那明天见啊。好嘞好嘞啊，这边这边这边，哎，明天早上九点啊。好嘞， 我是不是能当一个销售经理什么的，就拿这台腾世 n 八练练手啊，奔驰加腾世的豪华，加油加电，破千的续航，家用再加越野的全场景，还有桃花运。 哎呀妈，这明天哥们我就靠你了，干活啊。哎，不对，我今天是哪只手疼来着，好手疼手疼。

腾氏 n 八这个车值不值得买，直接说结论，如果你之前关注的是比亚迪唐 d m p 的版本，那这款车肯定是值得买的，因为这个车呢，就是比亚迪唐 d m p 的精装版，而比亚迪唐 d m p 即将停产，就是给这款车腾出市场空间。 那么之前很多关注唐 d m p 的客户犹犹豫豫不敢下地，就是觉得比亚迪唐 d m p 这个车型的定价啊，二十九点一八到三十三点一八万，太高了，在他们心中，唐就是一个二十多万的车，实际的销量好的版本也就是二十点九八到二十三点三八万的唐 d m i 冠军版， 让客户花三十多万去买个唐 dmp， 为性能多付出将近十来万，有一些不值当。那么现在换成了腾世品牌，售价三十一点九八到三十二点六八，就感觉像那么回事了，哎。不仅内饰啊比唐 dmp 更精致，在配置方面呢，也更丰富了， 那增加了像防侧翻的系统，还有高速路段的一个自动驾驶辅助，还有 uwb 的数字钥匙，隐藏式的电动门把手，前排座椅的按摩，后排的小桌板，一百二十八色的氛围灯，面部识别等等。而且唐 dmp 标配是七座， 选装六座还得加一万块钱，等于说顶配的唐 dnp 六座版的售价要去到三十四点一八万。而腾世 n 八的顶配六座定价三十二点六八万， 上市给的销售政策是两千抵一万的尾款，那等于说再降八千。另外腾市的老车主置换还可以补贴两万，比亚迪和奔驰的车主置换补贴八千，其他品牌补贴五千，那么也就是说，光是指导价，腾市 n 八就比唐 dnp 低了一万五千块钱 拿到置换补贴的话，那更是便宜了两到三万。那么腾氏 n 八一共就两个配置，那推荐呢？重点考虑顶配六座版，因为顶配与次顶配就是六座跟七座的差 差别，六座版，哎，差价就七千块钱，二排还是独立座椅，还带加热通风按摩，只要不是七座的刚需，肯定是顶配六座，不用犹豫啊。那么其实纠结买不买这个车的用户呢？大多数还会去对比理想的 l 七 l 八。一句话总结，理想 l 七 l 八是一台让全家都满意的车， 腾世 n 八是让老公更满意的车，因为理想 l g l 八对比腾世 n 八空间更大，配置更丰富。而腾世 n 八的 dmp 混动系统啊，它的动力更强劲。那么如何取舍呢？其实很容易，家庭内部投票即可。 当然了，如果你还想拉一台车过来对比，你可以去看一看魏牌的南山，尺寸比 l 七 l 八更大，定价才二十七点三八万起。不过呢，买南山的客户大多数啊，都是选择顶配三十点八八万的版本，其实三十万上下买六七座插混 suv 的客户就那么一波人， 光是理想幺幺八卫牌阑珊就分走了一大波的客户，剩下的还有比亚迪自家的会见零七。比亚迪唐能留给腾氏 n 八的客户有多少，其实并不乐观。此外呢，腾氏品牌在比亚迪接手之后，头两款产品原创度都非常的高， 城市第九，目前已经是冲到了 mpv 销量排行榜第一名城市 n 七虽然销量没有那么夸张，但是用的是比亚迪最新的技术， 这两台车呢，都是给腾氏品牌赋能的车型，可是到了腾氏 n 八这款产品，感觉就像是走了长城的老路，把一款 h 六包装成了不同的名字来卖，我感觉啊，非但没给腾氏品牌加分，反而是减分不少。 未来三年，腾世还会出四款产品，其中两款 suv 分别是 n 八 max 和 n 九，还有两款轿车，分别是类似保时捷帕拉梅尔的轿跑，预计呢是二零二四年的年终发布，以及与奔驰 s 级定位近似的 一个新政级的座驾。那如果这几款车的销量能表现不错的话，那比亚迪把腾世品牌打造成豪华品牌的目标，那就真的实现了。看到最后的小伙伴记得点个赞，想要交流，咱们评论区见，别人研究车，而我研究你。

奶爸说，市场来了一个可以和理想叫板的狠角色，腾氏 n 八。八月五日晚上，腾氏 n 八上市，全系只有一个配置版本，但分为七座和六座两种座椅布局。七座版起售价三十一万九千八，六座版起售价三十二万六千八， 算上两千元定金抵一万的优惠，实际的起售价呢，只有三十一万一千八。如此少的 sku， 也让我们想到了一个品牌，没错，就是理想。这也是我们吃瓜群众们最为津津乐道的，就是腾讯八和理想二八的竞争， 其一是两款车定位相似，都是三排座的全场景带娃 suv。 其二是 n 八和 l 八都是坚定的牧童理论践行者，在两款车上几乎找不到产品力的短板。其三是价格策略上或有竞争， n 八的起售价低， 但配置丰富， l 八的价格高，但支架的能力更强。既然竞争不可避免，那我们就看看腾十、 n 八的产品力能否满足家庭的需求。作为一个奶爸，我会把自己带入到角色里，从奶爸、宝妈和小朋友三个角度来看一看腾十 n 八到底行不行，够不够与 l 八竞争的。 先来看看奶爸的需求，作为家里边的司机，开着爽，这要求不过分吧。恒神八用了 dmp 的插电混动系统，拥有前一百六后两百总计三百六十千瓦的电机输出功率， 他的零百加速只要四点三秒，加速能力堪比性能级的 suv。 但论加速性能， n 八还是比影响 l 八更快一点的。四十五千瓦式电池包，纯电续航二百一十六公里，综合续航一千零三十公里，无论是城市用还是长途私家游， n 八都没有里程焦虑，这一点 n 八和 l 八可 都是一样的。没有里程焦虑的电动车，直流充电功率最大九十千瓦， n 八的充电速度和插电混动车比应该也是无车能敌了，而且这速度应该比大部分的纯电车都更快一点了。 绝座换到宝妈这边，那汽车坐着舒服才是最重要的。 n 八六座版的第二排座椅是支持通风加热按摩功能，而且还标配了两个后排小桌板，方便带娃。这一点 l 八也是有豪华座椅的，只是没有小桌板。 n 八采用了云点 c 的智能阻尼悬架，配备了 ccd 舒适调节能力，那即使是在越野路况之中，也能保证乘坐的舒适度，这一点有一说一， l 八可以选装空气悬架哦，空气悬架用起来还是更好一点的。 换到小朋友的角色，那好玩的汽车才是好汽车。 n 八可就是一款非常好玩的汽车，它可以选装游戏套件， 把方向盘变成控制器，在车上玩游戏，而且 m 八还支持外接蓝牙手柄来玩游戏。最后咱们再来看看全家人一起出行时的用车需求。一款车在城里边开不稀奇，但这都二零二三年了，谁家还没一个露营需求呢？ n 八和二八满足露营需求都不成问题，这俩车都支持外放电功能，但是 n 八额外全系标配了伊顿机械差速锁，这可是一个越野车级别的配置， 能让恩巴轻松的应付越野如矿，去到更远的地方露营，带给全家人更多的欢乐。如果露营还不过瘾，那再选装一个拖挂套件，恩巴就不只是能带上家人露营，他还能拖着房车，带着家人一起共赴诗和远方。 三个角色带入之后呢。 n 八这奶爸车的属性就算是坐实了，那么他和 l 八的竞争其实也就不可避免了。 他们都有必备的奶爸车配置，四驱动力、豪华座椅、舒适的悬架以及不错的智能座舱体验。腾世 n 八和理想二八叫板，您更看好谁呢？在我看来呢，这两款车的基础都不弱，只是 n 八和二八点了不同的科技术。 n 八的优势是电气动和越野能力， 二八的优势是高阶置价。今年车市的主旋律是价格战，各个车企纷纷减配降价，忽略了汽车产品力之间的竞争。 n 八和立夏二八之间定位相似，竞争是不可避免的。 这两款车是在比拼产品力，而不是单纯的拼价格。从配置表上看， n 八和 l 八一定是互有胜负的，但这两款车的产品力都能轻松的碾压传统豪华汽车，对于这样的竞争，我们还是应该多多鼓励。自从腾市二零二二年品牌换新以来， n 八已经是腾市推出的第三款车了。回顾 这三款车，同时第九上市后销量一飞冲天，月销量站稳了一万辆的关口，隐约有了取代 gl 八成为 mpv 新王的可能。这次 n 八发布会上，第九 dmi 还加推了九十八公里纯电续航版，进一步来增强自己竞争力。 腾氏 n 七是一款智能猎跑 suv， 动力云点 a、 智能化三个方面有比较突出的表现，目前累计订单也超过了两万份，成为腾氏第二个爆款车。 n 八作为腾世的第三个车型，虽然产品力比较全面，但也是竞争压力最大的一款。和 bba 的燃油车比， n 八的产品力强，但缺乏品牌认知度。和新势力的汽车比， n 八的高阶置驾能力确实不是最顶尖的。 所以说腾世 n 八所面对的竞争压力是腾世三款车之中最大的。不过最好的竞争力就是产品力， b m p 插电混动、二百一十六公里纯电续航、云面 c 悬架、按摩座椅、小桌板、邮寄套件和拖挂套件。恒氏 n 八的产品力就是他的竞争力。 在三十万级的 suv 市场上，腾世恩巴凭借自己的产品力应该能找到很大一片生存空间，助力腾世的月销量再创新高。那我们也就期待腾世的月销量能够尽快突破两万量吧！