建大轮胎怎么样

啊，各位朋友大家好啊，头两天有这么个事，有个客户过来买轮胎，是吧？那人让我推荐一下，我说推荐你用这个建大的这个轮胎，他说你们建大轮胎硬啊，那今天我就告诉告诉你，我们建大轮胎硬在哪啊？ 我们有 k r 四幺超高性能型的这个轮胎够硬啊，还有这个安全经营型的 k r 二零七 啊，为啥安全静音，它是六层胎体啊，还有这个 k r 二零二全系型轮胎，春夏秋冬一套就搞定了啊，还有节能静音型的 k r 二零三啊， 还有这个环保基因型的 k r 三二，还有超高耐磨型的这个 kr 两百啊，还有超强载动型的 kr 一百 kr 三 三三和 k r 三三 a， 然后城市，呃， suv 用的这个轮胎 kr 五零啊，然后还有新增的超高性能的这个城市 suv 用的轮胎 kr 六零五。 啊，而且我们还有这么几款越野车轮胎啊， a t 全路况越野台 k 二八二 t 全系全路况越野轮胎，他还是可以香槟的啊，然后还有 mt 尼迪越野轮胎 k r 二九啊， 然后不上我们这些冬季胎，我们就有这么多轮胎，你说究竟哪一款比较硬？

最近常有车友问我，建大轮胎从市面上这些贴白加工的品牌到底哪个好？肯定是建大的更好。为什么这么说呢？有以下四点。第一点，从实力来看，二零二一年建大品牌全球轮胎企业排名第二十四位。 国内市场上说，这些做贴牌加工的工厂，全球的排名极少数靠近三十，大部分都在四十、五十开外，特别的工厂已经在一百开外了，所以 从实际上来看，建大的更胜人愁。第二点，我们看这些千百工厂的历史产品，我们可以发现，无论是在国内市场还是国际市场， 这些贴牌工厂过去在越野改装轮胎这个圈子里面，从来没有提供过有影响力的商品，他自由品牌都没有机器水花。现在帮别人贴牌加工一个商品，你说 比过去的商品要提高多少？你觉得可能吗？尤其是对于生产型的工厂来说，在你员工中啊，熟练程度既定的情况下，在你工厂的生产设备进店的情况下，小腹提升，我认为有可能。你要说从一个台阶跳跃一个很大的台阶，显然是不现实。第三点， 建大毕竟是一个专业性的人才公司，有一帮研发人员天天想着怎么样改进材料，怎么样改进工艺，怎么样做出更好的产品，这帮人靠这吃饭。 铁板加工是啥呢？我自己没有生产能力，但是我有想法，我把我的想法和产品设计的意图交给你，你来帮我做，他自己都没有在行业里面做出过优秀的产品，他现在帮你做，你觉得这个商品能不能做到行业里面有影响力？第四点，我们看国内的现在 贴白加工的一个现象，基本上百分之九十以上的商品都在模仿开挖，只不过看谁模仿的更像，有人模仿的神似，有人模仿的不伦不类，价格呢也是千奇百怪， 基本上是没有创新，一个品牌靠模仿别人去获得市场，一个品牌靠自主创新去去获得市场，你觉得哪一个更靠谱？ 所以综合以上四点，我觉得见大的同这些品牌比较起来更靠谱。正儿八经的，我觉得你要买性价比的产品，见大的绝对 ok。

建大的 k 二六零幺这个产品市面上有两种说法，一种说法呢，是这个产品是个垃圾，跑高速的时候声音很吵，这个舒适性也不行。另外一个声音说呢，建大这个产品真不错，出去玩的时候呢，胎壁又结实， 这个爬坡也好，下河道也好，使用起来安全感满满的，而且这个产品表现真的不差，为什么会有这两种截然不同的反馈呢？首先， 市面上任何一款越野产品，他都是针对某一个特定群体的，建大这个商品他是一款二七， 他针对的就是越野发烧，有也就是说隔三差五你就要出去玩的人，而且这种玩是越野，不是长途自驾。做个比方，你去爬坡搞一个小丛林穿越，你去搞一个河道穿越，那在这种情况下， 现在这个轮胎呢，就表现的非常好，因为它本身是个二 t， 它的花纹接近 mt， 所以它在这种路面上的抓地力 非常非常出色。同时呢，他的胎壁是三层连木层胎侧和百度市的 km 三，和日本中央的 opmp 的胎侧是一样的，三层连木层胎壁，抗冲击抗刺渣的内又非常好，在这些越野环境中 不容易受伤。对于这些发烧友来说，使用这个产品绝对是性价比之选，非常非常的好。 但对于一些经常跑高速的车友来说，你使用这个产品确确实实不行。为啥呢？因为胎壁是三层粘木层，太硬了，太厚了舒适度会下降， 胎面这种接近泥地花纹的花纹块，拍打噪音又会比较大，所以你高速中这个轮胎你会觉得真的不好，其实这不是 是健大的错，这个呢，要么是你选择商品的时候没有正确的表达你的使用环境，要么是商家不专业，没有给你推荐合适的商品。就健大这个产品而言，他就是针对越野发烧友来使用的。

看这里已经 s 型了，这里手摸的话能感明显感觉到它是鼓起来的， 我现在只能把前轮前轮的胎拆下来，然后把这个后轮的换到前轮去，两个调换一下，不过我这个打气筒的话， 现在打的话很费劲啊，用这个打气筒的话就特别费劲，但是现在没办法了，只能这样才能回去了。我现在把前后轮都拆下来了啊，可以看一下， 我现在骑的有八十四点六公里，就是我离家还有八十四点六公里，本来还想往前走了，现在只能回去了，等我回去的话也要骑个 八十四点六公里，所以我把前后轮给他调换一下，希望可以撑到回家吧， 现在已经换好了，希望可以顺利到家吧。 啊，我现在这是第二天了，昨天晚上的话骑回来的话已经很晚了，昨天出去骑车中午的时候就发现爆胎了，爆胎之后我在那个装上之后发现 这个轮胎这里已经鼓包了，可以看到这条线可以看到这条线这里吧是鼓起来的，然后这里是那个爆胎的地方，是磨损的炸开的， 这里也是这里也是可以看到这里这两条线的话这里是鼓的，然后这里也是鼓的。 这两条建大外胎的话我是用了一个月吧，一个月不到，我是上个月十四号收到的货，然后骑的也就一千多公里这样吧，然后昨天幸亏幸好是速度不快，因为我在一个上坡，他突然之间砰的一声，后轮就炸了， 炸了之后就是一两秒钟的时间吧，然后整个后轮就没有气了，然后我停下来，停下来我以为是正常的一个炸胎，结果我把那个把它补好之后，然后我装车之后才发现整个轮胎已经完全变形了，他已经 个蛇形的样子，就是弯弯弯弯曲曲的一个样子的。但是我后来后面那时候离家也比较远，也骑了有八十多公里，然后我就把前后轮给他对调了一下，就把后轮的那个坏的那个放到前轮去，这样压力会少一点。呃，就这样骑了， 中间是总共是补了四次，四次胎，然后才才回到家的，也是折腾够呛。 我这里有一条这个松下的一个公路胎，他这个胎的话他这个臂非常薄，只有两毫米多，这样他这个我用了也也有几千公里，从来没有出现这个变形鼓包的一个情况。 轮胎上的型号是 k 幺零九二，然后这是件大的，然后他这个轮胎上 写的是最大是一百二十五 psi， 它跟那个包装上是不同的，但我平时的话一般都打个一百到一百一这样，因为我体重也不是很大。嗯， 他是没有超过他的这个规定值的，所以说也不是气压打的太高的原因导致的他的一个鼓包变形。 这里是他破损的地方，可以看到这里面的那个棉线已经漏出来了，然后这个我后面第二次，我实在没有办法的话， 我实在没有办法，我往里面垫了两个这种冰凉袋子，在那一堆捡了一个槟榔的这个袋子，把它塞在里面，免得那个石子进去磨损。这个擂台你可以哎，你 可以看到我补的这个补胎片，这里是叠了三个，叠了三个还是一直一直磨，第一次是是直接磨烂的，然后第二次的话贴上之后，然后他从这边又漏了，然后我又补了三个， 你可以想象我当时的一个一个是怎样的心情？如果在家我也我也就不说什么了，因为我当时拿的是这个这种便携打气筒打的气，你可以想象如果连着补四次胎，这种心，这种感觉是什么一种感觉， 我们正常的一个外胎，比如说你扎个铁丝啊，或者被划一道口子啊，这都是正常的一个现象，但是你这个你变成这个样子我是不能接受的。至于这个胎鼓包的原因， 我也简单分析了一下，就是这个这条胎他为了做的足够轻，他用的是六十 tpi， 他这个密度是比较少的，因为正常的话是都是一百二十的，他就相当于这个编织袋一样，他这个 那个植物在里面排练很稀疏，然后我们受到冲击之后，他就可能会变形移位，就可能这样。还有这些植物的那个固定的话，橡胶就容易鼓起来变形。 当当有的人会说，他说这个东西这条带只要几十块钱，然后还要什么自行车，但我想说你建大作为一个大厂的话，你拿出这样质量的东西出来，确实让人的话是难以接受。而且我当时是在一个上坡的时候，他 突然漏气的，如果，如果，如果在下坡的话，你四十、五十、六十这样速度下坡的话突然漏气，那后果的话是不堪设想的。说严重一点他是跟那个生命安全息息相关的一个东西，所以你这个质量我是 永远都无法接受的，你就是卖九块九，那我也不敢用，我想谁也不可能为了节省这几十块钱啊，骑一辆随时可能爆胎的一辆自行车，拿自己的生命去开这种玩笑这东西。所以说大家还是尽量避坑吧。 我是以后永远都不会再考虑这个牌子，现在已经换回了我原来用的一对马牌的一对外胎。这一对外胎的话是我从叶城换的，就是黄中国的时候从叶城然后骑回来 应该有了一万一万，至少一万多公里吧，他基本上这个表面的话是没有什么磨损的，只有一点点磨损。呃，这个裂纹的话是正常的一个现象，马牌的话基本上都会有这个裂纹。 马牌的一个外胎的话无论抓地力、耐磨性之类的都是比较靠谱的，但价格也不是很贵，比如说缺点的话就相对其他其他的品牌的外胎会重一点点，但这个踏实感是最好的。

小麦开始录制，好多人不是问这个建大 k l 六零幺的这个胎噪如何吗？我们今天就感受一下啊， 这条快速路可以开七十码，而且路比较平坦，是标准的这种柏油路，然后今天也没什么风， 就不会有什么风噪的影响，因为我装了侧梯嘛，其实跑高速的时候这个侧梯的这个风噪非常的大。 哎，这个上班的路啊，要是一直像这个，每天都像这个假期一样，这个通畅就好，不放假我们就是不放假。这车通勤来说呢，这个八十码以内噪音啊，还是有一些的。 嗯，因为我也没有带这个分贝仪，然后因为安全驾驶的这个缘故啊，不能用它。这个大家就是靠通过这个视频啊，这个直观的感受一下啊，感受一下这个不管是这个红酒啊还是坦克，这个隔音做的确实不错，真的不错，比我以前开的。 嗯，尤其这些 bba 的，这个就是四十来万的这种 bba， 四十来万以内的 bba 的这个隔音效果好很多，真的好很多。 嗯，这个隔音效果好呢，也阻挡了一部分这个噪音啊，不过原来的这个当时选配的这个十七寸的轮毂和这个原车的 at 胎，就是这个固勃的 ats 胎， 其实呢也还不错，也还不错，他就是很均衡，他是偏向公路的一种，这个 就是说买了就是公路胎体的，然后这个越野花纹的一个这个偏向公路的越野 at 胎啊，反正厂家觉得这是 at 胎。呃，他呢其实更适合于平时通行上下班 的人，然后偶尔出去玩一下，其实也不错，我用那个轮胎爬过几次这个巴碟山，还有这个啊，或者新洲这个大雾山也没有什么太大的问题啊，除了就是他这个没有那么扎实以外啊，他尤其他的胎壁是比较弱的， 他他确实是比较薄，但是你呢，小心一点驾驶，然后避过一些歼十碎路就碎石的路段，然后一些呃，捡石头啊之类的，你自己小心一点的话也还可以，上上下下几次并没出现什么问题，最多是他这个轮胎侧面那些划伤啊什么之类的。 然后他的油耗经济性呢，也非常好，油耗经济非常好，然后他的轮胎价格都非常的便宜，固博的一条应该新的也就是六百左右吧，应该还到不了六百啊， 然后有一些肯定的，他这个其实你要是不差钱的话啊，不差钱直接上，不差钱直接上。 ko 二没什么说的，白鹿池啊，第一选择， 但是呢，这个二六五七零幺七的 ko 二呢，之前我记得涨价的时候可能要千六百多一条了，确实这这个价格非常贵啊， 如果这个考虑这个性价比呢，这个建大确实还不错，他确实很扎实。然后 这个你就算我要换一条你也不心疼，你就再把它换了就是了，也就是 q 二二分之一的价格可能还不到，如果你买的便宜的话啊，我是五条一起买，我记得一条是七百多不到。呃， 还有些朋友呢，不用这么扎实的越野轮胎，他玩的可能比较少，偶尔出去一下。呃，其实大家不介意这个品牌啊，或者是这个这个这个样式的话，花纹的样式的话， 像这个将军的 at 五，还有这个加通的 at 一百其实也是一个比较好的选择啊，他们这个轮胎的价格也也不贵，将军， at 五的话在途虎上下单，我记得一条也就是六百多一点，然后呢像加通 at 一百呢？呃，他的这个 各种的尺寸啊，还比较齐全，我记得包括二六五七零幺七都是有的，就是大一号的这种都是有的，然后呢，他是这个呃，也是均衡一点的轮胎啊，是这个公路越野五五开，嗯，保证呢，我估计百保 这个百分之九十的路况是没有什么问题的啊，而且包括这个加通其实用的还挺多的，也是便宜，包括用坏一条啊什么之类的，你也不心疼，你换就是了，可以多备几条都可以， 包括这个白鹿池在内也这个建大爷。是的，真的要是脑狠啊，啊，在山碎石路上脑狠啊，坑里脑狠啊，他这个有时候这个掉块还是挺严重的啊，这种 at 他掉块了以后很明显的一个有时候动平衡就不对了，跑高速的时候就会跳啊之类的啊。 所以呢，就是说大家根据自己的这个情况，实际情况来选择啊，也不一定要盲目的追求是这么给的，当然你只要喜欢这个东西的话啊，他一切的缺点都不是缺点啊，干就完了，直接上啊。好了，今天就 说到这说到这了啊，这个五一不放假，劳动最光荣啊，努力搬砖啊，攒钱买轮胎，拜拜了老铁们。

大家好，我是陈家班摩托小鬼，我们的轮胎测评又来了，本期测试的是建大全热熔轮胎，本次性能测试全程是由我们陈家班何教练完成的，下面有请我们何教练出来谈谈测试感受。何教练给观众打打招呼， 大家好，我是陈家班何教练。然后何教练你给咱们说一下这座轮胎的使用感受。首先这座轮胎是建大的全热熔轮胎，由我们昨天装在我们的训练车上完成了本次的测试，包括我们何教练昨天的大清脚高速的过弯，还有金卡纳的一些测试。然后他对一个轮胎的一个使用感受和测试感受， 请你和教练给我们聊一聊。呃，首先这个轮胎第一点他不像建大之前的轮胎，嗯，他的升温速度比较快，嗯，他的工作温度不像其他牌子的全容要求比较高， 你在正常的场地使用过程中进去可能跑两三节，你的温度就已经够了，嗯，就可以继续往下放轻点了，对不对？第二点，他的这个扁，整个胎的扁平比非常适合去跑弯道， 为啥？因为他的扁平比他不像大闪电啊，这种胎他是比较尖的，他比整个是比较平的，对这种胎的话更好满一点。然后在放大型脚的过程中，无论是这台这样的叉，磨了脚身子也好，磨到汗蒸也好，都不会有任何滑的感觉，而且你能清楚的感觉到后减震的压缩。嗯，在开车有的时候， 这个胎在一点就像我们现在这个暖阳照射他的情况下，其实你去摸他的时候，他已经很黏了，已经真的已经很黏了， 用他的胶质，他的品质是非常不错的，面对我们日常金卡拉训练也好，去外面日常通勤跑山也好，都是完全够用的， 一点也不逊色其他品牌的全容。对，然后这个轮胎呢？呃，其实昨天我也在试了啊，和教练试完之后，我也去跑了几圈试了一下，然后我对他的点评就是他这个在我的认知范围内可能见到的这个轮胎要比 其他的轮胎性价比会更高，就像很多人说的升温速度可能很快，是吧？升温速度很快，然后他对这个工作温度呢？又没有其他的进口品牌要求那么高，而且他的抓地力还非常 ok， 是不是？对，所以说我对这段建大轮胎全热龙的认知就是他的性价比是超高的，你包括出去跑个山， 对吧？日常通行他也是能胜任你的这个日常需求的。然后呢，你说他磨损快不快？他可能相对来说也快，但是他可能还没有进口品牌的磨损那么快。对，对进大轮胎，大家对他的认知可能不是那么高。 那通过我们本期的视频或者前几期的视频，可能大家对这大轮胎需要有一个新的认知，大家可以去尝试尝试它。然后呢，就是我在想说，就是他和振兴来比，是振兴的。呃，胶质，在同样的级别的情况下，振兴的胶质会更软，会比他更软。这是我们有一说一，有二说二，因为我对他的这个 挤压啊，包括对他的这个测试，包括他的这个高速的过弯，包括低速的针脚、跺脚打满金卡纳的跑法，不管怎么测，然后我始终认为他的全热绒和这个正新的全热绒来比的话，他的胶质还是稍微偏硬一点。对对对，为什么偏硬？就是他顾及到什么了，顾及到毛孔了 对不对？就是我既能顾及到你的抓地力，我又能顾及到你的磨损程度，这个就非常我们说的主打性价比了。我们老说的一句话吗？动力来自于油耗， 抓地力来自于什么？来自于消耗，是不是你消耗的越快，抓地力越好，所以说他的消耗他是没有那么快的。 所以说为什么一直在提性价比，一直让大家去感受一下建大的半热绒也好，全绒也好，大家去试一试就是例子。所以说昨天的一个测试下来，我认为这个全绒的这种还给我的这个反馈，或者给何教练反馈，我认为还是 比较不错的，是不是？对，非常惊喜，就是您选择建大轮胎，他能带给你惊喜。希望大家对建大轮胎有一个新的认知，因为建大轮胎现在也在这个研发更高端的轮胎，是吧？对对对，所以说我们作为他们的一个评测方，我们现在只能告诉大家的就是建大轮胎的全热绒现在的价格只有一千一百块钱， 所以说后期大家可以关注一下现在这款轮胎。何教练还有什么给大家聊一聊的。我们的国货，首先我们经过激烈的运动以后，激烈的操作去压榨它的性能以后，发现这个轮胎确实不错。嗯，对， 他也在慢慢成长，感恩大家都多多支持他，以后会看见更多高兴的理财，他觉得说的非常好，就是我们一定要支持国货，现在我们国货的这个发展速度是相当快的。不，不管是我们的建大也好，不管是我们真心也好， 然后呢，我们现在平时练金卡纳，然后或者跑赛道，我们都会去拿我们现在的国货之光的轮胎，然后去做这个评测，去做这个训练啊，也是非常好的，最主要是 主打一个性价比高，是不是？对，对，然后很多人可能不像我们天天在训练，对吧？好多人现在是通勤代步，他以性价比为主啊，一对轮胎我能跑几万公里啊，但几万公里的情况下，我这个发动力又要好呀， 我们老说鱼和熊掌不能兼得，对吧？对啊，但是呢，现在这个轮胎他能顾及到你的抓地力，又能顾及到你的耐磨性，所以说鱼和熊掌以后可能会兼得。对，有道理，对， 那么何教练，这一期咱们就分享到这里。好，下一期我们再见。感谢大家对陈亚班的支持，我们下一期再见。好，再见，关注我，买车用车，安全骑行。

mt 轮胎有什么品牌好推荐的？对我而言，那就是建大轮胎。首先这个轮胎真心很实惠，它的价格只有百六十的一半， 而且它的价格你从国产的贴牌加工的任何一家来比较，建大都不比他们贵，但是建大的使用性能绝对比他们更安全，更可靠。给你们看一下这个轮胎的一些特点啊，胎侧使用的是三层连布层啊，三层聚酯连布层，胎面呢是三层连布，两层钢丝，两层尼龙覆盖层， 所以这个轮胎做的非常扎实。大家经常看我的视频可以看到我喜欢按压轮胎，给你们按一按这个轮胎，你看能不能按动踩踏一下吧。按照我的习惯啊， 看这个轮胎扎实不扎实，确确实实很扎实。二 二八五，麒麟时期的这个轮胎，你看这个断面的宽度有没有尺子量一下？ 宽的接地基本上快达到了二十五了，比较窄的部分呢也有二十二点五左右，这个基本上二八五的轮胎实际接地能做到这么大，算是很 ok 了。如果我们看台阶位置的话，这个就更宽了，台阶台阶这个位置的话，基本上是二十七二十八了，很 ok 的。 看花纹深度应该是在十六哦，快接近十七了，花纹深度快接近十七了， 基本上 mc 轮胎我我们常见的大部分都是十五，这个花纹深度已经十七了，深不深？而且这个轮胎我们可以看出来胎臂比较直，比较直的轮胎有啥好处呢？负重过以后，型面量小，型面量小 这个地方他和路面的距离就比较大，不容易被路面的碎石刮伤。如果说这个位置你做的比较软，负重过以后修面量大，靠近路面是不是有碎石就给你顶上了，就给你划了，人家这个直胎侧扎实吼。再给你们看一下重量啊，重量是看这个轮胎用料多不多的一个标志， 二十七点六五二八五七零二十七的 m t 轮胎，二十七点六五的自重。 你们找一下市面上别的品牌，你看看百度值比不比他重，你们再看一下市面上卖的贴牌加工比他贵的，比他贵很多的有没有？他这个用料，有没有比他重， 值不值那个钱？这个轮胎值不值？推荐不推荐？所以我就觉得这个轮胎你去货车用，这种胎真心的结实耐用便宜，即便是坏了也不心疼，何况他要这么结实又更不容易坏呢。

轮胎好不好？我们用事实来说话。就这个品牌轮胎啊，唐僧的啊，他这个轮胎是一七年三十一周生产的轮胎，弄到现在已经四五万公里了，已经用了将近五年了，他这个花纹啊，才磨到一半。 而且这种胎啊，你一年之内有质量问题，一条换两条，然后一年之后无论多长时间，只要发生质量问题了，鼓包、开裂，我全都包的啊，免费换新的就能保证他不坏啊，这个就叫专业。