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福特探险者,技术明显不是一个档次
福特探险者硬核实力对比见真章
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发布时间:2025-11-06 10:13
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00:28
福特探险者硬核实力对比见真章
40万级SUV市场的较量中,福特探险者以硬核实力树立标杆,对比之下尽显真章。其核心优势源于同级唯一的CD6纵置后驱平台,与林肯飞行家同源的架构带来50:50黄金配重,5.9米最小转弯半径远超横置前驱竞品,高速过弯稳如轨道车。
动力上,2.3T+10AT组合迸发276马力,零百加速7.8秒,匹配博格华纳智能四驱,都市通勤与郊外烂路皆能应对,空间实用性更具优势,6座版20cm中央通道方便进出,满员时后备箱容积远超大众途昂,露营装备轻松容纳。
车身以1700兆帕冷萃马氏体钢打造,高强度钢占比达38.6%,安全冗余碾压同级。连续三季度蝉联保值率榜首的成绩,更印证其硬核实力经得起市场检验。
#dou是好车 #福特探险者 #秀出我的硬核实力
99
阿拉是谁
01:06
福特探险者硬核实力对比见真章【福特探险者】
正是福特探险者用实力告诉我们的:舒适与操控,并非不可兼得。而福特探险者,正是这一理念的最佳诠释者。#dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力#长安福特
799
沧海一粟℘࿐
00:34
#dou是好车 #福特探险者 #秀出我的硬核实力 福特探险者硬核实力在线!承载式车身柔化颠簸,纵置后驱稳控过弯,舒适与操控双向拿捏。发起同级对比挑战,镜头下见真章,硬核豪华不掺水~
51
19八七
00:30
#福特探险者硬核实力对比见真章
福特探险者以纵置后驱平台奠定操控基石,50:50黄金配重让转向精准灵动,5.9米小转弯半径颠覆大车操控认知 。前双球节、后多连杆悬架滤震细腻,配合ANC主动降噪与多层隔音玻璃,将路噪风噪隔绝在外 ,硬核底盘与舒适体验完美融合,对比大众途昂等横置前驱竞品堪称降维打击。#dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力
76
鸽子本鸽
06:22
福特探险者VS宝马X5 谁才是真正的公路佼佼者 #比豪华更硬核比硬核更豪华 #公路之王 #全新福特探险者
539
AUTO攻略
00:23
福特探险者硬核实力对比见真章,纵置后驱平台+2.3T+10AT黄金动力,全地形管理系统轻松应对复杂路况!对比同级,真四驱+高强度钢车身,安全与性能双碾压。#dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力
94
蓓蓓呦呦
00:33
#dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力#福特探险者 福特探险者的实力不是吹出来的,是一次次对比见真章的结果,舒适与操控兼得,才是真的硬核实力。
325
點横撇捺🍀
00:26
对比见真章,实力不掺假!在中大型SUV的激烈竞争中,福特探险者始终以硬核姿态站稳脚跟,用实际表现诠释“车与车的差距,一上车就知道”。很多人疑惑,大尺寸SUV如何兼顾舒适与操控?探险者给出了教科书级别的答案。承载式车身设计,不仅带来了更宽敞的内部空间,更通过优化的底盘结构与减震系统,让每一次行驶都如履平地。面对坑洼路面,颠簸被温柔化解;长途跋涉时,座舱内静谧性与舒适性拉满,让每一段旅程都成为享受。而纵置后驱布局作为其核心竞争力,彻底改变了大型SUV的操控逻辑:均衡的前后配重让车辆响应更敏捷,精准的转向手感让驾驶充满信心,过弯时的稳健姿态,让你在超车、变道时毫不拖沓。福特探险者从不畏惧比较,因为它深知,真正的实力藏在每一次颠簸的过滤中,藏在每一次过弯的稳健里,用“舒适与操控兼得”的硬核表现,为懂车的你带来无可替代的驾驶体验!#dou是好车 #福特探险者 #秀出我的硬核实力
982
玫瑰多情也多刺(点赞+评论)
00:44
“豪华大平层”福特探险者硬核实力对比见真章 #dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力
探险者超5米车长+超3米轴距,座的灵活布局简直太香了。第二排独立座椅能前后滑动、靠背调节还能一键翻折,第三排腿部空间可达780mm,1.8米的大高个坐进去也不憋屈。车内还有2487L的最大储物空间,家庭出行带再多装备都不怕没地儿放。
再瞧瞧大众揽境,虽然车长5152mm略胜一筹,但第三排头部空间局促,座椅还偏硬;别克昂科旗轴距只有2863mm,第三排实用性就比较弱了,更适合5座刚需的人。
探险者标配27英寸4K中控屏+12.3英寸液晶仪表,搭载高通8155芯片及SYNC®+3.0系统,操作起来就跟玩手机一样流畅。BlueCruise蓝智驾能在高速路段实现免提驾驶,自动变道、车道居中、智能礼让等功能超贴心。车路协同技术V2I还能实时推送红绿灯信息、绿波车速,让你一路畅通,告别拥堵焦虑。
58
华仔哥
00:20
福特探险者硬核实力对比见真章
#dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力 福特探险者是“移动的舒适堡垒”一上车,差距立现。它用硬核实力重新定义“全都要”——舒适与操控,从来不是单选题。颠簸路面如履平地,秘密藏在承载式车身里。它像会轻功的缓冲大师,把生硬震动化为柔波,长途跋涉依旧惬意。山路劈弯稳如磐石,纵置后驱布局是关键王牌!车辆重心更均衡,转向精准得像猎豹扑食,弯道中尽显从容底气。不是所有SUV都敢说“兼得”。但福特探险者用机械素养证明:高级的舒适,从不牺牲驾驶乐趣。
933
@Normal=͟͟͞͞ʕ
01:14
福特探险者硬核实力对比见真章-空间舒适 #dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力
福特探险者昆仑巅峰版的车身5066×2004×1797mm,轴距3025mm,第三排腿部空间可达780mm,后备厢常规容积515L,放倒后扩展至2487L。皇冠陆放车身尺寸5015×1930×1750mm,轴距2850mm,第三排腿部空间仅650mm,后备厢纵深不足。探险者昆仑巅峰版搭载2.3T EcoBoost发动机+10AT变速箱,最大马力289匹,峰值扭矩445N·m,纵置后驱平台带来50:50前后配重比。皇冠陆放采用2.5L混动+E -CVT组合,综合最大马力249匹,发动机介入时噪音明显,高速再加速能力疲软。
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华哥哥
00:53
作为常年辗转于城市通勤与自驾远征的老司机,试过不少大型SUV,却始终没找到能平衡舒适与操控的完美答案,直到福特探险者的出现彻底颠覆了我的认知。上周专门和朋友的同级车型做了场实打实的对比试驾,从市区拥堵路段到城郊盘山公路,每一段路程都让差距变得清晰可见。
在市区过减速带、压井盖时,福特探险者的承载式车身展现出极强的滤震能力,颠簸感被柔化得恰到好处,坐在后排也不会被颠得前倾,长时间乘坐下来腰肩没有丝毫酸胀感。而到了盘山公路,纵置后驱布局的优势瞬间爆发,转向精准度远超同级,过弯时车身跟随性特别好,侧倾控制得相当出色,即便提速过弯也能保持稳定姿态,完全不像一台大型SUV的表现,对比之下同级车型的操控灵活性明显逊色一筹。
从空间舒适性到驾驶操控感,福特探险者都交出了满分答卷,这种“鱼与熊掌可兼得”的实力,才是大型SUV该有的硬核水准。#dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力
997
🌈嗨歌
02:33
家用全能SUV,福特探险者该怎么选? #福特探险者 #买卖二手车就上懂车帝 #尖货星期天
129
豆豆的汽车日记
00:29
#福特探险者硬核实力对比见真章 福特探险者以CD6纵置后驱平台打造,50:50黄金配重比搭配2.3T+10AT动力总成,实现7.6秒破百的加速性能。其智能四驱系统支持6种地形模式,配合223mm离地间隙与托森差速器,硬核越野与城市驾驶兼得,实力碾压同级竞品。#dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力
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杨中全
13:03
豪华和硬核对比!全新福特探险者和丰田普拉多,怎么选? #全新福特探险者 #探险者 #探险者昆仑巅峰版 #普拉多 #丰田普拉多
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车图腾
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#坦克500hi4t Hi4-T VS #福特探险者 昆仑巅峰版,谁更适合大部分消费者 #SUV#买车
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陆十六LK
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谁是硬核豪华之选?全新福特探险者VS丰田普拉多 #福特探险者 #福特 #普拉多 #丰田
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40万预算兼顾豪华与越野?福特探险者-普拉多-X5大横评 40万预算买suv,要豪华还是越野,或者两者兼得?今天我们请到三位尖子生,宝马X5,丰田普拉多,还有全新福特探险者,看看综合下来谁更厉害。#福特探险者昆仑巅峰版
634
北边车库Adam
10:12
探险者昆仑巅峰版对比坦克500 Hi4-T,到底谁更适合多场景出行?#公路之王 #安全性能高的汽车 #行车安全 #dou是好车
258
车轮生活
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