赛力斯港股上市，代码9927？ #赛力斯 #港股 #9927

赛力斯港股代码是多少

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发布时间：2025-11-07 08:40

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新能源汽车“华为问界”将改名“赛力斯问界”？ 2024年7月2日，赛力斯集团股份有限公司（简称赛力斯，股票代码 601127）发布公告：拟由控股子公司赛力斯汽车有限公司斥资25亿收购华为及其关联方（简称华为）包括“问界”系列商标在内的一批知识产权。这是否意味着“华为问界”将改名“赛力斯问界”？
包括商标919项和外观设计专利44项的该批知识产权有三个特点：一是内容基本都与造车有关，最典型的就是“问界”系列商标，以及多项新能源汽车外观设计专利；二是地域不仅涉及中国，而且涉及欧洲和东南亚等地区；三是法律效力既有已经授权的，又有已经提交申请但尚未授权的。可见，但凡与造车有关的知识产权，这次都被华为打包卖给了赛力斯，无论商标还是专利，无论国内权利还是国外权利，无论已有权利还是将有权利。
由此可见这次交易的彻底程度，看得出华为甩掉造车包袱的态度有多么的毅然决然。通过这次交易，华为彻底剥离造车业务，“华为不造车”招牌将被显著擦亮，华为基本摆脱了前些年在究竟是否造车质疑声中“既要还要”的尴尬局面。毕竟，过去的几年中，华为不仅递交了很多与造车有关的专利申请，而且递交了很多与造车有关的商标注册申请，参见本号去年8月22日发布的华为2023年新提交的商标注册申请之三（造车篇）。
该批知识产权的交易价格为25亿元，貌似被华为卖出了天价。其实不然，根据中京民信（北京）资产评估有限公司7月1日出具的资产价值评估报告，该批知识产权的评估价值为102.33亿元。
通常来说，无形资产价值评估有成本法、收益法和市场法三种方法，成本法是根据该资产的替代成本（即已经消耗的成本）进行评估，收益法是根据该资产所能创造的未来经济利益进行评估，而市场法是根据同类资产的历史交易数据进行评估。由于采用市场法的前提是市场上已经发生了同类资产的交易，该批知识产权价值评估不适宜采用市场法。鉴于华为公司与“问界”新能源汽车的知名度、品牌力和实际销售业绩，该批知识产权价值评估也不适宜简单采用成本法。那么，最适宜的方法是收益法。事实上，中京民信（北京）资产评估有限公司就是采用收益法获得了102.33亿的评估价值。业内人士普遍认为，“问界”系列品牌影响力远不止102亿，该评估价值并未被浮夸。
#新能源 #行情分析 #财经 #汽车 #投资
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A股两大科技巨头：中微半导与海天瑞声的崛起中微半导（股票代码：688380）
公司亮点：
1、半导体+MCU+华为，推出多款车规级芯片，产品定型在赛力斯问界车系的M5、M7、M9车型中。主要供应给长安、东风、赛力斯等公司，用于传感器、开关、大灯、天窗等控制功能。
2、中微半导公告，预计2024年年度实现营业收入91,200万元，同比增长27.80%。净利润预计实现13,500万元，较上年实现扭亏为盈。主要原因是全球集成电路行业的复苏、工控和汽车电子领域营收的快速增长以及毛利的大幅回升。
海天瑞声（股票代码：688787）
公司亮点：
1、字节+多模态+无人驾驶。
2、为字节提供智能语音、计算机视觉以及自然语言等各类数据产品。
3、公司旗下具有高毛利特点的产品收入占比提升，驱动整体毛利率大幅增加，净利润下限超出市场预期0.24亿元。
4、字节跳动在多模态模型（如X-VLM）和无人驾驶领域的研究进展显著，海天瑞声作为其数据服务提供商，受益于字节跳动在多模态和AI领域的快速发展。#投资 #投资理财 #财经 #干货分享
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重磅！赛力斯港股上市，A+H布局剑指全球
11月5日，赛力斯正式登陆港交所（股票代码9927），成为首家A+H两地上市的豪华新能源车企！此次IPO募资净额超140亿港元，创2025年全球车企IPO规模之最，公开发售超额认购133倍，22家知名机构扎堆加持
#赛力斯汽车 #赛力斯在港上市 #赛力斯上市 #汽车最新资讯 #车损换新
2赛瑞斯置换新总部
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年内港股最大车企IPO，赛力斯上市 #赛力斯 #IPO #最大车企赛力斯集团（股票代码：9927）计划于2025年11月5日正式在中国香港联交所主板挂牌，预计募资净额129.25亿港元，有望成为年内港股最大车企IPO。
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赛力斯香港“敲钟”
在港交所正式挂牌上市
迄今为止规模最大的中国车企IPO
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#赛力斯 #新能源汽车
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#赛力斯 #力登录港股
由Ai生成，请谨慎甄别
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