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最近收到后台粉丝的提问,说这电子档杆的车型手动模式怎么用?有什么好处,什么时候用?借此机会,咱们把电子档杆车型怎么用讲一下。 首先,电子档杆的车型其实跟机械档杆一样,只是他没有那些机械结构,是通过电信号来控制,所以说他每次都会回位,回到中央的位置,向后拉是前进档, d 档向前推是二档,倒档, 在 d 档模式下向左推就可以进入到手动模式。在手动模式下向前推是加档,向后拉是减档。 当车辆从静止状态切换到移动状态,是必须要按这个锁止键的,比如说从空挡到 d 档,或者从空挡到 r 档。但如果说你从 d 档到 n 档是不用按这个锁止键的,那什么时候需要 用的这个手动模式呢?就是这种长距离下坡,或者是你想要手动控制超车的时候,你主动的降档,用高转速拉一个大扭距,实现更有劲,或者是超车更快的效果。另一种情况呢,就是那种特别陡的坡,或者是这种长下坡, 你可以利用手动挡的机制,他会主动降档,但不会主动升档,用发动机的这种制动力来牵制住车辆,减少踩刹车踏板的频率,这样的话会避免刹车系统发热。 最后给大家总结一下这个自动挡的手动挡模式,有用,但不要经常用,没有太多的意义。像我是一个抠门的人,就喜欢省油,我也不会说切到手动模式自己去换,那我买自动挡干嘛? 他只是在特殊场景下才会用到手动挡模式。关注我,带你了解真正的长安,真正的逸动。