小米su7车机主板已拆、#小米su7 #小米su7首发评测 #雷军 #小米汽车 #杨长顺维修家

小米sun7车身模块怎么拆

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发布时间：2025-11-09 09:41

小熊Winnie 🐻

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用料、做工、设计水平、都是地表最强
本视频不含任何广告成分，请放心食用！
（1）同步升降压控制器来自南芯科技，型号SC8701Q，为汽车级AEC-Q100 1级版本，支持-40~125℃工作温度。SC8701Q是一款同步4开关升降压控制器，它可以有效的调节输出电压，无论是高、低或等于输入电压。同时支持非常宽的输入和输出电压范围，支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。
驱动器电压设置为10V，以充分利用外部MOSFET实现最高效率，开关频率200~600KHz可设置，支持动态调节输出电压和电流限制，具备输入和输出过电流限制，并具备过热保护，确保系统安全，芯片支持-40~125℃工作温度，采用QFN-32封装。
（2）稳压芯片来自3PEAK思瑞浦，丝印L6J，型号TPL730F33，是一颗300mA输出电流，具备高电源抑制比的低压差线性稳压芯片，输出电压为3.3V，支持-40~125℃工作温度，采用SOT23-5封装。
无线充电集成功率级芯片来自伏达半导体，型号NU8040Q，是一颗集成的全桥功率级芯片，为无线充电发射而优化。芯片内部集成全桥FET及驱动、自举电路、5V集成DC/DC电源、3.3V LDO和无损电流检测，符合AEC-Q100 2级版本。
（3）伏达半导体NU8040Q内置专有电流检测电路提供用于FOD异物检测、功率测量、Q因子检测和数字解调。支持输入欠压闭锁、过压保护、过流保护和热关机等保护功能。这些保护进一步提高了整个系统解决方案的可靠性。I2C接口用于与控制器通信，可以应用到多线圈解决方案，采用QFN4*4封装。
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我先叠个甲原视频是汽车之家最新发布的，一开始说 yu7 是纯电动开门，几个小时他们更新了一个版本说是电动加机械结构开门，目前在 b 站看到有博主咸鱼拆车件是有机械拉线，但还没看到实车拆解佐证，有理由怀疑生产过程中有设计变更或者是部分车门有部分车门没有（比如主驾）。最后希望大家理性讨论，作为 su7 车主，呼吁小米立即启动召回 su7 流程排除风险，如果yu7存在设计变更也应当召回，如果是部分车门没有机械结构也应该澄清公众疑虑，买个车还得做福尔摩斯探案累不累啊。
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