【汽修案例345期】新能源转向角传感器校准—以广汽埃安为例 #新能源 #广汽埃安 #汽车维修养护 #汽车后市场 #汽车服务行业

广汽埃安s转向角传感器怎么复位

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发布时间：2025-11-09 09:52

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转向角学习能解决跑偏问题吗？转向角学习（或转向角标定）是四轮定位后的重要步骤之一，但它不一定能“根治”所有跑偏问题。
是否有效，完全取决于导致跑偏的根本原因。我们可以把它比作“给电脑重启”和“修理电脑硬件”的关系。
转向角学习是做什么的？
现代汽车的转向系统（尤其是带有ESP、EPS、车道保持等功能的车辆）都有一个转向角传感器。这个传感器就像方向盘的眼睛，它告诉行车电脑（ECU）方向盘转了多大角度、处于什么位置。
转向角学习/标定的过程就是让ECU重新学习并记住“方向盘正前方”的位置。当方向盘被摆正时，系统会把这个位置记录为0度基准点。
当跑偏是由“软件基准错误”引起时，它就能解决问题。
这种情况通常发生在：
1. 进行过四轮定位后：这是最常见的情况。维修师傅调整了悬挂拉杆，改变了车轮的实际角度，但ECU里记忆的还是旧的“正前方向”基准。这时车辆实际是直行的，但传感器以为方向盘是歪的，导致仪表盘上的方向盘看起来是斜的。做一次学习就能让软件和硬件重新对齐。
2. 更换过转向系统相关部件后：如更换转向角传感器、转向机、EPS电机等。
3. 断电或系统重置后：电瓶断电可能导致ECU存储的转向角基准数据丢失。
4. 意外情况：比如车轮撞到马路牙子等，可能导致传感器数据出现轻微错乱。
简单来说：如果你的车在平直路面上直行时，感觉方向助力总是把方向盘推向偏离中心点的位置，或者左右方向手力感觉不一样，那么做转向角学习有很大概率能解决问题。
当跑偏是由“硬件问题”或“物理角度不正确”引起时，仅做转向角学习是无效的。
这种情况下，车辆本身存在一个让它自动偏向一侧的“力”。即使你通过软件把方向盘标定正了，你一松手，车还是会往一边跑，方向盘也会再次被带歪。
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