小米YU7前门车窗压条无损拆卸步骤以及注意事项都说这是流量之王，那咱们就先来试试水#阿赵贴膜 #原创作品 #每天一个用车知识 #贴膜

小米yu7后车门框塑料板拆卸教程

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发布时间：2025-11-09 10:40

阿赵贴膜（收徒）

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#小米 #小米yu7 小米门板异响真的很难受，但是解决方式也是特别的简单
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小米SU7门框划纸板，是恶意剪辑？
有些人根本不关心事实，他们只想把水搅浑罢了#新能源汽车 #小米SU7 #小米汽车 #汽车安全
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完整版施工过程🚧会用心贴好每一辆车的车友们放心🫡有需要有问题可以✉️#小米yu7 #小米yu7贴膜 #小米yu7车衣#小米yu7南京贴膜 #膜星汽车工作室
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拆解小米YU7新能源电动汽车基础结构智能系统交互模块智能驾驶 #小米YU7 #yu7 #小米汽车 #电动汽车 #汽车拆解
一、外观与基础结构：实用主义的工艺呈现
数码版 YU7 采用塑料中框搭配玻璃后盖的轻量化设计，机身厚度控制合理，握持无压手感。拆解难点集中于卡扣式后盖，无螺丝固定的设计虽降低了维修便捷性，但拆解后可见中框与后盖接缝处暗藏防水胶，充电口与耳机孔配备防尘塞，这种 “隐性防水配置” 在千元级数码产品中实属罕见。而汽车版 YU7 则以 “流动的科技” 为设计核心，4999×1996×1608mm 的车身搭载蚌式前盖与无框车门，通过双段式扰流板等空气动力学设计，将风阻系数压低至 0.24Cd，车身框架采用高强度钢与铝合金混合材质，兼顾轻量化与抗扭性能。
二、核心硬件：性能与续航的双重保障
数码版 YU7 内部布局规整，电池占据核心空间，实测 5000mAh 双电芯并联电池与官方标注基本一致，可撕拉式电池胶为后期更换提供便利。主板采用双层堆叠设计，搭载骁龙中端芯片，辅以 LPDDR5X 内存与 UFS 3.1 闪存，核心部件覆盖 0.8mm 厚的金属散热鳍片并贴合石墨烯导热层，有效缓解高频运行时的发热问题。汽车版 YU7 则提供三级动力配置，高功率版搭载 508kW 双电机，峰值扭矩达 930N・m，配合宁德时代三元锂电池，实现 3.23 秒破百与 760km 续航的性能平衡。智驾硬件更堪称豪华，车顶 126 线激光雷达与双 Orin-X 芯片构建 508TOPS 算力平台，支持 500 米超远探测与全场景智能驾驶。
三、智能系统与交互模块：生态联动的核心载体
数码版 YU7 虽未详细披露系统参数，但从拆机细节推测其搭载小米定制 OS，摄像头模块采用双镜头金属固定设计，配合防尘海绵保障成像洁净度，底部集成扬声器与充电口的小板采用加固排线接口，降低长期使用的松动风险。汽车版 YU7 则以澎湃 OS 为核心，17 英寸 2.5K 曲面屏搭配第三代骁龙 8 车规芯片，操作流畅度达 60fps，更实现与小米手机、智能家居的无缝联动 —— 上车自动同步导航、离家关闭家电的场景化体验构建生态壁垒。座舱内 21 扬声器音响与双层隔音玻璃的组合，将 100km/h 静谧性控制在 52 分贝，叠加后排独立娱乐屏与车载冰箱，强化 “第三生活空间” 属性。
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