注意! 自7月1起，衡水即将开通直达沧州，天津高铁! #衡水 #高铁

衡水到天津高铁通了吗

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发布时间：2025-11-10 08:58

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衡水到天津的高铁七月一日开始运行了！
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衡水到天津将更便捷 #衡水 #天津 #铁路 #出行 #交通
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好消息！衡水→沧州→天津要通高铁啦#衡水 #高铁 #天津
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好消息！衡水→天津、沧州→衡水要通高铁啦另外枣强站新增1对始发终到列车！#高铁 #交通便利#衡水 #枣强
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石衡沧港城际铁路，自2020年开工建设，有望在2026上半年实现全线开通运营条件。建成通车后将实现石家庄至沧州一线直连。并且可以开行石家庄经衡水至渤海新区的城际动车组列车，开行天津经沧州衡水至石家庄的跨线高铁，开行沈阳经沧州衡水至太原的跨线高铁，开行齐齐哈尔经沧州衡水至石家庄方向的跨线高铁。#石衡沧港城际铁路 #河北 #铁路规划 #内容启发搜索
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雄商高铁衡水市区段最新进展#衡水 #衡水鸿枫房产 #耿大正 #衡水房产 #衡水落户
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衡水南站将于2026年9月建成投用，现在正在紧锣密鼓的施工中。衡水南站从起初的2台6线升为现在的3台7线，站房面积2万平方米，配有2条存车线，预留拓展条件。参考雄商高铁上的聊城西站、菏泽东站等，均是站房面积达到5至6万平方米，站场规模6台15线的级别，无论是衡水北、还是衡水南，相差还是很明显。比如县级市的任丘西站，为雄商和雄忻共站，规模都达到了4台10线。借助京港高铁、石衡沧港城际的建设机会，衡水没形成真正的枢纽站，似乎是一大遗憾。雄商高铁规划时如果走衡水北站，将实现石济场、城际场、京港场于一体的大型铁路枢纽、衡水北站。做大做强衡水北站的同时，也实实在在的便于城区客流量不同方向的出行需求。
不过好在雄商规划了与石济客专的北东联络线、西南联络线，衡水南站未来也可以去往石家庄方向，衡水北站通过联络线也可以直通北京，这一规划一定程度上完善了京港、石济不共站的弊端，但与两线共站互通在逻辑上还是两码事。除了无法形成衡水枢纽站，对衡水车次量、跨线有影响外，另外南站不能去往济南方向、沧州方向，北站经雄商南下还得去南站换乘等，非常不方便。双枢纽高铁站以上，一般是省会级以上大城市为满足不同城区出行需求、以及线路间相互衔接的要求而规划建设。衡水中心主城区人口约60万，东西南北跨度也就10余公里，现在的衡水北、衡水南距离也就10公里左右，从这一点上来说，线路集中到一个客运站，确实最理想。
雄商高铁规划时，衡水市民是急切期盼能接入衡水北的，但最终新设了南站。
衡水的发展方向在城南衡水湖、滨湖新区，这可能也是雄商高铁新建南站的一大考量，不过雄商高铁一定程度上也把市区和衡水湖切割开了。对于城南的居民来说，也许是件好事，未来坐高铁更便捷了。不管是衡水北的规划缺少前瞻性、还是没有极力争取雄商进衡水北、受制于拓展空间条件及拆迁成本等因素、亦或是谋划城市未来发展需要，衡水憾失铁路枢纽地位，已是既定事实。雄商高铁成就了雄安、聊城、菏泽、商丘等一批铁路枢纽，唯独衡水较遗憾。
68阿童木
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互联互通！雄商高铁成功接入石济高铁，衡水北站北上通道打通！#衡水 #同城 #雄商高铁 #石济高铁 #衡水北站
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总要跟爱的人来天津坐一次观光巴士吧🚌，吹吹海河的晚风💃🏻，看看天津之眼🎡
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