中国为什么暂停对美船舶收取特别港务费，主要原因是美国怂了吗？

美国港务费取消了么

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发布时间：2025-11-13 11:18

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中美港口费大反转，贸易战迎来罕见缓和。 #贸易战 #港口费 #中美博弈 #大国博弈 #301调查
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中美暂停互征“港口费”一年
美方先行官宣暂停相关措施
当地时间 11 月 9 日，美国贸易代表办公室发布公告，宣布自美国东部时间 11 月 10 日凌晨 12 时 01 分起，暂停针对中国海事、物流及造船业的 301 调查相关措施一年。除此之外，美方还同步暂停了对岸边集装箱起重机和卡车集装箱联运底盘征收 100% 关税的计划。美方表示，多数公众支持这一举措，因为这能降低运输成本、避免商业中断，还能为双方谈判和解决美国造船业投资问题争取时间。
中方同步推出对等暂停举措
北京时间 11 月 10 日 13 时 01 分，中国交通运输部发布公告，暂停对美船舶收取船舶特别港务费，同时暂停开展航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况的调查，为期一年。同日，中国商务部也发布公告，决定暂停针对韩华海洋株式会社 5 家美国相关子公司的反制措施一年。这些举措均是对美方暂停措施的对等回应，严格落实了中美吉隆坡经贸磋商达成的共识。
此前，这场贸易摩擦已持续数月。2025 年 4 月，美方发起针对中国海事、物流及造船业的 301 调查，并于 10 月 14 日起对相关中方船舶加收港口服务费；中方随即反制，同日起对涉美船舶收取分阶段递增的特别港务费。在中方措施实施的近一个月里，美森海运已累计缴纳 640 万美元费用，该公司曾预估若持续征税，2026 - 2027 年每年可能要缴 8000 万美元。此次双方同步 “松绑”，预计能豁免每年约 32 亿美元的相关费用，不仅能减轻中美航运企业的财务压力，也为全球航运市场稳定注入了积极信号。
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【交通运输部：#暂停对美船舶收船舶特别港务费1年】#暂停对美船舶收取船舶特别港务费为落实2025年中美吉隆坡经贸磋商达成共识，经国务院批准，自2025年11月10日13时01分起，与美方暂停实施对华海事、物流和造船业301调查最终措施同步暂停实施《交通运输部关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》（交通运输部公告2025年第54号）、《交通运输部办公厅关于印发<对美船舶收取船舶特别港务费实施办法>的通知》（交办水〔2025〕59号）、《交通运输部关于启动航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益受影响情况调查的公告》（交通运输部公告2025年第55号）1年。（来源：央视新闻）
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突发！中美航运 “休战”！11 月 10 日起暂停对美籍船舶收特别港务费
终于等来好消息！交通运输部 11 月 10 日 13 时 01 分正式官宣，暂停对美籍船舶征收特别港务费，同步暂停相关产业链调查，期限整整一年！这波操作直接让全球航运圈沸腾～
为啥突然 “停费”？背后有大背景
这不是单方面让步，而是中美双向互动的结果！此前美方先对中国海事、造船业发起 301 调查，10 月 14 日起对中国相关船舶加征港口费，中方随即出台对等反制措施。现在为落实中美吉隆坡经贸磋商共识，双方同步暂停相关措施，紧张局势终于缓和。
对咱们有啥影响？干货直接说
企业松口气：美国船企单航次成本直降 5-8 万美元，中国造船业订单咨询量激增，中远、美森航运等企业直接受益。
物价更亲民：航运成本降低后，美国进口农产品、工业品，还有咱们的出口商品，价格可能更划算，海淘运费有望下调。
供应链稳了：全球货物运输更顺畅，工厂缺零件、超市货架空荡的情况会减少，贸易往来更有保障。
关键提醒：“暂停” 不是 “取消”
这一年是 “休战期” 也是 “观察期”，如果美方明年重启不合理调查，中方有权随时恢复收费。既给企业缓冲，又守住谈判筹码，这波分寸感拿捏得恰到好处！
中美贸易相向而行，最终受益的还是普通人～你觉得这波政策会让哪些商品降价？评论区聊聊！#中美博弈 #航运政策 #物价影响
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