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一个长安的工具车,这车离合器踩下去有异响,分离轴承坏了,然后前段时间发了个大众宝来的双胞胎轴承。双胞胎轴承那个问题好多人都搁这问他这个咋测试?是分离轴承响的还是双胞胎轴承响的? 这车现在正常启动啊,启动之后是没声音的,然后离合器 踩下去响,这是分离路程响的,如果不踩他都响。那就是变速箱里边 看看,叫变速箱拆掉,拆掉看看啥情况,现在估计已经磨住压盘了。变速箱拆掉,然后现在压盘看看有磨损, 但是问题不大,看一下分离组成,分离组成已经拆掉了,现在已经全部散完了,这里边响就是照相的,踩在外边,踩离合的时候他让他顶住了, 然后顶住压盘。 这车现在变速箱已经太上了,打住车启动水打住了,现在踩离合 可以了,不行 调成。

开始了 啊哈哈哈, 你找不着,找着了, 这刚这个 你快拿到正常给他对比一下。这叫正常, 歌的不正常啊弟弟。嗯,牛逼不牛逼?不是磨成那了,这应该早就开,可大可大。行, 过来过来。

今天来一台长安欧诺 s 更换后轮轴承,拿出我们改装的神器,拉出半轴,把拆下来的半轴固定在压床上,把半轴和轴承做分离, 这样的话轴承座还有隔套 abs 尺圈就拿下来了,现在我们把它固定好,取出轴承座里面的轴承,现在我们把新的轴承用压长继续压到轴承座里, 轴承座的反面一定要用垫圈固定好,刚才轴承座已经装好,现在把半轴压到轴承座里, 再把隔套和 ap4 圈给他装上,这样更换轴绳才能省时省力,经久耐用。