电动轮椅的生意怎么做

作为一名轮友，对轮椅上的一些痛点比正常人了解的要更多，我就是用我那个二手的破电脑把轮椅卖到了全球三十六个国家。 我叫汤金枕，由于一场意外导致的颈椎三四五六节损伤，到现在我的腿，身体和我的手就是不受大脑的支配。 第一次我在网上看到电动轮椅的时候，我是有一些小激动的，因为他解决了我吃饭喝水这些最基础的生活的需求，价格当时也是不菲的三千多块钱， 但是我最后还是跟我父母说了，他们基本没是没有犹豫的，他说，买呀，对你有帮助，我为什么不买呢？我了解到市场上的一些大品牌的电动轮椅价格一般都在一万块钱以上，当时我身边有 有一个残疾人朋友，他也在做网店，我也在想我能不能也通过这种方式找一个谋生的事业。抱着试一试的心态，我在网上收到了这个轮椅厂的电话，我向老板解释了一下我的个人情况以后， 他也非常理解，就当即表态，就是说只要你能卖出去，我们就能配合你，给你发货。 在那个年代是没有人愿意花几千块钱去在淘宝上买一个产品的，但是我不想放弃我心里的想法，如果三个月真的没有结果的话，我就死心了，趴在桌子上，用我的两只胳膊的力量固定住我的身体， 胳膊的力量去敲击键盘，当听见第一声叮咚的时候，那我特兴奋，然后发现一看结果是打广告的，大概是二十七天，二十八天的时候来 一位真正的客户，把生意给谈成了，那个时候卖出去一台电动轮椅能挣到的钱其实比我们当地小镇上的一个普通工人一个月的工资都还要高一些。 当我们的订单越来越多，这个时候我就发展了一些轮友来当我的客服，第一个月就卖了十几台，我没想到我自我也能挣过万的收入， 后来慢慢发展成二级经销商，从一件代发到现在，我们拥有自己三百平的仓库。作为一名轮友，其实我对轮椅上的一些痛点比其他正常人了解的要更多。后来我为产品做了一些创新，我也创立了自己的品牌，我们把普通的电动轮椅升级为可以躺，可以抬腿的 舒适性轮椅。当铅酸蓄电池换成锂电池了以后，它的重量就由十公斤变成两公斤了。 在这个时候，不管是轮友出行的时候，他更方便于携带，金子都藏在细节里，我觉得我能成功靠的就是感同身受。从二零一八年开始，我们的销售额都保持在两千万以上， 我想要找到一种有尊严的生活，二十岁那年的事已经没有办法改变了，他让我痛苦，也让我看到了身边的商机。我特别喜欢一句歌词，与其苟延残喘，不如纵情燃烧吧。

这条产线呢目前是以焊接为主，然后呢主要是焊接的是车架部件，中差部件，这个焊接的这种强度啊，包括他的焊吧，会比较精准一点，产品的质量会可可控。 目前我在库的电动力已经打包好了，有近八千台库存，嗯，正常呢，我们的这种周期啊，这八千台我消化的话大概在一个多月的时间。 以前对于这个车子来说不是那种刚需的那一种，好像就是 条件好的才会购买的，现在已经成为一种老年人的必需品了，然后这个量来说肯定是比以前要大了，二零一二年就开始用了，因为现在已经十二年了，平时生活呢都是靠它的，因为我们一步都不能走路， 对吧？看病，配药，买菜，家里买菜都是我买的，就是能出去玩啊，比方吃饭啊，没这个车子就寸步难行啊， 怎么他看到我把就把我拦下来了呀？他说你这个车子不能上路了，你这个车子因为没牌照，只是没有路权啊。 提到的这个电动轮椅车，这个就明显是带助力的，电助力的，然后也不在这个残疾人机动轮椅车的这个上牌目录里面，所以说我们没办法合发牌照，没有合发牌照的这个 车主他是没办法上路的，就是家里，比如说老人，比如说去小区门口，便利店呀去， 这样子可以就是用吗？从到站法的这个角度来说，因为人行道、非机动车道以及机动车道都是属于道路的范畴，都是公共道路，理论上确实不可以 交通法规的相关规定，就我了解的部分时速超过二十公里以上的交通工具啊，就必须得挂牌 才能够上路，那电动轮椅车他最高时速以道路险来讲，他只有十五公里，他是不需要挂牌的一个代步工具，那么不需要挂牌，但是他又不能上路，那这样子是一个很大的一个问题跟矛盾点。 如果以欧美跟日本这种啊比较发达的国家，对于电动轮椅车来看的话，最高时速只有六公里的电动轮椅车，他们的规定是在人行步道上行驶的， 目前的电动椅的国家标准，他只制定的是属于这个电动轮椅车本身的一些技术了，还有相关的这些参数的条件。至于上路这一块并没有规范到，我们应该加快对于这个电动轮椅上路的一个 规定，这一个如果规定好，规范好，其实我们可以让更多的行动部分老人或者残疾人，他在出行方面得到更大的解决。

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