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想买保时捷,得提前做好心理准备,选装一个轮毂八万块,这事也就保时捷干的出来。假如你想买一台最便宜的保时捷,那就是七幺八,或者 maken, 指导价五十四万,但是五十四万你想开走,没门,你得选装,不选装也行, 我们没有车,你要等,等多久?不知道霸王条款吗?对不起,我们是高贵的 posni, 你不买,有的是人买, 当然也有例外。假如你是经销商老板,关系很好的大表哥,你有可能买得到盖板,但是盖板太寒酸了。 梅肯原厂只有黑白俩颜色,想要换个其他颜色,一万一千八。想要一个好看的轮毂,五万五千三,那么贵的车还没个天窗。选装一个一万九千八百,真皮座椅两万 零七百,全景影像一万五千四,自适应巡航一万两千二,还有彩色轮毂盖二两千。为啥要选这个轮毂盖呢?因为别的都选了, 这个不选,看起来还是像盖板。这还没怎么选,里外里选出来一台思域了。我都是 qq 搜搜选要放开的,选什么大灯音响,全选五十五万的 make, 我能选到一百多万。那为啥保时捷必须要这么干呢? 这和他的品牌定位有关。对于大部分人来说,保时捷已经不仅仅是一个交通工具,而是奢侈品。 在奢侈品里啊,有一个不成文的规定,手工打造或者是量身定制,才能算得上是顶级。这就是保时捷和大众丰田不一样的地方,每一个客户选装的配置都不一样,这就需要给每一个客户从工厂设 生产环节就开始量身打造。有钱人吗?要的就是这个感觉,恨不得买包卫生纸都量身定制,尊贵排面。

