埃安vplus后备箱盖线路怎么拆

安安 y plus 无损安装各行 d s p， 我们把副驾手套箱拆下来，就能看见原车多媒体车机上面有三颗螺母，用我们的专用线进行。

刚刚看完 imv 的这个底盘，那我们带大家出去体验一下 imv plus 底盘结构。选车不单只要看价格、外观、内饰、动力以外，我们还要看底盘， 我是阿廖，我带大家今天看的是 i m v 的底盘，我们先打开电机盖来看一下， 我们通常都说如果燃油机的话呢，它的发动机是非常大的，非常饱满的，其实它的发动机它的一些支架对整台车的前面这部分的钢性呢，其实得到很大的一个作用跟提升，但是通常电机都是比较空的，所以 我们可以看到在这一些位置他都做了一些补强的一些刚性的一些辅助的支撑梁。我们看完电机舱以后，我们现在身 起底盘来看一下 imv 的轮毂，他配的是全铝合金的轮毂啊，配的是十九寸 l 五五的二三五的一个轮胎。我们把车升起来以后，把整块下铺底板取掉，就可以看到一个外露的一个 船框式的一个双层冲压焊接的一个船副副车架，那么我们在这边看上去就可以看到它是一个 麦佛逊的一个独立悬挂，那他的下支臂也是双层中央焊接的一个下支臂，那他下支臂跟这一个 副车架连接了，他有很大的一块减震胶，这个减震胶作用主要是以舒适为主哈，那么我们可以看到他的阳角，他的阳角采用的是铝合金铸造的阳角，那么他的上 刹车呢，他是单活塞的一个刹车系统，而刹车盘他是双层的通风盘。我们之前看过很多车的他的前下副梁他都是铝合金的，而这一台呢它采用的是一个 钢板式的一个冲压的一个下护栏，然后他这个下护梁呢只有这么短，其实下护梁通常的他的作用呢，主要是防止行人转入车底的一个安全的一个设计哈。 在这一个副车架这一个位置，我们可以看看到有一条原厂的一个加强梁，在这一个位置，他这一个位置主要是把车身的一个横向的一个支撑钢性去提升，然后也是把副车架跟车身做一个整体的一个连接。 我们来量一下他的前防轻钢的直径，他的前防轻钢的直径是二十六毫米的，这一个车主他就很担心他的下面的电池会磕碰到，所以他装了一个整一块的下护板，他的下护板直接是连接到后副车架的， 那他这个下护板的话呢，其实他是钢板来的，有一定的重量啊，如果是铝合金可能会更好。来到后面可以看到他一个工字型的一个 副车架，他这个副车架呢，他也是双层冲压的，但是看起来呢，他的冲压的厚度呢，就是非常薄，因为对于这台车来说呢，他做的薄呢，他的车身他的通过性是非常的好，采用的也是多连杆式的一个悬挂系统。那我们可以看到 它的避震呢，它不是那种黄桶分离的，它是黄桶是一体的，这种黄桶一体呢，它的支撑力度相对来说会 会好一些，但是他的舒适度呢，就没有那个黄桶分离的就那么舒服。然后他的后仰角同样采用的是铝合金铸造的，那么他后面的刹车也是单活塞的一个刹车系统， 看一下后防轻钢的直径，后防轻钢的直径只有十六毫米，那么如果按照这种这么细的一个防轻钢的设定的话呢，他其实希望这台车是更舒适的。那对于我们来经验来说呢，这种 情况这么大的一台车呢，有可能他后面的尾部的跟随性跟他的那个亲测度可能会有点大。刚刚看完 i r v 的这个底盘，那我们带大家出去体验一下。