北汽ec180如何测量DCDC

大家好，这里是满格电新能源汽修学院，今天啊我们来拆解分析一台北汽啊 ec 幺八零啊，充电机啊充电机， 那么这款呃幺八零充电机呢？它里边是呃有这个，呃 obc 和这个 dcac 啊， 这个是我们这个拆开之后的这个啊俯视图，我们看一下啊，这个盖的一个这个地方啊，那这个呢？他这个的采用了一个灌胶的这种形式啊，那这个地方是一个这个就是 dcdc 啊， dj 左半了是我们的 dcc， 那右半部分呢？是我们的 obc 啊，右半部分是我们的 obc。 那我们看一下啊，我们的这个接插件啊，我们的接插件这边呢，首先看一下这个地方啊，这是跟我们的 看，我就是跟我们的整车啊，就是跟我们的 vcu 来通讯的这个，然后啊这个检查键 他是接我们的这个就是啊充电枪啊，因为这边过来的是二百二的一个信号充电枪过来这个信号充电线啊，他是插在这个啊 航航空插头里边，那对外边这个呢？这是我们的这个就是输出啊，这是我们的这个啊 obc 啊， obc 输出的这个 obc 正负，嗯，还有另外一个就是这个啊 dc 啊正负啊。 ok， 我们先看一下大概的他这个这个空间的一个布局，那么这边呢，他是一个就是一个啊，我们常这个 obc 一个结构啊，那左边的是我们的 dtc 啊，大家可以看一下甩的这个线数啊，就可以看到这个地方啊，都是从这个地方来去 啊，那么这个地方是什么？是我们的什么就是我们的这个就是 dcc 啊， dccc 的输出就是我们的十二伏啊，十二伏来接我们的这个就是蓄电池啊，这个接口是接我们的蓄电池。 ok， 那我们来看一下啊，细节的这个地方啊，细节这一块，那么他这个地方呢，就是这个 ovc 呢，他整个这个整个这个布局呢，他采用的是一个这种风冷的这种结构啊，风冷这个有， 那么风扇呢是在他的外边啊，风扇是在他的下边外边那下部呢是用的一个铝壳啊，下下部是用一个铝壳， 那么他的铝壳呢？哎，然后是用这个就是一个硅纸啊，那么下下边是逆边这个管子啊，大家可以看一下，那逆边部分是在这一部分啊，这一部分还有在这一部分啊，那么他逆边这个管 是通过这个下边这个铝机板啊，然后再通过这个风扇那么散热的。那我们可以看一下啊，我们可以看看一下大概他大概的这个趋势啊， 那么这是他的一个散热片啊，这是他一个风扇，风扇是吹的这个下边这个，呃，这个铝机板啊，来进行一个散热啊，那么这个呢是我们的大概的一个啊， 呃，结构上的一个讲解啊，结构上的一个讲解。 ok， 想了解更多新能源控制器维修技术知识啊，请私信我关注交流。好，谢谢大家。

百汽新能源 e c 幺八零电池故障，灯亮充不了电， 现在是给小电子充不了电。 d c d c 有问题，维修。

大家好，王公叫你新年。嗯，今天啊，给大家讲一下那个尾气 啊， ec 幺八零的这一款充电器里面的一个二合一的一个 dc， dc 部分啊，这个 dcdc 呢，就是意思就是说输入是 dc 去支流，输出他也是支流啊。如果说 acdc， 那么就是输入是交流，输出是支流。 那么这一个板子呢，他是 dcdc， 就是输入是只有一百三十八伏，通过里面的一些变化直接转化，他输出是低价，是十四点 十三点八伏，十四伏他是给蓄电池给我们的十二伏电瓶充电的啊，抵押棚充电的，就这么一个板子，这是他的正面啊，啊，这是他的反面啊，反面板子。那么啊 我们呢把这个板子呢做一个详细的一个讲解啊，把这个哪一个部分来的部分，把它呢划分出来，划分出来，划分出来以后的话，有针对性的啊，就去了解踏实是哪一部分 啊，把它分离出来以后呢，然后你再根据这个故障的这个这个分析点啊，他应该是属于哪一部分呢？那么你着重去检查那一部分啊，不要盲目的这么一大根板子 里面可以说三万个零件，你怎么去找呢，对不对？因为我们是属于没有图纸是难修的状态，所以你必须要根据这个原理， 根据工作的原理，把这个范围，这个范围点啊，一逐一点就是缩小，缩小在一小块里面，一个小方小小方小方块里面，这一个里面呢，就是小部分里面就能找到你这个故障点啊，这是啊，这么一个板 啊，那么我呢把它作为一个啊，详细的分解一下啊，就是把这个图标一下，大家做一个分享。 好，我们看一下这个板子，嗯，这个板子你看啊，这是我这边标注出来标注的， 我们从这个啊，高压部分从这边开啊，这边是输入一百三十八伏，这个这个角啊，这两个角这是正的啊，这是竖的，通过这边进去以后呢，他通过一个 mc 的一个吕布啊，这是两个大电杆对吧，两个大的一个电杆啊，这两个小一部电， 那么这个我们只收组十位的组成的派利波啊，这个都是两个啊电杆，那么这一边的话呢，啊是一个啊，延时的纪念性啊，延时的一个 纪念器，那么我们这个呢是因为他是出入是直流，他是没有整的啊，没有整，但是呢他输入进去以后呢，你看这边他有两个高压电，这两个高压电的话呢，这个啊那就是比较大的，比较大的 也可以说是一个储存利用，这是一个原始启动，这个接运器就是我们上一次课件当中讲到了， 当你这个啊启动的时候，他不是直接启动，他要通过这个延时啊，通过一个延时，一秒钟延时啊，这个边上的话呢啊应该是有一个，这边有延延时有电阻，延时有电阻是延时接电器， 那么通过这边高压啊，高压出来以后呢，我们他就输输送到了这个啊， 我们的那个看这个板子啊，是一个，这是一个 pw 一个驱动，这边是一个驱动，这边是一个，一个驱动的话 啊，这边也是驱动部分，因为他是双入的啊，双入的这是一个输出啊，这是一个输出，输出的一个啊，变压器啊，脸部输出变压器， 那么当中这个小板子的话呢，这一个小板子他是一个开关电源，是十二伏啊，他必须要输出的，这是供给十二伏电源的一些小信号，处理板子上的小信号来进行这个提供的一个电源，所以他必须要有个小开关电源。 这边呢他输出了是有五福啊，还有八福啊，这个十二福啊，这个小兵啊，就在这里产生了这个小信号的一个一个供电率。 中间这个板子的话，他是一个够牛够压的一个采集信号采集一个处理板，就是当你这个嗯电压 啊，够性压了啊，或者是电流偏大了，过过过流了，他呢就是要通过这边输送到这里来，这个处理完了以后呢，他去控制那个通过视频控制这个啊，板子啊，就是 控制他呢，不让他有输出啊，不让他呢产生这个啊， pwm 的这个驱动的一个致力脉冲就是这个啊，够牛够压够轻压，这是一个板子，他主要是起保护作用， 就是把这个信息采集，通过这个板子去处理。这个板子呢，是啊啊 pwm 的一个主控啊，我们也叫这个 cpu 芯片啊，它是一个小板子， 这个板子呢，就是说这个输出的他的起震啊，这个开关电源要起震震动，他必须要通过掌控笔的一个吉利脉冲啊，那么这个板子呢，就是产生吉利脉冲的， 产生经历脉冲以后的话呢，去输送到这两个，这两个驱动电路啊，你看这个驱动变压器对不对，变压器你看啊，这是驱动变压器通过这两个驱动的电路，然后呢再去驱动反面的两个管子啊，我们叫这个反面的两个 驱动管啊，是驱动的啊，一个啊激励这个一个一个输出啊，使这个开关电影呢，这个产生一个刺痛量，然后呢再通过这边啊输出整流输出，一个低压啊，一个十四， 还有一个一个抵押啊，我们这两个的话呢，是抵押部分的两个输出电杆，输出电杆的电杆都比较大，这边呢你看这边就输出了啊，这边就输出了， 这个呢输出的话呢，这个这个这个电压的话呢，是个低电影，是个低电影，他的电流非常大，所以说我们在维修的时候呢，这个要注意， 就是要不能去短路。这个引这个信号线呢，这个信号线呢，他是一个故障灯的一个把显示这个提示，这两个是灯 工作状态的一个一个一个两个指示灯，这一个的话呢，就是这个板子，这个 dcdc 部分，他怎么样工作呢，他要启动工作呢，我们叫使人端，他这边要有个十二伏的这个绿线，这一边的话呢，是接到 到那个 dc 啊，这个那个 obc 上面呢，有一个上面啊，一个那个真角上面那个 d 压器口， d 真角上面啊，这个 啊是个屎能干，是个高地平，是个高地平，这个板子就工作，低地平板子是节日，就是不不输出啊，就是在那么我们看一下这个他的一个反面啊，他的一个反面的一个一个工作， 这个版的是反面啊，是反面，那么我们可以看一下啊，你看这个是两个啊，就是 igb 的两个 啊，高压的啊，就是一百三十八伏出来都要通过这边来进行驱动啊，通过这边这个来推动它啊，推动就是产生的两个啊， wpm 的就是啊， pwm 的就是 一个基地信号来通过这两个叫 igbg 的，叫 igbg 的两个驱动管，叫卧室管啊，这边呢输出啊，输出这是推，这个是有反面的啊，两个驱动电路，推动这个管啊，推动这个管，然后这个管子的话呢， 就是接到了这个变压器层啊，有变压器层，变压器呢，这个时候呢他的刺激就得到了这个感应电动器啊，这个输出了，再分两路啊，就是啊就有输出这个 啊，电流通过这个时候的这个讲究二极管啊，整个二极管，这就是二极管啊，他这个不算基本啊，二极管 反面的，这个反面的话呢，他是接在这个上一片的路边，这输出啊，整个输出了以后呢，这边他就是正极啊，正极啊，这个 这个这边呢是复制系式，通过这两个银件啊，输送到给我们的蓄电池去进行充电，就是这个板子， 你要了解他，所以来一部分。然后呢，下一讲的时候我们讲一下，就是根根据他的这个原理图， 根据他的原图，然后呢确定他的这个真假的走向，然后你看就反正有板子对不对，这个板子啊，哪一个角他是供电的呢，他供供到哪里去呢？啊，那么啊，那么这个电流中间这个是电流电压过期要采集啊，他是怎么采集的呢？ 啊怎么怎么才这个这个这个数据的呢，这个下一讲再讲一下啊，讲一下这个维修的一些细节。

大家好，这里是不电汽修教育，我是孙老师，今天给大家介绍一下北汽 ec 幺八零高压分线盒里边的内部结构，就是看里边都是有哪几个部件。我把这个上盖 打开看一下里面的结构，这个上盖拿开以后，咱们看一下这样的，这个看一下是没有护锁的，也就是说没有开盖。护锁 里面很简单，就四个保险和一个接触器。这个五十安的是 pdc 加热的保险，他直接接到 pdc 的接触器上， 这个是三十二安的空调的保险，也就是说电动压缩机的保险。下面这一个是三十二安的 dc 杠 dc 的保险。出来看看这里这个也是五十安的，它是车载充电器，也就是说 obc 的保险 边很简单吧，就几个保险和一个接触器。

北汽幺八零续航实测满电，续航一百八，小计里程清零。跑完了啊，一共跑了一百六十一公里，还剩十公里续航， 现在已经亮红灯了，车子呢，目前不限速，还能继续行驶，咱就不跑了。今天是跑了一天，太阳已经落山了， 来给大家说一下怎么跑？没电的，全程没有开关空调，车上只有我一个人，没有跑高速，只有城市路段，算是一个比较省电状态吧，基本上就是跑一公里掉一公里。插枪充电 later 现在已经充满电了，百分之百满电，续航一百八。来看一下账单， 从六点开始充，充了六个小时啊，一共充了二十度电，然后看一下花费，一共花了二十五块钱，咱们用的呢，就是这种慢充装，大概 一块多一度电。嗯，如果说咱们在家里边充的话，应该比较省一点，停车费一晚上二十元，祝您一路平安，平均下来这一公里真不便宜。

就是他坏了，导致我们车辆不能正常充电，兄弟们，这是一辆北汽 ec 幺八零，我们的小姐姐把他开到他的工厂附近之后，然后这辆这辆车进行了一个充电，发现车辆不能正常充电， 于是我们上门进行了一个检修，发现是这个充电机 dcdc 二合一内部损坏，我们把充电机进行了维修之后，哎，现在现在恢复了正常充电，我们来看它的数据，这是现在的一个充电数据， 大家看到没有，充电的电压是一百一十六伏，电流是二十三，他正常的一个工作状态，温度也是五十三度，说明充电机当前已经维修 ok 了， 但是这个车为什么会那么容易坏充电机，这里我给老铁们总结一下，因为像我们的小姐姐，她在这个楼上工作，但是她充电却是在这个楼下，她早上就过来， 在充电的过程中，由于是到了中午最高温的情况，这个机盖也是盖着的，这个充电机散热不够，而导致我们充电机内部损坏。还有第二个就是我们的充电器充电枪， 这个充电器充电枪呢，由于我们这个使用的频率啊比较频繁，他有些接触面很容易出现一个烧毁。还有这个充电的时候有时在下雨对不对？下雨的时候也容易导致这个充电口 出现进水短路的现象，所以说以上两点都是导致我们这个充电机损坏。

这是一个北汽一四幺八零的充电器，他在车上的故障现象是漫长，充不了电，这个换一个需要两 k 多，客户想省点钱，看看能不能给他进一下维修。那经过我们检测呢，是里边内部的板子上面呢有的元气件损坏了， 现在我们在平台上面进行测试，现在已经输出一百三十伏的直流电了，那只要输出电压就没问题了，装车呢即可解决问题。