粉丝9.7万获赞276.9万

有人认为踏板摩托车的油箱容积普遍较小,主要是因为这类车型不能跑长途,所以为了保护车辆才会如此设计一个不痛不痒的燃油装载量。但真的是这样吗? 请将你的答案写在评论区。现阶段摩托车的油箱主要分为内置和外置两大类,踏板车因为结构的原因,采用了内置式油箱,并且油箱的位置并不统一,会有前中后三个位置。但不管是哪一种设计形式,踏板车都会有一个坐下空间,俗称马桶。 那么为什么不把座筒也搞成油箱呢?这样他的续航至少会翻一倍。其实这也不是什么问题,因为目前市面上有很多可以改装的踏板车副油箱,并且有些车型还是专车专用,而这个副油箱就在座筒内,所以他并不是什么技术难题,无非就是 根据个人需求改变了一下结构设定。但是对于整车厂家而言,他必须综合考量整车的结构,还要满足不同用户的各种使用要求。首先,摩托车的油箱绝对不只是一个纯粹的放置燃油的装置,他还有一个配重整车比重的作用,这是很容易被车友们所忽略的, 这也是为什么有些跨旗类车型即便是外置油箱,也不会把油箱做的很大的主要原因。其次,踏板车的坐下空间,也就是俗称的马桶,和发动机离得非常近,这是一个相对温度比较高的地方,所以一旦把油箱放在这里,还是会有一定的安全隐患, 毕竟汽油是易燃易爆物品。再者,就算你不认同以上的说法,那么一旦厂家把踏板车的座筒改成油箱,就意味着踏板车最有特色的一个储物空间没有了,这 就好比踏板车没有平踏板一样,是很容易被车友吐槽的。因为踏板车之所以被称之为踏板,主要有三大特性,平地板、大坐桶、无极变速。综上所述,把踏板车的马桶改成油箱并不难, 只要你愿意,个人就可以完成这项操作。但是他既会丧失自身的储物能力,还会存在着一定的安全隐患,也会对操控有一定影响。退一万步讲,常规踏板车就是一个短途代步工具,目前的续航能力完全是够用的,所以没有特殊需求就不会改变现有的设计。

人人都吐槽它动力弱,,外观造型设计不好看,现实生活中没输过。,没错,它就是豪爵铃木 dl 二五零拉力摩托。,咱们今天就来看看该车的详细性能和配置。。它带有了五个 led 头灯组,动力方面采用了职业双缸,水冷,总排量二四八 cc, 功率为十八点四千瓦,最高转速八千 rpm, 最大扭距二十三点四牛米。, 最大马力二十五匹,整车长度两千二百四十毫米,宽为九百零五毫米,坐高一千三百四十毫米。, 油箱容量十七点三升,,加满油可以跑七百三十五公里左右,整车重量一百八十八千克,有前碟和后鼓刹,,标配 abs 防抱死刹车,,而且它前轮采用了幺幺零杠八十二十七轮胎。, 后轮一百四十杠七十二十七轮胎,就这些配置,可以说日常骑行和摩旅更加一个方便,这就是适合你诗和远方的豪杰。。铃木 dl 二五零官方指导价一万九千八百八十元,在排行榜看到还能优惠一千到三千元。。