经典福克斯发动机故障灯怎么消除

今天给大家分享一台老款的福克斯一点八排量的发动机故障灯亮，车辆行驶中加速无力这个故障维修案例。 先我们还是把电脑接上读取一下，看一下发动机系统报什么故障码，然后电脑读出来，故障码报 p 零幺七幺，第一排气缸燃烧系统流量过少啊。一般报这个故障码的话有两个原因，一个就是油压不够，油压偏低 过期，还有一个就是呃，有漏气的地方有进气系统，有漏气的地方会导致分合器偏吸。我们看到数据流的话，他这个长期燃油调整在震的二十五，近期压力在二十七二十八，说明近期压力没问题，没有漏气， 但是长期燃油调整这个说明混合剂偏细了。现在我们人为的把混合剂给加浓，往节气门喷点化学剂清洗剂喷过以后，现在我们看一下长期燃油调整，从二十五开始往下降，一直降到呃 百分之一到百分之二左右，就说明氧传感器监测这块是没有问题的，问题确实是混合剂偏吸。呃，一般导致这个混合剂偏吸的话，那就只有油棒子出来了，如果要接上油压表测量的油压的话，这个车的正常油压是在三点六到四公斤左右， 上这个油压测试肯定不够的，不过节油压比较比较麻烦，所以说这个情况我们已经判断是油棒的问题， 油棒拆下来以后，我们发现油棒的滤网也没有堵塞，油棒滤网没堵塞的话就是油棒电机出问题了，这种情况就要换油棒锁屏了， 当油爆组成更换掉过以后，这个车子问题就可以解决了。问题就是油棒的油压不足，导致缝合剂偏吸，然后加速无力，亮不长灯。

大家好，今天我们来分享一台老款的福克斯，报什么故障码，车主反映就是在行驶中故障灯点亮，发动机报了这个电压低的故障，好几个啊，这个故障啊，不用看，就这个通病仪表损坏，然后这个托焊虚接，怎么判断？ 这个指南插头我们用万用表啊，就是串联这个看高看低，六号、十四号，然后测一下中断电阻，好，开始电阻挡达到两百欧姆，然后红标笔六号，黑标笔十四号，来我们敲仪表 啊，这个电阻发生变化了，这个就可以证明我们这个仪表确实有虚汗现象，我们拆下来给它加焊一下就 ok 了。这个石板往外扒掉，然后 这里有两个螺丝，七二五的这个位置啊，往下压住，然后往外一扣就出来了，我们可以清晰的看到这个仪表上面这个针孔，他有点炸口了，嗯， 然后呢，就这一排反过来一看啊，这个就仪表插头，我们只需要给这一排焊点加焊就 ok 了。好，开焊，仪表修复好之后啊，这个盖子不要着急盖，把这个仪表插头插上， 把这个公里数表，还有这个转速表归零，然后这两个一样啊，现在装好试车，现在是修好之后，我们再来敲击下一百台啊，可以了，再敲 好虚汗的问题就没有了啊，这个问题就搞定了， ok， 我们下期再见。

一、六款的福特福克斯车主反映发动机故障灯时亮时不亮，油耗增高，加速不畅，电脑检测显示第一排第二排系统油压过多，配油量过大，检测油压显示六个多。 实际上这个故障我们也遇到过好多，希望大家看过这个视频以后，可以为大家省下一笔钱。先拆下油箱，故障原因就是这个汽油棒内回油管路里的过滤网堵塞，造成汽油回油压力过高，只需要拆除滤网清洗干净 就可以，省下一个换汽油泵的价格。修好之后再用油压表测量，标准的汽油压力是三点八公斤。