正时链条表面坑坑洼洼的正常吗

汽车发动机的正式链条到底应不应该更换？有的说十万公里要换，有的说呢免卫裤不需要换，而且你查原车的汽车摆好手册上 正式链条都没有明确的标注多少公里需要更换。其实正常的正式链条在发动机的这个位置，它是免维护的， 所谓免回户就是你不需要定期保养的，但是他绝对跟你日常的换机油保养发动机的这个工作呢息息相关。那首先我们要说一下正式链条为什么会变长，变长主要有以下几个原因。第一个呢，就是链条本身质量不行， 使用过程当中他逐渐增长。第二个原因，可能某些车型的发动机有设计缺陷，他在行驶一定公里数，正式链条会变长。第三个呢，就是根据这个车主日常加 驾驶习惯，他经常是暴力驾驶，会导致这个正式链条会变长。第四个原因其实就是我刚才提到的，在日常保养的时候，你换的假机油或者是机油的级别型号不对，也会造成正式链条变长。 那为什么机油会导致正式链条变长呢？这里头就牵扯到第二个重要的一个小部件，我手里拿的这个就是正式链条的葬景器， 他呢是靠机油的油压来工作的，来调节这个占顶器伸出的长与短的，他的伸长伸短是决定的你这个链条长短 绷紧到最佳的绷紧状态，当你日常保养添加的是甲机油或者型号不够的机油，你的机油油压不到位啊，葬景器的工作呢，他就不 是正常工作，他就会影响这个场景的数值，而这个时候一旦你这个链条一点点伸长了之后，他呢站不起链条，那链条在发动机工作的过程当中就会发生敲击正式链条挡板， 那你启动的时候就哗啦哗啦的声音，或者严重的会敲击发动机的刚闭，那这种情况下就决定着你正式链条就必须更换了。第二个呢，就是你汽车仪表台上发动机故障灯可能亮，通过插上 维修检测电脑会显示出一个发动机凸轮轴向位的数值。像我身边的这台奥迪 a 四车，他进场的时候车主反应发动机启动时哗啦哗啦响，我们插上维修电脑之后发现凸轮轴向 位呢已经达到负的七点一。按照正常使用的数值，发动机向位的数值在正负三之内是属于正常工作，也就是在这个数值之内，正式链条长度相当，他已经达到负的七点一，就说明这台车的正式链条 伸长了，当我们判断这个故障的时候，车主也同意更换。我们拆开之后发现原车的正式链条就是视频当中左侧的 和右侧的新的链条，它的长度大概长出来差不多两公分左右，这也验证了我们这个技术判断这台奥迪 a 四。我们更换完新的正式链条之后，在场上维修电脑，你会发现 凸轮轴的向位呢，数值已经变成负的零点五七了，已经达到正常的工作数值之内。所以汽车的正式链条到底应不应该换， 他没有明确的一个公里数，他跟我们日常的保养、驾驶习惯和发动机设计的原因等等有关。那么你一旦出现发动机启动时候有哗哗的异响，或者发动机 有故障灯出现的时候，就建议大家到专业的维修厂去检测，去判断是否是更换。

正时链条是不是终身免维护的？需不需要更换？现在啊，很多车子的正时啊都是使用的链条，链条相对来讲呢更抗造，但是啊也有弱点，就是静音的效果相对皮带来说啊比较差，到底是皮带好还是链条好呢？ 其实啊，这个话题是比较有争议性的，因为不同于皮带，链条面临的最大问题啊，就是松懈和跳齿， 之所以说他免维护呢，是因为不像皮带他基本不存在断的可能，还有另外一个方面就是他安装有粘紧剂，他的主要目的呢就是解决我们链条松懈的问题。 张警器的作用就是让链条保持一个紧绷的状态，最多啊能够补长三厘米左右的松懈，而三厘米以后的呢张警器啊也就无计可施了。但是呢，链条机如果出现了松懈 或者跳齿呢，发动机的电脑都是会有行车数据的，所以大家在行驶了十万公里左右的时候呢，进行保养的话，可以读一下发动机的行车数据来看一看到底需不需要更换，也就不需要盲目的猜测和跟风了。