今天接到一台众泰两百新能源汽车维修,这台车启动时仪表的上电指示灯会闪烁几秒,然后就会跳出动力电池故障灯和动力切断指示灯。我们使用电脑读取故障为单体电压过低,读取模组数据,留为二十五号模组电压不正常。 确定故障点后,我们断掉电池包的连接线索,打掉电池包的所有固定螺丝,将车辆升起, 落下电池包总成,打掉所有电池包的固定模式,将电池包的上盖打开,对整包所有总模组和电池电压进行了测量,并没有发现电池电压有故障。我们连接上了尚未机软件,发现是二号模组有一组电压不正常。 我们也测量了电池采样线到采集模块的线路为正常,所以故障肯定是在采集板内部。检查了信号电阻和稳压电容都没有问题 后,我们决定更换一个采样芯片试一下。将全新同型号的芯片装好后装入电池包,插上采集器的所有插头。现在二号模组的电压信号恢复了正常,我们将电池包全部恢复,并插上高低压的接头。 上车尝试启动车辆,现在车辆已经成功启动,用诊断仪进入电池管理系统,故障也全部消失了。
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嗨,大家好,今天又要修一台众泰的车机,这台车机的话是众泰一两百汽车上安装的一个原车车机啊, 他的零件编号是这里哈试用车型众泰 w 幺幺啊,一个这样的汽车导航客户寄过来的故障是开不了机, 今天我们要给他修一下,看一下到底是什么问题导致的。这款机器充电只要接入电池的负极 加一下,然后电池的正极 acc, 把它这三根线接进去的话,这个机器的话就应该能正常的开机啊,有一些机器不行,有一些机器需要通过抗线开机啊, 像我们这一款机器的话,直接接入这三根线就可以开机,那我们现在给他开机好开机电流的是零点零六个安倍,也就是六十个毫安好,按一下开机键, 按开机键好像没反应,电流也不变,那这台机器的话确实是一个不开机的问题,那我们现在给他拆开来,检测一下到底是哪里导致的。关掉电源,拔掉电源线,给他把机器拆开来, 这台机器的面板已经拆开来了,我们通电测试 四的话依旧是六十个,好玩,然后这里有一个待机灯的话在闪烁,说明我们这个板处于一个待机状态,没有正常启动范围。锁定在这个板子上啊,因为这个板的话是一个控制板, 然后核心板的话是在这里的哈,核心板在显示屏后面。 这种问题,我们首先要检测一下 acc 的控制角, acc 的控制角是否控制正常 啊?我放进给大家看一下,他的 acc 控制电路在这里,他的 acc 是在这里一个保险,然后通过这个保险加到这个 稳压机管,稳压机管这边是十二伏过这个稳压管,稳压管之后的话,他这边产生一个 四到五伏的电压,然后来控制这个三极管,控制这个三极管这个点的话,接到我们这个 mcu 的 acc 角了哈,接到这上面去了,然后我们一插上这个 acc 的话,他这一点的话就是我们这个三极管的这一点, c 级,他这一点电瓶拉低,电瓶拉低,我们 mcu 启动,他是一个这样的工作原理。现在我们来测量一下这个电路有没有正常受控。 好,我们关表达到电压档,现在是插入 acc 的状态,插入 acc, 我们来测量一下他的控制表,我们刚才说到这个三极管的飞机啊,这里目前测试的话是零伏,是一个低电瓶,我们拔掉这个 acc 啊,他就变成一个四点六伏 高电瓶,那说明这个 acc 控制电路的话是正常的哈, acc 这边控制正常,那问题点的话还要继续锁定在这个 mcu 这一块。 mcu 的话,那我们首先要查一下他的供电,一般供电很容易看得到,电杆过来送到芯片里面的脚的话基本上是供电脚。我们来测量一下,这边五伏供电正常, 这里四点几伏,这里四点几伏,好像是有点低哈,那我们继续往前面插, 五伏正常哇,这里插到这里,这里有个电阻好像 腐蚀掉了,我们把主板拆开来,刚才我们测试的话,发现这里有腐蚀, 他这里的话是有一个机电池哈,机电池你看这些脚的话都腐烂掉了,应该这个机电池的话是已经漏液了,漏液了这种硫酸液体他跑到我们线路板这里的话就会腐烂掉,然后这里有一个电阻的话是一个零欧电阻。 啊,我测量的话他已经是腐烂掉了,所以说这个不开机的话和这里有很大关系,我们现在需要把这里处理干净,把这个机电池也换掉,然后再通电试一下, 需要把它拔下来,把这些原机键更换好, 然后 好,我们把这一边的电路已经全部修复好,然后清洗干净,电池也换掉。呃,现在把它给装到机器里面,然后通电试一下, 把排线接上, 接好之后我们来开机,开机,哎,开机起来了,电流也起来了,一按了,然后屏幕好像 也亮起来了。好,这里一个众泰的图标。这个,那这台机器的话应该就是那个问题导致的,现在已经好了,现在的话 积累的状态啊,不同格式的声音也可以讲一部这个机器的声音还可以,不知不觉震撼心灵。呃,那这个问题的话,我估计也会成为这款机通病,他那个电池漏液 就会把那个线路板以及原机件腐烂掉。啊,那今天我们就拍到这里,我们下期再见,拜拜,二十点五米。

现在我手里拿的这一块是动态一两百的挂挡旋钮模块,故障现象是档位不显示无法启动,就是这个模块损坏,我们给它拆开进行维修, 现在模块就已经修好了,我们装到车上去试一下,启动正常,我们来挂挡看一下,挂挡也正常。

今天我们看一个新能源众泰一两百的车型啊,众泰一两百在我们曹县还是这个车型还是比较多的,我们看一下他这个故障现象, 他这空上现象,现在我们试一下啊,现在我们熄火看一下,看到没有?熄火之后他这个雨刮器会自动挂,会自动挂几下, 现在他这车已经好了,我们试一下看这熄火熄火了啊? 一块七已经不动了啊,这正常了。


这是一辆众泰一两百啊,新能源的,然后客户反映呢,就是插上充电枪之后,然后仪表不显示充电,然后一直就是好几天没充上电啊,现在我们插上枪试一下啊, 然后现在我们插上枪之后,他这个充电线上面的控制和显示充电正常啊。然后我们到车里面看一下他这个显示不显示他这个充电啊?然后仪表车里面这个仪表上面是不显示充电的, 现在经过我们的检查,现在然后检查了一下车上的线路, 现在问题已经找到了, 现在问题已经找到了,然后已经 修复好了啊,然后现在我们再重新插枪试一下啊,现在充电充电盒上面显示充电智能啊,我们看一下车里面, 车里面也变正常了,然后充电正常显示,然后现在一切都正常了,正常充电。

今天呢给大家分享一下众泰一两百的新能源锂电池啊,大家看到的这个电池呢就是众泰新能源锂电池播呃,这个是一两百的一七年款,续航两百公里的, 我们给大家看一下他的上面的结构啊,他是用裂片给他焊起来的啊, 正极,这边是正极,这边是负极啊,为了更直接的让大家看到里面的东西啊,呃,我拆了一个啊,给大家看啊,这里面是一个什么电芯呢? 这个叫幺八六五零啊,幺八六五零看没有,这个叫比克, 他的实际容量是二一二千一百五十毫安啊,比个电池的话在幺八六五零里面啊,在我我看来啊是非常好的电池了啊,衰减度也很低。 这个车呢是什么情况呢?呃,这个车里面有四个模组啊,出现了问题啊,其中呢都是单科的出现问题啊,当时车主呢,呃, 到四 s 店去找,但是众泰厂已经倒闭啊,就开到我们修理厂来搞这个电池,一开始的时候呢,车主还说要换新的啊,但是在这个地方呢,我给大家讲一下,锂电池因为你跑的时间有那么多公里数了,所以说呢, 你换上新电池之后也没有办法让他达到以前的那种效果,因为你只换了四组对吧,所以说呢,我们给他匹配了和他相同的内组容量段的 电池包啊,电池模组,我们来看一看啊,这个擂主是多少? 三点九三点八啊,三点八,电压三点八 七。这个电池呢,呃,我们维修师傅呢都已经检查过了,他的内组,包括他的容量我们都已经测试过。呃,和他原车的基本一致啊,明天就可以给他装上了。 所以说老铁们啊,不是说你的车一换就是整个电池包 就得换啊,要按照实际情况而定,比如说你电池包模组坏了一组,那么我们就换一个就 ok 了,没有像某店说的那种啊,这个电池包十万八万五万, 但是这个众泰的电池包如果换的话是两万八啊,车主也问了,但是我们这个地方呢,三 k 就搞定。

这中泰,中泰脊梁脉经常性的出现,出现没有刹车,就是真空助力棒不工作,然后导航大屏不工作。它的故障是是这个, 就是这插头,这个插头啊,接触不良。接触不良,咱用针给他挑挑,往外挑挑。呃,这个故障基本上就可以排除了。 嗯,像这些低压故障哈,大部分都是由于接触不良,偶尔会断电,嗯造成的。嗯,查到故障点。呃,很好排除,很好解决。