澳门路车挑战赛回放在哪里看

而这列车偏偏就是某网红带节奏时说去参加不正规野赛的改装街车。 上周末，我们参加了由今年开始取代澳门路车挑战赛的八六 brz 的统规赛， 顺利拿到了入围资格。那十一月份的时候，我们就会带着全新打造的三辆 g r 八六的赛车去进行他的 首战。澳门那个这集视频我想去分享一下这个澳门路车挑战赛是怎么来的？我相信很多 jdm 的玩家对这个赛事都不陌生，那这个视频可能会有点长，如果你没有耐心看完的话，就点赞关注加转发，谢谢！ 奥鱼综合路车挑战赛被这个港澳车迷们昵称为篓神杯、瓦杰盖巴杯和 所谓娄神，其实就是粤语的直译发音 avolution。 坦白说，如果你只是一个经常去关注国际知名赛事的车迷的话，你可能会对这个比赛感到各种的摸不着头脑，他究竟是一个什么样的比赛呢？为什么会有这么多的一个 lusion 呢？ 其实这个赛事的赛力属于一个历史遗留问题，这个路车挑战赛在当年属于一个无限制改装的本土赛事，基本上只要你有一辆自出厂日起至今不超过二十年的车 进行过符合安全规则的改装，你就可以申请报名去参加每年的路车挑战赛。而这个赛事是在澳门格兰品质大赛五十周年时一些庆典赛事中衍生出来的。依照惯例，澳门格兰品质大赛 在每逢整数周年时期，比如五十、六、十、七十周年时都会搞双周赛事，会有一些纪念型或者特别的赛事进行，所以今年七十周年 之前就一直传闻的路车挑战赛会取消有统一规格赛事，取而代之，这个事就算是实锤了。 八六 biz 的统位赛嘛。当时路车挑战赛作为澳门格兰品质大赛五十周年时特殊本土赛事，推出时真的是超级多人报名参加， 很多粤港澳的爱好者，业余车手都带着自己的车辆参与，那划重点了哈。而这类车偏偏就是某网红带节奏时说去参加不正规野赛进行非法飙车，挂着民用车牌照 的改装街车是不是打脸了？澳门因为有超级多的爱好者报名参赛，很多 jdm 的车迷会特别关注路车挑战赛， 最开始的那几年有大家所熟知的，比如孙铁勋、邱永才等等港澳本土车手夺冠，还有日本的知户学、泰国车神拿达火等等外国车手 也来挑战并且赢得过冠军。那这些国外的车手来参加澳门入车挑战赛的时候，他们驾驶的都是明场改装的车，比如小山郡亲自操刀的君奥特，还有 h k s 改装的赛车。 那中国车手韩寒也曾经驾驶 cousco 改装的斯巴鲁 s t i 参加过路车挑战赛，第一次参赛就拿了第四名，很厉害，要不是失误的话，估计就上了颁奖台 来了。那其实这种比赛无形中是促进了中国的改装文化的发展，技术啊，零件啊这些东西，他对这个市场是有推动作用的， 因为他玩的就是改装车。再后来这个比赛就开始有组别细分了，不过也只是分为一千六百 c c turbo 和 over 一千九百五十 c c 两个组别。首先何为一千六百 c c turbo 呢？ 其实就是以前的澳门电信杯用的是一千六百 c c 涡轮增压规格的杯赛赛车， 那个时候还没有 t c r 规格，港澳地区的车手会自己改装一些符合一点六 t 规格的赛车去参加。早期 w t c c 也用过一点六 t 规格的赛车，后来这个规格的 赛车就被 tcr 规格的赛车所取代。于是路车挑战赛的一千六百 cc turbo 规格让这些被迫停止营业的一点六 t 赛车在澳门找到了一个仅有的斗兽场， 也就是说全世界当时只有澳门路车赛有这个奇葩的规格组别赛事。那因为路车挑战赛的赛力是不限制改装的，所以有很多有实力的车队就会去购买 wtcc 退役的那些一点六 t 的赛车，然后再改大涡轮去提升战斗力。 所以在当年的路车挑战赛里面，时不时就能看到一点六 t 的赛车越级挑战成功的画面。那么这个 over 一千九百五十 cc 这个规格是怎么来的呢？ 主要是因为当时很多热门的且合适的车型基本上都是两千 c c turbo 以上，比方说 g t r 的三二三三三四都是两千五百六十八 c c， 或者三零四 g 六三发动机的 evolution 是一千九百九十八 cc， 都是超过了一千九百五十 cc， 就反正就是 over， 就是超过这个排量的就可以。 那因为一千六百 c c turbo 组别和 over 一千九百五十 c c 组别是同场竞技的，每个组别只有十八个正赛席位， 所以粤港澳地区的车手就要通过各种地区性赛事来获得积分或者去参加预选赛，最终两个组别一起一共就三十八个名额，就 就粤港澳地区每年都有超过八十人报名。另外每年还有国外的车手想要来参加路车挑战赛，我不知道为什么大会会涉及他为三十八个名额，但是不得不提的是整个澳门东望洋赛道，他毕竟是一个街道赛，而且这条赛道呢， 被称之为东方的蒙迪卡罗赛道，他的路面宽度最窄的地方只有七米，其实是很危险的一条赛道，大家都想跑，都想入围，那这个入围呢，就会变得非常激烈，那你要怎么样赢比赛呢？那就是要强化你的人， 你的团队，还有你的装备，那为了能够入围，各路车手跟车队就是不计成本的增强各自赛车的战斗力，时间长了，这个赛事也就变成了这 真金白银的装备大战。咱当年为了帮助车手们顺利入围，甚至动用过各种世界顶级赛事的技术支持，现在回想起来，当年打造一台陆车挑战赛的赛车， 它的花费比现在买一辆 t c r 赛车还要贵。就是说当年我们打造一辆斯巴鲁 s t i 的赛车或者一个陆选的赛车的话，它的整体造价 换到现在能买一辆全新的 tcl 赛车，包括它的升级包跟它的备件库，所有的东西加一起。 你有病？所以这种无上限改装比赛玩到一定程度会被相对更公平更具有性价比的比赛取代，也是意料之中的事。但是 澳门路车挑战赛绝对是中国汽车运动文化发展进程里面有着浓墨重彩一笔的赛事。