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新手不敢拉高转,我们做培训,每个月都要培训一百多个新手,所以发现很多新手都有一个 高转恐惧症,可能是开惯了汽车,转速一般在两千到三千,而且摩托车的转速一拉高,发动机的声音也特别大,所以很多新手刚骑车的时候,特别怕 把转速拉到五千转以上,一般在三千转四千转就开始换挡了,这是非常有问题的。市面上的摩托车除了可能有百分之五是低扭特别强的以外,其他绝大多数摩托车在三四千转根本就没劲。你们去看参数,一般摩托车的最大扭距转速都在七千到九 九千转之间,一般来说,一档你至少得拉个五千转再勾二二到三,三到四你至少也得个六千转再勾挡,比如另加 四百。我那天骑了一下,转速到七八千再勾挡也是非常合适的。如果你三四千转就勾挡,根本就没有劲,而且我感觉那样反倒伤发动机和变速箱。

你是几千转换挡?我发现很多新手朋友都有高转恐惧症,这里还不是说的九千一万转啊,才拉到五千转六千转,他就觉得,哎呀,害怕不行了。朋友们, 除了少数类几台最高才五六千转的巡航车以外,市面上的绝大多数车型到了五千转六千转,那发动机才刚刚开始有一点点的发力啊。 认识那么几个他骑了一年的车,四五千公里了,从来就没有拉上五六千转过,你咋骑的呀? 你骑的是市面上的主流车型,比如二五零 s 二,比如零下四百等等等等。一般来说,最佳的网上换挡的转速,你最少也得个五千转,六千七千也很正常。如果你刚到四千转,就开始捏离合换挡,等你换到更高的档位,松开离合,那转速已经降到三千转了,怎 怎么骑呀?过于频繁的换挡,老是在一个过低的转速是不好的一个习惯,对车也不太好,而且更费油,同时也不是那么安全。比如说同样是在六十公里每小时的速度, 我用了三档,那么我就会给一点油,转速大概在五千转、六千转,这个时候我只要一松油,车辆的速度马上就会降下来。如果你习惯了采用低档位 较高的转速来骑车,很多时候仅仅是松油就可以把车速给降下来,这才是非常好的习惯。假设你的摩托车是一匹马,如果你一直都用三千四千转来骑车,那相当于就是这样的,这小速速哒哒哒的,光听声音还以为跑了一公里呢。 拉到六千转八千转,你的马才能够在大草原尽情的奔跑, 当然要慢慢来,不要一下子搞得太猛了,否则的话。

摩托车多少转?升档建议新首先找一个转速区间练习,比如四到五千转,熟练之后再听声音和平感觉换挡,一捏离合挂一档,二边慢松离合边慢给油。 三,大概五千转换二档,四大概五千转换三档, 五大概五千转换四档,五大概五千转换五档,六大概五千转换六档。 建议新手找安全路段不断练习,熟练之后可灵活运用。下期教学。多少转将党点赞评论关注!

我该什么时候换挡?好的观众朋友们,欢迎来到新的一期,主任有话说,我是你们的安主人。新手小伙伴们总是纠结于速度和档位的问题,我什么时候该换挡?我这个速度要匹配哪个档位呢?其实换挡主要还是看你车辆的转速。话不多说,主任先来演示一下二百五十 cc 排量摩托升档时机选择。先看一下连贯升档, 二档、三档、四档、 五档、六档,一档升二档转速在四千五到五千转之间, 二档升三档转速在五千左右,三档升四档转速还是在五千左右?在日常骑行,主任换挡区间大概也就是在四千到五千转之间,新手小伙伴们可以作为小小的参考,但是要注意,在日常骑行换挡的时候,不要老去低 头看转速,我们应该时刻把目光放在前进的方向。小伙伴可能又有疑问,我只能在四千到五千转之间换挡吗?好的,下面我们来看另一个例子,三档 四档换挡的间隔被拉长了,也就是延时换挡,而且换挡的转速基本在七千五百转左右。这种换挡方式多利用于超车和想快速提速的情况之下。有的小伙伴觉得转速拉高了,车的声音非常大,感觉分分钟要爆炸。 那你真的是想太多了。当我们骑了几百公里,熟悉了自己车辆的情况,到后期可以通过发动机和排气的声音来判断何时换挡,甚至于通过车辆的震动来判断何时换挡。这里给其 gsx 二五零的小伙伴一个额外的换挡小秘籍。我们将车辆通电长按仪表左边的按钮, 就能看到右边有一个小白灯突然亮起,然后按右边的按键,可以选择白灯亮起的模式,可以常亮或者爆闪。 接着再点一下左边的按键,看到转速表内有内容出现,点击右边按钮来调整转速上线。当车辆的转速达到你设置的上限,右边的白灯就会亮起,我们来试一下, 设置的是四千转亮灯,所以只要转速到四千,白灯就会亮起,这样可以辅助我们对转速信息的掌握。这些只是主任个人的一些分享,我们日常还是要结合自身的实际情况来换挡。 好的,那么这一期主任有话说就到这里,关注主任不刷车,我们下期再见!

很多新手摩友不知道车辆在几千转换挡,今天给大家演示一下。其实我平时骑车换挡也不看转速的,上期视频给大家演示了什么是脱挡,我一般都是听声音,感觉要脱挡了就可以换挡,如果非要说多少转速换挡,今天来看看我的演示。 以上便是比较温柔的骑法,我普遍在四千五百到六千转区间换挡,其实没有固定转速换挡,如果想要加速快挡挡,转速六千转以上也没问题。 最后建议大家不要太过于关注转速和码速,要学会听声音,就像这样,感觉发动机在咆哮时就可以换挡。

来过来过来,你老低头看什么呢?不是说五千转换挡吗?我盯着这五千转,他依靠了五千转,我就换个档,然后低于五千转我就再减个档,哈哈,谁告诉你五千转这个换挡? 网上说的啊,车的这个换挡逻辑啊,我们就看这个转速表,同驱起始的一个转速,这个车是九千五百转,往回折一半, 四千七百五是他的换挡的区间的一个转速,有的车红区的转速可能一万转,一万一可能八千五都不一样, 按照红区转速的一半上下五百转,上下一千转都 ok。 你的转速越高,动力衔接的越好,加速的曲线啊,往上走的转速越低的话,曲线是波浪上 啊。仪表盘既然给你设计,他肯定是需要你看的,不过你需要安排你看的一个时机,当你面熟了之后,然后你就会听着发动机转速的声音去换挡。记得点赞关注哦!


很多新手摩友不知道几千转换挡,今天来给大家演示一下。在异常城市骑行中,只要不低于三四千转换挡都是正常的,转速太低摩托车会脱档,对发动机也会造成损伤。转速五千转升二档速度为二十四。 升三档转速四千五百,速度为三十八。升四档转速为五千转,速度五十 升五档转速五千转,速度六十二。这就是市区骑行的升档转速。每个人骑行方式不一样,没有固定方法,想要提速感可以高转跳灯再升档。 最后提醒大家,在市区骑行中不要太 z 码数和转数,少看中控表,要学会听声音。

摩托车升档教学来了很多新手,没有不知道多少专属换挡,希望我出一期视频,那么今天给大家详细演示一下。其实我平时换挡 也不看专属的,上次视频给大家演示了什么是脱档,我一般都是听声音感觉要脱档了就可以换档了。如果非要说多少转速换档,今天来看看我的演示。 以上算是比较温柔的起法,我普遍在四千到六千转区间换挡,其实这个没有固定素质,如果想要加速快档档都可以六千转以上换挡。关于码数大家更不必在意,二档也可以六十码骑行, 二档可能需要六千转才能跑到六十码,四五档也可以六十码骑行,相应转速可能四千转就够了, 所以也会更省油一些。最后还是建议大家不要过多关注钻树和马术,骑摩托也不能总低着头看仪表,要多学会去听声音,像这样 声音听起来暴躁了,就可以换挡了。双十一来了很多摩友想知道有哪些必买装备,下期我们聊聊。