神舟21号的舷窗玻璃最后怎么处理了

神舟二十成祖奇传，换乘神舟二十一返回中国空间站，到底发生了啥？太空里的一记险奇，中国航天却吓得稳如磐石。 当神舟二十号返回舱前窗上那道细微的裂痕被检测出来的时候，所有人都明白，这绝不是一次普通的任务交接，而是一场对中国空间站系统任性的实战检验。 事情发生在十一月初，神舟二十号疑似遭遇太空微小碎片撞击，在每秒数公里的飞行轨道上，哪怕米粒大小的碎片都可能是致命的。那道出现在闲窗玻璃上的裂纹看似微不足道，却触及了航天安全的红线。 面对这个突发状况，指挥部没有犹豫，果断启动应急预案，让已经在轨运行半年的神舟二十号留守，由刚刚对接不久的神 本周二十一号接替返回任务。这次被外界称为太空换乘的操作，表面上是临危受命，实则展现了中国航天深谋远虑的系统布局。 神舟二十一号原本是来接班的新生力量，转眼间成了护送航天员回家的生命之舟。而神舟二十号虽然暂时退出了载人序列，却开启了新的使命，工程团队正在研究让他以无人货运飞船的身份重返大气层， 顺便把两套超期服役的飞天仓外航天服带回地球。这两套完成了二十次出仓任务的功勋航天服务若能安然返回，将成为中国航天史上最具纪念意义的展品之一。 这场看似惊险的换成大戏，背后是中国空间站三仓三船构架的强大支撑。 天河核心舱、问天与梦天实验舱，加上两艘神舟飞船和一艘天舟飞船，构成了一个能够灵活掉落的太空塔。更重要的是，地面始终有一艘神舟二十二号处于热背状态，随时准备应急发射。 这种你出问题我来顶的连锁备份机制，让中国航天在应对突发状况时游刃有余。 这次事件远不止于解决当下危机，他标志着中国空间站运营进入全新的阶段，从单次任务执行转向常态化的运行管理，从应对预定挑战到从容处置突发状况，这套成熟的体系正在支撑着中国航天向更高的目标迈进。 即将开展的跨城组超长期的驻留实验就是最好的证明。当别国还在为太空碎片发愁时，中国 已经在构建应对碎片威胁的完整体系。太空从不相信眼泪，只相信准备。这次换乘行动不是侥幸过关，而是中国航天用十几年时间构建的系统能力一次集中的展现。 从飞船接口标准到地面调度流程，从航天员心理适应到备份飞船的待命状态，每个环节都经过精心的设计。就像修建地铁网络，临时改线不难，难的是提前建好所有的轨道和调度系统。 神舟二十号的转身，神舟二十一号的换港，看似是危机下的权益之计，实则是中国航天体系成熟度的生动主角。 当航天员陈东、陈中瑞和王杰乘坐神舟二十一号平门返回时，他们带回家的不只是半年的实验成果， 更是中国航天在太空中写下的新篇章。一个从容不迫、收放自如的太空时代正由此开启。这部旗，中国航天下的漂亮！

评估结果出来了，神舟二十号载人飞船玻璃出现裂纹，继续留轨实验。所以，神舟二十号成组是乘坐神舟二十一号载人飞船返回舱回的家。中国载人航天工程办公室消息，在拍照判读、设计、复合仿真分析和风动试验的基础上， 经综合评估，神舟二十号载人飞船返回舱闲窗玻璃出现细微裂纹，最大可能是受空间碎片外部冲击导致，不满足载人安全返回的放心条件。 今天中午十一点十四分，神舟二十一号载人飞船与空间站组合体成功分离，搭载神舟二十号城组航天员陈东、陈中瑞、王杰返回地球。 那么，继续留鬼的神舟二十号飞船将何去何从？普遍有两个猜测，一是让神舟二十号飞船空再返回，看空间碎片的碰撞是不是造成了致命 伤害，这样无论能不能安全返回，都有很大的研究价值。二是发射神舟二十二号飞船，带去维修材料进行太空维修，然后让神舟二十号空再返回。目前，神舟二十二号已完成全部测试，二十四小时待命。 这就是在中国载人航天史上，一船发射，一船待命的机制。这种看似奢侈的备份策略，背后，是中国航天人对生命至高无上的尊重和对质量极致追求的生动体现。中国航天从不赌运气，同时相信有备无患。