清理积碳最好的方法最有效

六种清理积碳的方法，哪种最有效？积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和吸听和胶质、灰尘、杂质等在高温状态下不完全燃烧，产生的残留物没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置， 从而形成一种黑色的胶着状的物质。车开久了难免会产生积碳，积碳一多，会出现发动机冷、启动困难、怠速抖动、发动机动力下降、加速困难、发动机耗油量上升、尾气污染物排放增加等问题。 所以定期清洗机看很有必要。目前最常见的办法无外乎是大力轰油门、拉高速、使用燃油添加剂、使用清洗剂、打吊瓶拆洗。下面我们就一起看看这六种方法到底有没有用， 哪种最合适？一、大力轰油门大力轰油门确实可以清除掉一部分的积碳，曾经美国学者做过相关实验，转速超过三千转，持续行驶二十分钟，足以除去一层厚厚的积碳。 但是轰的方法很重要，错误的轰油门方法不仅不能清除积碳，反而会增加积碳。如果是一脚深一脚浅，间断性踩油门，发动机只会在不停重复过量喷油，很容易导致油燃烧不彻底，这样不仅不能清除积碳，还会越轰越多。 此外，也不建议原地轰油门，短时间内原地轰油门由于没有大量撞风，车辆冷却系统有可能会撑不住，容易造成发动机温度过高。二、拉高速理论上来说，在高速上拉高发动机转速， 净气量增加可以冲刷一部分积碳，但是实际作用非常有限，拉高速只能相对燃烧变充分一些，起到缓解积碳加重的效果，但是对于附着力强、 极其顽固的积碳并没有太好的清理作用。这种清理仅限于表层，对于那些陈年老炭依旧会牢固粘附在上面， 因此没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。三、使用燃油添加剂燃油添加剂也就是车主常出的燃油，其实用比较简单， 在油快要耗尽时，直接将其加入油箱，然后他会以燃油为载体运送到整个油路管道，通过喷油嘴高压喷射到积碳上进行软化溶解，再随着汽油一点点的携带到燃烧室进行高温燃烧，确实能达到一定的清洁的作用， 但新车、老车不推荐使用，如果车辆已经行驶了一定里程，可以适当使用清洁型的燃油宝，对于清洗车辆里的积碳有一定的效果，隔一段时间分批添加使用效果会更好。 四、使用清洗剂这种方法是将特定的清洗剂倒在一个机器里，用机器加压喷到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。同样需要注意的是，如果积碳非常严重， 不能彻底抽出掉落的大块积碳，反而很有可能会损伤燃烧室。五、打吊瓶打吊瓶这种方式比较常见， 积碳清理效果也比较明显。所谓打吊瓶，其实就是汽车发动机及相关附属部件的一种清洁方式，其基本原理就是把清洁剂倒入瓶装工具， 通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气起管、喷油嘴、进气门背面等部位。有一点需要注意， 这种方法是通过排气系统将清洗掉的积碳排出，但如果积碳非常严重的话，可能会造成三元催化系统的堵塞甚至损坏。六、拆洗如果车辆积碳现象比较严重， 那么拆洗是清积碳最有效的方法。这个方法与大家理解的发动机大修并不一样，其实原理是拆下进气气管，拆开发动机缸盖等部分进行挖煤，特别耗时耗力，还特别看计时能力，所以建议大家去正规的四 s 店操作。 另外提醒大家，由于拆卸重新装配后，其动力密封性能毕竟会逊色于原装， 一般情况下，清洁发动机气缸内的积碳不宜经常进行。除了使用正确的方法来清理积碳，我们平时也要养成良好的驾驶习惯和使用合格或质量较高的汽柴油按时保养，来减少节气门积碳的产生。各位车友，你是如何清理爱车积碳的？欢迎留言分享！

只要是燃油车就会产生积碳，烧机油以及直喷车，它产生积碳的可能性就会越大，九万公里的车，活塞已经变成了千年老坑。那么如何才能够更好的清理积碳呢？ 彻底清理鸡蛋方法总共有四种，第一种就是拆解清洗发动机，这是最彻底的，但是非必要不开缸，因为你精度很难保障。第二种呢，就是打吊瓶，输入清洗剂，但是他只对进气道有效果，对于其他的部件没有任何效果。 第三种就是核桃叉，也就是把核桃壳碾碎之后，用高压气泵来击打和研磨积碳，那么这种情况同样要拆解进气和排气气管， 同样涉及到一个安装精度的问题。此外，河道沙有可能会残留在里边，产生意想不到的后果。第四种也是最彻底的，一种，就是干冰清洗，也就是干冰，他是在零下七十八点二 五度，那么用高压把干冰打入到气缸当中，这个时候呢，干冰颗粒就会进入到积碳的缝隙当中，它的体积会膨胀六百到八百倍。把干冰和它的附着件剥离，再用高压气泵把它打出来。这种方法呢，是对整个的基建没有任何损伤，而且它的清理的效果是最为明显的。

现在这个修车呀，很多上来都是给你换件，直接换总成，洗汽车积碳也是如此，什么干冰核桃沙，怎么会，我招呼什么你的干冰核桃沙，你能把表面这些积碳给处理掉了，但是你没有给我找着根啊，这积碳为什么会产生？你是现在处理掉了，过日子还会有啊。要想弄清，你一定要想明白这个积碳从哪来的， 真正的原因呢，是因为活塞环的卡滞了，第三道油环在活塞上行的时候，他会喷出油来，这样来润滑这个缸桶，等你活塞下行的时候，这个油环会把喷在缸桶上，油给你刮掉，这样燃烧室里就没有机油了，而这个时候，汽油的混合物在里面燃烧，就没有积碳了， 但你活在还原卡制呢，就没有这个功能了，哎，所以这积碳就产生了。那怎么能洗能把根给处理了呢？用柴油洗啊，咱们用柴油加到机油里边，通过这个汽车原有的机油泵， 把这个柴油和机油的混合物输送到你发动机的每一个油道，这样能把你发动机里的油泥彻彻底底给你洗干净，菠菜还能给你释放掉， 这样呢，机油不参与燃烧了，积碳自然就没有了，而且清晰剂啊，或者各种火灾环释放剂啊，像这些东西，他有可能腐蚀你发动机，柴油呢，他起码是不会腐蚀的。下期呢，我会给大家实际来操作这个柴油来洗发动机很简单，保养的时候顺便就做了。

汽车清理积碳效果好的三个方法一、发动机拆洗是清理积碳最有效的方法，从效果来说，发动机拆洗无疑是最好的，不过整个过程需要大量时间和精力，当然价格也是最贵的。二、 汽车打吊瓶，在发动机上方吊一个瓶状工具，然后把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到清洁积碳的目的。三、 机洗，把清洗剂注入一个机器里，然后用机器加压，碰到燃烧室，让清洗剂与积碳进行反应溶解，再把废液抽出来。点击关注，获取更多用车小知识！

只要是有燃油车啊，在发动了以后他就会产生积碳，但是产生积碳有一个度，他不要超过这个范围，我们就不需要去处理。第一个我们带水上打斗，节节们也清洗了，进气质管也搞了，呃，火花塞也坏了，点火线也坏了，他还是这么抖抖抖， 我没办法了，这个是考虑到你积碳的问题，为什么压缩比改变还有第二个动力不足，刚刚我这个宝马 mini， 他就是二点零的排量，这么小的车子怎么样？动力他就上不去， 到三千转他才开始换挡。因为积碳到缸的时候增加了嘛，在缸的活塞顶部啊，他有积碳就产生，产生以后就得变到我们车的压缩发动机会产生爆震。我们上坡的时候啊， 加油门的时候和超车的时候，你可以听到一些嘎啦嘎啦嘎啦嘎啦这个声音，而且动力就是上不去，只积碳多了，但是积碳有了哈，我们怎么去清呢？原来我 跟我师傅学的方法就是什么呢？拆开来拿那个螺丝刀，拿锯片去铲，他费工费时，操作不当的时候会产生刺身故障，哪一天不想要他了，你放到二手车，人家二手车车上一看到你发动机拆过了，这个时候你的二手车的这个价格大打折扣，我推荐给大家就是化学的清洁方法， 先把车子走热了，冷却风扇才开始转了。好，我们可以熄火，把四个火花塞全部把它拉出来，拉出来以后再把添加剂啊就直接注入到每个缸里，再用这个专用毛刷， 深的缸里的水，用手电钻轻轻的在里头看到吧，大家看的刷，他根据你的缸的直径毛刷有长有短，刷了以后再把我们的清洁剂啊都出来，大家看一下，你看清出来的，这么黑的水清，清洗完了以后大家看一下，一 一二三四八张照片，我们对比一下，效果非常好。确实，我把我的经验呢告诉我们的粉丝们，不要轻易去尝试那种五花八门的清鸡蛋的方法，后果难料，因为我这个方法安全又管用，这种方法很好，不知道你愿不愿意给我点赞？

清洗积碳用什么方法最好呢？只要是烧油的车都会产生积碳，过去有很多修理厂啊，四 s 店呢，让你清洗积碳用吊瓶， 这玩意纯是糊弄墙了，他就是通过油路系统循环一下这个药液，一点作用都没有。如果现在谁在用这个东西让你去清洗积碳，你千万别用气门积碳，清洗效果最好的就是核桃沙清洗，不断的循环敲击的工作原理，把这个积碳敲击出来，利用设备再给他回收出来， 没有任何残留。洗完了之后，你气门背部积碳是锃亮锃亮的燃烧式积碳，目前来讲用干冰清洗的效果是比较好的。