前有奔驰四九九八一年开通后轮转向功能,接着宝马一百二十块钱一个月开通座椅加热功能。就在刚刚的广州车展上,第九代丰田凯美瑞被爆出一个刹车点头缓解系统,也需要购买才能使用。 你们能不能向小米学一学,硬件免费用,多弹出点广告不就行了吗?很好解决吗?为什么偏偏要向车主收费才解锁这些功能呢?再说了,我就想问问你们这些伟大的车企,那些后轮转向的拉杆和软件,那些座椅加热的加热丝,那些缓解刹车点头的软硬件,用户买车的时候算进买车的钱里面没有, 如果算进去了,那为什么还要另收费?用户掏钱了呀?为什么不能用?如果没有算进去,那好想让用户使用,那你可以多弹点广告吗?实在不行,我给你们想个办法,比如想让用户付费后轮转向,那你就把前轮转向也锁死了。想让 车主付费座椅加热功能,你就冬天强制开启座椅制冷,搞个零下十几度的冻死车主。想让车主付费刹车点头缓解功能,你就锁死全部刹车。车主想刹车,要么脚伸出来跟地面摩擦刹停,要么就掏钱买刹车功能, 这样来钱多快呀?企业赚钱天经地义,但是要赚干净的钱,赚良心钱。这些付费的功能,你作为选配就可以,车主自由选择,但是你配上了,却要额外掏钱才能用。咱们就是说你这钱你不应该赚,这是黑心钱。 特别是凯美瑞这个刹车点头缓解功能啊,这是一辆车的基本功能啊,比如星途阳光的 soft stop 系统,舒适停车,这是标配的呀!你造车的目的难道不是为了让车主刹车刹的更稳更舒适吗?连这个功能都要收费,脸都不要了。 但是我们不要生气,犯不着有不收费的车,有掏心掏肺给你造好车的车企,你干嘛要去给自己找罪受呢?司马懿曾经说过,上帝欲其灭亡,必令其疯狂,这是好事。
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刚刚把奔驰提回家的家人们啊,有的时候会不会被奔驰的主动刹车吓一跳呢?今天就给大家说一下,奔驰有两种主动刹车的功能讲解,别划走啊,真的很重要。在我们的车辆设置里面, 我们可以看到叫第一种叫主动式制动辅助系统,他是通过前杠内部的毫米波雷达检测到车辆前方的行人与车辆距离过近,他会在仪表盘中呢提示一个红色的警示灯, 这个三角符号里面会带一个小汽车的图标啊,进行闪烁,然后呢会进行报警,最后会进行车辆的一个制动, 我们打开看一下主动式制动辅助系统,呃,首先能看到三个级别的调节,分别是提前、适中和稍后,我们可以根据自己的习惯来调节它的灵敏度,也可以把它关闭。但是啊,请 其实非常不建议大家把它关闭,是因为呢,这个功能能在车主走神的时候呢,可以帮助车主避免交通事故的发生,所以说呢,这是一项非常重要的安全配置,而且哪怕是这次你把它关掉了, 下次当你启动点火的时候呢,他还会启动打开,并且呢会默认到一个适中的一个选项,这是第一种叫主动式制动辅助系统, 另外一种呢叫挪车辅助系统啊,他是检测到车辆后方的一个情况,比如说后方有行人或者电动车的话,车辆同样会进行提醒,但是他不会有任何的闪烁的提醒, 当行人和车辆过近的时候,他会猛地一脚把车辆刹停,避免意外的发生。这个功能呢就叫做挪车辅助系统啊,我们打开它之后看一下,同样呢会分为三种情况啊,第一种是 叫启动辅助,第二种叫后部横向车辆行人警告,第三种呢叫临近区域制动辅助情况啊,车主呢,可以根据不同的情况进行打开和关闭。如果说我们在倒车的时候啊,有行人通过或者电动车呀,骑车之类的,他就会进行的主动的制动, 有的时候呢,确实会下车主一跳,但这个功能啊,我还是建议大家打开,因为当我们倒车的时候啊,其实也会有盲区和倒车影像的延迟,有的时候呢,就是那么零点一秒钟的时间,你学会了吗?关注小星主页,有更多的用车小知识,拜拜!

去年七月份,朱先生在杭州彭龙之奔买了一辆奔驰 e 级的顶配轿车,车是油电混动,车价要五十四万。可朱先生说,车买回去之后,开起来总觉得很别扭,前方无障碍物,然后行驶的时候突然急刹,安全带抱死。嗯,这种情况想问一下当时车速大概有多少? 车速大概因为城区嘛,大概四十多五十左右,当时我爱人和小孩子在车上,当时吓坏了。嗯,朱先生买的这辆奔驰配备了智能辅助驾驶系统, 系统中就包括主动制动,简单来说就是车辆检测到有撞车可能性时,会自动刹车,避免事故。可按照朱先生的描述,这个主动制动的功能似乎不太精准。为了证明自己的说法,朱先生提供了两段视频。 哦,什么东西啊?第一段视频中,奔驰变道准备超过正在喷水的洒水车,车辆触发紧急制动,安全带突然勒紧。如果说这次紧急制动还有理由的话,另外一段视频更让朱先生难以接受。向右前方行驶,请保持直行 啊!朱先生强调了视频中的一个细节,当时有一辆电动车横穿马路,在电瓶车完全通过的情况下,奔驰却触发了紧急制动。那如果前方有障碍物的情况下,那这个可能说那有安全的那个确实, 但是很多情况下是前方没有障碍物,很有可能就出现人身安全的,因为有几次差点就出现事故的。朱先生说,车辆的主动制动虽然能有效降低与前车发生碰撞的危险,但 如果行驶中突然无故刹车,后车追尾的风险也将大大增加。朱先生认为这个情况已经影响到了行车安全,这个是功能性的问题,嗯,说我不适应这个功能,嗯, 然后说让我每次上车之后主动去把那个东西关掉,我看到,我看到你现在把现在已经把这个灵敏度调成这个,呃,延迟,他们帮我调的,他们说把这个灵敏度调到最低,然后让我去适应,有改善吗? 没什么改善。朱先生,这辆奔驰主动制动系统的检测是否存在故障的?为了核实此事,我们也陪他找到了杭州彭龙之奔 cs 店。 啊,这个是我们全系标配的主动式自动辅助系统,然后在我们行驶七公里到两百五十公里之内,那我们也有一个限速的一个标准的情况下,那可能会启动这个功能,嗯,那么对于 比如说障碍物,或者说是这个呃探测的这个距离有硬性的这个标准,嗯,这个标准是没有的。我们仔细翻看了这辆奔驰车的使用说明书,上面提到主动制动的一些条件,但检测精度却没有提到。 现场朱先生再次播放了他拍摄到的视频,针对视频内容,奔驰方面给了这样的说法,我们根据就是两段视频看,至少我们前方是有障碍物存在的,无非在于客户感官的情况下,是觉得这个就是相对来说,在我们本能的觉得这个 是我们的安全距离,但是车机不是这么认为的。车距警告功能,车距警告功能?对,是的,认为是当时车辆已经探测到距离过近。是的。嗯,那么第二段这个罚 水车就在超车的这个视频呢?洒水车的障碍物,我们超车的情况下,有可能这个水水渍洒到我们的雷达上面,他提醒了,这么有这么一个 情况,那个非机动车已经离开我的视线了,已经到那边了,到边上了,他来杀第二个,前面只是水柱,而且是他对地面啥的, 对吧?不对,我产生任何危险的情况下,你突然集体的情况下,后面追上来,这对我不是安全,现在的车子不存在,我们有呃系统的一个故障码在的情况下,那目前为止判断呢?这个是一个正常的一个功能, 如果说后期我们朱先生还是觉得我们这个功能就是相对来说,就是这个灵敏度太多,那我每次上车之前,我们也可以把这个自动辅助系统,我们把它关停。对于四 s 店关闭 辅助系统的建议,朱先生不想采纳,他始终认为车辆检测系统不精确,存在问题。最终朱先生表示会请第三方质检机构对车辆进行质检,等结果出来之后再和四 s 店协商。小强热线记者报道。

奔驰怀挡的使用,我们先踩住刹车,启动车辆,换挡拨杆呢往下拉,这是 d 档,前进档,仪表盘上呢会显示 d, 然后呢后面的数字呢代表是他的档位,换挡拨杆往上 r 档,倒车档,那中间的仪表会显示后方的倒车影像, 再往下轻拉一下,这是 n 档, n 档呢,因为是空档,所以说仪表盘会出现提示存在溜车的风险。那如果说您在等红绿灯的时候呢,比如说现在是前进档, 前面是红绿灯,短暂停车呢,把车停住之后,再轻踩一脚刹车会出现一个厚的功能,这个时候呢车辆就不会出现溜车了。所以说呢, n 档一般也就是在自动洗车机或者是拖车的时候才用的到拨杆的最末端呢,往下按一下, 这是停车档,那当我们停车之后呢,也不需要去管您的电子手刹,因为奔驰的电子手刹呢,基本上是不需要操作的,我们熄火电子手刹呢会自动刹起来,那等你下次启动的时候呢, 您随便是挂前进档或者是挂倒档,我们先挂前进档,手刹呢也会自动取消,所以说呢,电子手刹是不需要您去操作的。还有一种情况呢,就是如果说在 d 档的时候,你直接按熄火,档位呢,也会自动切换到 p 档,电子手刹呢也会自动刹起来 啊。还有一种情况呢,就是在我们在高速公路,比如说取卡的时候呢,这个时候距离比较远,那这个时候呢,我们要打开车门,打开车门的话呢,档位也是会自己切换到 p 档,手刹会自己刹起来, 我们试验一下,拉开车门,手刹自动刹起来,然后呢这是一个 p 档,也落到 p 档,就算你不小心踩到油门, ok, 也没有问题,可以说呢,这算是一个安全的配置。然后呢,我们再说一下这个 p 档,如果说我们在行驶过程当中,比如说现在正在车正在行驶,如果说不小心按到 p 档的话呢,他会认定为您为误操作 提示呢,需要在车辆停稳之后才可以使用 p 档,所以说也不需要担心,我如果说是误操作了怎么办? ok, 没有问题的,再跟他说一下我们的电子手刹,电子手刹,手刹呢? 按一下是手刹刹起来,再提一下手刹解除,你学会了吗?
