雷子灯光秀是啥

展厅在哪里？我们进去看看。好，这是我们的一个灯光秀体验馆这边是吧？对对对，这边。哇，这 这个展厅还是费了很多心血打造啊。是啊，花了不少心思呢。哪位大师打造的？这是创客梁巴勇老师啊，做过很多电视台啊，大型大 一些活动啊，这里面有两百多台灯具。然后这个音乐呢，剪辑采用了中国风、古典风、印度风、电子风、酒吧风格，多种风格，不同风格快慢节奏都不一样，然后把灯光的效果展示展现的淋漓尽致。好，我们接下来来欣赏一下梁老师的灯光秀。好， 大屏，师傅把灯光打开，欢迎来到雷特灯光。 你中间那四个灯是什么灯啊？中间面馆声音要大一点， 面光，五个面光啊，那是一观众灯一样的。对对，你打的这个效果 结束了吗？ ok， 对，六分钟，有没有热血沸腾，有男儿。当你们看了梁老师的秀，觉得怎么样？评论区见啊。

今天啊，我发了一条关于无人机灯光秀的小视频，很多人就说我酸了。哎呀，没错，这样的爱情谁不酸呢？哎呀，我也想再年轻一回，哈哈。 不过哈，说不关我的事的人，我就理解不了了。我一个研究飞行器的，前几年还搞过无人机。合法规范的飞行是我们每个飞手的愿望，我也不希望，因为不守规矩的人太多，搞得大家都没办法玩是吧？再加上有两百多万粉丝，借这个平台给大家宣传一下汉全合法飞行，是不是很合理啊？ 而且你们也不看看热点榜上有多长时间都没有关于黄黄连的事了，好不容易有一个让我能想起点能讲的，还不能让人讲一下了是吧？每周想话题真的很难的。 长沙的灯光秀啊，有个朋友跟我说说这个活动呢，在一个月之前已经爆批了，而且飞行地点就在湘江之上，相对是很安全的。那很好，这个就是合法的飞行啊。 ok， 没问题。但是咱们就事论事，灯光秀这件事，您觉得安全吗？那今年十月，郑州无人机灯光秀发生事故，飞机劈的啪啦往下掉。一月份重 重庆朝天门灯光秀，一百多架无人机撞了楼啊。还有二零一八年的海口，三百多架无人机失控掉进了人群。那年的西安表演也是掉了一半的无人机啊。这个概率科是不小啊。是无人机质量问题吗？可能是，是操作问题吗？也可能是，但就算这些都不出问题，可靠性超高。那备不住有人搞破坏啊。 无人机反制设备就是一大堆的，这个天线什么的很容易隐蔽，甚至可以自己动手做。连老美的军用无人机都被伊朗结识过，更何况民用级别的无人机呢？一个几百上千克的无人机吊起来砸着，那不是闹着玩的？更何况他上面还有转动这个悬疑。我这只手去年不小心被打了一下，现在这个疤还在呢。 如果是脸上呢？如果是小孩子呢？所以这方面的安全啊，不得不引起注意。但是呢，事实上，有些活动的组织者，他们并没有对灯光秀这个东西的安全性产生足够的重视。安全区域划定不够大，群众 太多太近，周围安保不严等等，才导致这类的表演频繁出现问题。而二零一八年西安出问题的那次表演啊，价值一千多万人民币。 如果您是实时表演的，公司公家说让您来做这样的一个表演，即便是有风险的话，您来不来呢？事实上，我们从一些大型活动对于无人机表演的态度上，也能看出他们的危险性。比方说二零一八年平常冬奥会的无人机灯光秀，那最后就是提前录好的呀，因为他现场承担不起失误的风险。 咱们二零年春晚的无人机表演，也是选了港珠澳大桥附近封了路，没有人的地方去实施的啊。那还是我学生过去飞的。所有搞航空的人都能明白一个道理，那就是安全大过天，安全一点没什么问题。 另外，我说在民航管理部门和地方管理部门之间呢，在无人机这件事上，实际其实是有一些脱节的。而越是真正玩过无人机的人，越会赞同我说的话。为什么呢？当年我有个学生跨专业考研， 考上了法律硕士。那既然如此呢？我就给他出了个调研无人机相关法律法规的题目。调研之后才发现，咱们目前对于无人机的管理办法实施起来确实有难度。咱们举个简单的例子，根据西安市的规定啊， 因现场勘查、施工作业、航空拍摄、媒体宣传、应急救援等等工作需要，却需在管控区域飞行无人机等低慢小航空器的，应当经军队民航空管部门批准。而整个西安的非管控区域只有三个公园里面的八十米高度以下，其他都是管控区域。那么，我今天如果想在大雁塔旁边飞个航拍无人机，应该去哪来报备呢？ 需要跟民航空管部门以及空军来申请。他们会根据中华人民共和国飞行基本准则、通用航空飞行管理条例以及当天的飞行计划等等一系列的法律法规和情况来判断能不能飞。这还不算完。在此基础上，当地的公安部门也有权利规定什么地方能飞，什么地方不能飞。所以呢，公安部门你也得去一趟。而如果飞行违规， 那还得看你违的是什么规。如果是民航法规的话，民航局来处罚，如果是治安管理处罚法或者说是刑法的话，公检法来处罚。 但是要知道，民航空管部门，光是天上的通航飞机和民航客机都管不过来呢。咱要是每次飞个航拍无人机，都得去跟他们申请个航线，我猜他们是忙不过来的。所以呢，就会有人在没警察的地方随便飞，或者是只跟公安部门报备一下啊，介于合法和违法的边缘，必须得报备全了，他才是完全合法嘛。 当规定不太容易实施的时候，也就不那么容易遵守了。这就是我说为什么公安部门应该和民航部门加强联系，构建这方面的执法和监督通路。 比方说报备，他只需要在一个部门啊，信息共享，无人机以及飞手的这些登记信息呢，也互相联通，这样就能避免很多黑飞了吗？否则的话，你都懂的是吧。我相信构建起来之后呢，飞行就会更加的方便和安全限制也会更加的少。真正爱飞行的都知道啊，我们 不能因噎费时，但是出了事之后，一旦他们交往过正的话，大家也就都没得玩了，对吧？我相信绝大部分的飞手都希望这套监督体系健全，给大家构建一个方便、安全合法的飞行环境。你不这么觉得吗？我是狗生，带给你迎合有趣的航空练知识，点赞加关注就可以下课了。