湘府东路在哪里

朋友们早上好啊，我是军哥，现在是早上六点半，今天我要带大家去看看湘辅路东沿线工程的现场情况。听说这条快速路从浏阳河至黄心大道段，预计六月底可以达到通车条件了，不知道是不是真的 快到了，已经能看到高架桥的轮廓了，就在前面路边停吧。 我们从浏阳河大堤上走过去，看看能不能上高架桥。 这边的东延线工程位于黄兴镇会展新城，全长四点八公里，西街湘府东路跨浏阳河大桥，东至黄兴大道，未来可 会继续修到黄花机场？现在我们到了浏阳河大堤上，看前面插着红旗，可能是龙舟队在集训吧，端午节快到了， 前面就是上高架桥的步梯， 不过被铁栏锁住了，暂时上不去，只能走工地那边了。 这边的河堤去年重修了，但只修好了河堤，路面还没搞好，都是泥土，走上去尘土飞扬。 这边的东延线工程全程采用高架主路、地面辅路的建设形式，主路是城市快速路，设计时速八十公里，双向六车道。 地面辅路是城市主干路，设计时速五十公里，也是双向六车道，这应该是长沙道路的最高标准了。 我已经走到施工区了，时间还早，工人还没上工，桥下面的辅道还没硬化好，通车还早着呢， yeah！ 上桥的匝道也是，有些路面还铺着铁丝网，准备浇筑混凝土。 再往上就到了跨浏阳河大桥的桥面了。这座桥去年就差不多建好了，很宽，应该有十几个车道，可能是浏阳河上最宽的大桥了。 从现场情况看，湘辅路东沿线的桥梁上沥青铺设，路灯升平站安装，桥下道路水稳基本完成，正在进行桥下路面人行道铺装和交安工程施工等最后的冲刺。 香府路东沿线的修通对黄心镇意义重大。经济上能加强与周边区域的联系， 吸引更多投资和产业，促进产业升级和多元化发展，推动经济增长。 区域融合上，能更好的融入长沙市区，加强与中心城区的互动，提升黄兴镇在城市中的地位。还能依托黄花机场发展凌空产业，促进与周边城镇的一体化发展。 城镇建设上，能带动沿线土地开发，推动城镇建设的有序扩张和更新，优化城镇空间布局，提升城镇形象和吸引力。 不过这一带沿线都是农房，未来拆迁可能是个大工程，需要很多资金。对村民来说，这可能是个改变的契机，能从农民 变成市民，这在大城市郊区也是必然的。总之，湘辅路东沿线的修通，将改变黄心镇的现状，带来巨大的发展机遇，对黄心镇的未来发展具有重要战略意义。让我们一起为长沙加油！ 今天就拍到这里，感谢大家的观看，祝大家工作顺利，开心每一天，下次再见，拜拜！

襄府东路跨浏阳河大桥，全长六百六十七米，设计速度八十千米每小时，双向六车道，成为浏阳河上最宽、车道最多的桥梁。 大桥预计年底通车，届时市民开车从洋湖片区到会展片区将一路无红绿灯，通行时间缩短至二十五分钟左右。相辅东路黄星段西起浏阳河大桥，东至黄星大道， 全长约四点八公里，规划路幅宽七十米，采用高架主路、地面辅路的建设形式。其中 路为城市快速路，设计速度八十公里每小时，采用双向六车道。高架地面辅路为城市主干路，设计速度五十公里每小时，采用双向六车道。湘府东路项目全线建成后，市民从杨富片区开车出发到会展片区、机场片区可以一路无红绿灯，将成为市民出行 又一重要通勤通道。此处已制作空中全景，想看全景联系大熊！觉得视频不错请点赞、转发关注大熊带你飞，更多精彩下期见，拜拜！

大家好，今天是七月二十八号，现在是早上八点钟，今天一大早我就到长沙黄兴镇这边来了， 准备带大家去看一下再见的湘湖路。牛羊河大桥就在前面了，我们现在沿着牛羊河边上的这条路往前面过去。这条路是叫滨湖路吧， 他这个路才学的没多久，现在就已经在修修补补了，今天这边在施工，前面还封闭了，不让进来，幸好今天我是吃 谁过来的，我上次过来的时候，他这座桥工地下面没看到有人，好像是停工了一样，但是最近又听说这座桥已经修通了火龙了，不知道是不是真的， 所以今天就过来现场看一下。 那现在我们离那座大桥的工地没多远了，我们就从这里上去吧，到上面河底下面去看一下，现在早上的太阳都这么晒，热死了。 长沙市区现在在刘洋河下面正在修建有三座大桥，这是始终最重要的一座，也是规模最大的一座。 看一下他这个大桥现在好像真的是已经糊弄了， 虽然说现在他这个桥的主桥已经糊弄了，但是往黄兴路这边，不知道那边的湘府东路动工了没有。 这座大桥往西边是连接的雨花大道跟洪七路搞架桥 这个方向的影像应该搞的差不多了吧。啊，现在太阳越来越晒了，我们还是找个地方用无人机给他， 大家好拍一下吧。我们先往河师这边回过去看一下，看一下这个方向的引桥系统了没有，这边是要连接到雨花大道那一座特大的立交桥的， 我们可以看得到他这边的营销啊，大部分都已经销售好了， 现在只剩下到桥头那一小段了， 再看一下他这座桥接头的地方，是不是全部都已经糊弄了。 这一座祥湖路大桥虽然说是一座桥，但实际上你看是由四座桥梁组成的，这个宽度应该是柳洋河下面最宽的一座大桥了吧。 这座桥之所以规模这么大，是因为湘湖路是连接到长沙东西的一条快速公路，现在已经是长沙市中心城区 东石方向最重要的一条城市主干道了。听说江南湘湖东路还要修到黄花枝桥那边去，所以他这种小标准才要这么高。 我们可以看得到，这座桥目前还没有完全糊弄，还有最后一小块，不过全部糊弄也就是这两天的事。 我们再来看一下湘湖东路这边，最近好像听说他这条路现在已经动工了，但是我们无人机还是看不到有动工的迹象。 我这一条原线好像这些房子已经拆迁那么多了，目前他这边的桥都已经火浓了。我估计啊，这边的路动工应该也快了吧，不然的话光有一座桥也没用啊。 那今天这个视频的话，就给大家拍到这里，感谢各位观看，我们下次再见吧，拜拜！

湘府东路跨浏阳河大桥是长沙市首座引入桥梁结构健康监测系统的城市桥梁，总投资四点零三亿元，全长六百六十七米，包括两座主线桥和南北两座辅道桥， 涉及时速八十公里，双向六车道。主线桥西街乡辅路高架东至浏阳河东岸。大桥已于二零二二年九月二十八日合拢，全线通车后，从洋湖片区、智慧展片区仅需二十五分钟。

黄花机场将扩建至现在的十倍，哪些地方会涉及拆迁呢？我是帅生火车带你看懂交通发展规划前面的视频啊，我们解读过机场的公路 和轨道交通的规划，今天我们就来解读要新建这些交通设施，哪些地方会涉及到征地拆迁，以及什么社会拆迁政策依据是黄花机场的土地利用规划以及黄花机场的交通规划。先来看这里绿色的四条道路， 这个最东边是京港澳高速的东一线，北边这里是韩长高速，西边是机场大道，南边呢是湘府路。 由这四条道路合为的区域，就是黄花机场扩建后的一个区域，整体的面积接近于现在的黄花机场的十倍。 用这个红色的这个区域啊，是近一年之内会征收的部分。黄色的这一片呢，是啊，近五年内会征收的部分，其他的区域像这里啊，这两块区域是远期的一个规划， 先看近期所需要征收的红色的这个部分吧啊，从东莞西来看，首先来看京高二高速东移的路段，首先是京高二高速东移的路段，很快就会开始拆迁了，因为这条高速啊，明年就要正式开工， 在与杭长高速交汇的地方，有个大型的互通，从这个互通啊，一直往南边走，我们慢慢的说啊，主要是经过东塘村，在与环江公路交汇处是有 互通啊，并设置收费站。将来的湘府路啊，会东延至这里，湘府路呢，会以高架的方式建在环江公路的上面。 我们缩小地图啊，看看大致的拆迁范围，这一片的是东塘村啊，到梯山的附近啊， 到这里第三的附近就是到了鱼塘村啊啊，这一片，这一片则是江北镇的。再往西边来看啊，这里有条黑色的隐约可见的，这是机场中轴大道， 在北端与杭长高速啊交汇，并设置互通，这里是互通的一个范围，所以这一片呢啊，也是要征收的。下 南京梯四，这是梯四航站头和梯三啊，梯三和梯四之间，这里是隐约的，这是通过地下隧道建立的，这一个中中左大道的地下隧道， 经过 t 三之后，再往南就会与相辅路啊交汇，并新建大型的互通，这是互通的位置， 这里的梯四是远期规划，梯三呢，则正在建设之中，如果没有机场中轴大道，梯三就无法与外界取得呃联通。所以机场中轴大道的沿线啊，马上就会拆迁。这一片是梯三的配套， 有长杠高铁的黄花机场站，有磁浮站，地铁站，当然还有商场和酒店。在这个区域，再往南看一点，这两个部分啊，没有做任何 的标记，因为这里啊，已经出了防滑证了啊，这个区域规划为空白，是为两期的规划所预留的，短时间内拆迁的可能性比较的小，但从长远来看啊，这里拆迁是迟早的事情。 再往西边来看，我们把这个地图放大，这个区域是综合保税区，同样啊，综合保税区呢，也是属于 t 三的配套， 这里的综合保税区可以为物资的进出口提供很多的便利，所以这一片会与 t 三同步建设。 机场高速在这个地方，在之前的视频呢，就说过啊，机场高速会保留高速的功能啊，应该与这个这里的综合保税区的设立是分不开的，因为华华机场的整个工程啊，太过于盘 太少钱了。黄色的这个区域还规划有两条跑道，从这张效果图上面就可以看出来，现在集中财力在建设 t 三 t 四的建设也要晚一些，所以这一片的拆迁会稍晚一些。如果把这里绿色的四条道路啊放到长安县的行政区划图上，就是这样子。 拆迁的区域为黄花镇的五潭村的全景、东塘村、鱼塘村和高岸村的绝大部分地区，还有环新镇的长安村、陡潭新村、北固地区，将对镇梅花社区的少量地区。想要了解更多交通资讯，记得私信我哦！