神20飞船为啥不能用了

评估结果出来了，神舟二十号载人飞船玻璃出现裂纹，继续留轨实验。所以，神舟二十号成组是乘坐神舟二十一号载人飞船返回舱回的家。中国载人航天工程办公室消息，在拍照判读、设计、复合仿真分析和风动试验的基础上， 经综合评估，神舟二十号载人飞船返回舱闲窗玻璃出现细微裂纹，最大可能是受空间碎片外部冲击导致，不满足载人安全返回的放心条件。 今天中午十一点十四分，神舟二十一号载人飞船与空间站组合体成功分离，搭载神舟二十号城组航天员陈东、陈中瑞、王杰返回地球。 那么，继续留鬼的神舟二十号飞船将何去何从？普遍有两个猜测，一是让神舟二十号飞船空再返回，看空间碎片的碰撞是不是造成了致命 伤害，这样无论能不能安全返回，都有很大的研究价值。二是发射神舟二十二号飞船，带去维修材料进行太空维修，然后让神舟二十号空再返回。目前，神舟二十二号已完成全部测试，二十四小时待命。 这就是在中国载人航天史上，一船发射，一船待命的机制。这种看似奢侈的备份策略，背后，是中国航天人对生命至高无上的尊重和对质量极致追求的生动体现。中国航天从不赌运气，同时相信有备无患。

咱们谁懂啊，神舟二十号居然推迟返回了！十一月五日，中国载人航天工程办公室发布公告，神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击， 原计划十一月五日实施的返回任务将推迟进行。耽误航天员回家的小碎片到底哪来的？有多危险？怎么对付他们？今天就用一百秒我们唠明白。其实太空碎片可不是天生的，是人类太空活动的后遗症。他们当中四成以上来自退休的航天器和相关部件， 包括退役卫星、火箭残骸、航天器残骸都是太空里的大块的垃圾。其次是航天任务中丢掉的小东西，卫星分离式的固定螺栓、宇航员粗仓遗落的工具，还有航天器表面老化脱落的涂层、发动机燃烧产生的残渣。 另一类是航天器碰撞或爆炸产生的刺身碎片。历史上发生过的卫星撞碎片，卫星撞卫星撞一次 就会产生不少新碎片。别看这些碎片小，却能对航天器造成致命损伤。他们的普遍速度能达到每秒七到十公里。这种高速撞击会产生极端破坏效果。毫米级碎片会划伤飞船衔窗、太阳翼， 导致透过率下降或供电失灵。厘米级的可以直接穿透外壳，击穿燃料箱、管线等关键部件，引发泄漏或爆炸。不过也不用担心，咱们找有应对妙招了。监测上，高轨道碎片可以通过光学望远镜探测，低轨道碎片则依靠雷达找到他的位置。 防御上，对于尺寸超过十厘米的碎片，航天器主动实施轨道规避。对于小碎片，航天器则依靠防护甲抵抗。另外，科学家们也在探索太空拖网、机械臂捕获等垃圾清理黑科技，同时从设计上减少太空垃圾产生。

谁在阻止神耳时返回？前两天神舟二十号飞船疑似遭到太空碎片撞击，返回推迟也是牵动了不少战友们的关心和疑虑啊，有人说，是不是美国搞的鬼，见不得咱们好啊，而且航班延误了，等飞机修好了就行，但这飞船用不了，要如何保障航天员平安返回？ 哎，今天小轩就跟大家好好说道说道，咱们的航天救援预案到底是什么？其实我们在酒泉是有备份的火箭和飞船的，每次发射，咱们的总装厂房都会留两个组装火位，也就是组装两枚火箭，一枚是用在发射任务上的，另一枚则是在厂房里 待机。待机火箭呢？有两个任务，第一个任务是作为紧急逃生用的应急火箭，一旦我们现在空间站的神州二十号航天员发生一些需要紧急撤离的需求时，这个待机火箭能够在七天的时间里 快速打到空间站来接应咱们的航天员回归。第二个任务就是要执行下一次的神舟任务。可以说飞船的勇于备份系统和航天救援系统是多重方案并进的，如果神舟二十号飞船经检测无法进行航天员的返回，咱们的备份飞船 派上用场了，到时候由神舟二十二号进行救援，那在对接空间站之前，这个有故障的神舟二十号飞船就将脱离空间站受控，自行返回指定着陆场，再由神舟二十二号进行空间站对接，接三名航天员返回地球。 有些战友可能会说啊，神舟二十号出问题，那空间站上还有神舟二十一号呀，坐他不就能返回地球了吗？嗯，这是不对的啊，在整个应急保障的过程中，我们始终要有一艘可用的飞船连接在我们的空间站上，所以战友们大可以放 咱们的载人航天是以人为本的，绝对能够保障航天员安全返回，不会出现像美国那样送上去了，没有返回预案，长时间滞留宇航员搞出一个玄冥二老的笑话来。至于这次撞击，纯粹就是太空垃圾太多了，撞上咱们的空间站了。 不过这也给咱们提了个醒，在近地轨道的空间站，怎么更好的防范太空垃圾撞击这件事呢？也应该提上科研日程了。