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名爵报 pr 一九六故障修改电脑数据,直接屏蔽电脑型号为幺七点八点幺零,需要开盖读写读取 flash 数据进行修改。 装车测试看一下啊! 哼,没故障啊,发动机灯也灭了啊!搞定!

今天帮同行朋友汽修厂看一台名爵 suv, 故障现象为用一键启动按钮熄火以后,仪表中的所有指示灯无法关闭, 车辆点火模式始终处于 on 档,无法断电。连接电脑诊断仪发现只有 abs、 esp 电子制动系统中存储有 故障代码,故障代码为右后轮轮速传感器机械故障。接着我们读取了系统中的数据流,发现右后轮轮速为六 六千五百五十三公里每小时,试着清除故障代码,再次按压启动按钮开关,此时仪表中各项指示灯全部熄灭, 发动机启动熄火都可以正常的操作。而就在此时,我们得知左后轮轮速传感器是已经更换了新件, 那么接下来我们又做了一个实验,将更换的左后轮轮速传感器插头拔掉,又一次启动车辆。然而我们发现这时候连发动机熄火都无法正常的执行了更换右后轮 a。

每个人都要经过这个阶段,看见一座山就想知道山的后面是什么,我想告诉他,可能翻过山后面你会发觉没什么特别,回头看会觉得这边更好,但是他不会相信。

名爵六行驶中,发动机故障灯亮起,读取故障代码为下有氧传感器电路信号故障,更换传感器后故障依旧。随后测量外围电路,传感器供电搭铁无异常, 怠速运转,信号电压在正常范围内波动。然后测量传感器到发动机电脑之间的线路也并没有异常,短路跟断路。 所以把怀疑的目光转移到发动机电脑上,仔细查看电脑针脚有进水腐蚀的痕迹,清理好腐蚀的针脚,启动车辆,故障灯自行消失。

名爵张鑫这个车什么问题啊?怎么气门是盖的?拆了 是一个,我们用电脑读了过后,他电脑配的故障码是辅轮轴向外传感器断路和短路的故障,我们再进一步拆开检查, 怀疑是那个链条拉长了,链条现在有问题是吧?对,可以明显的看到他有非常大的间隙。哦,这个已经松了。这个名爵的这个发动机啊,就这款,这个是带 t 的,还是 两个特别难搞的事情,一个是节气门,节气门在禁止这管里面藏着的,这比锁的保鲜柜里面还要扎实。 再一个就是他的链条比较容易拉长,他们说一四年以后的是改进的,但实际上这个就是一四年以后的车,一五年的车还是有这个问题,我们看一下他保养的情况是非常好的,这车是一直用的全合成油, 用的油都非常好看,发动机里面很干净,绝对不会是因为机油的原因造成的。这个链条的问题 还是还是会有一些问题,我们先把链条换了,换了我估计你们肯定是听到链条有响声,所以怀疑的链条是吧?